ガレージの木製床のベース。 私たちは自分の手でガレージに木製の床を作ります

ガレージの床がどうなるかは問題ではないように最初は思えます。 理解し始めると、すぐにさまざまなニュアンスが浮かび上がります。 この記事では、メリットとデメリットについて説明します オプション自分の手でガレージの床を作る方法。

自分の手でガレージにコンクリートの床を作ることができます。 方法を知ることが重要です

ガレージのどのフロアが良いですか

ご覧のとおり、それほど多くのオプションはありません。 それらの長所と短所を詳しく見てみましょう。

長所と短所

ガレージの土の床は設置が非常に簡単で、実際には材料への投資を必要とせず、いつでも土の床の損傷した部分を交換できます。 これは、おそらく、すべてのプラスです。 より深刻な短所：

• 乾燥した天候ではほこりっぽく、雨の天候では濡れます。
• こぼれたものは、コーティングの一部を交換するだけで取り除くことができます。
• 寒い、温暖化の可能性はありません。

ガレージの土間は、一時的なオプションとして、または木製の土台として作ることができます。 このような床は、車が非常に短期間置か​​れているサマーコテージのガレージにあります。 主要なガレージでは、それらは依然としてより強固な基盤を形成しています。

舗装スラブのガレージの床は、土のオプションの1つと見なすことができます。 より実用的です。 建設中にはより多くの層があり、その建設にはより多くのお金が必要です-より多くの砕石と砂が地面に注がれ、タイルが敷かれます。 ただし、このオプションの機能ははるかに高くなります。 短所 - 可能 高湿度、砂と砂利のクッションが十分に圧縮されていない場合、床が最大の負荷の場所で「たるむ」可能性があり、タイルの品質が低い場合、攻撃的な物質の影響で崩壊する可能性があります。ガレージで。 もう1つの欠点は、汚れが縫い目に詰まり、掃除が簡単ではなく、吸収性の問題が残ることです。舗装スラブは吸湿性です。

ガレージの木製の床は、火災の危険性があり、腐敗しやすいため、すべての人に適しているわけではありません。 ただし、地下水が少なく、床が正しく行われていれば、腐ることはありません。 火災の危険性は、ボードに難燃剤 (木材の燃焼性を低下させる薬剤) を含浸させることで対処できます。 しかし、これらはすべての欠点ではありません。 また、最も心地よい匂いとはほど遠い汚れやこぼれた液体がボードに吸収されることもあまり喜ばしいことではありません。 木製のガレージの床は非常に乱雑に見え、これらすべてを木材繊維から取り除く方法はありません。

木製の床の利点には、他の 2 つのオプションよりも暖かいという事実が含まれます。 さらに、丸太のガレージにボードから床を設置する場合、それらの間の隙間を断熱材で覆う/敷設することができ、さらに暖かくなります。 価格について話すのは難しいです.一部の地域では、ボードは厚くても安価であり、他の地域では多額の費用がかかります.

ガレージのコンクリートの床が最も一般的で人気があります。 耐久性があり、断熱できます。 そしてただ コンクリート舗装残す ここ数年それほど頻繁ではありません-ガレージの床を仕上げるための多くの材料があり、操作がはるかに快適になります。

ガレージのコンクリート床の欠点はすでに名前が付けられています。これは、ガレージに自分でコンクリート床を作ったとしても、大量の作業、設置に長い時間がかかり、かなり高い価格です。手。 最終コーティングが同じコンクリートである場合、液体と臭気の吸収性も追加されますが、これも除去できません。 不快な瞬間 - コンクリートは土と空気の両方から水分を吸収します。 コンクリートの場合、これは悪いことです-強くなるだけですが、車の場合-良くありません. だから高いレベルで 地下水する必要があります 良い防水、そしておそらく、水分を通過させないトップコート。 素晴らしいオプション- ガレージのポリマーまたはゴムコーティング。

土間床の作り方

まず、建設中にそこに蓄積する可能性のあるすべての建設廃棄物がガレージから取り除かれます。 次に、肥沃な層全体が除去されます。 完全に、植生や根のない「きれいな」土壌に。 層の厚さは異なる場合があります-10〜15 cmのどこか、50〜60 cmのどこかですが、これに関係なく、肥沃な層全体を除去する必要があります。 有機物、微生物、昆虫がたくさんいます。 有機物は腐敗し、適切な臭いが広がり、微生物 - カビ、真菌、昆虫の出現に寄与する - も最良の隣人ではありません.

