Grafické symboly na mape. Konvenčné značky (označenia) na geografických mapách

Kartografické (topografické) symboly sú symbolické podkladové a čiarkované symboly rôznych terénnych objektov, ktoré sa používajú na topografických mapách a plánoch. Tieto znaky sa vyznačujú spoločným označením homogénnych skupín predmetov. Pozoruje sa farebne aj obrysovo. Zároveň sa hlavné znaky používané pri príprave topografických máp rôznych štátov navzájom veľmi nelíšia. Konvenčné značky spravidla vyjadrujú veľkosť a tvar, umiestnenie, ako aj niektoré kvantitatívne a kvalitatívne charakteristiky objektov, prvkov a reliéfnych obrysov reprodukovaných na mapách. Všetky sú rozdelené na plošné (škálové), mimoškálové, vysvetľujúce a lineárne. Stručne opíšme každý z týchto typov.

Znaky stupnice

Plošné alebo mierkové konvenčné značky sa používajú na zobrazenie tých topografických objektov, ktoré zaberajú významnú oblasť. Rozmery týchto objektov môžu byť vyjadrené v mierke plánu alebo mapy. Plošný symbol má dve zložky. Prvým je znak hranice objektu. Druhým je podmienené sfarbenie alebo znaky, ktoré ho vypĺňajú. je znázornený obrys objektu (močiare, lúky, lesy). Plná čiara znázorňuje obrys osady, nádrže. Okrem toho môže byť obrys objektu znázornený pomocou symbolu konkrétnej hranice (plot, priekopy).

Vyplňte značky

Bežné označenia terénneho plánu sú rôznorodé. Jednou z nich sú značky výplne, ktoré sú uvedené v určitom poradí v rámci obrysu. Poradie môže byť ľubovoľné, šachové. Značky výplne môžu byť tiež usporiadané vo zvislých alebo vodorovných radoch. Veľkoplošné tabule umožňujú nielen nájsť miesto, kde sa objekt nachádza. Vďaka nim môžete vyhodnotiť aj jeho obrysy, plochu, lineárne rozmery.

značky mimo mierky

Tento typ je určený na zobrazenie objektov charakterizovaných rozsahom na zemi. Ide napríklad o označenie rieky, ciest alebo železníc, elektrického vedenia, čistiniek, hraníc, potokov atď.

Lineárne znaky

Zaberajú medzipolohu, sú medzi značkami mimo mierky a veľkými značkami. Dĺžka zodpovedajúcich objektov sa odhaduje na základe mierky mapy, ale šírka je mimo nej. Zvyčajne je to viac ako šírka terénneho objektu zobrazeného na mape, ktorého poloha zodpovedá pozdĺžnej osi jedného alebo druhého konvenčného znaku. Obrysy sú tiež reprezentované lineárnymi znakmi.

Ešte sme neuviedli všetky symboly terénneho plánu. Obraciame sa na vysvetľujúce znaky.

Vysvetľujúce znaky

Používajú sa na ďalšiu charakteristiku položiek zobrazených na mape. Uvádzajú napríklad šírku, dĺžku a nosnosť mosta, charakter a šírku povrchu vozovky, charakter a hĺbku pôdy brodu, priemernú výšku a hrúbku stromov v lese. Vysvetľujúce sú aj vlastné názvy objektov, ako aj rôzne nápisy na mapách. Každý z týchto nápisov je vyrobený s písmenami, ktoré majú určitú veľkosť a nastavené písmo.

Generalizovaný znak

Keď sa mierka topografických máp zmenšuje, homogénne symboly pôdorysu terénu sa pre pohodlie kombinujú do skupín, ktoré zase tvoria jeden zovšeobecnený znak. Zápis ako celok môže byť reprezentovaný ako zrezaná pyramída. Na jeho základni sú značky používané pre plány s mierkou 1:500. Tie, ktoré sa používajú na mapy s mierkou 1:1 000 000 (nazývajú sa prieskumno-topografické), sa nachádzajú na vrchole tejto pyramídy.

