Všeobecná ekonomická a geografická charakteristika krajín západnej Európy. Zahraničná Európa Aké je miesto a úloha zahraničnej Európy
Jeden z najhustejšie osídlených a ekonomicky rozvinutých regiónov sveta. Na svojej relatívne malej ploche ( 5,1 milióna štvorcových km) životy viac ako 500 miliónov ľudí alebo asi 9 % svetovej populácie. Zahraničná Európa je na prvom mieste vo svetovej ekonomike z hľadiska priemyselnej a poľnohospodárskej výroby, vo vývoze tovarov a služieb a v rozvoji medzinárodného cestovného ruchu.
Jeho ekonomický rozvoj napomáha:
Priaznivá ekonomika - geografická poloha(väčšina krajín regiónu má pobrežnú polohu, ktorá sa nachádza v blízkosti najdôležitejších námorných ciest);
Dobrá ponuka zdrojov pracovnej sily a vysokokvalifikovanej pracovnej sily (hustota obyvateľstva zahraničnej Európy je 100 ľudí na 1 km štvorcový, je tu veľký prílev imigrantov z iných regiónov sveta);
Priaznivé prírodné podmienky (kompaktnosť územia, členitosť pobrežia moriami a zálivmi, prevládajúci rovinatý reliéf, morské, mierne kontinentálne a subtropické podnebie);
Vysoká úroveň dopravného zabezpečenia (zahraničná Európa je z hľadiska technického vybavenia, rozvojovej všestrannosti a hustoty dopravnej siete pred všetkými významnými regiónmi sveta);
Rozvoj integračných procesov medzi krajinami regiónu (integračné procesy viedli k vytvoreniu v rámci 27 členských štátov EÚ a EFTA Európskeho hospodárskeho priestoru, v rámci ktorých sloboda pohybu tovaru, služieb, kapitálu, osôb, jednotný menový systém a vytvára sa celý rad ďalších priaznivých podmienok pre fungovanie ekonomiky).
Zahraničnú Európu tvorí 40 suverénnych štátov.
Zo sociálno-ekonomického hľadiska sa štáty zahraničnej Európy delia na ekonomicky vyspelých krajinách A krajiny s prechodné hospodárstvo . Štáty západnej Európy (spolu 24 krajín s počtom obyvateľov cca 370 miliónov ľudí) patria medzi svetové popredné krajiny z hľadiska HDP na obyvateľa (medzi krajinami sveta sú na 2. až 44. mieste). Nemecko, Francúzsko, Taliansko a Veľká Británia sa vyznačujú obzvlášť vysokou úrovňou ekonomického rozvoja podľa svetovej klasifikácie - veľké priemyselné krajiny (zaradené do „veľkej sedmičky“ krajín sveta). Ostatné štáty západnej Európy patria k malým priemyselným krajinám sveta. Krajiny východnej Európy (celkovo 16 krajín s počtom obyvateľov viac ako 130 miliónov ľudí) prechádzajú z centrálne plánovanej ekonomiky na systém trhovej ekonomiky. HDP na obyvateľa v krajinách východnej Európy je dvakrát až trikrát nižší ako v krajinách západnej Európy.
Medzi krajinami regiónu sú výrazné rozdiely v štruktúre a špecializácii ekonomiky. Napríklad v hospodárstve Nemecka a Spojeného kráľovstva výrazne dominuje priemysel, v Taliansku, Grécku a Portugalsku je pomerne vysoká špecifická hmotnosť poľnohospodárstvo, zatiaľ čo v Monaku, San Maríne, Andorre a Lichtenštajnsku dominuje sektor služieb.
Populácia cudzie Európe vyznačuje relatívnou národnou homogenitou, keďže veľká väčšina národov regiónu patrí do indoeurópskej jazykovej rodiny. Dominantným náboženstvom je kresťanstvo. Prirodzený prírastok obyvateľstva je veľmi nízky (asi 1,5 %) a v niektorých krajinách (Nemecko, Maďarsko, Bulharsko, Estónsko, Lotyšsko atď.) dokonca dochádza k prirodzenému úbytku obyvateľstva. Populácia zahŕňa významnú vrstvu starších ľudí. Veľká časť (asi 1/3) ekonomicky aktívneho obyvateľstva je zamestnaná v sektore služieb. Miera nezamestnanosti je veľmi vysoká (v krajinách EÚ je to asi 11,5 % pracovnej sily). Rozloženie obyvateľstva je určené najmä geografiou miest (úroveň urbanizácie v krajinách regiónu je 70 – 90 %).
Predpoklady prírodných zdrojov pre rozvoj, vedúce odvetvia.
Prirodzené zdrojov cudzie Európe pomerne rôznorodé, ale zásoby mnohých z nich sú malé.
veľký ekonomický význam mať oleja A prirodzené plynu (Veľká Británia, Nórsko, Holandsko, Rumunsko), kameň A hnedá uhlia(povodie Porúria a Sárska v Nemecku, Horné Sliezsko v Poľsku, Severočeské a Ostravsko-Kavrinské v Českej republike), železné rudy (povodie Lotrinska vo Francúzsku a povodie Kiruny vo Švédsku), bauxity (Grécko, Francúzsko, Maďarsko), olovo - zinkové (Írsko, Nemecko, Taliansko), medené (Nemecko) a uránové (Francúzsko, Nemecko, Švédsko), rudy, potašové soli (Francúzsko, Nemecko, Poľsko).
Veľké rezervy cenné výstavby materiálov : žuly a kremence (Fínsko, Švédsko), mramor (Taliansko, Grécko), cenné ihličnaté drevo (krajiny Škandinávskeho polostrova - Švédsko, Nórsko a Fínsko).
Vo všeobecnosti je zahraničná Európa zásobovaná nerastnými surovinami oveľa horšie ako iné veľké regióny sveta. Táto okolnosť robí priemysel závislým od dovozu nerastných surovín.
Zahraničná Európa dováža približne polovicu energetických nosičov a veľké množstvo iných druhov surovín spotrebovaných v jej ekonomike.
Základ ekonomiky zahraničnej Európy - priemyslu . Vedúcim odvetvím je strojárstvo. Zahraničná Európa je rodiskom strojárstva, najväčším svetovým výrobcom a vývozcom strojov a priemyselných zariadení.
Strojárstvo sa tu riadi prítomnosťou vysokokvalifikovanej pracovnej sily, rozvinutou vedeckou základňou a infraštruktúrou.
Všetky hlavné odvetvia strojárstva boli široko rozvinuté: výroba obrábacích strojov a kovacích a lisovacích strojov (Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Taliansko, Švajčiarsko, Česká republika atď.), energetických zariadení, elektronických zariadení, televíznych a rozhlasových zariadení. (Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Holandsko atď.), automobilový priemysel (Francúzsko, Nemecko, Taliansko, Švédsko, Španielsko, Česká republika, Maďarsko atď.), stavba lodí (Nemecko, Švédsko, Veľká Británia, Španielsko, Francúzsko, Holandsko, Poľsko, Fínsko). Vojenské inžinierstvo dosiahlo veľký rozsah, najmä konštrukcia lietadiel (vynikajú Spolková republika Nemecko, Francúzsko a Veľká Británia).
Zahraničná Európa zaujíma popredné miesto vo svete aj vo výrobe a exporte produktov chemického priemyslu (plasty, syntetické a umelé vlákna, liečivá, dusíkaté a potašové hnojivá, laky a farby).
Surovinovú základňu priemyslu tvorí ropa a zemný plyn (domáca aj dovážaná), súvisiace ropné plyny a ropné rafinérske produkty, zdroje miestnych ložísk čierneho a hnedého uhlia, potaše a kuchynskej soli.
Na produkcii a exporte produktov chemického priemyslu je obzvlášť veľký podiel Nemecka, Francúzska, Veľkej Británie, Belgicka a Holandska.
Jeden z najstarších priemyselných odvetví v zahraničnej Európe - hutnícky . Hutníctvo železa sa rozvíjalo v krajinách, ktoré majú hutnícke palivo a suroviny: Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Luxembursko, Švédsko, Poľsko atď. Veľké hutnícke závody vznikli v námorných prístavoch (Janov, Neapol, Taranto v Taliansku atď.). suroviny a palivo.
Najvýznamnejšie odvetvia metalurgie neželezných kovov - hliník, olovo-zinok a meď - sa tiež rozvíjali prevažne v krajinách so zdrojmi nerastných surovín a lacnej elektriny (špecializované Francúzsko, Maďarsko, Grécko, Taliansko, Nórsko, Švajčiarsko, Veľká Británia). v tavení hliníka; Nemecko, Francúzsko, Poľsko vyniká tavením medi; Nemecko, Belgicko - olovo a zinok).
Odvetvia medzinárodnej špecializácie sú drevársky priemysel, ktorý sa zameriava na zdroje surovín (Švédsko a Fínsko), odevný (Portugalsko) a obuvnícky (Taliansko, Nemecko, Česko, Slovensko atď.), so zameraním na zásoby lacnej pracovnej sily.
V palivovej a energetickej bilancii zahraničnej Európy zaujíma popredné miesto ropa a zemný plyn, vyrábané v ich regióne a dovážané z krajín Blízkeho a Stredného východu, Afriky, SNŠ (Rusko) atď.
Väčšina ťažby ropy a zemného plynu pochádza zo Severného mora (sektor Spojeného kráľovstva a Nórska) a Holandska (pole Groningen na severovýchode krajiny). Ťažba uhlia (kamenného a hnedého) sa vykonáva v Nemecku, Veľkej Británii, Poľsku, Českej republike a na Slovensku.
IN energetický priemysel väčšina krajín zahraničnej Európy (Francúzsko, Belgicko, Nemecko, Veľká Británia, Poľsko, Švédsko atď.), úloha tepelných elektrární a jadrových elektrární je veľká. Výnimkou je Nórsko a Island, kde sú vodné elektrárne hlavným typom elektrární.
Prirodzené predpoklady rozvoja, popredné odvetvia poľnohospodárstva.
Poloha väčšiny zahraničnej Európy (okrem arktického súostrovia Svalbard) v miernom a subtropickom pásme, pozitívne teplotné podmienky a vysoká zásoba vlahy počas celého roka (výnimkou je oblasť Stredozemného mora, kde trvalo udržateľné poľnohospodárstvo potrebuje umelé zavlažovanie), Prítomnosť prirodzených lúk a pasienkov je priaznivá pre pestovanie mnohých druhov poľnohospodárskych plodín (obilné, priemyselné, subtropické atď.), rozvoj chovu zvierat.
Hlavnou nevýhodou komplexu priaznivých podmienok sú relatívne obmedzené zdroje poľnohospodárskej pôdy.
Svoju prenosnosť v poľnohospodárskych produktoch kraj plne pokrýva vlastnou produkciou a pri niektorých druhoch (obilie, mäso, mlieko a mliečne výrobky, cukor, vajcia) prevyšuje domáce potreby a v ich exporte zaujíma popredné miesto vo svete.
