Príklady krídlových brán. Ako vyrobiť krídlové brány

Zoznámenie s domom začína od brány. V podstate ide o vizitku majiteľa. Preto by ich vzhľad mal byť podľa definície pevný a krásny. Ale zároveň je ich hlavným účelom zabezpečiť bezpečnosť a ochranu súkromných vidieckych domov a chatiek.

Ako spojiť tieto dva účely? Ako urobiť krídlové brány pre vašu chatu krásne, spoľahlivé a funkčné. Aké typy krídlových brán existujú a ktoré z nich je lepšie zvoliť? Ako vyrobiť a nainštalovať. O tom všetkom sú podrobné pokyny krok za krokom v našom článku.

Predtým, než prejdeme k popisu procesu montáže brán, zameriame sa na ich klady a zápory.

Výhody krídlových brán:

• jednoduchý dizajn;
• relatívne nízka cena;
• nenáročné na údržbu;
• dlhá životnosť;
• pevnosť;
• jednoduchosť prevádzky;
• neobmedzený výber dizajnových riešení a tvarov;
• nie je potrebné betónovať miesto. Napríklad pod valcami pre;
• možnosť inštalácie automatizácie.

nedostatky:

• potreba poskytnúť pomerne veľa priestoru na otváranie a zatváranie;
• potreba zohľadniť zaťaženie vetrom v regióne.

Jednoduchá aritmetika ukazuje, že krídlové brány majú podstatne viac výhod. A nedostatky sú odstrániteľné alebo nie kritické. Dlhá história ich existencie len potvrdzuje spoľahlivosť systému.

Dizajn krídlovej brány

Bez ohľadu na to, aké materiály sa objavia, bez ohľadu na to, ako sa mení móda zdobenia brán, základný princíp ich usporiadania zostáva nezmenený. Konštrukčné zariadenie:

• stĺpy (regály). V skutočnosti to nie sú brány, ale sú to podpery na ich upevnenie;

• rám pre krídlové brány. Pri jeho výrobe je možné použiť drevo alebo kov. Ten druhý je obľúbenejší, pretože dáva rámu väčšiu tuhosť;

• dokončovací (obkladový) materiál na obklady;

• slučky;

• západky a zámky.

Rozhodli sme sa teda, čo sú krídlové brány a akými vlastnosťami sa líšia.

Výroba krídlových brán - náradie a materiály

Keď sme sa uistili, že ich dokážeme vyrobiť sami, začneme s výstavbou.

Požadovaný nástroj na výrobu krídlových brán a spotrebného materiálu.

Nástroj

Povinné pre výrobu rámu a usporiadanie regálov:

• bulharčina. Určené na rezanie a brúsenie kovových obrobkov;
• závitové kotúče;
• brúsne kotúče;
• zváračka;
• elektródy;
• ruleta;
• úroveň budovy;
• roh;
• kladivo;
• lopata;
• Majster OK.

Pomocný:

• kompresory, striekacie pištole alebo kefy na lakovanie stojanov a/alebo brán;
• vŕtať. Ak je to potrebné na upevnenie obloženia brány;
• nit, ako aj nity k nemu.

Materiál

• rúrka na výrobu rámu. Je lepšie použiť profilovú rúru 60x40x1,5. Postačí aj 40x20x1,5. Konečná voľba závisí od dokončovacieho materiálu a pri zohľadnení zaťaženia vetrom;

• potrubie na výrobu regálov. Tu by ste sa mali riadiť aj hmotnosťou hotovej brány.

1. hmotnosť brány je do 150 kg. a nižšie. Vhodné je potrubie 80x80x4;
2. hmotnosť brány od 150 kg do 300 kg. Rúrka - 10x100x5;
3. Hmotnosť brány presahuje 300 kg. Rúrka -140x104x5.

Tip: Na stojany môžete použiť tehly, betón alebo dokonca drevo. V každom prípade korelujte vlastnosti materiálu s očakávaným zaťažením.

• pánty pre krídlové brány. Môžu byť nastaviteľné alebo neregulované. Musí byť vyrobený z vysoko kvalitného materiálu a musí byť schopný vydržať značné zaťaženie;

• zámky. Môže byť mechanický alebo elektromechanický. Voľba je ľubovoľná;

• farbivo. Potrebné na maľovanie stojanov a / alebo obloženia;

• opláštenie Aj tu je úplná sloboda výberu. Hlavná vec je, že je to podľa vašich predstáv a cenovo dostupné;

• automatizácia pre krídlové brány. Aby bolo možné vyrábať automatické brány. Nemôžete ho nainštalovať vôbec alebo ho nainštalovať neskôr. Ak sa však očakáva jeho inštalácia, dokonca aj v ďalekej budúcnosti, je lepšie, aby bol rám krídlových brán odolnejší.

Ako vyrobiť krídlové brány vlastnými rukami

Nemyslite si, že domáca výroba je synonymom pre slová „škaredé“ a „nespoľahlivé“. Práve naopak – podomácky vyrobené krídlové brány znamenajú kreativitu, individualitu a starosť o vlastnú bezpečnosť.

Postupnosť práce.

1. etapa - inštalácia regálov pre závesné brány.
2. etapa - výroba krídlových brán.

Fázy sa, samozrejme, dajú zmeniť. Ale inštalované regály (stĺpiky pre krídlové brány) musia vydržať aspoň týždeň. Aby sa potešenie nepredĺžilo, čas čakania môže byť obsadený zváraním brány.

1. etapa - inštalácia stĺpikov krídlových brán

Ako stojan je možné použiť:

• profilové potrubie. Výber prierezu potrubia je odôvodnený vyššie v časti „materiály“;

• betónový stĺp - zakúpený alebo naliaty na mieste;

• tehla alebo prírodný kameň. Ten sa pre neštandardné rozmery používa skôr na obklady;

• drevený trám (100x100).

Spôsoby inštalácie stĺpov/regálov:

Potrubie je možné zapichnúť do hĺbky asi jeden a pol metra

Tento spôsob inštalácie je najrýchlejší, cenovo najefektívnejší (žiadne náklady na betón) a je možné vymeniť stojan. Hlavnou vecou pri konštrukcii stĺpov pomocou tejto metódy je udržanie úrovne. Tým sa zabráni skrúteniu brány.

Materiál pripravený pre webovú stránku www.site

Podperný pilier spevnite betónom (betónom), t.j. make, akýsi základ pre základňu brány.

Opíšeme si tú druhú, pretože prvá vyžaduje hrubú silu a vhodnú pôdu.

Montáž bránových stĺpikov

Postupnosť vykonávania:

1. Vykopajte alebo vyvŕtajte zemným vrtom jamu hlbokú najmenej 1 meter. Priemer vrtáka musí byť minimálne 200 mm, s prierezom potrubia 100x100.

   Hĺbka závisí od hĺbky zamrznutia pôdy v oblasti inštalácie. Šírka strán je určená kvalitou pôdy a rozmermi podpier (rúrka, drevo, betón).

2. Pod betónom usporiadame vankúš z piesku a drveného kameňa. Jeho výška je 150-200 mm. Účelom je zabrániť prehĺbeniu stĺpika a vytvoriť základ pre betónovanie.
3. Inštalujeme stĺpik a vyrovnávame ho pomocou úrovne budovy.
4. Pripravte betón a nalejte stojan.

Betónové stĺpy musia vydržať 7 dní, nie menej. Betón musí dobre vytvrdnúť. Počas tuhnutia betónu ho pravidelne navlhčite vodou. Samozrejme, praskliny na tak malej ploche nie sú také nebezpečné ako napríklad praskliny v základoch domu. Ale je lepšie sa im vyhnúť.

Tip: Ak namiesto rúry použijete tehlu alebo betón, hĺbka výklenku bude tiež 1 m.

Pre spoľahlivosť je potrebné vystužiť stojany. A tiež vopred vyberte dve alebo tri výstužné vložky na pripevnenie pántov.

2. etapa - výroba krídlových brán

Postupnosť nezávislého zariadenia.

Miesto inštalácie a vzhľad krídlových brán

Toto je východiskový bod, od ktorého začína všetka práca. Miesto inštalácie má často priamy vplyv na vzhľad konštrukcie.

Napríklad potrebujete nainštalovať bránu na dvore, pri vchode do záhrady alebo oplotiť budúce stavenisko. Potom bude materiál aj dizajn maximálne zjednodušený.

Ak ide o prednú bránu alebo garáž, potom budú náklady vyššie.

Veľkosti krídlových brán

Ideálne je, ak sa brána vyrába spolu s plotom. Ak však máte napríklad živý plot alebo rozširujete príjazdovú cestu a potrebujete novú bránu, mali by ste si presne zmerať rozmery.

Tip: Skúste vyrobiť krídlové brány v rovnakom štýle ako plot.

Dôležité je zmerať výšku a šírku otvoru pre bránu. Pri meraní výšky myslite na to, že v spodnej časti brány sa zvyčajne ponecháva technická medzera. Jeho hodnota závisí od pokrytia prístupových ciest. Ak máte v oblasti brány asfalt, dlaždice alebo betón, potom stačí 5-7 cm vôle. Ak pôda nie je spevnená (tráva rastie) a povrch nie je rovný - potom asi 10 cm, je potrebná aj technická vzdialenosť na zníženie zaťaženia vetrom, ak je budúca brána pevná, bez vetracích medzier.

Je tiež potrebné zabezpečiť dostatočnú vôľu medzi krídlami. Tým sa vyrovná mierne posunutie stojanov.

Výkres krídlových brán

Ak máte k dispozícii výkres a schému návrhu krídlových brán, je ľahké vypočítať množstvo potrebného materiálu.

Pokúste sa vyrobiť rám pre bránu tak, aby jej rozmery zodpovedali rozmerom zamýšľaného dokončovacieho materiálu. To vám uľahčí proces inštalácie a vyhnete sa spájaniu švíkov na prednej ploche brány. Napríklad štandardná šírka vlnitého plechu PS-10 je 1 100 mm.

Poradenstvo. Pri výpočtoch použite pracovnú, a nie celkovú šírku dokončovacieho materiálu.

Na obrázku je znázornená schéma rámu pre krídlové brány, ktorý budeme brať ako základ.

Pomocou tohto výkresu ako základu môžete vypočítať množstvo materiálu, upevňovacie body a parametre rúr a dokončovacích materiálov.

V našom príklade je rámom zváraná konštrukcia. Bude vyrobený z potrubia alebo kovového profilu. Ale môžete použiť aj drevo. Ak máte napríklad úplne drevenú bránu.

Obrázok ukazuje, že rám má štvorcový vzhľad a vnútorné prepojky. Sú potrebné na dodanie tuhosti rámu.

Upozorňujeme, že tento diagram je zobrazený pre krídlové brány, ktoré nie sú vybavené bránkou. Brána je umiestnená samostatne. Ak sa rozhodnete ušetriť miesto a zapustiť bránu do brány, zvážte túto potrebu pri vytváraní výkresu rámu pre krídlové brány.