Farebné kódy

Pre všetky mapy sú farby, ktoré majú symboly terénneho plánu, rovnaké. Nezáleží na tom, v akej mierke sú. Čiernou farbou sú vyhotovené čiarové značky stavieb, budov, pozemkov a ich obrysov, silných bodov, miestnych objektov, hraníc. Reliéfne prvky sú zobrazené hnedou farbou. Ľadovce, potoky, nádrže a močiare na mape sú modré (svetlomodrá je zrkadlom vôd). Zelená sa používa, keď je uvedený symbol lesa. Presnejšie povedané, používa sa na stromovú a kríkovú vegetáciu všeobecne. Svetlozelená sa používa na označenie viníc, kríkov, škriatkov, trpasličích lesov. Diaľnice sú označené oranžovou farbou, rovnako ako štvrte, ktoré sa vyznačujú ohňovzdornými budovami. Žltá farba sa používa na označenie vylepšených, ako aj obytných priestorov, medzi ktoré patria aj nehorľavé budovy.

Skratky mien

V topografických mapách okrem konvenčných značiek existujú konvenčné skratky pre názvy rôznych politických a administratívnych jednotiek. Napríklad oblasť Moskvy je označená ako Mosk. Stanovujú sa aj skratky pre vysvetľujúce pojmy. Symbol pre močiar je Bol., Elektrárne - el.-st., Juhozápadný smer - JZ. Používanie štandardizovaných typov písma vám umožňuje poskytnúť dôležité informácie okrem bežných znakov. Napríklad vo fontoch používaných pre názvy sídiel sa zobrazuje ich politický a administratívny význam, typ a počet obyvateľov. Čo sa týka riek, možno získať informácie o možnosti plavby a ich veľkosti. Písma, ktoré sa používajú na charakterizáciu studní a priechodov, výškové značky umožňujú pochopiť, ktoré z nich by sa mali považovať za hlavné.

terén

Na topografických mapách a plánoch je terén znázornený pomocou nasledujúcich metód: farebný plast, tienidlo, ťahy, vrstevnice a značky. Na mapách veľkých mierok sa zvyčajne vyznačuje metódou vrstevníc, ktorá má oproti iným metódam značné výhody.

Relatívna a absolútna výška

Aby ste na pláne správne zobrazili reliéf zemského povrchu, musíte vedieť, aké výšky majú body na ňom. Na zemi sú nížiny, vrchoviny, hory. Ako môžete vedieť, aké sú nízke alebo vysoké? Aby ste to dosiahli, musíte porovnať výšky týchto objektov vzhľadom na určitú rovnakú úroveň. Povrch mora alebo oceánu sa považuje za počiatočnú úroveň.

Absolútna výška - bod na zemskom povrchu, ktorý sa meria od hladiny oceánu alebo mora. Ak sú body umiestnené nad touto úrovňou, ich výška sa považuje za kladnú (napríklad označenie vrcholu hory je kladné číslo). V opačnom prípade bude negatívny. Relatívna nadmorská výška je rozdiel vo výške od jedného bodu na zemskom povrchu k druhému.

Ako sa inštalujú značky

Všetky podmienené topografické označenia musia mať nevyhnutne výraznosť, viditeľnosť. Tiež sa musia dať ľahko kresliť. Symboly na mape používané pre všetky mierky sú stanovené inštruktážnymi a regulačnými dokumentmi. Sú povinné pre všetky oddelenia a organizácie, ktoré realizujú natáčanie.

Organizácie pôdneho hospodárstva zohľadňujú rôznorodosť poľnohospodárskych objektov a pozemkov. Často ide nad rámec prijatých záväzných konvencií. Organizácie hospodárenia s pôdou preto z času na čas vydávajú dodatočné značky, ktoré odrážajú špecifiká poľnohospodárstva. Takto sa na mape objavujú nové symboly.

Zovšeobecnenie mapy

Miestne položky, v závislosti od mierky plánov alebo máp, sú zobrazené s rôznymi detailmi. Napríklad na sídlisku na pôdoryse s mierkou 1:2000 sa nezobrazia len jednotlivé domy rovnakého typu, ale zobrazí sa aj ich tvar. Ale na mape s mierkou 1:50 000 je možné znázorniť len štvrtiny. Čo sa stane, ak ho zvýšite na 1:1 000 000? V tomto prípade bude celé mesto zobrazené ako malý kruh. Generalizácia máp je taká generalizácia prvkov reliéfu, ktorá sa pozoruje pri prechode z väčších mierok na menšie.

Topografické označenia, ako vidíte, sú rôznorodé. Pomáhajú nám získať informácie o objektoch zobrazených na mape. Výrazne sa od seba líšia označenia miest, obcí, riek a lesov a pod. Nečudo, veď ide o úplne odlišné predmety.