Pre zahraničnú Európu ako celok je charakteristický živočíšny profil poľnohospodárstva. Rastlinná výroba spravidla slúži potrebám chovu zvierat. Z tohto dôvodu v mnohých krajinách kŕmne plodiny zaberajú veľké plochy, časť úrody obilnín (pšenica, jačmeň, kukurica) sa kŕmi hospodárskymi zvieratami.
Chov zvierat má predsudky týkajúce sa mlieka a mäsa. Jej hlavným odvetvím je chov hovädzieho dobytka, najmä mliečneho a dojného mäsa. V niektorých krajinách je význam chovu ošípaných (Nemecko, Dánsko, Holandsko, Poľsko, Lotyšsko, Litva) a chovu oviec (Veľká Británia, Španielsko).
Hlavnými plodinami sú pšenica, jačmeň, kukurica, raž. Približne 1/3 úrody obilia pripadá na podiel Francúzska – jeho jediného veľkého exportéra v regióne.
Z ostatných druhov poľnohospodárskych produktov je významná produkcia zemiakov (vynikajú Francúzsko, Nemecko, Veľká Británia, Poľsko), cukrovej repy (Francúzsko, Nemecko, Taliansko, Poľsko), hrozna (Taliansko, Francúzsko), olív (Taliansko, Španielsko). ), chmeľ (Nemecko, Česká republika a Slovensko), tabak, orechy a silice (Grécko, Taliansko, Španielsko).
Podiel kraja na svetovej produkcii priadnych plodín (bavlna, ľan) je nevýznamný.
Zahraničná Európa je oblasťou rozvinutého rybolovu. Niektoré z jej krajín (Island, Nórsko, Portugalsko) patria medzi lídrov v morskom rybolove.
V súlade s prírodnými danosťami na území zahraničnej Európy boli tri okres poľnohospodárske špecializácie.
Poľnohospodárstvo severských krajín (Island, Írsko, Veľká Británia, Nórsko, Švédsko a Fínsko) sa vyznačuje prevahou chovu dojníc a v rastlinnej výrobe, ktorá mu slúži, krmovín a sivého chleba (raž, jačmeň).
Krajiny západnej, strednej a východnej Európy (región strednej Európy) sa popri chove mliečneho a mliečneho dobytka špecializujú na chov ošípaných a hydiny. V rastlinnej výrobe je vyčlenený vysoký podiel obilnín, priemyselných a potravinárskych plodín (zemiaky, zelenina a pod.), veľké plochy ornej pôdy sú vyčlenené na kŕmne plodiny.
Poľnohospodárstvo v krajinách južnej Európy (regióny Stredozemného mora) sa vyznačuje výraznou prevahou rastlinnej výroby, živočíšna výroba je druhoradá. Špecializáciu poľnohospodárstva určuje predovšetkým produkcia ovocia, citrusových plodov, hrozna, olív, mandlí, orechov, tabaku, silicových plodín.
Doprava. Hlavnú úlohu v preprave tovaru a osôb zohráva cestná doprava (diaľnice medzinárodného významu: Lisabon - Paríž - Štokholm, Londýn - Frankfurt nad Mohanom - Viedeň - Belehrad - Istanbul atď.), význam vnútrozemských vodných ciest (tzv. rieky Rýn a Dunaj). Zahraničnú Európu v zemepisných a poludníkových smeroch križuje hustá sieť železníc. Hlavné diaľnice v zemepisnej šírke: Lisabon - Madrid - Paríž - Berlín - Varšava (ďalej do Minska a Moskvy), Londýn - Paríž - Viedeň - Budapešť - Belehrad - Sofia - Istanbul (ďalej na Blízky východ), Paríž - Praha (ďalej do Kyjeva) ). Najdôležitejšie poludníkové trasy: Amsterdam - Brusel - Paríž - Madrid - Lisabon, Londýn - Paríž - Marseille, Kodaň - Hamburg - Frankfurt nad Mohanom - Zürich - Rím, Gdansk - Varšava - Viedeň - Budapešť - Belehrad - Atény. Rozvinutá potrubná a letecká doprava.
Námorná doprava a námorné prístavy, ktoré ju obsluhujú, majú medzinárodný význam: Londýn, Hamburg, Antverpy, Rotterdam, Le Havre, Marseille, Janov. Najväčší z nich je Rotterdam, ktorého obrat nákladu je 250-300 miliónov ton ročne.
Úvod 3
1. Miesto a úloha Európy v modernom svete 4
2. Národná bezpečnosť a jej priority pre Rusko 11
Záver 21
Referencie 22
Úvod
Situáciu vo svete charakterizuje dynamická transformácia systému medzinárodných vzťahov. Formovanie medzinárodných vzťahov sprevádza konkurencia, ako aj túžba viacerých štátov zvýšiť svoj vplyv na svetovú politiku, a to aj prostredníctvom vytvárania zbraní hromadného ničenia. Význam aspektov vojenskej sily v medzinárodných vzťahoch je naďalej významný.
Rusko je jednou z najväčších krajín sveta s dlhou históriou a bohatými kultúrnymi tradíciami. Napriek zložitej medzinárodnej situácii a vnútorným ťažkostiam, pre svoj významný ekonomický, vedecký, technický a vojenský potenciál, jedinečnú strategickú polohu na euroázijskom kontinente, objektívne naďalej zohráva významnú úlohu vo svetových procesoch.
V budúcnosti širšia integrácia Ruskej federácie do svetovej ekonomiky, rozšírenie spolupráce s medzinárodnými ekonomickými a finančnými inštitúciami. Objektívne, zhoda záujmov Ruska a záujmov iných štátov v mnohých otázkach medzinárodnej bezpečnosti, vrátane boja proti šíreniu zbraní hromadného ničenia, predchádzania a riešenia regionálnych konfliktov, boja proti medzinárodnému terorizmu a obchodovaniu s drogami, riešenia akútnych environmentálnych problémov globálneho charakteru vrátane problému zabezpečenia jadrovej a radiačnej bezpečnosti.
1. Miesto a úloha Európy v modernom svete
Spojená ekonomická sila západnej Európy v r začiatkom XXI storočia vlastne dohnala americké ukazovatele – 19,8 % globálneho hrubého produktu, v USA – 20,4 %. Počtom obyvateľov prevyšuje Európa USA o 40 %, podiel EÚ na svetovom exporte neustále rastie a už teraz výrazne prevyšuje podiel USA (37 % - EÚ, 16,5 % - USA).
Zainteresovaní pozorovatelia varujú, že Spojené štáty a Európska únia sú na pokraji rozsiahleho obchodného a ekonomického konfliktu. Euro odvádza značné finančné toky z amerického trhu, komplikuje rozpočtový deficit USA, stáva sa silným konkurentom dolára v medzinárodných zúčtovaniach a oslabuje Ameriku v jej túžbe diktovať pevné ceny ropy a iných surovín.
Americkí experti sa domnievajú, že jednotná menová únia by mohla premeniť svetový finančný systém ovládaný dolárom na nový bipolárny „dolár-eurový poriadok“. Súčasná zóna jednotnej európskej meny je najväčšou svetovou zónou bohatých krajín – spotrebiteľov drahého tovaru na svetovom trhu. Eurobondy vydané v roku 1999 tvorili 44 % všetkých dlhopisov vydaných vo svete, kým dolár predstavoval 43 %. EÚ neustále rozširuje svoj obchod prostredníctvom dohôd o pridružení s 80 krajinami. Vzhľadom na veľkosť eurozóny sa mnohé spoločnosti v Latinskej Amerike, Ázii, východnej Európe a severnej Afrike snažia znížiť svoj podiel dolárových transakcií rozširovaním siete euro kontraktov. Nastupujúce trendy svedčia o úpadku „dolárovej éry“ ako jedinej svetovej meny.
Práve to umožnilo G. Kissingerovi vyhlásiť, že „vytvorenie Európskej menovej únie stavia Európu na cestu, ktorá je v protiklade k atlantickému partnerstvu posledných piatich desaťročí... Nie je dôvod predpokladať, že zjednotená Európa bude niekedy dobrovoľne chcú pomôcť Spojeným štátom v ich globálnej záťaži“. Francúzsky minister zahraničných vecí Y.Vedrine bol ešte kategorickejší: "Európa musí vytvoriť protiváhu k dominancii Spojených štátov v multipolárnom svete."
Vyhlásenia hlavných politických osobností v Európe a Spojených štátoch nie sú prázdnymi vyhláseniami. Skrývajú nielen výrazné rozdiely v európskej a americkej hospodárskej politike, ale aj strategické geopolitické nezhody. V podstate pokrývajú tri hlavné oblasti:
Keď nastanú medzinárodné konflikty a problémy, Európania radšej konajú prostredníctvom medzinárodných organizácií, USA túto cestu často odmietajú;
Európania hodnotia medzinárodné kolízie z regionálneho hľadiska, USA - z globálneho;
Pri urovnávaní konfliktov majú Európania tendenciu využívať politické a ekonomické príležitosti, zatiaľ čo Spojené štáty americké nevylučujú vojenské riešenie problémov.
Okrem toho existuje veľa nezhôd osobnejšieho charakteru: v otázkach globálnej ekonomickej liberalizácie, globálneho otepľovania, energetickej politiky, protimonopolných zákonov (napríklad fúzia Boeing-McDonnell Douglas), ekonomických sankcií USA, ekonomických stimulov, pokiaľ ide o dovoz ocele a strojov z Európy atď.
V 90. rokoch Európania položili základy novej, celkom nezávislej obrannej a bezpečnostnej politiky. Dôležitými míľnikmi na tejto ceste boli: Maastrichtská dohoda z roku 1991, ktorá predpisuje „formuláciu spoločnej obrannej politiky“ a ustanovuje zodpovednosť Západoeurópskej únie za obranné aspekty vývoja EÚ; Amsterdamská zmluva z roku 1997, ktorá formulovala spoločnú stratégiu Európskej únie a schválila funkciu vysokého predstaviteľa Európskej komisie zodpovedného za spoločnú zahraničnú a obrannú politiku; Summit EÚ v Helsinkách v roku 1999, na ktorom sa rozhodlo o vytvorení jednotného Zboru rýchlej reakcie v počte 60 tisíc ľudí do dvoch rokov a J. Solana bol vymenovaný za vysokého predstaviteľa EÚ zodpovedného za spoločnú zahraničnú a obrannú politiku.
Odborníci už vypočítali, že na dosiahnutie vojenskej sily porovnateľnej so Spojenými štátmi bude musieť zjednotená Európa zvýšiť svoje vojenské výdavky 4-násobne. Európska únia plánuje vytvorenie siete satelitov, spravodajských centier, vlastného spoločného vojenského veliteľstva, kde sa budú zvažovať možnosti vedenia operácií v rámci NATO aj mimo neho. Už teraz sa západná Európa snaží vyrábať vlastné typy zbraní, aby mala vlastný vojenský priemysel, nezávislý od amerického.