きれいな土に到達したら、それを平らにし、同じきれいな土を約5 cmの層に注ぎます（近くのどこかに穴を掘るか、持ち込むことができます）。 各層はよく圧縮されています。 まあ、振動プラットフォーム、ローラー、または他の同様のデバイスがある場合。 そうでない場合は、手動ランマーを自分で作成できます。 次の 2 つのオプションがあります。

• 中央に T ハンドルが溶接された厚い鋼板:
• 上部に釘付けされたクロスバー ハンドルに固定された直径の丸太のカット。

各層はこのランマーで圧縮されます。 そのため、層を突っ込んで、ピットを地面まで埋めます。それは少し高くなることさえあります。 最上層は成形されており、ガレージに入った水が排水されるように、ドアに向かってわずかに傾斜しています。

より使いやすい床を作るために、上層を粘土に置き換えますが、それを圧縮することは非常に困難ですが、高密度を達成する必要があります. 別のオプションは、圧縮された土の床に一定量の砂利を注ぎ、ランマーで地面に打ち込むことです。 ここでは、おそらく、振動プラットフォームが必要になります。 しかし、車輪でさえ跡を残さない強固な基盤が判明しました。 このオプションの利点には、ガレージの汚れがはるかに少なくなるという事実も含まれます。

ガレージの舗装スラブ

作業の開始はまったく同じです。肥沃な層を取り除き、土を平らにし、打ち込みます。 次に砂利を入れます。 最小層は 10 cm で、どの層が得られるかは、結果として生じるピットの深さによって異なります。 上部に 7 ～ 10 cm の砂の層と、厚さが 6 cm を超える舗装スラブがまだあることに注意してください.これにより、すべての層の高さを正しく計算し、床レベルを必要なレベルにします。

砂、砕石、その他すべての材料を厚さ5cm以下の層に注ぎ、平らにし、高密度に打ち込みます。 フットプリントが残っていない場合、レイヤーは圧縮されていると見なされます。

土壌からの水分の吸収を排除または低減するには、1 層またはできれば 2 層の防水加工をこのシーケンスに追加する必要があります。 それは屋根ふき材料、別のロールである場合もあります 防水材、高密度ポリエチレンフィルム（密度250〜300ミクロン以上）、ハイドロベーパー絶縁膜。 生地は、キャンバスが別のキャンバスに重なるように広げられます。 ストリップは接着されています。 これがフィルムの場合は両面テープを使用できます。屋根材または他の同様の素材の場合は、端が汚れる可能性があります 瀝青マスチック. 防水シートはどこに貼る？ おそらく、土と砂の間、および舗装スラブを敷設するための砂と乾燥混合物の間が良いでしょう。

一般的に、ガレージにはレイヤーを使用できます。 ヨーロッパで道路建設に使われている不織布です。 荷重を完全に再分配し、パイにジオテキスタイルがある場合、ガレージの床が車輪の下にたるむことはありません。 この実施形態では、砂の第２層とドライミックスとの間にそれを置く方がよい。

置く 舗装スラブそして コンクリートスクリードガレージに敷かれることもあるアスファルトの上。 次に、厚さ5 cmの乾いた埋め戻しまたは砂の山を注ぎ、平らにし、軽く突き固め、その中にタイルを置きます。