Na záver budeme hovoriť o takom koncepte, ako je plán terénu. V tomto článku sa s tým už niekoľkokrát stretlo a pre čitateľa to môže byť nezrozumiteľné.

Terénny plán

Na riadenie ekonomiky a štúdium prírody sú potrebné snímky oblastí zemského povrchu. Malá plocha sa dá odfotiť alebo nakresliť. Zvyčajne sa fotografia robí zo zemského povrchu. Preto blízke objekty zobrazené na ňom zakrývajú tie vzdialené. Fotografia aj kresba nám dávajú určitú predstavu o oblasti. Nedá sa na nich však vidieť, aké tvary a veľkosti má stránka ako celok. Objekty, ktoré sú umiestnené na povrchu, budú lepšie viditeľné, ak bude fotografia miesta nasnímaná zhora, povedzme z lietadla. Takto získaná snímka sa nazýva letecká fotografia. Predmety na ňom prezentované sú podobné tomu, ako vyzerajú na zemi. Ich relatívna poloha a veľkosť budú viditeľné na tomto obrázku.

Pôdorys sprostredkúva aj pohľad zhora. Medzi ním a fotografiou je však veľa rozdielov. Plán lokality je výkres na papieri. Zobrazuje malú oblasť zemského povrchu v zmenšenej podobe. Plány sa líšia od ostatných obrázkov tým, že všetky objekty na nich zobrazené sú znázornené konvenčnými znakmi. Je ich veľa druhov. Najjednoduchšie z nich, kde sú zobrazené iba jednotlivé predmety, sa nazývajú schémy. Miestny plán je typ topografickej mapy.

MINISTERSTVO ŠKOLSTVA A VEDY RUSKEJ FEDERÁCIE

Federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania

Kazanská štátna univerzita architektúry a stavebníctva

Katedra geodézie

VYBRANÉ SYMBOLY

Smernice

Vykonávať sídliskové a grafické práce študentom študujúcim v odbore „Stavebníctvo“.

Kazaň-2012

Zostavili: V.S. Borovskikh, M.G. Ishmukhametova

Vybrané symboly. Usmernenie pre výkon sídliskových a grafických prác žiakmi 1. ročníka dennej formy vzdelávania v smere „Stavebníctvo“. Metodické pokyny zodpovedajú Štátnemu všeobecnému vzdelávaciemu štandardu.

Kazanská štátna univerzita architektúry a stavebníctva.

Porov.: V.S.Borovskikh, M.G.Ishmukhametova

Kazaň, 2012 - 17 s.

chorý. 90, tabuľka 1

Recenzent: SNS, docent, PhD, Katedra astronómie, Kazanská štátna univerzita M.I. Shpekin

C Kazanská štátna univerzita architektúry a stavebníctva

V časti "Vybrané konvenčné značky pre topografické plány v mierkach 1:500 a 1:1000" " sú uvedené konvenčné značky najbežnejších vrstevníc a objektov terénu. Študenti študujúci na univerzite sa ich musia naučiť a poznať. "Vybrané konvenčné značky" sa používajú pri vykonávaní výpočtových grafických prác a počas letnej geodetickej praxe na kreslenie plánov pre teodolit, tacheometrické merania, niveláciu podľa štvorcov.

Na kreslenie topografických plánov a máp menších mierok sa používajú konvenčné symboly, ktoré majú spravidla podobný vzhľad ako bežné symboly pre mierky 1:500 - 1:1000.

V "Vybrané konvenčné znaky" v prvom stĺpci sú sériové čísla. Symboly sú vybrané z oficiálnej publikácie "Symboly pre topografické plány v mierkach 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500" - M.: Nedra, 2002, schválená GUGK Ruska. Druhý stĺpec obsahuje názvy konvenčných znakov a ich vysvetlenia a tretí - obraz rôznych znakov a ich veľkosti. Pri kreslení plánov treba dodržať rozmery symbolov, nie však zobrazené.

Pri kreslení symbolov mimo mierky by mali byť obrázky objektov umiestnené kolmo na južný rám plánu.

Poloha objektu na zemi musí zodpovedať nasledujúcim bodom značky mimo mierky na pláne:

a) pre znaky správneho tvaru (kruh, štvorec atď.) - stred znaku;

b) pre značky s pravým uhlom na základni - horná časť rohu;

c) pre znaky vo forme perspektívneho zobrazenia predmetu - stred základne znaku.