Vojenskí experti uvádzajú, že bol vyvinutý projekt na vytvorenie paneurópskej stíhačky, na výrobe ktorej spolupracujú predovšetkým nemecké a britské firmy. Diskutuje sa o pláne vytvorenia zjednotenej European Aerospace Defense Company (EAOC), ktorá bude zahŕňať francúzske Aerospatiale, British Airspace, nemecký Daimler-Chrysler Airspace, španielsky CASA, švédsky SAAB, taliansky Finmekannika-Alenia. Hovoríme o superspoločnosti, ktorá vyrába lietadlá, vrtuľníky, vesmírne lode, navádzané zbrane a iné vojenské systémy. To všetko umožňuje Európanom dúfať, že spolu s jednotnou menou sa nezávislý vojenský priemysel stane základnou črtou integrovanej Európy, čo si zase bude vyžadovať špeciálnu európsku politickú, hospodársku a vojenskú infraštruktúru.
Ambiciózne plány Európanov v oblasti vojenskej politiky a obrany už dnes viedli v rámci NATO k rozporom, ktoré sa v budúcnosti môžu stať výbušnými. Je známe, že minister obrany Republikovej správy D. Rumsfeld pri prvej návšteve západnej Európy požadoval podriadenie vojenského kontingentu tvoreného Európskou úniou v počte 60 tisíc vojakov NATO a Západoeurópania vyjadrili svoj nesúhlas v súvislosti s tzv. vytvorenie samostatného národného strategického obranného systému USA.
Američania sa snažia udržať proces európskej integrácie pod kontrolou. V prvom rade vykonávajú strategickú kontrolu nad európskym priestorom prostredníctvom NATO a vojenskej prítomnosti v Európe. S pomocou Aliancie, v ktorej Spojené štáty zohrávajú úlohu axiálnej veľmoci, sa snažia zabrániť tomu, aby sa západná Európa uberala smerom k národnému sebapresadzovaniu a vzďaľovala sa od súčasnej úrovne hospodárskej a politickej spolupráce. Pritom obratne využívajú európske nezhody: francúzske obavy z nemeckej dominancie; nemecké obavy z opätovného objavenia sa Ruska; Británia žiarli na možnosť konsolidácie kontinentu bez jej účasti; pochybnosti Európskeho spoločenstva o možnosti samostatne vyriešiť problém s výbušným Balkánom. „Nemeckú kartu“ hrajú najmä Američania. Strašidlo vzostupu Nemecka do imperiálnych výšin prenasleduje Európu a desí Európanov, ktorí ešte nezabudli na nočné mory druhej svetovej vojny. Tento fantóm je tromfom v rukách Američanov, ktorí ho používajú ako prísľub na prijatie amerických vojakov v strede Európy.
Je zrejmé, že politika podnecovania separatizmu v rámci EÚ má strategický charakter: Európska únia zbavená súdržnosti nebude schopná konfrontovať Ameriku ani v ekonomických, ani v politických otázkach, či už ide o nezhody medzi členmi Svetovej obchodnej organizácie, resp. problém protiteroristickej operácie v Iraku.
Úlohu ďalšieho strategického nástroja kontroly európskej integrácie zohrávajú americké nadnárodné korporácie. Rozširujú svoje pobočky v európskych centrách, posilňujú americké ekonomické pozície v západoeurópskom regióne. TNC presadzujú politiku aktívnych investícií v Európe a priťahujú sem high-tech tovar. S. Bergsten verí, že cieľom Američana zahraničná politika je vytvorenie akejsi „Severoatlantickej dohody o voľnom obchode“ – „super-NAFTA“, ktorá by tvorila viac ako polovicu svetového obchodu a svetového hrubého domáceho produktu.
V Spojených štátoch je veľa zástancov aktívnej európskej politiky. Medzi nimi aj Z. Brzezinski, ktorý verí, že Európa je „prirodzeným spojencom Ameriky“, jej „globálnym partnerom“. Verí, že je celkom možné zapojiť západnú Európu do „riadenia sveta“, keďže Spojené štáty nie sú dosť silné na to, aby ovládli globálny geopolitický priestor, spoliehajúc sa len na svoje sily.
Demagógia „globálneho partnerstva“ s Európou je nevyhnutná na udržanie EÚ ako najdôležitejšej geopolitickej opory Ameriky v Eurázii. Z. Brzezinski to otvorene uvádza: „Hlavným geostrategickým cieľom Ameriky v Európe... prostredníctvom úprimnejšieho transatlantického partnerstva je posilniť americkú oporu na euroázijskom kontinente, aby sa rastúca Európa mohla stať ešte reálnejším odrazovým mostíkom pre napredovanie medzinárodného demokratický poriadok a spolupráca do Eurázie » . Je zrejmé, že bez úzkych transatlantických väzieb americká dominancia v Európe okamžite zmizne a schopnosť USA rozšíriť svoj vplyv hlboko do Eurázie môže byť výrazne obmedzená.
Na zabezpečenie atlantickej kontroly nad procesmi európskej integrácie sa využívajú aj najnovšie informačno-geopolitické technológie. V prvom rade sa americkí stratégovia snažia formovať „proamerické“ myslenie Európanov naplnením všetkých mediálnych kanálov otvorenou a skrytou propagandou amerického spôsobu života a hodnôt liberálnej demokracie. Je známe, že 75 % informácií, ktoré kolujú v európskych médiách, je amerického pôvodu.
Brzezinski hrdo zdôrazňuje, že nielen John F. Kennedy našiel v Európe vášnivých obdivovateľov, ale aj menej slávni americkí vodcovia sa stávajú predmetom starostlivého štúdia a napodobňovania (najmä s pomocou populárnych televíznych programov „Political Hero of the Day“). Mnoho európskych politikov považuje za veľmi vhodné kopírovať spôsoby, populistický zmysel pre kamarátstvo a taktiku vzťahov s verejnosťou amerických prezidentov. Napodobňovanie amerického politického štýlu vytvára priaznivé podmienky pre nastolenie „nepriamej a zdanlivo konsenzuálnej“ americkej kontroly nad európskou politikou.
Z geopolitických informačných technológií treba poznamenať, že Američania obratne využívajú myšlienku „boja proti medzinárodnému terorizmu“ na udržanie určitého napätia v európskom priestore. To nepriamo iniciuje militarizáciu európskeho hospodárstva a začlenenie EÚ do pretekov v zbrojení. Destabilizácia európskeho priestoru sa uskutočňuje aj systémom „riadených“ lokálnych kríz a „humanitárnych katastrof“ v niektorých európskych krajinách (živým príkladom je Juhoslávia).
Prečo hrá Európa hry o Atlantik? V prvom rade sa európski geopolitici snažia „za americké peniaze“ zbaviť posledných „centier totalitarizmu a komunizmu“ na kontinente. Odkaz je jednoduchý: „Nechajte Američanov míňať; čím viac, tým lepšie, takže odídu skôr.“ Európa si už nepochybne nepraje priamu prítomnosť Spojených štátov, no bez „veľkého brata“ sa stále nezaobíde. Ambivalentné postavenie európskych politikov vytvára široké pole pre americké manévre v Starom svete.
Treba tiež zdôrazniť, že štáty východnej Európy majú v oveľa väčšej miere ako štáty západnej Európy záujem na udržaní vojenskej prítomnosti USA na kontinente, pričom americký vplyv považujú za faktor vlastnej politickej stabilizácie a bezpečnosti. Nejde len o večnú „ruskú otázku“ a možné geopolitické nároky Ruska. Východnú Európu oveľa viac znepokojuje zjednotené Nemecko a jeho možné územné nároky voči susedom v európskom domove.
Súčasnú situáciu vedenie NATO obratne využíva ako spôsob geopolitického tlaku na Rusko. Napriek tomu dnes naša krajina zaujíma priateľský a konštruktívny postoj k Európskemu spoločenstvu. Ruské politické vedenie hodnotilo EÚ a jej rozširovanie pozitívne. Veľkú historickú šancu na vybudovanie spoločných európskych priestorov je podľa V. Putina potrebné využiť. V reakcii na to bývalý nemecký minister zahraničných vecí F. Genscher poznamenal, že „od čias Gorbačovovho obrazu spoločného európskeho domova nenastal taký jasný obrat Ruska smerom k Európe“.
Európski geopolitici však dali jasne najavo, že v blízkej budúcnosti nemôže návrh V. Putina transformovať Európu, a teda aj EÚ prostredníctvom zjednotenia Ruska s bohatým zdrojovým potenciálom z regionálneho na globálneho partnera v multipolárnom partnerstve. byť na programe rusko-európskych vzťahov v blízkej budúcnosti.systém medzinárodných vzťahov. Ako zdôrazňujú nemeckí výskumníci K. Mayer a H. Timmermann, „... takýto zámer by mohol viesť k postaveniu Európy spolu s Ruskom ako protipólu Spojených štátov vo svetovej politike“. Európa ešte nie je pripravená na takéto rozhodujúce geopolitické obraty. Proatlantický kurz európskej integrácie sa európskym geopolitikom javí ako pokojnejší.
V samotných USA je však už pomerne veľa odporcov pokračovania aktívnej európskej politiky. V Kongrese sa rozvinula silná protieurópska lobby. Existuje len jeden motív: kontrola nad európskou politikou je pre amerických daňových poplatníkov príliš nákladná. Spojené štáty vynakladajú o 2 miliardy dolárov viac na rozmiestnenie svojich jednotiek v Európe ako na svojej vlastnej pôde. Americkí vojenskí experti zdôrazňujú, že Spojené štáty vynakladajú 4 % svojho hrubého národného produktu na obranu, Francúzsko a Británia – po 3,1 % a Nemecko – 1,7 %. Európski členovia NATO vynakladajú na vojenské potreby len 66 % vojenského rozpočtu USA.
Napokon, Američanov čoraz viac dráždi rastúci európsky „antiamerikanizmus“. Americký senátor J. Biden poznamenáva: "Vidíme zámerne selektívny výber faktov o živote v Spojených štátoch a amerických akciách, ktoré zobrazujú Spojené štáty v tom najnepriaznivejšom svetle." Americkí sociológovia uvádzajú tieto údaje: 68 % opýtaných Francúzov vyjadrilo svoje znepokojenie nad postavením veľmoci Spojených štátov a iba 30 % priznalo, že Atlantický oceán je tam aspoň niečo hodné obdivu. 63 % Francúzov nemá zmysel pre solidaritu alebo blízkosť s Američanmi.
Úvod3
všeobecné charakteristiky zahraničná Európa 3
1. Územie, hranice, poloha.3
2. Prírodné podmienky a zdroje.4
3. Obyvateľstvo: reprodukcia, migrácia, národnostné zloženie, urbanizácia.5
4. Ekonomika: miesto vo svete, rozdiely medzi krajinami.7
5. Priemysel: hlavné odvetvia.8
6. Poľnohospodárstvo: tri hlavné typy.11
7. Doprava: hlavné diaľnice a uzly.13
8. Veda a financie: výskumné parky a bankové centrá.14
9. Voľný čas a cestovný ruch: hlavný turistický región sveta.14
Úvod
Zahraničná (vo vzťahu ku krajinám SNŠ) Európa zaberá plochu 5,1 milióna km2 s počtom obyvateľov 500 miliónov (1995). Nachádza sa tu asi 40 suverénnych štátov, prepojených spoločnými historickými osudmi, úzkymi politickými, ekonomickými a kultúrnymi vzťahmi. Zahraničná Európa je jedným z centier svetovej civilizácie, rodiskom veľkých geografických objavov, priemyselných revolúcií, mestských aglomerácií a medzinárodnej ekonomickej integrácie. A hoci, ako už viete, éra „eurocentrizmu“ je minulosťou, tento región má aj dnes veľmi dôležité miesto vo svetovej politike a ekonomike.