Výpočet krídlových brán

Pre rám zobrazený na obrázku budete potrebovať nasledujúci materiál:

• profilová rúra 60x40 - 22 metrov - pre obvod rámu a prekladov. Toto potrubie bude pripevnené k stojanom a bude podporovať celú konštrukciu;

• profilová rúra 40x20 - 15 metrov - pre vnútorný rám (obvodová výstuž). Menovite bude k tejto rúre pripevnený materiál obloženia brány.

Rúry sa zvyčajne predávajú v lineárnych metroch, takže je lepšie okamžite vziať veľkosti, ktoré potrebujete. Okrem iného vám to uľahčí doručenie.

Rezanie a brúsenie rúr

V tejto fáze prebieha výroba komponentov rámu. Rúry sú narezané na požadovanú dĺžku a leštené.

Na odstránenie hrdze z rúr je potrebné brúsenie. Ak je kov mazaný olejom, musí sa odstrániť pomocou rozpúšťadla (zvyčajne benzínu).

Zváranie krídlových brán

Pri vykonávaní zváracích prác pamätajte na bezpečnostné opatrenia. Je lepšie, keď tento typ práce vykonáva špecialista. Takto bude kvalita zvarových spojov vyššia. A vzhľad je krajší.

Pri zváraní je dôležité robiť spoje tak, aby chránili potrubie pred únikom vody. V opačnom prípade sa do nej dostane voda alebo sneh. V zime zamrzne a s otepľovaním sa začne rozširovať. To nevyhnutne povedie k expanzii stien potrubia. A v dôsledku toho k deformácii celej konštrukcie.

V našom príklade sú vnútorné rúry zvárané vo forme štvorcov. Ale to nemá zásadný význam.

Rozteč zvarového upevnenia vonkajšieho a vnútorného rámu (rúry 60x40 a rúry 40x20) je 250-300 mm. Udržujte rozložený poriadok. Týmto spôsobom potrubia neporušia zvarový šev v dôsledku tepelnej rozťažnosti.

Niektoré výkresy rámov pre krídlové brány sú uvedené nižšie.

Čím viac výstužných rebier, tým väčšiemu zaťaženiu vetrom vaša brána odolá.

Ak šijete plot dokončovacím materiálom, potom zvarte potrubie v strede vonkajšieho. Týmto spôsobom je jednoduchšie označiť miesto, kde je puzdro pripevnené.

Primer

Nezáleží na tom, aký materiál bol použitý na výrobu rámu - kov alebo drevo - je potrebné ho natrieť základným náterom. Základný náter predĺži životnosť laku a spríjemní proces nanášania.

Zváracie oblasti sú natreté obzvlášť opatrne.

Západka a pánty pre krídlové brány

Závesy sú privarené k rámu a k stojanom (stĺpikom). Ak je stojan vyrobený z tehly a nebolo zabezpečené odstránenie výstuže, musíte najprv pripevniť kanál k tehle pomocou hmoždinky a potom privariť slučku.

Odrody slučiek sú zobrazené na fotografii

Ventilový mechanizmus, ktorý si vyberiete, je ten, ktorý uprednostňujete. Najbežnejší a najjednoduchší na výrobu je ten, ktorý je znázornený na fotografii.

Dokončenie krídlových brán

• Maľovanie rámu

Rám je potrebné najskôr očistiť od prachu. Na maľovanie je vhodná akákoľvek farba. Farbu je lepšie nanášať striekacou pištoľou, bude tak ležať hladšie a práca pôjde rýchlejšie. Môžete použiť aj štetec. V tomto prípade bude proces trochu oneskorený a spotreba farby bude nižšia.

Je lepšie nanášať farbu v niekoľkých vrstvách.

• Upevňovací dokončovací materiál

Zakrytie brány je možné pred a po inštalácii rámu na stĺpiky. Za týmto účelom pripevníme puzdro k vnútornej rúre (v našom príklade 40 x 20). Spôsob upevnenia a upevnenia závisí od dokončovacieho materiálu.

Ako zakryť krídlové brány

Používajú sa tieto materiály:

Vlnitý plech

Výhody - nízka cena, široká škála farieb, nízka hmotnosť. Nevýhody zahŕňajú: náročnosť výmeny (je ťažké vybrať farbu, pretože list mierne vybledne, plus, odtieň závisí od šarže a výrobcu). A tiež možnosť poškodenia počas inštalácie a vysokého vetra.

Strom

Výhody - dostupnosť, krásny vzhľad prírodného dreva, jednoduchá výmena. Nevýhody: vysoké nároky na údržbu. V priebehu času môže drevo vyschnúť, čo vedie k prasklinám.

Plechový plech

Výhodou je odolnosť. Nevýhodou je značná hmotnosť.

Kovanie

Výhody: neobmedzený dizajn. Nevýhodou je, že kované brány môžu vyrábať vlastnými rukami iba špecialisti.

Oceľové pletivo

Výhody: nízka cena, vysoká rýchlosť, nízka hmotnosť. Nevýhoda - nízke estetické vlastnosti, priehľadnosť plotu sprístupňuje celé územie dvora na prezeranie.

Rabitz

Charakteristiky sú rovnaké. Vhodnejšie na inštaláciu technických brán.

Kombinované

Základom tejto kombinácie je najčastejšie kovanie, ktoré umožňuje dať bráne akýkoľvek tvar. A sú uzavreté obložením zvnútra drevom, kovom, vlnitými plechmi alebo polykarbonátom. Príklady takýchto brán na fotografii

Montáž krídlových brán

Takže stojany sú pripravené, rám je zváraný, dokončovací materiál je upevnený. Je čas zvesiť bránu.

Záver

Dúfame, že ste presvedčení, že inštalácia krídlových brán vlastnými rukami nie je náročná úloha. Ak máte materiály a nástroje, inštalácia brány nezaberie viac ako týždeň. Od montáže stĺpov až po montáž brán. A ak si uvedomíte, že usadenie betónových stĺpov trvá 7 dní, potom spravidla deň. Prajem ti úspech!

Krídlové brány - fotografie rôznych možností zariadenia

Majitelia garáží a súkromných domov už dlho oceňujú jednoduchosť použitia typu hojdačky. Je to celkom prirodzené, najmä ak si uvedomíte, že výroba krídlových brán sa vykonáva už mnoho rokov a dokonca storočí. Nie je ťažké vysvetliť takú popularitu. Jednoduchosť obsluhy a najvyššia spoľahlivosť sú dva faktory, ktoré boli vždy vysoko cenené. A teraz majitelia chát a letní obyvatelia neustále pracujú na zlepšení svojho dizajnu. Preto stojí za to vyrábať krídlové brány vlastnými rukami. Ak to boli predtým masívne konštrukcie z dreva, teraz sú to niečo nové, niekedy dokonca s nainštalovanou automatizáciou a inými modernými technologickými inováciami.

Typy a typy krídlových brán

V závislosti od materiálu je zvykom rozlišovať drevené a kovové brány. Konštrukčne to môžu byť dvojkrídlové alebo jednokrídlové brány. Pomerne často, najmä pri stavbe brán pre hangáre, garáže a sklady, sa používa kombinovaný typ - dvojkrídlové brány s bránkou. To vám umožní ušetriť materiály a priestor na usporiadanie samostatného vchodu. Vo väčšine prípadov však pôjde o pevné prvky a len niekedy nájdete mrežové alebo rúrkové brány so vstupom priamo do nich. Ďalším typom brány je kovová krídlová brána s dvoma krídlami, na ktorej je použitá výtvarná výzdoba alebo obloženie maľovaným vlnitým plechom. V tomto prípade majú polovice ľahký vzhľad a vedľa nich je usporiadaná brána. Táto možnosť je najvhodnejšia pre súkromné ​​domy. sklopné vydržia desiatky rokov a nevyžadujú prakticky žiadne opravy, čím sa priaznivo porovnávajú so svojimi drevenými náprotivkami. Konštrukciu je možné dodatočne vybaviť automatizáciou, ktorá ešte viac zvyšuje ich funkčnosť.

Zariadenie

Môžete zvážiť typický výkres krídlových brán vyrobených z vlnitých plechov. Celá konštrukcia je založená na ráme zo štvorcového profilu alebo obyčajnej rúry s priemerom 20-40 mm. Každé krídlo môže mať jednu alebo dve horizontálne žily, ktoré zvyšujú tuhosť celej konštrukcie. Niekedy sa používajú iné možnosti, napríklad jedna horizontálna a dve diagonálne. Toto usporiadanie umožňuje celkom jasne zachovať geometriu brány.

Každý majiteľ si môže vyrobiť krídlové brány vlastnými rukami, ak zvládol zručnosti pri montáži kovových konštrukcií. Budete potrebovať zručnosti na používanie zváracieho stroja, brúsky, vŕtačky, meracích prístrojov a skrutkovača. Je možné, že na konci budú potrebné maliarske práce.

Pracovný postup

Ak chcete vyrobiť krídlové brány vlastnými rukami, musíte dodržiavať určité fázy práce. Každé krídlo bude priskrutkované samoreznými skrutkami alebo privarené na závesy k stĺpikom. Na jednu polovicu stačí pár. Závesy pre krídlové brány by mali mať priemer 20-30 mm. Pre stĺpiky je vhodné použiť priemer 70-76 mm, prípadne prierez 20 x 40 mm. Podpery brány môžu byť železné rúry, ale dizajn plotu bude diktovať spôsob ich inštalácie. Na tento účel je potrebné zabezpečiť pár v murive a potom sa k nim privaria sklopné stĺpiky brány. Pre priečniky a uhlopriečky sa odporúča použiť profil 20 x 40 alebo 20 x 20 mm.

Parametre brány

Prax ukazuje, že za najvhodnejšiu šírku brány pre súkromné ​​použitie možno považovať 3 metre. Ak chcete ušetriť, nemali by ste rozmery zmenšovať o viac ako 20 cm, výška brány je vo väčšine prípadov dva metre a neberie sa do úvahy stúpanie nad zemou. Blokovací mechanizmus tradične pozostáva z čapu v tvare L, ktorý slúži ako zátka. Nachádza sa v spodnej časti každého krídla. Na základni zeme, kde bude uzamykací bod, sú otvory z rúrok, ktorých priemer je o 5-10 mm väčší ako hrúbka zátok. Neexistujú žiadne prísne obmedzenia na dĺžku, ale nemala by byť väčšia ako pol metra. Dodatok k zátkám možno považovať za horizontálny uzáver umiestnený na línii priečnikov.