Na kreslenie konvenčných znakov na plánoch a mapách sa používa atrament a vodové farby rôznych farieb. Farby sú zobrazené vo vysvetleniach symbolov. Ak takéto vysvetlenia neexistujú, symboly sú zobrazené čiernym atramentom.

VYBRANÉ SYMBOLY

pre topografické plány

mierky 1:1000, 1:500

Konvenčné znaky Existujú obrysové, lineárne a mimo mierky.

• obrys(areál) znamenia zobrazené napríklad jazerá;
• Lineárne znaky - rieky, cesty, kanály.
• Znaky mimo mierky na plánoch sú napríklad zaznamenané studne, pramene a na geografických mapách - osady, sopky, vodopády.

Ryža. 1. Príklady mimoškálových, lineárnych a plošných symbolov

Ryža. Základné symboly

Ryža. Konvenčné znaky oblasti

Obrysy

Existuje samostatná kategória symbolov - izočiary, t.j. čiary spájajúce body s rovnakými hodnotami zobrazených javov (obr. 2). Čiary rovnakého atmosférického tlaku sa nazývajú izobary, čiary rovnakej teploty vzduchu - izotermy, čiary rovnakej výšky zemského povrchu - izohypsy alebo vodorovné čiary.

Ryža. 2. Príklady izolínií

Metódy mapovania

Na zobrazenie geografických javov na mapách sa používajú rôzne metódy. spôsoby .Spôsob biotopov ukazujú oblasti rozšírenia prírodných alebo spoločenských javov, ako sú zvieratá, rastliny, niektoré nerasty. dopravné značky používa sa na zobrazenie morských prúdov, vetrov, dopravných tokov. vysoko kvalitné pozadie zobraziť napríklad štáty na politickej mape a kvantitatívne pozadie - rozdelenie územia podľa nejakého kvantitatívneho ukazovateľa (obr. 3).

Ryža. 3. Kartografické metódy: a - metóda plôch; b - známky pohybu; c - metóda kvalitatívneho pozadia; d - kvantitatívne pozadie - bodkované znaky

Na zobrazenie priemernej hodnoty javu na akomkoľvek území je najvhodnejšie použiť princíp rovnakých intervalov. Jedným zo spôsobov, ako získať interval, je vydeliť rozdiel medzi najväčším a najmenším exponentom piatimi. Napríklad, ak je najväčší ukazovateľ 100, najmenší je 25, rozdiel medzi nimi je 75, jeho 1/5 -15, potom budú intervaly: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85 a 85-100. Pri zobrazení týchto intervalov na mape svetlejšie pozadie alebo riedke tieňovanie zobrazuje nižšiu intenzitu javu, tmavšie tóny a husté tieňovanie - väčšiu. Tento typ mapovania sa nazýva kartogram(obr. 4).

Ryža. 4. Príklady kartogramov a kartogramov

Do cesty grafy uchýlili sa k zobrazeniu celkového rozsahu javu v akejkoľvek oblasti, napríklad výroby elektriny, počtu školákov, zásob sladkej vody, stupňa orby pôdy atď. mapa nazývaná zjednodušená mapa, ktorá nemá sieť stupňov.

Reliéfne zobrazenie na plánoch a mapách

Na mapách a plánoch je reliéf zobrazený pomocou vrstevníc a výšok.

horizontály, ako už viete, sú to čiary na pláne alebo mape spájajúce body na zemskom povrchu, ktoré majú rovnakú výšku nad hladinou oceánu (absolútna výška) alebo nad hladinou branou ako referenčný bod (relatívna výška).

Ryža. 5. Obraz reliéfu obrysovými čiarami

Ak chcete zobraziť kopec na pláne, musíte ho definovať relatívna výška, ktorý ukazuje, ako ďaleko vertikálne je jeden bod na zemskom povrchu vyššie ako druhý (obr. 7).

Ryža. 6. Obrázok kopca na rovine

Ryža. 7. Určenie relatívnej výšky

Relatívnu výšku je možné určiť pomocou úrovne. úroveň(z fr. niveau- úroveň, úroveň) - zariadenie na určenie výškového rozdielu medzi niekoľkými bodmi. Zariadenie, zvyčajne upevnené na statíve (statíve), je vybavené teleskopom prispôsobeným na otáčanie v horizontálnej rovine a citlivou niveláciou.