Všeobecná charakteristika zahraničnej Európy
1. Územie, hranice, poloha.
Územie zahraničnej Európy sa rozprestiera od severu na juh (od ostrova Svalbard po ostrov Kréta) v dĺžke 5 tisíc km a od západu na východ viac ako 3 tisíc km. Medzi európskymi krajinami sú viac a menej veľké, no väčšinou sú relatívne malé.
Ekonomickú a geografickú polohu krajín zahraničnej Európy určujú dve hlavné črty.
Po prvé, susedské postavenie týchto krajín vo vzťahu k sebe navzájom. S relatívne malou rozlohou územia, jeho malou „hĺbkou“ a dobrou dopravnou „prejazdnosťou“ tieto krajiny buď priamo susedia, alebo sú od seba oddelené krátkymi vzdialenosťami. Navyše, ich hranice prechádzajú najmä po takých prirodzených hraniciach, ktoré nevytvárajú výraznejšie prekážky pre dopravné spojenia.
Po druhé, pobrežná poloha veľkej väčšiny krajín, z ktorých mnohé sa nachádzajú v blízkosti najrušnejších námorných trás. V západnej časti regiónu nie je miesto vzdialené viac ako 480 km od mora, vo východnej časti - 600 km. Celý život Veľkej Británie, Holandska, Dánska, Nórska, Islandu, Portugalska, Španielska, Talianska, Grécka je od staroveku úzko spätý s morom, o každom z nich možno povedať „dcéra mora“.
Politická mapa regiónu v priebehu 20. storočia. prešli zásadnými zmenami trikrát: po prvej a druhej svetovej vojne a v posledných rokoch (zjednotenie Nemecka, získanie nezávislosti pobaltskými krajinami, rozpad Juhoslávie, Československa, zmena spoločenského systému vo východnej Európe).
V zahraničnej Európe sú zastúpené republiky aj monarchie, unitárne aj federatívne štáty.
2. Prírodné podmienky a zdroje.
Pod veľkým vplyvom distribúcie nerastných surovín sa vytvorili prirodzené predpoklady pre priemysel cudzej Európy. Ich zloženie sa však v severnej (nástupište) a južnej (zvrásnenej) časti regiónu výrazne líši.
V severnej časti sú rozšírené tak rudné nerasty, spojené s Baltským štítom a hercýnskym vrásnením, ako aj palivové nerasty, „viazané“ predovšetkým na sedimentárny obal plošiny a jej okrajové predhlbiny.
Spomedzi uhoľných panví sa rozlišuje najmä Porúrie v Spolkovej republike Nemecko a Horné Sliezsko v Poľsku, medzi ropnými a plynárenskými Severné more, medzi železnou rudou Lotrinsko vo Francúzsku a Kiruna vo Švédsku.
V južnej časti prevládajú ložiská rúd magmatického aj sedimentárneho (bauxitového) pôvodu, ale zásoby palivových zdrojov sú tu oveľa menšie. Takáto tektonická stavba územia do značnej miery vysvetľuje „neúplnosť“ súboru minerálov v jednotlivých krajinách.
Vodné zdroje zahraničnej Európy sú pomerne veľké, ale spadajú najmä do oblastí Álp, Škandinávie a Dinárskych hôr.
Prirodzené predpoklady pre poľnohospodárstvo v regióne sú pomerne priaznivé a sú hojne využívané už mnoho storočí. Tým sú rezervy na rozširovanie obhospodarovanej pôdy takmer vyčerpané a ich „záťaž“ sa zvyšuje. Preto malé prímorské krajiny a predovšetkým Holandsko naďalej útočia na pobrežné oblasti morí.
V Holandsku sa v priebehu mnohých storočí pomocou priehrad a priehrad podarilo z mora získať späť takmer 1/3 celého územia krajiny.
Niet divu, že sa tu hovorí: "Boh stvoril zem a holandské Holandsko." Dokončuje sa odvodnenie IJsselmeeru, predtým morského zálivu, a realizácia takzvaného „Plánu delty“, ktorý zabezpečuje úplnú ochranu pobrežia.
Agroklimatické zdroje regiónu sú určené jeho polohou v miernom, na juhu v subtropickom pásme. V Stredozemnom mori potrebuje udržateľné poľnohospodárstvo umelé zavlažovanie. Väčšina zavlažovanej pôdy je v Taliansku a Španielsku.
Švédsko a Fínsko majú najväčšie prírodné predpoklady pre lesníctvo, kde prevláda typická lesná krajina: lesy pokrývajú nížiny a pahorkatiny, brehy riek a jazier, prístup osady. Niet divu, že ľudia hovoria: "Fínsko bez lesa je ako medveď bez vlny."
Zahraničná Európa má tiež veľké a rozmanité prírodné a rekreačné zdroje.
3. Obyvateľstvo: reprodukcia, migrácia, národnostné zloženie, urbanizácia.
IN V poslednej dobe populácia cudzej Európy začala veľmi pomaly rásť. Ako už viete, je to spôsobené tým, že reprodukciu obyvateľstva regiónu charakterizuje zložitá demografická situácia. V niektorých krajinách dokonca dochádza k prirodzenému úbytku obyvateľstva. Zároveň sa mení vekové zloženie obyvateľstva, rastie podiel starších ľudí.
To všetko viedlo k prudkej zmene podielu regiónu na globálnom systéme vonkajšej migrácie obyvateľstva. Zahraničná Európa, ktorá bola hlavným centrom emigrácie od čias veľkých geografických objavov, sa stala hlavným svetovým centrom pracovnej imigrácie. Teraz je tu 12 13 miliónov zahraničných pracovníkov, z ktorých významnú časť netvoria občania, ale dočasní hosťujúci pracovníci (v nemčine „hosťujúci pracovníci“).
Z hľadiska národnostného zloženia je obyvateľstvo cudzej Európy relatívne homogénne: veľká väčšina zo 62 národov regiónu patrí do indoeurópskej jazykovej rodiny. Zároveň majú príbuzné jazyky slovanských, románskych a germánskych skupín významné podobnosti. To isté platí pre jazyky uralskej rodiny. Napriek tomu etnická mapa regiónu, ktorá sa vyvíjala tisíce rokov, nie je taká jednoduchá. Spolu s jednotlivými etnickými štátmi existuje mnoho štátov s komplexným národnostným zložením, v ktorých sa medzietnické vzťahy v poslednom čase vyhrotili; Príkladom tohto druhu je Juhoslávia.
Vo všetkých krajinách cudzej Európy je dominantným náboženstvom kresťanstvo. V južnej Európe výrazne prevláda katolicizmus, v severnom protestantizmus; a v strede sú v rôznych pomeroch. Rím je domovom svetového centra katolicizmu, Vatikánu.
Zahraničná Európa je jednou z najhustejšie obývaných oblastí sveta. Rozloženie obyvateľstva v ňom je zároveň primárne určené geografiou miest. Úroveň urbanizácie je tu jedna z najvyšších na svete: priemerne 73 % žije v mestách a v niektorých krajinách viac ako 80 % a dokonca 90 % celkovej populácie. Celkový počet miest sa meria v mnohých tisícoch a ich sieť je veľmi hustá. Postupne sa v priebehu tisícročí vyvinul západoeurópsky typ mesta, ktorého korene siahajú do čias Rímskej ríše a stredoveku.
Charakteristickým znakom urbanizácie zahraničnej Európy je veľmi vysoká koncentrácia obyvateľstva v veľké mestá a mestské aglomerácie, ktorých je tu viac ako v USA a Japonsku dokopy. Najväčšie z nich sú Londýn, Paríž a Porýnie-Porúrie. V 70. rokoch. po období prudkého rastu miest a aglomerácií sa začal odliv obyvateľstva z ich centier (jadier) najskôr do blízkych a vzdialených predmestí a potom do vzdialenejších malých miest a na vidiek („zelená vlna“). V dôsledku toho sa počet obyvateľov v centrálnych oblastiach Londýna, Paríža, Hamburgu, Viedne, Milána a mnohých ďalších miest buď stabilizoval, alebo dokonca začal klesať. Tento proces dostal vo vede názov suburbanizácia.
Podľa prognóz úroveň urbanizácie v regióne do konca 20. storočia. sa môže zvýšiť až o 85 %.
4. Ekonomika: miesto vo svete, rozdiely medzi krajinami.
Zahraničná Európa ako integrálny región je na prvom mieste vo svetovej ekonomike v priemyselnej a poľnohospodárskej výrobe, vo vývoze tovarov a služieb, v zásobách zlata a meny a v rozvoji medzinárodného cestovného ruchu.
Je zrejmé, že ekonomickú silu regiónu určujú predovšetkým štyri krajiny, ktoré sú súčasťou „veľkej sedmičky“ západných krajín – Nemecko, Francúzsko, Veľká Británia a Taliansko. Práve tieto krajiny majú najširšiu škálu rôznych odvetví a odvetví. Ale pomer síl medzi nimi sa v posledných desaťročiach zmenil. Úloha lídra prešla na NSR, ktorej ekonomika sa dynamickejšie rozvíja na ceste reindustrializácie. Veľká Británia, bývalá „dielňa sveta“, stratila mnohé zo svojich bývalých pozícií.
Zo zvyšku krajín zahraničnej Európy majú najväčšiu ekonomickú váhu Španielsko, Holandsko, Švajčiarsko, Belgicko a Švédsko. Na rozdiel od štyroch hlavných krajín sa ich ekonomika špecializuje predovšetkým na určité odvetvia, ktoré si spravidla získali európske alebo svetové uznanie.
Video lekcia je venovaná téme „Zahraničná Európa. Zloženie, politická mapa. Táto téma je prvou nielen v sekcii hodín venovanej Zahraničnej Európe, ale aj prvou v regionálnej geografii 10. ročníka. Spoznáte starú Európu, ktorá vďaka svojim finančným, geopolitickým vplyvom a charakteristikám ekonomickej a geografickej polohy naďalej zohráva vedúcu úlohu v modernej ekonomike. Učiteľ podrobne porozpráva o zložení, hraniciach, histórii, krajinách zahraničnej Európy.
Téma: Regionálna charakteristika sveta. Zahraničná Európa
lekcia:Zahraničná Európa. Zloženie, politická mapa
Európa je súčasťou sveta s rozlohou približne 10 miliónov km² (z toho 5,1 milióna km² pripadá na zahraničnú Európu vo vzťahu ku krajinám SNŠ) a populáciou 740 miliónov ľudí (asi 10-11% svetovej populácie). Priemerná výška je asi 300 m, maximálna 4808 m, Mount Blanc.