Najpraktickejšou možnosťou sú krídlové brány z vlnitého plechu. Tento materiál celkom organicky zapadá do celkového dizajnu, najmä ak je celý plot vyrobený v tomto štýle. Profilovaný plech na bráne je zvyčajne pripevnený vo vzdialenosti 50-70 mm od základne.

automatizácia

Keďže uvažujeme o tom, ako vyrobiť krídlové brány vlastnými rukami, musíme sa porozprávať o tom, ako ich vybaviť automatizáciou. Ide o pohodlné riešenie, aby ste ich nemuseli otvárať ručne, alebo pre prípady, keď chcete urobiť aspoň nejakú modernizáciu. Pre tento prípad je tu automatický systém pre krídlové brány. Tento systém obsahuje dva lineárne pohony, ako aj anténu, elektromagnetický zámok a výstražné svetlá. Elektrické krídlové brány sú napájané z klasickej domácej elektrickej zásuvky. Takáto súprava nepokazí ani neobvyklý dizajn brány, pretože všetky prvky vyzerajú takmer neviditeľne.

Ešte pred inštaláciou automatiky pre krídlové brány je potrebné zabezpečiť nosné stĺpiky. Najlepšie je, ak sú z tehál alebo betónu. Krídlové brány s elektrickým pohonom je možné namontovať v niekoľkých variantoch v závislosti od smeru otvárania brány: von, dovnútra alebo s úpravou nosných stĺpikov. Inštalácia automatizácie sa v každom prípade vykonáva v určitom poradí. Súpravu krídlových brán je možné inštalovať v závislosti od zvoleného miesta. Riadiaca jednotka systému môže byť pravá alebo ľavá a dôležitým bodom je správny výber prierezu vodiča. Pohon má jednu vlastnosť týkajúcu sa inštalácie, je potrebné zabezpečiť vzdialenosť od nosnej tyče.

Montáž a inštalácia

Krídlové brány pre domácich majstrov sa musia vyrábať v stacionárnych podmienkach na rovnom povrchu. Veľkosť brány musí presne zodpovedať parametrom uvedeným na výkrese. Všetky obrobky sa musia odpíliť pomocou brúsky s toleranciou 1 mm. Potom musíte skontrolovať pravé uhly, zvariť časti budúceho obvodu polovíc brány a potom prejsť na priečniky a uhlopriečky.

Označenia pre hojdacie rámy sa robia vo vzdialenosti 30 - 40 cm od okraja rámu, nie menej, a potom už môžu byť privarené na miesto. Závesy sú buď zakúpené v obchode alebo objednané zo sústruhu. Ďalej môžete zdvihnúť závesnú tyč a vykonať všetky tieto kroky pomocou zvárania tyčou. Keď je všetko presne určené s rozmermi, môžete slučku úplne zvárať. Nemusíte použiť zvárací stroj, ale každý vrchlík budete musieť priskrutkovať cez hrubé oceľové plechy. Keď je kov natretý, môžete začať skrutkovať vlnitý plech pomocou skrutiek a lisovacej podložky.

Záverečné kroky

Krídlové brány pre domácich majstrov sú takmer hotové. Inštalujú sa po označení nosných stĺpikov, pričom treba rešpektovať stred hlavnej osi brány. Základ piliera predpokladá, že do neho bude osadené železné potrubie s priemerom 100 mm. Malo by sa kopať na 130-150 mm. Najlepšie to urobíte pomocou vrtáka vhodného priemeru, pričom po celom obvode zostane približne 10 cm betónu.

Pri nastavovaní základne tehlového stĺpa musíte použiť úroveň a skontrolovať vertikálu v dvoch rovinách. Medzi krídlami by mala byť medzera 20 mm, ktorá je niekedy z vonkajšej strany prekrytá krycou lištou, jej šírka je 50 mm. Táto tolerancia je potrebná v prípadoch, keď sa kov počas tepla roztiahne, čo môže spôsobiť jednoduché zaseknutie dverí. Ak sa rozhodnete vyrobiť krídlové brány vlastnými rukami, nebudú o nič horšie ako továrenské, ak pristúpite k montážnemu procesu múdro.

Obloženie rámu brány

Tieto práce vyžadujú, aby ste vzali vlnité plechy a položili ich na predtým vyrobený rám. Na ich upevnenie sa používajú samorezné skrutky alebo nity. Ich fixácia sa musí vykonať v miestach výklenkov. Na každý štvorcový meter potrebujete použiť 10 skrutiek. Ďalej môžete krídla zavesiť na už vyrobené pánty.

Výhody použitia automatizácie

Pozitívne aspekty používania takéhoto systému oceníte v zime, keď pri kontakte so studeným kovom nepotrebujete bránu manuálne otvárať. Ak potrebujete otvoriť bránu, nebudete musieť opustiť teplý interiér vášho auta, stačí stlačiť tlačidlo na diaľkovom ovládači, aby sa otvorila.

závery

Výroba krídlových brán z vlnitých plechov vlastnými rukami nie je taká zložitá, je len dôležité mať na to potrebné znalosti a zručnosti. Existuje pomerne veľa možností dizajnu takýchto štruktúr a je jednoducho nemožné ich všetky opísať v jednom článku. Každý z nich je individuálny, a preto celý proces práce možno nazvať kreatívnym. Tu má každý majiteľ možnosť realizovať svoj vlastný vývoj alebo využiť existujúce. Použitie rôznych dekoratívnych prvkov vo forme drevených obkladov alebo kovania nie je zakázané. Vďaka tomu bude vaša brána skutočne jedinečná a nápadná medzi mnohými inými. Koniec koncov, počas prevádzky sú dôležité nielen technické vlastnosti, ale aj vzhľad.

Čas čítania ≈ 14 minút

Ak hovoríme o jednoduchosti vykonávania, potom je najjednoduchšie vyrobiť krídlové dvere, navyše je to najobľúbenejšia možnosť riadenia auta. Ale ak ste to nikdy predtým nemuseli robiť, potom to nemôžete urobiť bez riadneho vedenia, takže v článku nájdete kresby, schémy a náčrty rôznych vzorov. Navyše, keď je vám princíp montáže jasný, môžete si urobiť vlastné úpravy rozmerov či dizajnu krídel.

Krídlové kované brány

Všetko o krídlových bránach

Krídlové brány sú klasickou možnosťou oplotenia, ktorá sa používa od staroveku a dnes nestratila svoj význam a popularitu. Takéto zariadenie je možné otvárať/zatvárať pomocou jedných alebo dvoch dverí, z ktorých jedna má niekedy zabudovanú bránu. Okrem toho sa niekedy používa automatické ovládanie, ale mechanizmus nie je lacný, čo výrazne zvyšuje náklady na inštaláciu.

Materiály pre krídla sa zvyčajne používajú:

• profilové potrubie okrúhleho, oválneho, štvorcového a/alebo obdĺžnikového prierezu;
• vlnitý plech (zvyčajne sa kupuje nástenná verzia, pretože má v konfigurácii listu nižšiu vlnu);
• oceľový plech (čierny alebo pozinkovaný);
• Reťazová sieť (veľkosť buniek sa vyberá podľa vášho uváženia);
• oceľové tyče (hladká alebo vlnitá výstuž);
• kovanie prvky;
• rezivo (drevo, blok, doska).

Video: Výroba a inštalácia konštrukcie vlastnými rukami

Výhody a nevýhody krídlových brán

Vlnité okenice sa otvárajú automaticky

Samotný dizajn krídlových brán je pomerne jednoduchý a to je možno hlavný dôvod ich popularity. Ale nech je to akokoľvek, nikdy sa nestane, že spolu s pozitívnymi vlastnosťami nebude mať zariadenie žiadne negatívne vlastnosti a aj tu existujú výhody aj nevýhody.

Čo môžete povedať o výhodách:

1. jednoduchosť konštrukcie, najmä ak existujú podrobné pokyny na montáž a inštaláciu;
2. vysoká mechanická pevnosť je zachovaná počas celého prevádzkového obdobia, ak boli dodržané všetky odporúčania počas montáže a inštalácie;
3. najlepšia možnosť pre klimatické podmienky v severných zemepisných šírkach;
4. v prípade potreby je možné otváranie/zatváranie automatizovať a ovládať z diaľkového ovládača;
5. V porovnaní s inými dizajnmi má najnižšie náklady.

Čo môžete povedať o nevýhodách:

1. pri použití funkcie otvárania je potrebné veľa voľného miesta (obzvlášť viditeľné v jednokrídlových konštrukciách);
2. V prípade automatickej inštalácie je vo väčšine prípadov nemožné vykonať opravu svojpomocne a musíte zavolať špecialistu.

Možnosti nosných stĺpov a ich inštalácia

Princíp inštalácie nosných stĺpov z kovových profilov

Základom podpier je spravidla kovový profil:

• okrúhly – ø80-100 mm;
• štvorec - 80 × 80 alebo 100 × 100 mm;
• obdĺžnikové – 80×40 alebo 100×60 mm.

V tomto prípade môžu stĺpiky vychádzať priamo zo zeme, ako je znázornené na fotografii vpravo hore, alebo je možné v spodnej časti namontovať murovanú skriňu, ako na fotografii vľavo hore. Samozrejme, takýto profil nezostáva nechránený pred koróziou - je pokrytý farbami a lakmi. Na podpery sa tiež niekedy používajú pozinkované profily - je to drahšie, ale nemusíte to natierať.

Spôsoby inštalácie podpier: 1) zakopanie do zeme, 2) čiastočné zabetónovanie (horná časť zadku), 3) natupo, 4) úplné vyplnenie zadku betónom

V prvom rade by ste si mali zapamätať jednu z najdôležitejších zásad pre inštaláciu nosných pilierov: 1/3 piliera by mala byť pod zemou a 2/3 na povrchu. Napríklad, ak máte v úmysle ponechať dva metre podpery nad zemou, zadok zakopaný pod úrovňou zeme by mal byť vysoký aspoň meter. Z technologického hľadiska je najspoľahlivejšou možnosťou inštalácie stĺpov úplné vyplnenie jeho zadku betónom (č. 4 na hornom obrázku).

Poznámka. Tieto štyri spôsoby inštalácie platia aj pre drevené podpery (drevo alebo guľatina). Ale keďže sa drevo bojí vlhkosti, stĺpiky sú nevyhnutne ošetrené antiseptikmi a zadok je dodatočne potiahnutý stavebným bitúmenom (živica roztavená nad ohňom).

Profil potrubia akéhokoľvek prierezu je dutý, takže vlhkosť do neho môže vstúpiť z dvoch okrajov - spodná voda zospodu a zrážky zhora. Aby sa zabránilo korózii, musí byť stĺp z oboch strán utesnený. Na zadnú stranu je najlepšie zvárať oceľový plech, ktorého plocha je väčšia ako profilová časť - to nielen upchá dutinu, ale aj zvýši stabilitu. Môžete tiež privariť dosku na vrch, ale môžete sa k tejto otázke postaviť aj z pohľadu dizajnéra a privariť napríklad guľu alebo si kúpiť plastovú zátku nejakého tvaru.

Dôležité! Po inštalácii podpier nemôžete okamžite zavesiť krídla, pretože ich hmotnosť vytvorí bočné zaťaženie a nevytvrdnutý betón praskne. Úplné vytvrdnutie betónu nastane po 28 dňoch a tento čas je možné využiť na montáž krídel a inštaláciu prístreškov.