Správanie vyrovnávanie kopca - to znamená zmerať jeho západné, južné, východné a severné svahy zdola nahor pomocou vodováhy a zaraziť kolíky v miestach, kde bola niveleta osadená (obr. 8). Takto sa pod kopcom zatĺkajú štyri kolíky, štyri - vo výške 1 m od zeme, ak je výška hladiny 1 m atď. Posledný kolík sa zatĺka na vrchol kopec. Potom sa poloha všetkých kolíkov aplikuje na plán terénu a najskôr sa všetky body s relatívnou výškou 1 m spoja hladkou čiarou, potom - 2 m atď.

Ryža. 8. Sploštenie kopcov

Upozornenie: ak je svah strmý, horizontály na pláne budú umiestnené blízko seba, ak je mierny, budú ďaleko od seba.

Malé čiarky nakreslené kolmo na vodorovné čiary sú berghashes. Ukazujú, ktorým smerom svah klesá.

Horizontály na plánoch zobrazujú nielen kopce, ale aj depresie. V tomto prípade sú berghaše otočené dovnútra (obr. 9).

Ryža. 9. Obraz vrstevníc rôznych foriem reliéfu

Strmé svahy útesov alebo roklín sú na mapách označené malými zubami.

Výška bodu nad strednou hladinou oceánu sa nazýva absolútna výška. V Rusku sa všetky absolútne výšky počítajú z hladiny Baltského mora. Územie Petrohradu je teda v priemere 3 m nad hladinou vody v Baltskom mori, územie Moskvy je 120 m a mesto Astrachaň je 26 m pod touto úrovňou. Výškové značky na zemepisných mapách označujú absolútnu výška bodov.

Na fyzickej mape je reliéf zobrazený pomocou vrstveného sfarbenia, t.j. farbami rôznej intenzity. Napríklad plochy s výškou od 0 do 200 m sú natreté zelenou farbou. V spodnej časti mapy je tabuľka, ktorá ukazuje, ktorá farba zodpovedá ktorej výške. Táto tabuľka sa nazýva výškovú stupnicu.

Železnice na mapách a plánoch sú znázornené s ich členením podľa počtu a šírky koľají na trojkoľajné, dvojkoľajné, jednokoľajné a úzkorozchodné, ako aj podľa stavu: prevádzkované, rozostavané a demontované. Okrem toho vynikajú elektrifikované, závesné, konské dráhy a električkové trate.

Na železnici sú vyznačené všetky cestné stavby - stanice, vlečky, búdky a pod. Výnimkou sú komunikačné vedenia umiestnené vpravo od cesty a kilometrové stĺpy, ktoré nie sú zakreslené v mapách.
V blízkosti železničných budov sú vždy uvedené vysvetľujúce skrátené podpisy (B. - búdka, kaz. - kasárne, st. - stanica, súdružka ul. - nákladná stanica, nástupište, raz. - vlečka a pod.).

Bežné topografické značky železničných staníc zohľadňujú ich rozdelenie do troch tried. Čím väčšia je kapacita stanice (rozvoj koľají, počet obsluhovaných smerov), tým vyššia je trieda stanice. Konvenčné označenie stanice 1. triedy má dva začiernené obdĺžniky, 2. triedy jeden. Stanice 3. triedy sú zobrazené rovnako ako stanice 2. triedy, ale s menším označením. Čierne obdĺžniky symbolu stanice sú umiestnené na tej strane cesty, od ktorej sa nachádza budova hlavnej stanice; ak je medzi cestami, potom sa obdĺžnik umiestni do stredu symbolu. Vlastný názov stanice je podpísaný na mape vedľa jej vysvetľujúceho nadpisu - čl.; napríklad: čl. Klimaševka. Názov stanice sa nepodpisuje, ak sa nachádza v rovnomennej osade alebo blízko nej. V druhom prípade je názov osady, ktorý je spoločný s názvom stanice, podčiarknutý tenkou čiarou. Na násypoch a výklenkoch sa niekedy podpisuje ich výška alebo hĺbka v metroch.

Topografické značky a symboly železníc a železničných stavieb

Cesty na mapách sú rozdelené do nasledujúcich typov:

Topografické značky a symboly autokreslených ciest

Na diaľniciach a nespevnených upravených cestách sú indikované klesania a stúpania strmšie ako 10 stupňov.

Násypy, výkopy, tunely, gati, veslovanie, ryby, mosty, kilometrovníky, dopravné značky, komunikačné linky a priesmyky (v horských oblastiach) sú tiež označené na automaticky kreslených cestách.