Ryža. 1. Mont Blanc
Vlastnosti geografickej polohy:
1. Dĺžka zo severu na juh (z ostrova Svalbard na ostrov Kréta) je 5 tisíc km a zo západu na východ - viac ako 3 tisíc km.
2. Reliéfna „mozaika“ jej územia: nížiny a vyvýšené územia. Medzi pohoriami Európy má väčšina priemernú výšku. Hranice prechádzajú prevažne takými prirodzenými hranicami, ktoré nevytvárajú prekážky pre dopravné spojenia.
3. Vysoký stupeň členitosti pobrežia.
4. Pobrežná poloha väčšiny krajín. Priemerná vzdialenosť od mora je 300 km. V západnej časti regiónu nie je miesto vzdialené viac ako 480 km od mora, vo východnej časti - 600 km.
5. „Hĺbka“ územia väčšiny krajín je malá. Takže v Bulharsku a Maďarsku nie je miesto, ktoré by bolo vzdialené od hraníc týchto krajín viac ako 115-120 km.
6. Okolie priaznivé pre integračné procesy.
7. Výhodná poloha z hľadiska kontaktov so zvyškom svetov, pretože nachádza sa na križovatke s Áziou a Afrikou, ďaleko postúpil do oceánu - "veľký polostrov Eurázie."
8. Rozmanitosť prírodných zdrojov, ale nekomplexná distribúcia medzi krajinami, mnohé ložiská sú do značnej miery vyčerpané.
Európa sa zvyčajne delí na severnú a južnú, západnú a východnú, je to skôr podmienené, najmä preto, že tu do hry vstupujú nielen čisto geografické, ale aj politické faktory.
V cudzej Európe sa formuje jednotný ekonomický, politický a finančný priestor.
Prevažná väčšina krajín je členmi OSN. Švajčiarsko vstúpilo do OSN v septembri 2002, členovia NATO - 14 krajín, členovia EÚ - 15 krajín. Väčšina krajín patrí do priemyselnej skupiny. Štyri krajiny: Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko a Taliansko sú súčasťou „sedem veľkých krajín Západu“. Osobitné miesto na ekonomickej mape regiónu zaujímajú postsocialistické krajiny alebo krajiny s transformujúcou sa ekonomikou.
Rada Európy- medzinárodná organizácia, ktorá podporuje spoluprácu medzi všetkými európskymi krajinami v oblasti právnych noriem, ľudských práv, demokratického rozvoja, zákonnosti a kultúrnej interakcie. Rada Európy, založená v roku 1949, je najstaršou medzinárodnou organizáciou v Európe. Najznámejšími orgánmi Rady Európy sú Európsky súd pre ľudské práva konajúci v súlade s Európskym dohovorom o ochrane ľudských práv a základných slobôd a Komisia Európskeho liekopisu.
Ryža. 2. Znak Rady Európy
Po páde socialistických režimov sa situácia výrazne zmenila. Väčšina krajín bývalého „socialistického tábora“ sa preorientovala na západné štruktúry. V súčasnosti je viac ako polovica štátov Európy členmi Európskej únie a NATO a takmer všetky ostatné deklarujú želanie vstúpiť do týchto organizácií.
Na formovanie politickej mapy Európy mali najväčší vplyv tieto udalosti: Svetová vojna, 2. svetová vojna, rozpad ZSSR a celého svetového socialistického systému. Do polovice 80. rokov 20. storočia existovalo 32 suverénnych štátov vrátane mikroštátov. Od začiatku 90. rokov - asi 40 štátov.
V súčasnosti je v Európe viac ako 40 štátov.Väčšina štátov vo forme vlády sú republiky, 12 monarchií. Podľa administratívno - územnej štruktúry sú všetky štáty (okrem Belgicka, Nemecka, Rakúska a Švajčiarska) unitárne. Hlavné krajiny podľa oblasti: Francúzsko, Španielsko, Švédsko, Nemecko, Fínsko. Najväčšie krajiny podľa počtu obyvateľov: Nemecko, Francúzsko, Veľká Británia, Taliansko. Členmi Veľkej sedmičky sú štyri štáty zahraničnej Európy: Francúzsko, Nemecko, Taliansko, Veľká Británia. Nemecko je považované za hlavnú ekonomiku Európy.
Ryža. 3. Politická mapa Európy
Domáca úloha
Téma 6, položka 1
1. Aké sú znaky geografickej a ekonomicko-geografickej polohy krajín zahraničnej Európy?
2. Aké regióny (subregióny) sa rozlišujú v zahraničnej Európe?
Bibliografia
Hlavná
1. Geografia. Základná úroveň. Ročníky 10-11: učebnica pre vzdelávacie inštitúcie / A.P. Kuznecov, E.V. Kim. - 3. vyd., stereotyp. - M.: Drop, 2012. - 367 s.
2. Ekonomická a sociálna geografia sveta: Proc. pre 10 buniek. vzdelávacie inštitúcie / V.P. Maksakovskij. - 13. vyd. - M .: Vzdelávanie, JSC "Moskva učebnice", 2005. - 400 s.
3. Atlas so súborom vrstevnicových máp pre ročník 10 Hospodárska a sociálna geografia sveta. - Omsk: Federálny štátny jednotný podnik "Omská kartografická továreň", 2012 - 76 s.
Dodatočné
1. Ekonomická a sociálna geografia Ruska: Učebnica pre vysoké školy / Ed. Prednášal prof. A.T. Chruščov. - M.: Drop, 2001. - 672 s.: ill., kart.: tsv. vrátane
Encyklopédie, slovníky, príručky a štatistické zbierky
1. Geografia: príručka pre stredoškolákov a uchádzačov o štúdium na VŠ. - 2. vyd., opravené. a dorab. - M.: AST-PRESS SCHOOL, 2008. - 656 s.
Literatúra na prípravu na GIA a Jednotnú štátnu skúšku
1. Tematická kontrola v geografii. Ekonomická a sociálna geografia sveta. 10. ročník / E.M. Ambartsumová. - M.: Intellect-Centre, 2009. - 80 s.
2. Najkompletnejšie vydanie typických možností pre skutočné zadania USE: 2010: Geografia / Comp. Yu.A. Solovjov. - M.: Astrel, 2010. - 221 s.
3. Optimálna banka úloh na prípravu žiakov. Jednotná štátna skúška 2012. Geografia. Učebnica./ Komp. EM. Ambartsumová, S.E. Dyukov. - M.: Intellect-Centre, 2012. - 256 s.
4. Najkompletnejšie vydanie typických možností pre skutočné úlohy USE: 2010: Geografia / Comp. Yu.A. Solovjov. - M.: AST: Astrel, 2010.- 223 s.
5. Geografia. Diagnostická práca vo formáte Jednotnej štátnej skúšky 2011. - M .: MTSNMO, 2011. - 72 s.
6. VYUŽITIE 2010. Geografia. Zbierka úloh / Yu.A. Solovjov. - M.: Eksmo, 2009. - 272 s.
7. Testy z geografie: 10. ročník: k učebnici V.P. Maksakovskiy „Ekonomická a sociálna geografia sveta. Stupeň 10 "/ E.V. Barančikov. - 2. vyd., stereotyp. - M.: Vydavateľstvo "Skúška", 2009. - 94 s.
8. Študijná príručka pre zemepis. Testy a praktické úlohy z geografie / I.A. Rodionov. - M.: Moskovské lýceum, 1996. - 48 s.
9. Najkompletnejšie vydanie typických možností pre skutočné zadania USE: 2009: Geografia / Comp. Yu.A. Solovjov. - M.: AST: Astrel, 2009. - 250 s.
10. Jednotná štátna skúška 2009. Geografia. Univerzálne materiály pre prípravu študentov / FIPI - M .: Intellect-Center, 2009 - 240 s.
11. Geografia. Odpovede na otázky. Ústna skúška, teória a prax / V.P. Bondarev. - M.: Vydavateľstvo "Skúška", 2003. - 160 s.
12. USE 2010. Geografia: tematické tréningové úlohy / O.V. Chicherina, Yu.A. Solovjov. - M.: Eksmo, 2009. - 144 s.
13. USE 2012. Geografia: Štandardné možnosti skúšky: 31 možností / ed. V.V. Barabanovej. - M.: Národná výchova, 2011. - 288 s.
14. USE 2011. Geografia: Štandardné možnosti vyšetrenia: 31 možností / ed. V.V. Barabanovej. - M.: Národná výchova, 2010. - 280 s.
Materiály na internete
1. Federálny inštitút pedagogických meraní ().
2. Federálny portál Ruské vzdelávanie ().
6. Organizácia pre bezpečnosť a spoluprácu v Európe ().
Podrobné riešenie témy Téma 6 z geografie pre žiakov 10. ročníka, autori V.P. Maksakovskiy Základná úroveň 2017
Úloha 1. Pomocou máp atlasu opíšte ekonomickú a geografickú polohu jednej z krajín zahraničnej Európy (voliteľné). Na charakterizáciu GWP krajiny použite modelový plán (pozri plán na str. 233).
Úloha 2. Pomocou „vizitky“ krajín zahraničnej Európy na letáku učebnice špecifikujte charakteristiku ich politického systému. Vysvetlite, prečo žiadna iná časť sveta nemá toľko konštitučných monarchií ako západná Európa. Zakreslite republiky a monarchie na obrysovú mapu. Použite aj tabuľku. 2 v Aplikáciách.
Monarchie v Európe prežili skôr ako dôležitá súčasť kultúry. Moderní panovníci Európy majú obmedzenú moc alebo jednoducho vykonávajú ceremoniálnu úlohu.
Úloha 3. Pomocou minerálnej mapy zahraničnej Európy v atlase porovnajte krajiny regiónu z hľadiska bohatosti a rozmanitosti palivových, rudných a nerudných nerastov. Aplikovať štandardný plán charakterizácie prírodných podmienok pre rozvoj priemyslu krajiny (regiónu).
Úloha 4. Pomocou obr. 44, uveďte opis zahraničnej Európy ako hlavného regiónu imigrácie obyvateľstva. Vyberte krajiny s masovou imigráciou a emigráciou obyvateľstva. Získajte z obr. 44 čo najviac informácií.
Z hľadiska úrovne imigrácie (ľudí prichádzajúcich do krajiny) medzi krajinami regiónu vyniká Veľká Británia, Francúzsko a Nemecko. Počet zahraničných pracovníkov tam presahuje 6 miliónov ľudí, kým v Nemecku dosahuje 10 miliónov ľudí. Hlavné imigračné toky prichádzajú z krajín Balkánskeho polostrova, východnej Európy, Afriky a Ázie. Zároveň dochádza k migrácii obyvateľstva v rámci samotnej Európy. Napríklad migrácia za účelom zamestnania z ekonomicky menej rozvinutých krajín Európy (Balkán, Španielsko, Taliansko) do vyspelejších, predovšetkým do Spojeného kráľovstva.
Úloha 5. Pomocou mapy národov cudzej Európy v atlase opíšte rozmiestnenie národov indoeurópskych a uralských rodín. Identifikujte krajiny s monoetnickou, bietnickou a multietnickou populáciou.