ガレージに床層を設置するときに既存の層の厚さでナビゲートしやすくするために、それらの寸法をガレージの壁に打ち付けることができます。 壁から壁までの距離が短い場合は、これらのマークで十分です。 領域がしっかりしている場合は、いくつかの場所でペグを打ち込むことができ、その上で各レイヤーの厚さをマークすることもできます. これにより、プロセスが大幅に簡素化されます。 すべての層が覆われた後、ペグが引き抜かれ、穴が砂で覆われ、少なくとも同じペグで突っ込まれます。

別のトリック：タイル間の継ぎ目に詰まりが少なくなるように、砂をセメントと混合し、タイル間の隙間をこの混合物で埋め、残りを注意深く一掃します。 次に、スプ​​レーボトルを取り、表面をよく湿らせ、1日か2日放置する必要があります。 タイルの表面にセメントが付着している場合は、すぐに布で拭いてください。 彼が「つかむ」と、あなたは長い間苦しむでしょう。 床にホースをかけてみませんか？ 滴が大きすぎて轍が残るからです。 噴霧器から飛来するのはミストであり、滴りではありません。

私たちは自分の手でガレージに木の床を作ります

また、ガレージの木製の床の場合、最初の段階では違いはありません。肥沃な土壌を取り除き、結果として生じるピットの底を平らにして圧縮する必要があります。 次に、底に防水層（屋根材、防水材、フィルム、膜）を敷き、その上に砂または砂利の層を敷くのがおしゃれです。 砂と砂利を圧縮する必要がありますが、密度はそれほど重要ではありませんが、寝具を「地平線に」持ってくることが重要です。ただし、1メートル未満ではありません。

断熱材付き

この寝具には丸太が取り付けられています-大きな断面の梁です。 ステップ - 1メートル以下。 車の車輪が丸太の上にあるか、丸太から遠くないように推測することをお勧めします。残りは必要に応じて配布できます。

敷設する前に、丸太を含浸させます 保護含浸腐敗を防ぎ（地面と直接接触する木材の場合）、次に難燃剤で処理します（可燃性を低下させます）。 腐敗から、丸太は採掘で飽和する可能性がありますが、それらの可燃性は増加するだけです. だからあんまりない 良い選択肢安いのに。 枕木も使えます。 それらはすでに含浸されていますが、しつこい独特の臭いがあります。

さらに、ラグの間の空間は断熱材で満たすことができる。 最良の選択肢は発泡スチロールです。 予算が許せば、35 kg / m3の密度で押し出されます。 腐ったり、菌類や微生物が繁殖したり、ネズミが食べたりしません。 さらに、水を通したり吸収したりしません。 一挙に断熱と防水。 層の厚さは 5 cm 以上ですが、10 cm 以上が望ましいです。 まだ余裕がある場合は、壊れたレンガ、膨張した粘土を埋めることができます。 これらの材料は吸湿性 (水分を吸収する) であるため、最適なソリューションではありません。 代わりに、使用できます 新素材- 粒状の発泡ガラス。 発泡粘土より何倍も「暖かく」、水を吸収せず、それほど高価ではありません。 原則として、発泡ガラス（顆粒またはバット）のみがラグの間に充填できます。 あなたも大丈夫です。 しかし、いずれにせよ、ボードの下のスペース全体を埋める必要はありません。 必要 換気ギャップ少なくとも5 cm ボードは腐りません。

ボードは、インストールされた丸太を横切って配置されます。 これがいつもの エッジボード厚さ40～50mm。 敷設するときは、きつく敷設しないでください。 ボード間に 3 ～ 5 mm の隙間があるとよいでしょう。 以上で、日曜大工のガレージの断熱フローリングが完成しました。

ポールの脚

ガレージには「冷たい」木の床の変種があります - 柱の上です。 砂利の層が平らな土に注がれ、圧縮されます。 彼らは同じ計算でそれらを砂利の上に置き、後でそれらの上に丸太を敷くことができるようにします。 柱間の距離は約 1 m、つまり、ガレージの幅が 4 m の場合、端に 2 つの柱、中央に 2 つの柱があります。 ラグ間の距離も1 mであるため、そのような列の行は1メートルごとに配置されます。 2 週間後、ソリューションが押収され、丸太をポストに置くことができます。