Na diaľniciach a nespevnených upravených cestách je šírka vozovky označená číslami pozdĺž osi vozovky. Na diaľniciach sa podpisuje šírka upravenej časti vozovky a šírka celej vozovky, od priekopy po priekopu. Druhý podpis je umiestnený napravo od prvého v zátvorkách, napríklad 10 (14).

Čísla na míľnikoch na diaľniciach označujú počet najazdených kilometrov. Podpisy pre konvenčné kartografické značky mostov na diaľniciach a nespevnených upravených cestách udávajú dĺžku mosta v metroch (čitateľ) a jeho nosnosť v tonách (menovateľ).

Dĺžka mostov, ktoré sú na mape dlhšie ako 1,5 mm, sa vždy zobrazuje v mierke, zatiaľ čo menej významné mosty sú vykreslené mimo mierky, a preto ich dĺžku nemožno na mape zmerať. Ak sú pred značkou mosta na diaľniciach a upravených poľných cestách dve čiary kolmé na os cesty, znamená to, že most má šírku dvoch alebo viacerých vozidiel. V osadách sa uplatňujú len veľké mosty.

Na zabezpečenie viditeľnosti topografických materiálov a pochopenie obsahu plánov a máp bol vyvinutý špeciálny systém grafického označovania terénnych objektov, ktorý sa nazýva konvenčné značky. Konvenčné znakyďalej rozdelené na plošné, lineárne, mimoškálové, vysvetľujúce a špeciálne.

Na vyplnenie vrstevníc prírodných a poľnohospodárskych pozemkov sa používajú plošné (vrstevnicové alebo mierkové) značky, ktorých dĺžka a šírka je vyjadrená v mierke mapy. Hranice obrysov sú znázornené bodkovanou čiarou, vo vnútri ktorej je znázornený konvenčný znak pripomínajúci objekt v danej oblasti. Napríklad les je znázornený kruhmi, piesky bodkami atď.

Lineárne a konvenčné značky zobrazujú objekty lineárneho charakteru (cesty, rieky, elektrické vedenia atď.), ktorých dĺžka je vyjadrená, ale šírka nie je vyjadrená v mierke mapy. Lineárne znaky majú rôzne číselné charakteristiky, ktoré dopĺňajú informácie o subjekte. Napríklad diaľnica zobrazuje šírku vozovky a celkovú šírku vozovky.

Konvenčné značky mimo mierky slúžia na zobrazenie objektov, ktorých rozmery nie sú vyjadrené v mierke mapy (mosty, studne, kilometrovníky a pod.).

Vysvetľujúce symboly sú podpisy, ktoré udávajú charakteristiky a názvy objektov, napríklad dĺžku a šírku mostov, typ lesných porastov atď.

Špeciálne symboly používajú príslušné oddelenia pri zostavovaní špeciálnych máp a plánov pre toto odvetvie, napríklad komunikačné potrubia (vykurovanie, zásobovanie vodou atď.).

Okrem konvenčných značiek sa pre väčšiu prehľadnosť používajú obrázky rôznych prvkov topografických máp farba:

Pre rieky, jazerá, kanály, mokrade - modrá;

Pre lesy a záhrady - zelená;

Diaľnice - červená;

Železnice a ostatná situácia je čierna;

Hnedou farbou sú znázornené vrstevnice charakterizujúce terén.

Okrem farieb sa používa aj typ písma, hrúbka písmen, ich výška a sklon v označení. Konvenčné znaky pre rôzne mierky sú zhrnuté v špeciálnych zbierkach vydávaných geodéziou a kartografickými službami. Sú povinné pre všetky rezorty a organizácie, ktoré sa podieľajú na vypracovaní plánov, máp a topografických prieskumov územia.

Znalosť konvenčných znakov je potrebná na pochopenie obsahu topografických materiálov, na ich „čítanie“ a získanie potrebných informácií. Pre lepšie oboznámenie sa s konvenčnými znakmi na náučných topografických mapách sú uvedené ich hlavné vzory.