Takmer všetky národy žijúce v Európe patria do indoeurópskej rodiny. Uralskú rodinu zastupujú v Európe len Fíni a Estónci.
Úloha 6. Pomocou obr. 45 a fyzická mapa zahraničnej Európy v atlase, klasifikujte milionárske mestá regiónu podľa ich EGL. Určte mestá nachádzajúce sa: 1) na morskom pobreží; 2) pri ústiach riek; 3) ďaleko od morí, ale na splavných riekach; 4) ďaleko od morí. Výsledky klasifikácie zohľadnite v tabuľke. V ktorých krajinách sa nachádzajú hlavné mestá blízko geografických stredov týchto krajín?
V ktorých krajinách sa nachádzajú hlavné mestá blízko geografických stredov týchto krajín?
V Bielorusku, Španielsku, Poľsku.
Úloha 7. Pomocou textu a nákresov učebnice, máp atlasu a tabuliek 22-27 v „Prílohách“ špecifikujte charakteristiku jedného z odvetví zahraničnej Európy (nepovinné). Uveďte hlavné regióny a najväčšie centrá alebo hlavné povodia, stanovte ich rozdelenie podľa krajín. Podľa obrázkov 21-26 zistite, odkiaľ pochádza ropa, zemný plyn, uhlie, železná ruda a oceľ do zahraničnej Európy.
Strojárstvo je vedúcim odvetvím v Európe. Toto odvetvie predstavuje 1/3 celkovej priemyselnej produkcie posudzovaného regiónu a 2/3 jeho exportu. Strojárstvo sa sústreďuje predovšetkým na pracovné zdroje, vedeckú základňu a infraštruktúru a najviac zo všetkého tiahne k veľkým mestám a aglomeráciám. Rozvinutý bol najmä automobilový priemysel. Také značky automobilov ako Renault (Francúzsko), Volkswagen a Mercedes (Nemecko), Volvo (Švédsko) sú svetovo známe. Dôležitou črtou strojárstva v zahraničnej Európe je aktívny prienik kapitálu z iných krajín, predovšetkým z USA a Japonska. Ropa a zemný plyn sa do Európy dostávajú z krajín Perzského zálivu (najväčšie zásobovacie toky), Venezuely. Železná ruda sa dodáva z Brazílie, Indie, Austrálie, Kanady.
Úloha 8. Pomocou mapy zahraničnej Európy v atlase uveďte príklady orientácie regiónov a centier hutníctva železa na: 1) uhoľné panvy; 2) bazény so železnou rudou; 3) nákladné toky uhlia a železnej rudy (vrátane námorných).
Príklady centier železnej metalurgie so zameraním na: 1) zásoby čierneho uhlia (Porúrie v Nemecku, Donbass na Ukrajine); 2) ložiská železnej rudy (Lotrinsko vo Francúzsku, Ural v Rusku); 3) na križovatke tokov uhlia a rudy (Taranto v Taliansku).
Úloha 9. Pomocou obr. 49 identifikuje plodiny, ktoré sú najtypickejšie pre krajiny patriace do stredoeurópskeho a juhoeurópskeho typu poľnohospodárstva. Nastavte podobnosti a rozdiely. Na vysvetlenie použite aj agroklimatickú mapu v atlase.
Stredoeurópsky typ poľnohospodárstva je charakteristický prevahou mliečnych a mliečno-mäsových hospodárskych zvierat, ako aj chovom ošípaných a hydiny. Rastlinná výroba v tomto type uspokojuje nielen základné potreby obyvateľstva na potraviny, ale „funguje“ aj na chov zvierat. Významnú a niekedy aj prevažnú časť ornej pôdy zaberajú krmoviny. Pre juhoeurópsky typ poľnohospodárstva je naopak charakteristická prevaha rastlinnej výroby, pričom druhoradú úlohu zohráva chov zvierat. Hlavné miesto v plodinách zaujímajú obilniny, ale významné plochy zaberajú aj ovocné plantáže (plantáže citrusových plodov, hrozna, olív, orechov, tabaku, silice).
Úloha 10. Pomocou textu učebnice a dopravnej mapy zahraničnej Európy v atlase schematicky zakreslite do vrstevnicovej mapy hlavné železničné trate, splavné rieky a námorné prístavy regiónu. Uveďte príklady krajín s konfiguráciou dopravnej siete s jedným centrom (radiálna) a s viacerými centrami. Zamyslite sa nad dôvodmi ich vzniku.
Dopravné siete jednotlivých krajín môžu mať radiálnu (jednostredovú) konfiguráciu (Francúzsko) alebo viaccentrovú (Nemecko).
Úloha 11. Pomocou plánov centrálnych častí Londýna alebo Paríža v atlase a doplnkových zdrojov informácií pripravte správu o kultúrnych a historických pamiatkach. Prečo sa stali hlavnými centrami cestovného ruchu?
V centre Londýna je veľa atrakcií. Najznámejším symbolom Londýna je hodinová veža Westminsterského paláca, ktorá je skôr známa ako Big Ben. Samotný Westminsterský palác hostí zasadnutia Snemovne lordov a Dolnej snemovne. Neďaleko opátstva sa nachádza sídlo Jej Veličenstva kráľovnej – Buckinghamský palác. Výmena stráží v Buckinghamskom paláci je jedným z najznámejších obradov na svete. Významnou turistickou atrakciou je Trafalgarské námestie, ktoré je zároveň geografickým centrom Londýna. V strede Trafalgarského námestia stojí stĺp na počesť admirála Horatia Nelsona. Aj na Trafalgarskom námestí sú v rohoch podstavce, z ktorých tri sú trvalé a štvrtý podstavec je platformou pre súčasných umelcov. Nad Trafalgarským námestím sa týčia ďalšie dve pamiatky Londýna – Londýnska národná galéria a galéria portrétov. Jednou z hlavných atrakcií je tiež London Eye – známe ruské koleso v centre Londýna. London Eye sa nachádza päť minút chôdze od Big Benu. V centre Londýna sa nachádza Tower of London a vedľa neho Tower Bridge. Tower je najstaršou budovou v Londýne a ukrýva poklady britskej koruny. A Tower Bridge je jediný padací most cez Temžu v Londýne.
Londýn, podobne ako Paríž, sú najstaršími mestami Európy, jeho kultúrnymi centrami.
Úloha 12. Vytvorte projekt na dvojtýždňovú dovolenku v cudzej Európe venovanú spoznávaniu lokalít svetového dedičstva. Navrhnite jednu alebo dve možnosti trasy.
Európske krajiny majú veľké množstvo atrakcií, ktoré sú zaradené do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Aby ste sa s nimi zoznámili, môžete si urobiť 2 trasy, jedna bude prechádzať severnou Európou, niektorými krajinami strednej Európy a Spojeným kráľovstvom. Druhá trasa bude prechádzať krajinami strednej Európy.
1 trasa (hlavné body):
Pevnosť Suomenlinna (Helsinki, Fínsko) - kráľovská rezidencia Drotningholm (Štokholm, Švédsko) - fjord Geiranger (Nórsko) - stará lodenica Bergen (Nórsko) - hrad Kronborg (Dánsko) - Runestones v Jellingu (Dánsko) - Veterné mlyny v oblasti Kinderdijk -Ellsh (Rotterdam, Holandsko) - Schröderov dom (Utrecht, Holandsko) - koncentrické kanály zo 17. storočia v Singelgracht (Amsterdam, Holandsko) - historické centrum mesta Bruggy (Belgicko) - námestie Grand Place v Bruseli (Belgicko) - neolitické lomy v r. Spienne (Mons, Belgicko) - megalitické pamiatky Stonehenge (Spojené kráľovstvo) - Westminsterský palác, Westminsterské opátstvo (Spojené kráľovstvo) - Tower of London (Spojené kráľovstvo)
2 trasa (hlavné body):
Palácový a parkový komplex Radziwillovcov v Nesviži (Bielorusko) - Zámok Mir (Bielorusko) - Belovezhskaya Pushcha (Bielorusko) - Historické centrum Varšavy (Poľsko) - Koncentračný tábor Auschwitz-Birkenau (Oswiecim, Poľsko) - Kráľovské soľné bane vo Wieliczke a Bochnia (Wieliczka) , Poľsko) - Historické centrum Krakova (Poľsko) - Historické centrum Prahy (Česká republika) - Stĺp Najsvätejšej Trojice v meste Olomouc (Olomouc, Česká republika) - Katedrála v Aachene (Aachen, Nemecko) - Kolínska katedrála (Kolín nad Rýnom, Nemecko) - Katedrála v Speyer (Speyer, Nemecko) - Katedrála sv. Márie a kostol sv. Michala v Hildesheime (Nemecko) - Paláce a parky v Postupime a Berlíne (Nemecko)
Úloha 13. Analyzujte mapu priemyselného regiónu Porúrie v atlase. Určiť hlavné odvetvia jeho priemyslu a priemyselné centrá. Ktoré odvetvia sú staré a ktoré nové?
Porúrie je jednou z najtypickejších starých priemyselných oblastí v Európe. V priemyselnom regióne Porúria sa vytvoril komplexný komplex priemyselnej výroby zahŕňajúci uhoľný, hutnícky, chemický priemysel, ťažké (aj vojenské) strojárstvo, energetiku a podniky mnohých príbuzných odvetví. Medzi nové priemyselné odvetvia, ktoré sa v tomto regióne rozvinuli, patrí výroba nástrojov, elektrotechnika a elektronika. Najväčšie priemyselné centrá regiónu sú Essen, Duisburg, Dortmund, Bochum.
Úloha 14. Pomocou „vizitky“ krajín zahraničnej Európy na letáku učebnice a výberom schém na str. 217-219, urobte krátku prezentáciu o jednej z krajín (podľa vášho výberu).
Pri príprave správy môžete použiť odpovede na úlohy 1 a 15 tejto témy.
Spolková republika Nemecko je štát v strednej Európe. Rozloha územia je 357 408,74 km². Populácia 82 miliónov ľudí Podľa štátnej štruktúry ide o federálny štát. Nemecko je vyspelá krajina s veľmi vysokou životnou úrovňou.
Úroveň urbanizácie krajiny je 74 %. Najväčšie mestá sú: Berlín (hlavné mesto s populáciou 3,5 milióna ľudí), Hamburg, Mníchov, Kolín nad Rýnom, Frankfurt nad Mohanom. V národnostnom zložení obyvateľstva dominujú Nemci (92 %).
Nemecko nemá významné zásoby žiadnych nerastných surovín. Jedinou výnimkou je uhlie ťažené v Porúri. Dnes sú však tieto zdroje obmedzené alebo vyčerpané, pretože boli dlhodobo využívané. Ekonomika krajiny sa preto sústreďuje najmä do sektora priemyselnej výroby a sektora služieb. Základom ekonomiky (od 70% do 78%) sú služby, 23-28% - výroba. Poľnohospodársky sektor tvorí 0,5-1,5 % HDP, ktorý zamestnáva rovnaký počet ekonomicky aktívneho obyvateľstva krajiny.