Podpera široká jeden a pol tehly

Na vytvorenie reprezentatívnych krídlových dverí je nepravdepodobné, že by podpery vyrobené z lakovaných alebo pozinkovaných profilov boli vhodné. V takýchto situáciách najlepšie vyzerajú tehlové podpery, ktoré môžu byť tiež obložené slinkom alebo keramickými dlaždicami alebo dekoratívnou omietkou.

Štandardné rozmery jednej obyčajnej alebo vápennopieskovej plnej tehly sú 250x120x65 mm a ak postavíte stĺp ako na obrázku (jeden a pol tehly), jeho šírka bude dĺžka plus šírka plus šev rovný 250+120+10= 380 mm. V strede muriva získate otvor 120+10=130 mm - treba ho použiť ako miesto na vystuženie a ako tyč použite skrutkovú pilótu alebo oceľovú rúru 80x80 100x100 mm.

Nezabudnite na hypotéky na zváranie prístreškov

Dôležité! Hypotéky by mali byť umiestnené v takej výške, aby sa potom zhodovali s prístreškami, ktoré budú na krídlach. Samozrejme, nemôžete tu dosiahnuť mimoriadnu presnosť, ale s vedomím výšky brány môžete určiť, koľko pántov bude na jednom krídle av akej vzdialenosti budú. Medzi spodnou časťou rámu a povrchom zeme je nevyhnutné ponechať medzeru 10-20 cm - pomôže to pri závejoch a uľahčí odstraňovanie snehu.

Ďalšia možnosť inštalácie hypotéky

Ak je skrutkovacia hromada zaskrutkovaná priamo do zeme bez akýchkoľvek ďalších príprav, potom to nebude fungovať s potrubím. Budete musieť urobiť dieru 70-100 cm hlbokú (najlepšie záhradným vrtákom ø120 mm), vložiť tam rúrku a vyplniť dieru betónom, pričom skontrolujte vertikálnu úroveň. Potom sa okolo tyče postaví murivo, ale keďže nie je možné privariť prístrešky k tehle, na hromádku rúr alebo skrutiek sa vopred privaria silné hypotéky. Sú upevnené skrutkovým spojom a/alebo privarené k tyči. Počet hypoték (dva alebo tri kusy) závisí od počtu slučiek.

Tabuľka parametrov dekoratívnych tehál

Venujte pozornosť tabuľke vyššie - tam nájdete parametre dekoratívnych tehál. V prípade, že pre podpery nie sú k dispozícii dekoratívne omietky alebo obklady, je najlepšie použiť takéto tehly na stavbu muriva. Štandardnú veľkosť materiálu si môžete zvoliť podľa vlastného uváženia, najčastejšie je to však 250x120x65 mm. Na podpere v hornej časti je nainštalovaná opierka hlavy - možno ju zakúpiť v predajniach stavebných materiálov.

Ako vyrobiť krídla

Pre brány musíte vybrať vhodný profil potrubia pre rám a výstuhy, ale prierez tu bude závisieť od šírky brány, prítomnosti zváraných prvkov kovania a možného zaťaženia vetrom vo vašej oblasti. Nižšie je uvedená tabuľka, pomocou ktorej si môžete vybrať najvhodnejší materiál, berúc do úvahy GOST 8639-82.

Tabuľka parametrov profilu potrubia používaného pre krídlové brány

Poznámka k tabuľke. Tu sú profily rúr, ktoré sú vhodné na výrobu krídel, ale to nie je celý sortiment valcovaného kovu tohto typu. Priemysel vyrába rúry s menšími a väčšími prierezmi, ale nemá zmysel ich používať na brány v prímestskej oblasti.

S najväčšou pravdepodobnosťou budú krídlové brány, ktoré plánujete vyrobiť sami, dvojkrídlové, aj keď to nemení princíp zvárania rámu - teraz je hlavnou vecou vybrať si profil s vhodným prierezom. Ale predtým, ako sa rozhodnete, pozrite sa na výkresy, schémy a náčrty rôznych návrhov. Napríklad, ak je šírka brány ako celku 3 m, potom budú polovice menšie ako 150 cm, pretože musíte počítať aj s potrebou medzier a ak sú lemované sieťovinou, resp. vlnité plechy, potom profil 30x20 alebo 40x20 mm s hrúbkou steny 1 je celkom vhodný pre rámy 0,5-2 mm. Ak sa ukáže, že rám je väčší, potom, celkom prirodzene, budete musieť použiť väčšiu časť, napríklad 50x20, 50x30 mm alebo 60x20, 60x30 mm s hrúbkou steny 2-2,5 mm atď.

Profily pre rám je lepšie spájať pod uhlom 45°

Teraz si povedzme, ako správne zvárať rám a to platí pre rohové spoje. Bez ohľadu na použitý profil by uhly rámu mali byť 90⁰, čo sa dá dosiahnuť pomocou stavebného rohu. Niekedy sa zváranie spojov robí takto: na jeden profil sa aplikuje ďalší podľa princípu „od konca k bočnému okraju“, ale takto sa dutina jednej z rúrok neupchá, voda sa tam dostane počas zrážok a oceľ sa začne zhoršovať koróziou. Na upchatie dutín sú okraje profilov zrezané pod uhlom 45⁰ a spojené „na pokos“, ako je znázornené na fotografii vyššie. Ak ste takéto rohy ešte nikdy nestrihali, je lepšie použiť pokosovú skrinku. Po zváraní dvoch fragmentov očistite šev brúskou.

Výstužné rebrá sú umiestnené inak

Tuhosť ventilov závisí nielen od veľkosti prierezu a hrúbky steny, ale aj od výstužných rebier, presnejšie od ich umiestnenia. Horný obrázok zobrazuje šesť možností, s ktorými sa počas inštalácie najčastejšie stretávate.

1. Rám je rozdelený na dva trojuholníky diagonálnym mostíkom. Ak sa na opláštenie použije sieť Chainlink, potom takáto výstuž úplne postačuje.
2. Rám je rozdelený priečne na dva rovnaké obdĺžniky. Tu je už možné obložiť brány vlnitým plechom, a to nielen pletivom, ale za predpokladu, že vo vašej oblasti nie je periodicky silný vietor.
3. Rám je rozdelený priečne na štyri trojuholníky, no sú tu slabé miesta. Ak je krídlo pripevnené na strane podpery markízami, potom na strane dosadnutia sú oslabené rohy a silný vietor môže spôsobiť deformáciu.
4. Aj tu zostávajú oslabené dva rohy každého z ventilov na križovatke.
5. Rám má rovnaké nevýhody ako vo variantoch č.3 a č.4.
6. Osem trojuholníkov pre každý list je najlepší dizajn zo všetkých šiestich prezentovaných príkladov. Vďaka často a správne umiestneným výstužným rebrám takéto brány odolajú aj búrlivému vetru.

Zavesenie krídel a montáž kovania

Markízy demontované (hore) a zmontované (dole)

Na dvojitej fotografii sú prístrešky demontované a zmontované a tam, kde sú pánty zmontované, sú už privarené uši, ktorými budú pánty pripevnené k pántom a krídlam. Správne fungovanie ventilov závisí od týchto častí, takže výroba takýchto jednotiek vlastnými rukami je mimoriadne nežiaduca, pretože doma je ťažké vycentrovať čap vo vzťahu k valcu, ktorý je privarený k rámu. Pri ľahkých dverách s výškou 1,5 - 1,7 m a šírkou nie viac ako jeden a pol metra sa zvyčajne na každej strane privaria iba dve striešky, ale s nárastom hmotnosti sa do stredu pridá ďalšia strieška.

V prípade, že sú na každej polovici nainštalované iba dve prístrešky, sú často pripevnené malým prehĺbením, približne 10-15 cm od horných a dolných rohov rámu. Preto je v prvom rade horná polovica slučky (valec) privarená k vertikálnemu profilu a ustupujúca do požadovanej vzdialenosti. Aby ste zachovali symetriu, ustúpte 100 mm zhora, umiestnite značku pozdĺž hornej časti valca a pripevnite ju. Aby ste mohli urobiť značku zospodu, budete musieť zostaviť vrchlík a umiestniť značku na spodnú časť polovice s kolíkom.

Ďalším krokom je prenesenie rozmerov na podperu, ale nezabudnite na medzeru medzi bránou a povrchom terénu 10-20 cm (o tejto vzdialenosti sme už hovorili v časti „Možnosti pre podperné stĺpiky a ich montáž). “). Ak máte pochybnosti, že budete môcť presne preniesť rozmery upevnenia vrchlíka z rámu na tyč, postupujte nasledovne:

• privarte všetky (dve alebo tri) polovice vrchlíka k krídlu a preneste iba hornú značku na podperu - to je vzdialenosť od hornej časti rámu k spodnej časti valca;
• pozdĺž tejto značky pripevnite spodnú polovicu s kolíkom k vložke tak, aby sa značka zhodovala s horným okrajom valca s kolíkom (kolík bude vyššie ako kontrolná značka);
• Po zvarení druhej polovice vrchlíka naň nasaďte krídlo a označte spodné a stredné prvky použitou metódou - nemôžete sa pokaziť.

Druhý list môže byť zvarený rovnakou použitou metódou a horná značka pre kolík na druhom stĺpiku môže byť prenesená pomocou lasera alebo vodováhy. Platí to však iba pre hornú značku, pretože pri zváraní vrchlíkov k protiľahlému krídlu môžu existovať malé nezrovnalosti. Môžete naplánovať otváranie dverí v jednom alebo oboch smeroch. V prvom prípade je polovica vrchlíka privarená k rámu na okraji hrany zvislého profilu na strane, kde bude prebiehať rotácia. Ak potrebujete hojdačku na oboch stranách, potom by mal byť valec privarený v strede vertikálneho profilu rámu, ale ucho tu už nie je potrebné.

Odporúčanie. Ak napriek všetkému úsiliu jeden z vrchlíkov úplne nesedí (medzi valcami je malá medzera), neznamená to, že musíte odrezať a stráviť jednu z polovíc. Stačí tam umiestniť jednu alebo dve podložky požadovanej hrúbky a medzera zmizne.

Keď je medzera medzi krídlami príliš veľká, dá sa veľmi ľahko uzavrieť a nezasvätený ani nebude tušiť, že tam nejaká medzera je. Na tento účel je potrebné ku každému listu zvisle privariť oceľový pás takejto šírky, ale na opačných stranách, aby preklenul medzeru. To znamená, že z ulice môžete napríklad nainštalovať obloženie dverí na ľavé krídlo a zo strany dvora - na pravé.