3.6 Reliéf terénu a jeho znázornenie na plánoch a mapách.

Obrysy a ich vlastnosti. Spôsoby budovania vrstevníc

podľa bodov

úľavu nazývaný súbor nepravidelností zemského povrchu. Znalosť terénu je potrebná pri projektovaní a výstavbe železníc a ciest, odvodňovacích a zavlažovacích systémov, priemyselných podnikov a pod. Existuje niekoľko spôsobov, ako znázorniť reliéf na topografických mapách a plánoch. Najstaršou metódou je zobrazenie reliéfu ťahov, ktoré sa nanášajú na mapu v špeciálnej mierke. Reliéf oblasti môže byť tiež znázornený pod signatúrami a značkami množstva bodiek alebo lamiel vo farbe a rôznych tónoch. Ukázalo sa však, že najlepší spôsob zobrazenia reliéfu horizontu - l a v kombinácii s niektorými konvenčnými znakmi a signatúrami značiek charakteristických bodov. Vodorovná čiara je čiara spájajúca body na zemskom povrchu s rovnakou výškou.

Aby ste správne zobrazili reliéf, musíte poznať jeho základné formy. Existuje päť hlavných tvarov terénu (obrázok 3.5):

Nadmorská výška (obrázok 3.5, a);

Povodie (obrázok 3.5, b);

Ridge (obrázok 3.5, c);

Dutina (obrázok 3.5, d);

Sedlo (obrázok 3.5, e).

Obrázok 3.5 znázorňuje tieto tvary terénu v reze. Zvážte podstatu obrazu reliéfu obrysovými čiarami. Obrázok 3.5 a zobrazuje kopec (kopec, hora), ktorého najvyšší bod sa nazýva vrchol, spodok - podrážka a bočné plochy - svahy. Na zobrazenie kopca s vodorovnými čiarami si predstavme, že tento kopec pretína séria rovnomerne rozložených rovín rovnobežných s povrchom hlavnej úrovne. Priesečníky týchto rovín zemského povrchu budú vrstevnicami. Keď ich premietneme čistými čiarami na rovinu, dostaneme na nej obraz kopca.

Pre prehľadnosť sú niektoré vodorovné čiary podpísané, navyše vkladajú berghashové čiary ukazujúce smer sklonu oblasti.

Vzdialenosť medzi dvoma susednými reznými rovinami sa nazýva výška reliéfnej časti h. Na mapách a plánoch je výška reliéfneho rezu charakterizovaná rozdielom výšok dvoch susedných horizontál. Napríklad na obrázku 3.5 a výška reliéfnej časti je h = 5 m.

Vzdialenosť medzi vrstevnicami na pláne alebo mape sa nazýva položenie. Na obrázku 3.5 je kladenie d = AC. Vzťah medzi výškou reliéfu h, položením d, uhlom sklonu υ, sklonom i a terénnou čiarou AB možno získať z trojuholníka ABC (obrázok 3.5, a):

i = h / d = tg υ. (3.6)

Sklon a uhol línie terénu sú hlavnými charakteristikami strmosti svahov. Čím väčší je uhol sklonu, tým je sklon terénu strmší. Zo vzorca (3.6) vyplýva, že čím je položenie d menšie alebo čím viac vodorovných plôch na pláne, tým je sklon terénu strmší.

Obrysové čiary kotliny, priehlbiny, hrebeňa a sedla sú znázornené na obrázku 3.5. Dutina (depresia) - uzavretá depresia povrchu (pozri obrázok 3.5, b). Najnižšia časť priehlbiny sa nazýva dno, bočné plochy sa nazývajú svahy a línia sútoku s okolím sa nazýva okraj.

Obrázok 3.5 - Základné tvary terénu

Ridge - kopec pretiahnutý v jednom smere s dvoma svahmi (pozri obrázok 3.5, c). Línia stretu svahov v hornej časti sa nazýva povodie (čiara povodia).

Dutina - priehlbina pretiahnutá v jednom smere s dvoma sklonmi (obrázok 3.5 d). Línia stretu svahov v ich spodnej časti sa nazýva prehrádzka alebo thalweg (hrádzová línia).

Sedlo - priehlbina medzi dvoma kopcami (pozri obrázok 3.5 e). Najnižší bod medzi kopcami sa nazýva priesmyk.

Horské ťahy na mapách a plánoch sú zvyčajne zobrazené pozdĺž línií povodia a prepadu. Podpisy na vodorovných čiarach znamenajú, že základ čísla ukazuje smer svahu. Vodorovné čiary sú nakreslené hnedou farbou. Každý desiaty alebo piaty z nich je nakreslený zhrubnutou čiarou.