Nemecko má vysoko produktívne poľnohospodárstvo. Približne 70 % poľnohospodárskych produktov pochádza z chovu zvierat. Hlavným odvetvím chovu dobytka v Nemecku je chov dobytka. Druhé miesto v dôležitosti zaujíma chov ošípaných.
Nemecko je jednou zo zakladajúcich krajín a členom Európskej únie, členom NATO a členom G7.
Úloha 15. Pomocou máp z atlasu napíš na vrstevnicovú mapu hlavné priemyselné centrá, poľnohospodárske oblasti, diaľnice a námorné prístavy jednej z krajín cudzej Európy (podľa vlastného výberu).
Úloha 16. Prezrite si látku I. časti učebnice a tému 6 „Zahraničná Európa“, ako aj tabuľky „Prílohy“ a zapíšte si do zošita všetky informácie a čísla týkajúce sa Nemecka. Použite svoj abstrakt pre úplnejší popis ekonomickej a sociálnej geografie tejto krajiny.
Najdôležitejšou črtou ekonomickej a geografickej polohy NSR je jej poloha na križovatke transeurópskych obchodných a dopravných ciest zemepisnej šírky a poludníka, dostupnosť prístupu k Baltskému a Severnému moru.
Nemecko je podľa formy vlády parlamentnou republikou a podľa formy administratívno-územnej štruktúry je to federálny štát.
Z hľadiska celkového HDP je krajina na druhom mieste za Spojenými štátmi, Čínou, Indiou a Japonskom a v pomere HDP na obyvateľa patrí medzi desať popredných krajín sveta.
Štruktúra ekonomiky naznačuje, že krajina je v postindustriálnom štádiu rozvoja.
Z hľadiska priemyselnej výroby je Nemecko na štvrtom mieste na svete.
Strojárstvo je orientované na pracovné zdroje, vedeckú základňu a infraštruktúru a tiahne aj k veľkým mestám a aglomeráciám. Veľká Británia, Česká republika, podniky tohto odvetvia sú takmer v každom meste.
Rozvinutý bol najmä automobilový priemysel. Automobilové značky ako Volkswagen a Mercedes (Nemecko) sú svetovo známe.
V krajine sa rozvinula železná a neželezná metalurgia. Medený priemysel vyčnieva zo sektorovej štruktúry neželezného priemyslu.
Dopravná sieť Nemecka patrí do multicentra.
Poľnohospodárstvo v Nemecku sa vyznačuje vysokou úrovňou mechanizácie a chemizácie, a teda rovnakou úrovňou produktivity poľa a záhradné plodiny a úžitkovosti hospodárskych zvierat. Priemysel sa vyznačuje prevahou chovu zvierat. Chová hlavne dojný dobytok a ošípané. Rastlinná výroba takmer úplne uspokojuje potreby obyvateľstva na potraviny. Z potravinárskych plodín má najväčší význam pšenica, jačmeň, zemiaky a cukrová repa.
Medzinárodnou špecializáciou Nemecka je export automobilov, obrábacích strojov, priemyselných zariadení, elektrických a elektronických výrobkov, lodí, chemikálií a produktov ľahkého priemyslu.
Úloha 17. Pracujte v zošite
17.1. Zoskupte krajiny zahraničnej Európy podľa nasledujúcich kritérií: 1) veľkosť územia; 2) populácia; 3) úroveň urbanizácie. Urobte si vlastné závery.
Podľa oblasti
Po analýze tabuľky môžeme konštatovať, že medzi krajinami Európy prevládajú krajiny strednej veľkosti. Zároveň je v Európe množstvo trpasličích štátov. V Európe je časť rozlohou najväčšej krajiny - Rusko (jeho európska časť).
Podľa počtu obyvateľov
Po analýze tabuľky môžeme konštatovať, že medzi krajinami Európy prevládajú krajiny s počtom obyvateľov od 3 do 20 miliónov ľudí. Aj medzi krajinami Európy sú krajiny s počtom obyvateľov viac ako 20 miliónov a menej ako 1 milión.
Podľa úrovne urbanizácie
Po analýze tabuľky môžeme konštatovať, že takmer všetky európske krajiny sú vysoko urbanizované. Krajiny s percentom urbanizácie nad 80 % sú trpasličie štáty a ekonomicky najrozvinutejšie krajiny Európy. Patrí sem aj Island, ktorého vysoká urbanizácia je spôsobená vplyvom klímy. Nižšia úroveň urbanizácie je typická pre krajiny východnej Európy a krajiny Balkánskeho polostrova.
17.3. Pomocou tabuliek, obrázkov a textu k téme 6 určte, ktoré krajiny v regióne sú v prvej desiatke krajín sveta vo výrobe určitých druhov priemyselných a poľnohospodárskych produktov. Získané údaje prezentujte vo forme tabuľky.
17.4. Pomocou učebnicového materiálu a doplnkových zdrojov informácií opíšte svoju virtuálnu cestu po Dunaji od prameňov až po ústie.
Dunaj je druhá najdlhšia rieka v Európe (po Volge). Dunaj sa často nazýva „medzinárodná“ rieka, pretože preteká územím 10 štátov: Nemecka, Rakúska, Slovenska, Maďarska, Chorvátska, Srbska, Bulharska, Rumunska, Ukrajiny a Moldavska. Hlavná prednosť Dunaj - žltkastohnedá farba vody, ktorú Dunaju dodávajú suspendované častice bahnitých pôd odplavených z pobrežného povrchu. Preto je Dunaj považovaný za najbahnistejšiu spomedzi najväčších riek Európy. Dunaj pramení v pohorí Schwarzwald v Nemecku. Územia povodia, ktoré po celej dĺžke pokrýva Dunaj, majú najpestrejšiu krajinu. Ide o vysokohorské regióny s ľadovcami, pohoria strednej výšky, pokryté lesmi. Nachádzajú sa tu krasové plošiny bez akejkoľvek vegetácie, nízke horské plošiny s riečnymi údoliami, ako aj lesné a stepné pláne. Na dolnom toku sa Dunaj rozdvojuje a tvorí rozsiahlu deltu, prerezanú hustou sieťou kanálov.
17.5. Pripravte si ústnu správu o jednom z mikroštátov západnej Európy.
San Maríno je jedným z najmenších štátov na svete. Nachádza sa v južnej Európe a je zo všetkých strán obklopený územím Talianska. San Maríno je najstarším štátom v Európe. Jeho rozloha je len 60,57 km². Krajina sa úplne rozprestiera na juhozápadnom svahu pohoria Monte Titano, týčiace sa nad kopcovitou nížinou úpätia Apenín.Hlavným mestom štátu je rovnomenné hlavné mesto – San Maríno, v ktorom sa nachádza predovšetkým pamiatky sú sústredené. Vizitkou, ako aj hlavnou atrakciou San Marína (mesta aj celej krajiny) je stredoveký komplex „Tri veže San Marína“, ktorý sa nachádza na troch vrcholoch Monte Titano. V hlavnom meste je množstvo rôznych múzeí. Napriek svojej malej veľkosti je San Maríno jednou z najobľúbenejších turistických destinácií v Európe.
17.6. Určte spôsoby kartografického zobrazenia na mapách, ktoré ste použili pri štúdiu témy 6. Ktoré z nich sú pre vás nové?
Pri zostavovaní máp na túto tému boli použité nasledujúce metódy:
Kartografická metóda, pomocou ktorej môžete sledovať štruktúru odvetvia;
Pohybové značky, ktoré sa používajú na znázornenie priestorových pohybov akýchkoľvek sociálnych, prírodných alebo ekonomických javov (napríklad dopravné cesty, migrácia obyvateľstva a pod.);
Ikonová metóda (odrážajúca objem výroby podľa krajín);
Kvalitatívna a kvantitatívna podkladová metóda.
Blok sebakontroly a vzájomnej kontroly
Otestujte si znalosti konkrétneho materiálu:
1. Ktoré z uvedených krajín zahraničnej Európy sú konštitučné monarchie: Nórsko, Veľká Británia, Švédsko, Fínsko, Španielsko, Grécko, Nemecko?
Odpoveď: Nórsko, Veľká Británia, Švédsko, Španielsko.
2. Ktorá z týchto krajín využíva na prístup k moru dunajskú vodnú cestu: Srbsko, Chorvátsko, Slovinsko, Albánsko, Rumunsko, Poľsko, Maďarsko, Nemecko?
Odpoveď: Z uvedených dunajských vodných ciest nech ich Maďarsko a Srbsko použijú na prístup k moru, keďže nemajú prístup k moru a rieka Dunaj hrá dôležitú dopravnú úlohu. Okrem toho z týchto krajín Dunaj preteká územím Chorvátska, Rumunska a Nemecka, tieto krajiny však majú otvorený prístup k moru, takže dunajská vodná cesta má menší význam ako pre iné krajiny.
3. Ktorý z nasledujúcich prístavov zahraničnej Európy patrí do kategórie svetových prístavov: Oslo, Glasgow, Londýn, Hamburg, Rotterdam, Marseille, Barcelona, Atény, Gdansk, Constanta?
Odpoveď: Rotterdam, Hamburg, Marseille, Constanta (ročne sa spracuje viac ako 50 miliónov ton nákladu)
4. Ktoré z nasledujúcich oblastí sú vysoko rozvinuté: Midland, Južný Wales, Londýn, Paríž, Lotrinsko, Južné Nemecko?
Odpoveď: Londýn, Paríž. Juhonemecké (moderné vysoko rozvinuté regióny).
Nájdite odpovede na otázky v texte učebnice:
1. Čo sú charakterové rysy Západoeurópske mesto?
V centre takéhoto (západoeurópskeho) mesta sa zvyčajne nachádza hlavné (trhové) námestie s radnicou a katedrálou, z ktorého sa radiálne rozchádzajú úzke uličky starého mesta s obytnými budovami, obchodmi a budovami. V starom meste sú zvyčajne zachované architektonické a historické pamiatky. Zvyšným častiam dominujú moderné budovy.
2. Aké sú špecifické črty palivového a energetického hospodárstva vo východnej Európe?
Ropa a zemný plyn, vyrábané v samotnom regióne (Severné more) a dovážané z iných krajín (Rusko), zaujali popredné miesto v palivovom a energetickom hospodárstve väčšiny krajín zahraničnej Európy. Vo východnej Európe, na rozdiel od krajín západnej Európy, sa orientácia na uhlie ako zdroj energie čiastočne zachovala (Poľsko, Česká republika). Väčšina tepelných elektrární v regióne je orientovaná aj na uhoľné panvy.
3. Aký je hlavný rozdiel medzi severnou a južnou časťou zahraničnej Európy z hľadiska súboru minerálov?
V severnej časti regiónu sú bežné rudné aj palivové nerasty. V južnej časti prevládajú ložiská rúd a zásoby paliva sú tu oveľa menšie.
4. Aké sú charakteristiky dopravného systému zahraničnej Európy?
Dopravný systém kraja patrí k západoeurópskemu typu. Z hľadiska prepravnej vzdialenosti je podriadený systémom USA a Ruska. Ale je na prvom mieste na svete, pokiaľ ide o zabezpečenie dopravnej siete. Vyznačuje sa vysokou hustotou dopravy, veľkým významom medzinárodnej a tranzitnej dopravy. Cestná doprava zohráva významnú úlohu v preprave osôb a tovaru.