Horizontálna domáca závora

Vertikálne zápchy sa robia podobne ako horizontálne, ale v inej rovine

Brána musí byť nejako zatvorená, a preto sa v 99% prípadov vyrábajú vodorovné a zvislé skrutky. Ako diely môžete použiť dva kusy rúry ø15 mm a hladké tvarovky ø12 mm, ako na fotografii vyššie. Ďalšou možnosťou sú dva profily 30×30 alebo 40×40 mm a 15×15 alebo 20×20 mm, kde drážka bude profil s väčším prierezom a posúvač bude mať menší prierez. Na ventil stačí privariť kolík - bude slúžiť ako rukoväť aj západka. Vertikálne zápchy sa robia podobne ako horizontálne, ale v inej rovine. Takéto skrutky sa ľahko zmestia do otvoru a ani silný vietor nebude môcť otvoriť bránu.

Video ukazuje vysokorýchlostné zábery montáže krídlových brán

Záver

V tomto článku ste sa dozvedeli o základných princípoch montáže a inštalácie krídlových brán vlastnými rukami, ale nie sú tu žiadne podrobné výkresy, schémy a náčrty žiadneho dizajnu. Faktom je, že takéto štruktúry sa vyrábajú s odkazom na konkrétne miesto a jeho exteriér.

Krídlové brány sú jedny z najbežnejších, pretože ich cena je oveľa nižšia v porovnaní s posuvnými, posuvnými alebo zdvíhacími. Ľahko sa inštalujú a môžu byť kovové alebo drevené. Môžete si ich vyrobiť sami, ak budete prísne dodržiavať pokyny, výkresy a pokyny a tiež budete mať potrebné materiály a nástroje.

Krídlové brány: typy a dizajnové prvky

Na základe ich konštrukčných vlastností existujú dvojkrídlové a jednokrídlové brány. Často v garážach, hangároch a skladoch používajú kombinovanú verziu - s dvoma dverami a bránou. To výrazne šetrí priestor a materiály na vytvorenie samostatného vchodu.

Garáže majú zvyčajne brány s dvoma krídlami a bránkou.

Vo väčšine prípadov nájdeme konštrukcie vyrobené z plechu alebo drevených plotov, a to len na niektorých verejných miestach (nemocnice, štátne organizácie a inštitúcie, školy, škôlky atď.) - kované, rúrkové alebo mriežkové. Môžu byť tiež mechanické a automatické.

1. Kovové brány môžu byť vyrobené z vlnitého plechu, hliníka (lacnejšie, ale majú menšiu životnosť) alebo oceľového plechu s hrúbkou 1 až 5 mm. Tieto sú odolné voči rôznym poškodeniam, ale sú veľmi ťažké, takže vyžadujú silnejšie podporné stĺpiky. Krídlové brány z vlnitého plechu sú vynikajúcim príkladom spoľahlivého, odolného a esteticky atraktívneho dizajnu, ktorý je možné vyrobiť takmer za pár dní z minimálneho množstva materiálu. Nevýhodou kovových brán je pri nesprávnej údržbe náchylnosť na koróziu.

   Kovové krídlové brány sú odolné a spoľahlivé, ale sú náchylné na koróziu

2. Drevené výrobky sú odolné a spoľahlivé a majú krásny vzhľad. Ich výhodou je primeraná cena a dlhá životnosť a nevýhodou nízka požiarna odolnosť a náchylnosť k hnilobe.

   Drevené krídlové brány vyzerajú krásne, ale majú nízky stupeň požiarnej odolnosti

3. Veľmi často nájdete kombinovanú možnosť - oceľové podpery s kovovými dverami, pokryté drevenými doskami, ktoré tiež slúžia ako dodatočný prvok pevnosti.
4. Automatické krídlové brány s elektrickým pohonom zjednodušujú proces otvárania a zatvárania, pretože to nie je potrebné robiť ručne. Princípom činnosti elektrického pohonu je činnosť prevodovky, ktorá poháňa páku ovládajúcu krídlovú bránu. Automatická inštalácia zvyčajne zahŕňa signálne svetlo, elektrickú jednotku, fotobunky a samotný zámok.

   Automatické krídlové brány sa často vyrábajú z vlnitých plechov

Elektrické pohony v automatických prevedeniach sú rozdelené do troch typov:

1. Páka. Sú vybavené zakrivenou pákou, ktorá uvádza dvere do pohybu. Ide o jednoduchý a lacný pohon, ktorý spĺňa všetky požiadavky na pevnosť a spoľahlivosť. Umožňuje otvárať brány s hmotnosťou cca 1 tony.
2. Pod zemou. Sú dosť náročné na inštaláciu a následnú údržbu, preto sú málo používané.
3. Lineárne. Krídlovým bránam dodávajú estetický vzhľad vďaka tomu, že páka je pevne pripevnená ku kovovému alebo drevenému krídlu. Majú veľkú rezervu chodu, preto sú drahšie ako pákové.

Zariadenie krídlovej brány

Konštrukcia pozostáva z rámu vyrobeného z okrúhleho alebo štvorcového potrubia určitého priemeru a prierezu a ventilov, z ktorých každý môže obsahovať:

Optimálna šírka brány je 3 metre. Táto vzdialenosť je dostatočná pre vjazd akéhokoľvek typu osobného auta a dokonca aj nákladného auta. Výška brány bez zohľadnenia stúpania nad zemou zvyčajne dosahuje 2 m.

Príprava na stavbu krídlových brán: výkresy a náčrty

Najprv musíte vybrať miesto pre krídlové brány a vykonať prípravné práce:

• vyčistiť oblasť;
• odstrániť odpadky;
• ak je to potrebné, vyrovnajte povrch.

Budete tiež potrebovať presný návrhový výkres.

Presný nákres krídlových brán vám pomôže vypočítať potrebné množstvo materiálu

Čo budete potrebovať na prácu: materiály a nástroje

Na zostavenie rámu dvojkrídlovej krídlovej brány budete potrebovať:

• kovový profil s prierezom 8x10 alebo 10x10 cm s hrúbkou steny asi 0,7 cm;
• profilová rúrka 6x3x0,2 cm;
• žľabový nosník so stenami hrubými 14–16 cm.

Na zakrytie rámu krídlových brán sa najčastejšie používajú vlnité plechy - ľahké plechy potiahnuté špeciálnymi zmesami, ktoré môžu výrazne predĺžiť životnosť materiálu a nevyžadujú dodatočné spracovanie alebo lakovanie. Existuje niekoľko značiek:

• C je odolný a ľahký plech, ktorý je vyrobený z pozinkovanej ocele a má malú výšku rebier;
• NS - má väčšiu výšku zvlnenia a výšku plechu;
• H - ťažký plech, ktorý má vysokú úroveň pevnosti a spoľahlivosti, sa používa na opláštenie veľkých konštrukcií.

Zvyčajne ľudia kupujú profilované plechy značky C8 alebo C10, pretože sú považované za najľahšie a najodolnejšie. Číslo tu udáva hĺbku vlny. Remeselníci odporúčajú použiť plech s hrúbkou 0,4 mm: brána tak bude vážiť približne 50 kilogramov a inštalácia nebude vyžadovať veľké zdvíhacie zariadenia a mechanizmy.

Optimálnym typom profilovaných plechov na opláštenie krídlových brán je trieda materiálu C8 alebo C10

Práca vyžaduje aj strešnú lepenku alebo iný hydroizolačný materiál, betónovú maltu a kovové rohy.

Výpočet materiálu

Ak chcete určiť celkovú dĺžku rámu, vykonajte nasledujúce kroky:

• vynásobte šírku jedného krídla 4;
• vynásobte výšku rámu 6;
• nájdite súčet získaných čísel.

Množstvo kovového profilu vypočítame takto:

• nájdite plochu jedného krídla (vynásobte jeho šírku výškou);
• vynásobte výslednú hodnotu 2.

Ak zvolíte štandardnú šírku a výšku krídla (2 m), budete potrebovať 8 m 2: dva listy po 4 m 2 na inštaláciu dvoch krídel.

Výška nosných stĺpikov by mala zodpovedať výške vlnitého plechu, berúc do úvahy zakopanie do zeme, čo je ďalší plus 50–70 centimetrov.

Nástroje

Na stavbu krídlových brán budete potrebovať:

• vŕtačka, bajonet a lopata;
• vŕtačka;
• elektrický skrutkovač;
• kovové nožnice;
• štvorec a úroveň.

Pokyny krok za krokom na výrobu a inštaláciu brán

Po vyčistení priestoru na inštaláciu konštrukcie a príprave materiálov a nástrojov sa môže začať hlavná práca.

1. Označte miesto na zakopanie nosných stĺpov a potom pomocou vŕtačky vytvorte otvory na ich inštaláciu s hĺbkou približne 1,2 m a priemerom 0,5 m. Ak nemáte vŕtačku, môžete použiť lopatu. Stĺpy musia stáť veľmi pevne, pretože od toho závisí spoľahlivosť budúcich brán.
2. Vyčistite rúry, odstráňte z nich hrdzu, ošetrite ich antikoróznym prostriedkom a spodný okraj obalte strešnou krytinou. Je to potrebné na ochranu častí pred koróziou.
3. Na dno každého otvoru položte vrstvu drveného kameňa s hrúbkou asi 15 cm, nainštalujte rúry a vyplňte betónom. Zatvorte horné časti každého stojana špeciálnymi zátkami, aby ste zabránili vniknutiu vody dovnútra.
4. Skontrolujte zvislosť podpier pomocou vodováhy. Aby sa stĺpy neprehýbali, môžu byť podopreté špeciálnymi nosníkmi. Počkajte, kým betón nevyschne (3–5 dní).
5. Zostavte rám na špeciálnej rovnej ploche.
6. Zvarte ho a ďalej spevnite oceľovými rohmi.
7. Vizuálne rozdeľte dlhé strany rámu na 3 časti a privarte prepojky - výstužné rebrá - na konvenčné body. Pásy môžete zvárať aj diagonálne.
8. Privarte pánty na miesta, kde sú pripevnené prepojky.
9. Zakryte rám vlnitými plechmi, pričom ste predtým kovovým nožom vyrezali obdĺžnikové vybrania pre pánty.

   Priehlbiny pre slučky na vlnitom plechu sú vyrezané kovovým nožom

10. Na upevnenie použite skrutky so šesťhrannou hlavou, prispôsobené farbe základného materiálu.
    

    Na upevnenie vlnitých plechov sa používajú skrutky so šesťhrannou hlavou.

11. Je lepšie zvárať pánty, keď je rám stále na mieste. Aby ste zabránili odstráneniu brány, privarte nad hornou časťou ďalšie montážne uholníky.
12. Zaveste bránu na pánty a pod stred konštrukcie umiestnite drevený stojan.

Elektrický pohon pre krídlové brány

Túto časť si môžete vyrobiť aj sami, ak máte znalosti o elektrine. Jeho hlavnou časťou je mechanizmus z parabolickej antény so šnekovým prevodom. Satelitná televízia v starom štýle má otočný mechanizmus, ktorý je možné nainštalovať na krídlové brány. Závitovkový prevod funguje ako rotačný mechanizmus, ale môže byť prevádzkovaný pri nízkom napätí 36 voltov. Továrenské pohony pracujú len s napätím 220 voltov.