Ich vlastnosti vyplývajú z podstaty obrysových čiar:

Horizontálna je uzavretá zakrivená čiara, ktorej všetky body majú rovnakú výšku, násobok výšky reliéfnej časti;

Vodorovné roviny na pláne sa nemôžu rozvetviť a odlomiť; ak sa horizontála neuzavrie v rámci plánu, uzavrie sa za jej hranicou;

Horizontálne roviny by sa nemali navzájom pretínať, pretože sa získavajú pretínaním zemského povrchu rovinami ležiacimi v rôznych výškach;

Čím častejšie sú horizontály na pláne, tým väčší je sklon terénu alebo čím menšie je položenie, tým je sklon strmší;

Čiary povodia a prepadu a smery maximálneho horizontálneho sklonu sa krížia v pravom uhle.

Výška reliéfneho rezu sa nastavuje v závislosti od mierky pôdorysu a charakteru terénu tak, aby vrstevnice navzájom nesplývali. V Bieloruskej republike sú na stupnici prieskumu akceptované tieto výšky reliéfnej časti:

Pre ucelenejší obraz a uľahčenie čítania reliéfu na mapách a plánoch sú podpísané značky charakteristických bodov reliéfu (vrcholy kopcov, dno kotlín, priesmyky atď.). Napríklad na obrázku 3.5 b je značka dna nádrže 98,7 m.

Metódy konštrukcie obrysových čiar bodovými značkami. Ak chcete nakresliť obrysové čiary na pláne, musíte vykresliť charakteristické body nasnímané na zemi a zapísať ich výšku. Tie body, medzi ktorými zemský povrch nemá žiadne zlomy, t.j. má konštantný sklon, sú spojené čiarami. Ďalej sa na každej čiare pomocou interpolácie nájdu priesečníky jej vrstevníc a zaznamenajú sa výšky týchto čiar. Po spojení bodov s rovnakými výškami hladkými zakrivenými čiarami sa získa obraz terénu na pláne. Úloha konštruovať obrysové čiary na pôdoryse sa teda v podstate scvrkáva na schopnosť nájsť priesečníky čiar obrysovými čiarami, ktorých značky koncov sú známe, pričom výška reliéfneho rezu už musí byť byť zriadený. Táto úloha sa nazýva interpolácia vrstevníc, t.j. hľadanie medziľahlých hodnôt pre výšky vrstevníc pomocou bodových značiek. Interpoláciu je možné vykonať analyticky alebo graficky.

analytickým spôsobom. Podľa známych výšok bodov A a B a vzdialenosti d medzi nimi (obrázok 3.6, a) je potrebné nájsť vzdialenosti d 1 a d 2 od bodu A k bodom M 0 a N 0 so značkami H m a H N sa rovná značkám obrysových čiar.

Obrázok 3.6 - Analytická metóda interpolácie

Z podobnosti trojuholníkov ABB O, AMM O a ANN O zistíme:

d 1 \u003d dh 1 / h; d 2 \u003d dh 2 / h,

kde h \u003d H B - H A; h 1 \u003d H M - HA; h 2 \u003d H N - H A.

Na pláne sa odložia segmenty d 1 a d 2 a získajú sa body M O a N O, na ktorých sú podpísané ich značky. Treba poznamenať, že vrstevnice sú interpolované iba pozdĺž čiar s rovnomerným sklonom. Obrázok 3.6, b znázorňuje prípad nesprávnej interpolácie medzi bodmi A a C s nerovnomerným sklonom terénu. Ako je zrejmé z obrázku, namiesto skutočnej polohy bodu B sa získa bod B" a teda namiesto HB sa získa nesprávna výška HB".

Grafický spôsob. Interpolácia týmto spôsobom sa vykonáva pomocou milimetrového papiera alebo transparentného papiera. Ak je tam milimetrový papier, aplikuje sa na pôdorysnú čiaru AB. Podľa značiek koncov AB sa zostaví profil tejto línie. Premietanie potom na plánovú čiaru bodu zmeny úseky profilovej čiary s čiarami milimetrového papiera, brané ako sečné roviny, dostanú požadované body M a N. V prítomnosti priehľadného papiera (vosk, pauzovací papier) sa naň predbežne aplikuje niekoľko rovnomerne rozložených rovnobežných čiar, ktoré sú dané značky sečných rovín. Vosk sa nanáša na plán tak, aby koncové body plánovacej čiary zaujali polohu zodpovedajúcu ich značkám medzi voskovými čiarami (obrázok 3.7). Ďalej sú do plánu prepichnuté priesečníky pôdorysnej čiary s čiarami voskovania. Toto budú požadované body v pláne.