Pomocou kariet odpovedzte na otázky:
1. V ktorých krajinách zahraničnej Európy úlohu hlavného mesta neplní najväčšie mesto tejto krajiny?
Odpoveď: Lichtenštajnsko, Malta, Monako, San Maríno, Čierna Hora, Švajčiarsko.
2. Ktoré krajiny v regióne majú najvyššiu hustotu obyvateľstva?
Odpoveď: Monako má najvyššiu hustotu obyvateľstva (viac ako 10 000 ľudí/km2). Vysoká hustota je typická aj pre Maltu, San Maríno, Holandsko a Belgicko.
3. Ako sa dostanete zo severu k Baltskému moru po vode bez toho, aby ste obišli Jutský polostrov?
Odpoveď: Môžete použiť Kielský kanál, ktorý spája Baltské a Severné more. Vedie od Kielskeho zálivu pri meste Kiel po ústie rieky Labe pri meste Brunsbüttel.
4. Aké priemyselné odvetvia sú najtypickejšie pre priemyselné regióny a uzly, ktoré sa vytvorili: 1) v hlavných mestách; 2) v prístavných mestách; 3) v uhoľných poliach?
Pre priemyselné oblasti vytvorené v regiónoch hlavného mesta je typické strojárstvo, elektronika a potravinársky priemysel. V prístavných mestách: stavba a oprava lodí, potravinársky priemysel (spracovanie rýb a dovážaných produktov). V uhoľných panvách je rozvinutá metalurgia železa, strojárstvo a chemický priemysel.
5. Ktoré hutnícke závody pracujú s dovážanými surovinami a palivom?
Závody nachádzajúce sa v pobrežných regiónoch a prístavoch fungujú na dovážaných surovinách a palivách. Takéto kombajny sa nachádzajú v Taliansku (Taranto), v Nemecku, Francúzsku, Veľkej Británii.
Vysvetlite:
1. Kedy a prečo sa zahraničná Európa stala globálnym ohniskom populačnej imigrácie?
Pre Európu je charakteristické „starnutie národov“, kedy sa zvyšuje podiel staršej populácie a prudko klesá podiel ľudí v mladom a produktívnom veku. Keď sa k tomu pridá stále nízka pôrodnosť, vyjasní sa demografický problém Európy, ktorý vedie k nedostatku pracovných zdrojov. V tejto súvislosti krajiny Európy istý čas presadzovali politiku priťahovania imigrantov, ktorí mali záujem presťahovať sa do vyspelejších krajín s vysokou životnou úrovňou. Táto situácia sa však dramaticky zmenila v roku 2015, keď vznikla ďalšia európska migračná kríza. V dôsledku nárastu počtu vojakov na Blízkom východe a v Sýrii, ako aj populačnej explózie v Afrike sa podiel utečencov z týchto regiónov dramaticky zvýšil. Celkovo v tomto období (2015 – 2016) prišlo do Európy viac ako 1,5 milióna migrantov.
2. Prečo má hlavné mesto výraznú prevahu nad ostatnými mestami vo Francúzsku a Veľkej Británii, ale pre Nemecko a Taliansko to nie je typické?
Tieto mestá (Paríž a Londýn) sú najstaršími politickými a priemyselnými centrami oboch krajín a Európy ako celku. To vysvetľuje prevahu týchto metropolitných aglomerácií nad inými mestami v rámci ich krajín. V prípade Nemecka a Talianska neboli ich moderné hlavné mestá vždy politickými centrami krajín. Takže Rím sa stal moderným hlavným mestom Talianska až v roku 1870 a aj potom, počas druhej svetovej vojny, bolo hlavné mesto prenesené z Ríma do iných miest.
3. Prečo v štruktúre spotreby vody v Spojenom kráľovstve, Nemecku, Belgicku, Švédsku pripadá 60-80 % na priemysel a v Španielsku, Portugalsku, Taliansku, Grécku - na poľnohospodárstvo?
Krajiny južnej Európy majú priaznivejšie agroklimatické zdroje v porovnaní s krajinami strednej a severnej Európy. To umožňuje aktívny rozvoj poľnohospodárstva, významná časť jeho produktov sa vyváža a je medzinárodnou špecializáciou krajín. Krajiny strednej a severnej Európy majú značné zásoby nerastných surovín, čo im umožňuje rozvoj priemyslu.
4. Prečo ropné monopoly vykonávajú prieskum a ťažbu ropy v Severnom mori, hoci jej cena je mnohonásobne vyššia ako v krajinách Blízkeho a Stredného východu?
Ropa z Blízkeho a Stredného východu si napriek svojej nízkej cene vyžaduje výdavky na dodávku tejto ropy do regiónu. Mnohé krajiny zároveň presadzujú politiku energetickej bezpečnosti, počas ktorej nakupujú energetické zdroje (vrátane ropy) od rôznych krajín s cieľom znížiť závislosť energetickej bezpečnosti krajiny od politických a ekonomických otázok. V rámci tejto politiky sa realizuje aj vývoj a ťažba ropy na jej území.
5. Prečo má Nórsko viac príjmov z rybolovu ako z poľnohospodárstva?
Poľnohospodárska pôda v Nórsku zaberá 3 % rozlohy krajiny, čo je dôsledok klimatických (chudobné pôdy) a orografických vlastností krajiny. Takmer celé územie krajiny zaberajú škandinávske hory, silne členité fjordmi a prerezané hlbokými údoliami. Krajina má zároveň dlhé pobrežie a z 3 strán ju obmývajú moria. V dôsledku toho sa rozvinul rybolov.
6. Prečo rieka Rýn prekonáva všetky ostatné riečne systémy na svete v obrate nákladu?
Rýn je najväčšia rieka v západnej Európe, ktorá preteká územím takých krajín ako Švajčiarsko, Lichtenštajnsko, Rakúsko, Nemecko, Francúzsko a Holandsko. Všetky tieto krajiny patria medzi vysoko rozvinuté krajiny sveta. Rieka je tiež splavná v dĺžke 952 km (do mesta Bazilej a pozdĺž Bodamského jazera), čo v kombinácii s klimatickými podmienkami regiónu (Rýn počas roka nezamŕza) umožňuje, aby bola najdôležitejšou dopravou. tepna regiónu. Pozdĺž Rýna sú veľké mestá vyznačujúce sa vysokou úrovňou priemyselného rozvoja.
7. Prečo Európa bola a zostáva hlavnou oblasťou medzinárodného cestovného ruchu?
Tento región má bohatá história a kultúrne dedičstvo, ktoré predstavujú architektonické pamiatky, múzeá atď. Región má aj množstvo rekreačných zdrojov: hory, morské pobrežie, rozsiahle pláne. To všetko spolu láka turistov do tohto regiónu.
8. Prečo je stav životné prostredie, zvyčajne najhrozivejšie?
V starých priemyselných oblastiach bolo hlavným energetickým zdrojom uhlie. Pri spaľovaní uhlia sa do atmosféry uvoľňuje veľké množstvo pevných častíc a oxidu uhličitého. Prítomnosť uhlia priťahuje hutníctvo železa a strojárstvo, čo ovplyvňuje aj stav životného prostredia. Všetky tieto problémy sa znásobujú v dôsledku dlhej existencie týchto oblastí, počas ktorých sa v nich vykonávajú ľudské aktivity.
Uveďte:
1. V ktorej z nasledujúcich krajín hovorí obyvateľstvo jazykmi germánskej skupiny indoeurópskej rodiny: Taliansko, Rakúsko, Grécko, Nemecko, Fínsko, Veľká Británia?
Odpoveď: Rakúsko, Nemecko, Veľká Británia.
2. Ktorú z nasledujúcich krajín charakterizuje prílev imigrantov: Taliansko, Španielsko, Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Švajčiarsko?
Odpoveď: Najväčší prílev imigrantov je charakteristický pre Taliansko, Nemecko a Francúzsko.
3. Ktoré z nasledujúcich tvrdení sú správne pre nasledujúce krajiny?
Odpoveď: Tvrdenie 1 platí pre Poľsko, Maďarsko, Nemecko, Taliansko.
Tvrdenie 2 platí pre Francúzsko a Fínsko.
Vyhlásenie 3 platí pre Švajčiarsko.
Tvrdenie 4 platí pre Poľsko, Maďarsko, Francúzsko, Fínsko, Taliansko.
Vyhlásenie 5 platí pre Nemecko a Švajčiarsko.
Môžeš:
2. Spamäti určte krajiny, ktoré majú pozemné hranice: 1) len s Nemeckom; 2) len so Španielskom; 3) s Nemeckom, Švajčiarskom, Talianskom, Slovinskom, Maďarskom, Českom, Slovenskom?
Odpoveď: 1 - Dánsko a Holandsko; 2 - Portugalsko; 3 - Rakúsko.
4. Vymenujte krajinu zahraničnej Európy, kde prakticky nie je vidiecke obyvateľstvo?
Odpoveď: Monako, Vatikán.
5. Z nižšie uvedeného zoznamu vylúčiť krajiny s jedným štátnym príslušníkom: Belgicko, Španielsko, Nórsko, Portugalsko, Nemecko, Veľká Británia?
Odpoveď: Jednoštátne krajiny - Nórsko, Portugalsko, Nemecko.
Vyber správnu odpoveď:
1. Francúzsko hraničí s: a) tromi krajinami; b) päť krajín; c) šesť krajín.
Odpoveď: Francúzsko hraničí so 7 krajinami: Belgicko, Luxembursko, Nemecko, Švajčiarsko, Taliansko, Španielsko, Andorra.
2. Najväčšia mestská aglomerácia zahraničnej Európy: Londýn, Paríž, Porýnie-Porúrie, Holandsko.
Odpoveď: Parížska aglomerácia.
3. Z hlavných miest regiónu na morskom pobreží sú: Madrid, Paríž, Rím, Viedeň, Štokholm, Kodaň, Praha, Sofia, Atény.
Odpoveď: Štokholm, Kodaň, Atény.
4. Väčšina ropy v zahraničnej Európe sa vyrába v: Španielsku, Rakúsku, Nórsku, Veľkej Británii, Rumunsku, Albánsku.
Odpoveď: V Európe ťaží najviac ropy Nórsko (vo svetovom rebríčku 13. miesto k roku 2016 podľa OPEC).
Zistite krajinu:
1. Ostrovná krajina západnej Európy, ktorá sa v minulosti vyznačovala masovou emigráciou do USA. Člen Európskej únie. Špecializuje sa na chov dojníc.
odpoveď: Írsko.
2. Krajina ležiaca na polostrove v severnej Európe. Je to konštitučná monarchia. Špecializuje sa na strojárstvo, výrobu železných kovov, lesníctvo a drevospracujúci priemysel.
Odpoveď: Švédsko.
3. Krajina, ktorá je konfederáciou 26 samostatných administratívnych jednotiek, ktorej obyvateľstvo hovorí štyrmi úradnými jazykmi.
Odpoveď: Švajčiarsko.
Načítava...