Na montáž budete potrebovať:

Zariadenie je možné zostaviť za jeden deň.

Inštalácia továrenského elektrického pohonu

Ak dávate prednosť spoľahlivejšiemu systému, je lepšie použiť automatické výrobné jednotky. Najprv sa však musíte rozhodnúť, kde sa dvere otvoria - dovnútra alebo von.

Nástroje na inštaláciu disku:

• elektrická vŕtačka;
• kliešte;
• skrutkovač;
• ruleta;
• izolačná páska;
• kladivo.

Ak chcete vybrať typ zariadenia, budete musieť zmerať vzdialenosť medzi závesmi a vnútornou stranou podpery:

Ďalej určíme šírku krídla a zohľadníme aj požadované zaťaženie vetrom. Krídla brány sa musia ľahko pohybovať, aby ich elektrický pohon mohol plynulo otvárať a zatvárať. Ak sa konštrukcia otvára dovnútra, je možné inštalovať akékoľvek elektrické pohony. Pre oceľové stĺpy je najlepšie vziať lineárny alebo pákový model a pre tehlové stĺpy - iba druhý. Ak je brána otvorená smerom von, urobí to akýkoľvek systém, ktorý je namontovaný vo vnútri otvoru. Na každej strane konštrukcie zaberie asi 15 centimetrov miesta.

Operačný postup:

1. Pri inštalácii elektrického pohonu na murovaný stĺp zvarte kovové výstuhy okolo stĺpa.
2. Hydraulický pohon nastavte na manuálny režim a spojte upevňovacie prvky s bránou zváraním.
3. Ak je vybraný lineárny model, potom po zváraní ponechajte aspoň 1 cm po úplnom otvorení brány, aby sa plynul a voľný pohyb. Skontrolujte pohyb ventilov a jasnosť pohybu elektrického pohonu a potom nainštalujte dorazy a motory.
4. Nainštalujte prúžky, pripevnite diaľkové ovládače a zapnite systém. Potom vybavte automatiku spínačmi.
5. Nainštalujte výstražné svetlo a fotografické zariadenie, ktoré nemožno vybaviť, kým nebudú nastavené všetky ostatné systémy.

Po zváraní musia byť všetky švy dobre prebrúsené, aby sa odstránil vodný kameň a prebytočný kov. Stĺpy a rám je lepšie ošetriť špeciálnym antikoróznym prostriedkom a natrieť ich farbou.

Skrutky pre krídlové brány

Ak plánujete inštalovať automatické brány, nebudú potrebné zložité zámky a závory. Ale ak chcete, môžete si ich nainštalovať. Vertikálne modely sú jedným z najbežnejších, pretože sa dajú ľahko vyrobiť vlastnými rukami z bežných armatúr:

Na krídlových bránach vyrobených z vlnitých plechov na priečnych pásoch rámu sa zvyčajne inštaluje horná horizontálna skrutka.

Video: ako vyrobiť elektrickú bránu

Elektrické krídlové brány si môžete postaviť sami. Dodržiavaním pokynov na montáž a zakrytie rámu, inštaláciou automatického systému bude majiteľ domu schopný na svojom mieste nainštalovať spoľahlivú a odolnú konštrukciu.

Dobrý a spoľahlivý plot s krásnou bránou nielen chráni prímestskú oblasť pred nezvanými hosťami, ale dáva aj jasnú predstavu o jej hraniciach. Aby bol plot pohodlnejší a praktickejší, jeho brány sú vybavené zariadeniami, ktoré zjednodušujú ich otváranie a robia tento proces automatickým. Jedným z najobľúbenejších prevedení je systém s mechanizmom, ktorý umožňuje posúvať plot do strany. Dnes sa veľa spoločností zaoberá inštaláciou posuvných brán, ale navrhujeme ich vyrobiť sami.

Konštrukcia a princíp činnosti posuvných brán

V závislosti od typu a umiestnenia nosnej plochy sa posuvné brány delia na koľajnicové a rolovacie, ale keďže tieto majú spoľahlivejšiu konštrukciu, systémy so spodným koľajnicovým vedením sa dnes prakticky nepoužívajú. Pokiaľ ide o mechanizmus s podpornými valčekmi, nie je ťažké ho zostaviť sami, pretože všetky komponenty je možné zakúpiť v maloobchodnom reťazci alebo vyrobiť samostatne.

Predtým obľúbené posuvné brány so spodnou vodiacou koľajnicou sú dnes nahradené spoľahlivejšou konštrukciou s nosnými kladkami

Táto brána môže byť postavená dvoma spôsobmi:

• monoscreen,
• dvojitý synchrónny dizajn.

Monoscreen je konštrukcia jedného krídla, ktorá spočíva na valčekových vodidlách (vozíkoch alebo konzolových podperách) inštalovaných na strane otvoru. Brány sa po nich posúvajú na jednu stranu a otvárajú priestor pre prejazd áut. Tento systém nevyžaduje horný banner medzi stĺpmi a používa sa, keď výška plátna nie je väčšia ako 2 metre. Jednoduchosť a pohodlie monoplátna prispievajú k jeho popularite pri usporiadaní súkromných priestorov, otvorených plôch a dvorov.

Schéma rolovacej posuvnej brány

Dvojité synchrónne brány majú pár krídel, ktoré sa posúvajú v opačných smeroch. Na rozdiel od monoscreenu má konštrukcia dva nosné základy a horný nosník, ktorý slúži ako vedenie pre ďalšie valčeky. Konzolový systém je schopný uniesť zvýšenú hmotnosť krídla, preto sa používa pre brány s výškou nad 2 metre. Je to dobrá voľba pre vybavenie garáží pre nákladné autá a vysokých hangárov, rôznych skladov, priemyselných zariadení atď.

Keďže potreba inštalácie vysokých brán na súkromnom dvore vzniká len zriedka, budeme ďalej uvažovať o jednotlivých systémoch. Takéto posuvné brány majú okrem iného zjednodušený dizajn, takže sú vhodnejšie na ich vlastnú výrobu.

Valčekové vozíky sú hlavnými nosnými prvkami konštrukcie

Okrem vodiacich a valčekových podpier (konzolové bloky alebo vozíky) zabezpečuje funkčnosť konštrukcie niekoľko ďalších prvkov.

1. Spodný a horný zachytávač. Sú to konzoly v tvare U inštalované na okrajoch záchytného stĺpika (podpora, stojan) a určené na upevnenie brány v zatvorenom stave. Horný zachytávač zabraňuje vypadnutiu krídla na jednu stranu, zatiaľ čo spodný zámok okrem tejto funkcie odbremení aj valčeky a vedenie.

   Zachytávače sú vyrobené z hrubého kovu, pretože od nich závisí spoľahlivosť upevnenia brány v zatvorenej polohe

2. Nosná lišta alebo konzola (zarážka valčeka). Inštaluje sa pozdĺž horného okraja hlavného stĺpika a slúži na dodatočnú fixáciu plátna.

   Zostava nosnej konzoly s valčekmi

3. Podporný valec. Pripevňuje sa k prednému koncu vedenia a slúži ako zástrčka, tlmič a podporný prvok. Keď krídlo vstúpi do spodného zachytávača, zmierni úder a prevezme časť hmotnosti konštrukcie.

   Oporný valec s gumenou tlmiacou podložkou

Niektoré časti systému sú navyše vybavené zátkami, ktoré zabraňujú hromadeniu snehu a slúžia ako dekoratívne prvky.

Dizajnové prvky

Predtým, ako začnete nakupovať materiály, mali by ste si vypracovať aspoň malý výkres alebo náčrt s uvedením hlavných rozmerov a výpočtu požadovaného materiálu.

Rozmery plátna

Jedným z hlavných problémov pri návrhu brány je určenie šírky a iných rozmerov konštrukcie. Najprv by ste mali určiť vzdialenosť medzi stĺpikmi brány, pretože všetky ďalšie výpočty závisia od tejto hodnoty. Toto zohľadňuje:

• veľkosť vozidiel, ktoré vstúpia na miesto;
• uhol vstupu vozidla;
• voľná medzera medzi celkovou šírkou auta a podperami brány, ktorá by mala byť 0,3–0,5 m na každej strane.

Pre osobné autá strednej triedy postačí brána so šírkou 2,5–3 m, kamión alebo ťahač si vyžaduje otvor aspoň 3,5 metra.

Dizajn a rozmery krídla posuvnej brány s rámom pre kovový profil

Ak je pohyb kolmo na líniu oplotenia obtiažny a je potrebný vstup pod uhlom, potom je potrebné túto hodnotu zvýšiť ešte 1,5-krát. Musíme ale počítať aj s tým, že z akéhokoľvek dôvodu (šmykľavý povrch, neskúsený vodič, nesprávne zaistený náklad) sa môže auto posunúť alebo nakloniť do strany. Za optimálnu šírku brány preto možno považovať asi 4,5 m – to bude stačiť na každú situáciu.

Pri výpočte šírky plátna pridajte k veľkosti otvoru 20 cm.To sa musí urobiť tak, aby pri zatvorení brány na strane nosných valcov nebolo cez medzeru vidieť dvor. Ak sa táto možnosť nezohľadnila pri výrobe krídla, môžete sa zo situácie dostať miernym posunutím stĺpikov k sebe. Pri určovaní výšky brány sa mnohí domnievajú, že by mala byť rovnaká ako výška plotu, ale zvyčajne je krídlo o niečo menšie. Je to spôsobené tým, že spodný okraj plotu je inštalovaný s minimálnou medzerou od úrovne miesta, zatiaľ čo krídlo sa nedotýka zeme a je inštalované s medzerou asi 10 cm.

Výkres krídla posuvnej brány bez rámu pre výplňový profil

V skutočnosti sa vzdialenosť medzi spodným vedením a úrovňou dvora nastavuje pomocou podporných plošín, ktoré nastavujú výšku valčekových vozíkov. V závislosti od ich polohy sa dvere zdvihnú nad miestom do výšky 10 až 15 cm.

Okrem toho je výška plátna ovplyvnená rozmermi rámu jeho rámu a šírkou spodného vodidla. Aby brána skončila na rovnakej úrovni ako plot, pri navrhovaní je potrebné vziať do úvahy všetky tieto nuansy a urobiť presný výpočet.

Výkresy a schémy

Základom konštrukcie posuvných brán je vedenie, ktoré sa pohybuje po konzolových blokoch.

Aby oporné valčeky nebránili priechodu, sú posunuté za bočnú vôľu. V tomto prípade sa krídlo predĺži vďaka špeciálnemu sklonu, ktorý pôsobí ako protiváha. Skresleniu pri zatváraní posuvných brán sa môžete vyhnúť, ak sa dĺžka sklonu rovná ½ šírky brány.

Celé zaťaženie počas prevádzky mechanizmu prevezmú valčekové vozíky, takže ich inštalácia vyžaduje pevnú a spoľahlivú základňu. Základ je vyhotovený vo forme masívnej železobetónovej konštrukcie s hornou základovou plošinou zo širokého kovového žľabu. V budúcnosti bude vhodné použiť nielen na montáž valivých ložísk, ale aj na pripevnenie automatizačného pohonu.

Typ spätného rázu má veľmi jednoduchý dizajn. Pochopenie ovládacieho mechanizmu stačí na samostatné zostavenie potrebných náčrtov a vykonanie výpočtov. Napriek tomu vám predstavujeme schémy a dizajnové výkresy, ktoré budú slúžiť ako vizuálne pomôcky a pomoc pri práci. Okrem iného si môžete vziať jeden z hotových projektov ako základ pre vlastnú výrobu posuvných brán.

Výkresy na výrobu

Montážna schéma na výrobu posuvných brán Výkres podpery valčeka Nákres čepele s vodiacou lištou Výkres nosnej konzoly Inštalačná schéma montážnej plošiny Bloková schéma posuvných brán Koncové kreslenie valčekom Špecifikácia konštrukčných detailov posuvných brán Výkres vedenia s valčekovou zostavou

Čo budete potrebovať na to, aby ste si ho postavili sami

Pri začatí výstavby brány musíte mať sadu komponentov (príslušenstvo), ktoré je možné zakúpiť ako sadu alebo vyrobiť samostatne. Čo sa týka náradia, nepotrebujete žiadne špecifické zariadenia – všetko, čo potrebujete, nájde aj začínajúci domáci majster.

Výber dielov pre mechanizmus spätného rázu

Existuje niekoľko možností komponentov pre posuvné brány v závislosti od šírky otvoru a hmotnostného zaťaženia:

• pre brány s hmotnosťou do 400 kg a šírkou nie väčšou ako 4 m;
• pre plátna s hmotnosťou do 600 kg a šírkou najviac 6 m;
• pre krídla s hmotnosťou od 600 kg a šírkou 6 m a viac.

Pri výbere tej či onej zostavy pre vaše potreby by ste určite mali brať do úvahy výplňový materiál krídla, pretože ten má výrazný vplyv na hmotnosť krídla.

Súprava na tvorbu pozostáva z nasledujúcich častí:

• spodné vedenie;
• nosná konzola s valčekmi;
• podpera valčeka - 2 ks;
• podperný stojan valčekovej plošiny - 2 ks;
• nosný (koncový) valec;
• spodné a horné zachytávače;
• plastové zátky.

Vedenie spodných kladiek musí byť dostatočne tuhé, aby si zachovalo svoj pôvodný tvar a nedeformovalo sa pri zaťažení vetrom. Na zabezpečenie tohto stavu zodpovední výrobcovia vyrábajú koľajnicu z kvalitnej konštrukčnej ocele s hrúbkou minimálne 3,6 mm - tento parameter je potrebné zohľadniť pri jej výbere.

Sada príslušenstva pre montáž posuvných brán

Keďže celú hmotu brány nesú valčekové vozíky, ich ložiská musia byť kvalitné a samotné valivé plochy musia mať vysokú tvrdosť. V predaji nájdete konzolové bloky s plastovými valčekmi, ktoré znižujú hladinu hluku pri pohybe brány. Majte na pamäti, že tieto diely bude potrebné po určitom čase vymeniť, pretože ani tie najkvalitnejšie termoplasty sa nevyrovnajú cementovanej oceli. Pred inštaláciou sa odporúča otvoriť ložiská podporných valčekov, aby ste skontrolovali množstvo maziva - to určuje, či brána pri pohybe nebude vŕzgať a ako dlho budú tieto časti fungovať bez vôle alebo zaseknutia.

Krídlo je zhora zaistené nosnou konzolou. Na zabezpečenie stability a spoľahlivosti konštrukcie musí byť jej hrúbka najmenej 4 mm. Pokiaľ ide o vodidlá nainštalované na ňom, gumové valčeky sa osvedčili ako najlepšie. Zaťaženie u nich nie je až také veľké, ale to, že počas prevádzky nepoškriabu rám brány, má pozitívny vplyv na estetiku konštrukcie.

Pri výbere spodného zachytávača majte na pamäti, že funguje v tandeme s podporným valčekom. Nezabudnite skontrolovať, ako voľne zapadá koncový spínač do západky. Okrem toho je koncový valec navrhnutý tak, aby pri zatvorenej bráne prerozdeľoval zaťaženie, takže sú na ňu kladené rovnaké požiadavky ako na hlavné nosné prvky systému.

Kovová doska, z ktorej sú lapače vyrobené, musí mať hrúbku najmenej 4 mm, pretože spoľahlivosť upevnenia krídla v zatvorenej polohe závisí od jeho kvality. Okrem toho musí byť pevnosť týchto častí zabezpečená zvarovým spojením.

Poslúžia akékoľvek zátky vodiacich koľajníc. Hlavná vec je, že zabraňujú vniknutiu snehu a vykonávajú dekoratívnu funkciu.

Výber materiálu na obloženie závisí výlučne od osobných preferencií a finančných možností, takže môžete použiť:

• vlnitý plech, ktorý je ľahký a ľahko sa inštaluje pomocou nitov alebo samorezných skrutiek. Profilové panely je možné vyberať podľa hrúbky, farby, hĺbky a šírky vlny a ich povlak môže chrániť kov pred koróziou po mnoho rokov;
• oceľové plechy - vybrané podľa hrúbky a veľkosti. Najčastejšie sa používa ako základ pre kované prvky brány;
• polykarbonát, s ktorým bude brána najľahšia;
• plot alebo podšívka - musia byť ošetrené antiseptickými prostriedkami a potiahnuté lakom alebo farbou. Iba v tomto prípade môžete počítať s trvanlivosťou a estetickým vzhľadom reziva;
• kovanie - možno použiť buď samostatne alebo v kombinácii s polykarbonátom, rezivom alebo oceľovými plechmi. Dnes si v maloobchodnom reťazci môžete kúpiť jednotlivé kované prvky, z ktorých je možné pomocou zvárania ľahko postaviť skutočné kováčske umenie;
• panel (čokoláda) - na jeho získanie sa lisujú plechy. V akcii nájdete „čokoládové tyčinky“ rôznych veľkostí. Sú pripevnené k rámu zváraním alebo nitmi.

Pri použití kovania, oceľových plechov alebo panelov na zakrytie dverí by ste pri výbere valčekových podpier a iných konštrukčných prvkov mali brať do úvahy výrazné zvýšenie hmotnosti brány.

V predaji nájdete panely rôznych veľkostí, čo vám umožňuje vytvárať brány originálneho dizajnu

Aké nástroje a materiály budú potrebné

Konštrukcia posuvných brán si bude vyžadovať nielen inštalatérske, ale aj betonárske práce, preto by ste sa mali pripraviť:

• lopata;
• páčidlo alebo krompáč;
• manipulátor;
• nádoby na sypké materiály a betón;
• zváračka;
• brúska (uhlová brúska alebo uhlová brúska);
• rezný a brúsny kotúč pre uhlové brúsky;
• kladivo;
• skrutkovač;
• sada otvorených kľúčov;
• ruleta;
• rysovačka alebo ceruzka;
• kompresor s rozprašovačom alebo štetce na maľovanie.

Ak nebude obloženie krídla vyrobené z kovu, ale z dreva, možno budete potrebovať kotúčovú alebo pokosovú pílu, rovinu, dláto a iné tesárske nástroje.

Na výrobu bránových krídel sa najlepšie hodia profilové oceľové rúry.

Okrem komponentov a obkladových prvkov budete potrebovať mnoho ďalších materiálov. Ak chcete vytvoriť posuvnú bránu pre 4-metrový otvor, budete musieť na miesto priniesť:

• najmenej 18 metrov profilovej rúry 50x50 mm alebo 60x40 mm so stenou 2 mm - na zváranie rámu rámu;
• až 20 lineárnych metrov potrubia 40x20x2 mm, ktoré budú potrebné pre vnútorné časti rámu;
• kanál č. 20 s dĺžkou najmenej 2 m - na výstavbu zabudovanej nosnej plošiny pre valčekové vedenia;
  Namiesto žľabu môžete použiť dva kusy oceľového uholníka s prírubou dlhou 100 mm, ktoré sú po dĺžke zvarené. Neodporúča sa inštalovať vložky iba pod vozíky podpery valčekov, ako aj betónovať kolíky - v tomto prípade bude ťažké vyrovnať valčeky a nastaviť automatické uzatváracie zariadenie (pohon).
• hrubý plech na lemovanie - hypotéky, ktoré sa inštalujú do muriva pri výstavbe bočných podpier (stĺpov);
• asi 15 m výstuže alebo oceľovej tyče s priemerom 10–12 mm, ktorá bude potrebná na upevnenie kanála a stavbu základu;
• piesok, drvený kameň a cement na prípravu betónu.

Vopred by ste sa mali postarať o estetiku konštrukcie, takže na maľovanie rámu alebo celého plátna budete potrebovať farbu a základný náter. Vhodný je akýkoľvek alkydový email na vonkajšie použitie a základný náter na kovové povrchy.

Montáž posuvných brán krok za krokom

Správny prístup k výrobe posuvných brán vám umožní získať silný, spoľahlivý dizajn a vyhnúť sa chybám v prevádzke. Preto je lepšie rozdeliť celý proces do niekoľkých etáp:

• konštrukcia nosných stĺpov;
• usporiadanie nadácie;
• výroba plátna a jednotlivých konštrukčných prvkov;
• inštalácia konštrukcie.

Ak chcete dosiahnuť úspech, všetko sa musí robiť podľa plánu práce. Každý krok musí byť sprevádzaný kontrolou geometrie a ďalších technologických parametrov. Iba v tomto prípade sa môžete spoľahnúť na to, že bránu bude môcť otvoriť aj dieťa.

Inštalácia stĺpov

Inštalácia nosných stĺpov je jednou z najdôležitejších etáp, pretože v budúcnosti budú zodpovedné za stabilitu celej konštrukcie. Regály môžu byť vyrobené z rôznych materiálov - dubové drevo, masívny kov, tehla alebo betón. Stĺpy sa odporúča betónovať do hĺbky minimálne 1 m a v oblastiach s vysokou hladinou spodnej vody vybudovať spoločný základ pre všetky konštrukčné prvky posuvných brán.

Schéma nosných konštrukcií posuvných brán

Ak sa pre regály používajú kovové rúry, inštalácia zachytávačov a nosnej koľajnice nespôsobuje ťažkosti - môžu byť zaistené zváraním. V prípade, že sú stĺpy z kameňa alebo tehly, je potrebné do muriva osadiť hypotéky. Tieto upevňovacie prvky sú kovové plošiny vyrobené z hrubého oceľového plechu, ku ktorým sú privarené kusy kovovej tyče alebo hrubého drôtu. Pri stavbe stĺpov sa vo švíkoch položia flexibilné prvky, ktoré inštalujú pásy v požadovanej výške.

Na inštaláciu podperných stĺpikov teda vykopú dieru s priemerom najmenej 0,5 ma hĺbkou viac ako 1 meter, do ktorej je stĺp nainštalovaný. Potom ju vyrovnajte pomocou vodováhy a naplňte ju betónom. Pre spoľahlivosť je možné na spodnú časť kovového stojana privariť niekoľko priečnikov vyrobených z kusov uhlového železa, rúrok, tvaroviek atď.

Výstavba nadácie

Pred začatím inštalačných prác je potrebné označiť základ nosnej plošiny a pripraviť základovú jamu na jej usporiadanie. Na tieto účely sa od roviny plotu ustúpi 0,5 m - to bude šírka výkopu. Základ by mal byť o 20–30 cm dlhší ako protiváha krídla.

Ak sa na otvorenie brány používa automatizácia, potom aj vo fáze inštalácie stĺpov a konštrukcie základov sú elektrické káble položené v zemi. Na ich ochranu sa používa vlnitý plastový obal.

Ako základ sa používa žľab do šírky 20 cm, ktorého dĺžka sa rovná polovici šírky otvoru plus 10–20 cm na inštaláciu valčekových podporných plošín. Pre zabezpečenie solídnosti hypotéky je vystužená rámom z výstuže.

Výkres základu nosnej plošiny

Základ je postavený takto:

• vykopať priekopu hlbokú 1–1,5 m. Na piesočnatých pôdach, ako aj pri vysokej hladine podzemnej vody by dno jamy malo byť pod bodom mrazu;
• tyče sú vyrezané z kovovej tyče alebo výstuže: dlhé 1–1,5 m (podľa hĺbky výkopu) a krátke 0,2 m. Posledné budú potrebné o polovicu menej - budú použité ako prepojky;
• dlhé kusy výstuže sú privarené k bočným policiam kanála vo vzdialenosti 30 cm od seba, čím sa získa štruktúra podobná lavici s mnohými nohami;
• protiľahlé tyče sú spojené v pároch pomocou 20-centimetrových prepojok vo vzdialenosti 0,7–0,8 m od kanála;
• Vložená konštrukcia sa spustí do výkopu, čím sa kanál vyrovná do výšky miesta.
  

  Kanál musí byť zarovnaný striktne vodorovne tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s úrovňou vozovky. Ak sa ešte len plánuje dlažba, betónová alebo asfaltová dlažba, potom treba počítať so zvýšením výšky príjazdovej cesty.

• nainštalujte debnenie a pancierový pás;
• nalejte betón a dôkladne ho zhutnite.

Podľa technológie musí základ stáť 28 dní, aby betón dosiahol pevnosť značky.

Usporiadanie založenia nosnej plošiny

Výroba krídla

Na výrobu nosného rámu krídla brány sa používajú profilové kovové rúry s prierezom minimálne 50x50 mm. Aby ste nezískali krídlo, ktoré je poháňané „vrtuľou“, je potrebné usporiadať plošinu s prísne horizontálnou rovinou. Aby ste to urobili, vyberte široké, rovné miesto a položte drevené lamely alebo tyče na zem s malými medzerami. Kontrola hladiny sa vykonáva pomocou laserového alebo bublinkového nástroja a konštrukčnej šnúry.

Na zváranie krídla posuvnej brány je vhodné použiť drevené podpery

Tkanina je zváraná zdola nahor, pričom jednotlivé konštrukčné prvky sa pokladajú na pripravenú rovinu.

1. Je vyrobený vonkajší rám, ktorý je hlavným rámom krídla. Na tento účel je k vodiacej koľajnici privarená rámová rúrka s prierezom 50x50 mm alebo 60x40 mm. Potom sa k jej hornej rovine pripevnia zvislé rúry a namontuje sa horný priečny nosník a sklon. Zvárací šev môže byť vyrobený pomocou cvočkov s dĺžkou 2 cm každých 0,5–0,6 m.
   Rám je zváraný striedavo. Predídete tak prehrievaniu jednotlivých plôch a narušeniu rovinnosti konštrukcie.
2. Prvky plniaceho rámu sú privarené k základni rámu, čo bude potrebné na pripevnenie vlnitého plechu a vďaka čomu bude konštrukcia pevnejšia. Vnútorné prepážky sú vyrobené z rúr 40x20 mm.
3. Zváracie oblasti sa čistia uhlovou brúskou, po ktorej je konštrukcia potiahnutá základným náterom.
4. Pomocou striekacej pištole naneste dve alebo tri vrstvy alkydovej farby.
5. Po zaschnutí ochrannej vrstvy je plátno opláštené vlnitou lepenkou. Na upevnenie použite samorezné skrutky alebo nity, pre ktoré sú otvory vyvŕtané elektrickou vŕtačkou.

Rám, ktorý bude opláštený vlnitými plechmi, drevom alebo polykarbonátom, musí byť pred plnením natretý

Ak sa ako výplň používajú oceľové plechy alebo kovanie, zvárajú sa vo fáze konštrukcie rámu, potom sa vyčistia a až potom sa brána pripraví na lakovanie.

Návod na montáž

1. Inštalácia posuvných brán začína označením. Na označenie trajektórie ich pohybu je potrebné natiahnuť šnúru pozdĺž vozovky. Medzera medzi ním a povrchom vozovky by mala byť 150–200 mm a vzdialenosť od podperného stĺpika by mala byť 70 mm (pri odporúčanej hrúbke povrchu vozovky do 70 mm). V budúcnosti bude šnúra slúžiť ako stredová čiara pri inštalácii konzolových podpier
2. Určite miesto inštalácie predného valčekového vozíka. Princíp je jednoduchý - čím ďalej sú podpery umiestnené od seba, tým menšie bude zaťaženie ložísk. Súprava podporných valčekov najbližšie k vozovke však nie je inštalovaná pozdĺž extrémnych rozmerov stĺpika, ale vo vzdialenosti 15 cm v smere spätného pohybu. Deje sa tak tak, aby rolovací valec vyčnievajúci z krídla nevyčnieval na vozovku. Na určenie krajnej polohy podpery zadnej konzoly odpočítajte 100 mm od celkovej dĺžky stojiny (s protizávažím). Výsledná hodnota sa odloží z prijímacej tyče (na ktorej budú namontované lapače) - tento bod bude vonkajšou hranicou druhého vozíka.

   Určenie miest inštalácie valivých ložísk

3. Nosné plošiny valčekových podpier sú zarovnané so získanými bodmi a zaistené zváraním, po ktorom sú valčeky inštalované na nastavovacích doskách.

   Valivé ložiská sú namontované na základovej doske pomocou nosných plošín. To vám umožní vyhnúť sa prehriatiu valčekov počas inštalácie a budete môcť zarovnať vodidlo „vodorovne“

4. Dverové krídlo sa umiestni na miesto navinutím vodidla na valčeky. Podpery sa skontrolujú na správnu inštaláciu, potom sa krídlo odstráni a samotné vozíky sa demontujú.
5. Nastavovacie dosky sú bezpečne zvarené.

   Pred zváraním nosných plošín a inštaláciou vozíkov na miesto sa krídlo dverí odstráni

6. Podpery valčekov a plátno sú inštalované na mieste, po ktorých je brána upevnená v zatvorenom stave.
7. Úroveň budovy je nastavená v rovnakej rovine ako vodidlo, potom sa nastavovacie skrutky nosných plošín používajú na nastavenie brány „na horizont“.

   Správna inštalácia valčekového vozíka (s nosnou plošinou) vám umožní ľahko nastaviť úroveň vodiaceho nosníka

8. Vrúbkovací valec je inštalovaný vo vnútri vedenia, po ktorom je zaistený skrutkami a zaistený zváraním kvôli spoľahlivosti.

   Inštalácia ryhovacieho valčeka

9. Oproti stĺpiku najbližšie k valčekovým vozíkom je na hornom okraji pásu nainštalovaný valčekový obmedzovač. Nosná lišta je zaistená zváraním, po ktorom je brána vertikálne nastavená.

   Držiak nosnej koľajnice je možné pripevniť na stĺpik privarením - široký rozsah nastavenia každého valčeka umožňuje jednoduché vertikálne zarovnanie krídla brány

10. Nainštalujte spodný zachytávač. Na označenie miesta jej inštalácie je brána upevnená v zatvorenej polohe, držiak zachytávača je umiestnený pod nosným valčekom a zatlačený, kým sa úplne nedotkne. Lapač je zaistený skrutkami, aby bolo možné v budúcnosti upraviť jeho polohu vzhľadom na valec.

    Ak robíte všetko správne a starostlivo, mali by ste skončiť s takýmto dizajnom:

    Video: ako nainštalovať posuvné brány vlastnými rukami

    Ako ich vybaviť automatizáciou

    Systém automatického otvárania je možné namontovať na takéto brány iba vtedy, ak sa pohybujú ľahko a bez trhania na valcoch. Ak to chcete urobiť, musíte si zakúpiť:

    • stojan;
    • elektrický pohon;
    • signálne svetlo;
    • koncové spínače alebo fotobunky;
    • diaľkové ovládanie;
    • Ovládací blok.

    Dnes už nie je potrebné kupovať komponenty samostatne - v predaji nájdete hotové automatizačné súpravy. Na inštaláciu systému budete potrebovať rovnaké nástroje, aké boli použité pri výrobe a montáži brány.

    Automatizačná súprava pre posuvné brány

    Elektrický pohon je pripevnený k rovnakému vloženému kanálu ako valčekové ložiská. Práce sa vykonávajú po etapách.

    
    

    Z bezpečnostných dôvodov je na najkrajnejšom stožiari inštalovaná signálna lampa. Potom skontrolujte správnosť elektrického zapojenia a zapnite napájanie.

    Ako pohon posuvnej brány môžete použiť skrutkovač alebo akýkoľvek elektromotor s prevodovkou a na diaľkové ovládanie použiť lacný autoalarm.

    Video: posuvné brány s pohonom vyrobeným zo skrutkovača

    Hoci posuvné brány vyžadujú väčšiu finančnú investíciu ako bežné, leví podiel nákladov možno ušetriť, ak si ich vyrobíte sami. Jednoduchosť používania a komfort poskytovaný systémom diaľkového ovládania sa spája s vysokou spoľahlivosťou a schopnosťou šetriť miesto na mieste. Nie je to zlý argument pre moderný a funkčný dizajn, však?

    Vďaka svojim pestrým záľubám píšem na rôzne témy, no najradšej mám strojárstvo, technológie a stavebníctvo. Možno preto, že v týchto oblastiach poznám mnohé nuansy nielen teoreticky, ako výsledok štúdia na technickej univerzite a postgraduálnej škole, ale aj z praktickej stránky, keďže sa snažím robiť všetko vlastnými rukami.