屋根材は各柱に 2 層で敷かれます。 瀝青マスチック（2回）でコーティングすることで置き換えることができます。 柱の高さが等しくないことが判明した場合は、ラグと柱の間に木片、合板、およびその他の同様の材料を配置できます。 それらがしっかりと保持され、ラグがレベルに設定されていることが重要です。 次はフロアボーディングです。

ガレージのコンクリートの床

最も用途の広い床はコンクリートです。 そして、それを完成させることだけではなく、それをどのように実行できるかについても重要です。 自分の手でガレージのコンクリートの床を作る方法について具体的に言えば、まず、どのような基礎を持っているかから始めなければなりません。 モノリシックなスラブの場合、作業はほとんどありません。 表面が十分に滑らかでない場合は、レベリングスクリードを埋めてから、仕上げコートの敷設に進みます。 差が1cmを超えない場合 平方メートル、適切な仕上げ材をすぐに敷くことができます。

レイヤー順

他の基盤では、作業の開始は上記のすべてのものと一致します。肥沃な層を取り出し、平らにし、突っ込みます。 さらに、ニュースもありません：砕石を層状に注ぎ、打ち込み、砕石の総厚は10cmからで、次の層は砂です。

しかしさらに - オプションがあるかもしれません。 ガレージに断熱床が必要な場合は、敷設してください 断熱材. ベター - 密度35 kg / m3の押し出しポリスチレンフォーム。 スクリードと機械の両方の重量を支えます。 他のすべての人に同じことを言うことはできません。 発泡粘土などのバルク断熱材を使用することもできますが、効果がなく、湿気を吸収することさえあります. 次に、その下に防水層を敷く必要があります。 より良い - 粒状の発泡ガラス。 熱伝導率が低く、水を吸収しません。 通常の発泡スチロール（発泡スチロール）とミネラルウールを使用するのは問題があります。それらは重量で押しつぶされる可能性があり、断熱効率が低下します。

断熱層の上にフィルムを敷き、その上に補強ベルトを敷きます。 ここでも 2 つのオプションがあります。補強材 (直径 8 ～ 10 mm、20 cm 刻み) で結ぶか、完成した金属メッシュ (セル サイズ 10 cm の 6 mm のワイヤー) を敷きます。 メッシュを選択した場合は、少なくとも 1 つのケージと重ねて結びます (編みワイヤーまたはプラスチック クランプを使用)。 すべてをコンクリートで（十分に）注ぎ、よく水平にします。

ガレージのコンクリートを簡単に水平にするために、ビーコンは適切なレベルに設定されています。 これらは平らなストリップです - 特別な金属、 金属パイプ、極端な場合-木の板（それらは常に均一であるとは言えず、湿気でさえそれらを導く可能性があります）。 上面が同じ高さになるようにセットされています。 厚板間の距離は定規の長さより 40 ～ 60 cm 短くなっています。 溶液を少しずつ注ぎます。 ルールをビーコンに寄りかかって引き伸ばし、表面を平らにします。 周囲全体を徐々に埋めます。 コンクリートの通常の硬化には、約+ 20°Cの温度と十分な湿度が必要であることに注意してください。 つまり、夏はガレージの床をコンクリートで埋める方が良いです。 ただし、この期間中に乾燥しすぎる場合は、スクリードに水をやる必要があります-十分な量の水分も重要です. 蒸発を少なくするために、スクリードはフィルムまたは黄麻布で覆われています。 フィルムを使用している場合は、スクリードに水をやるたびに、フィルムを取り外して広げる必要があります。 麻布を敷けば上から水やりができます。 これらの条件下では、スクリードは約 28 日で設計強度を獲得します。 その後、あなたはすでに先に進むことができます - 仕上げコーティングを敷いてください。

ビデオの別のオプション。

多くの車の所有者は、自分の手でガレージに木の床を作る方法に興味を持っています。

通常、車、保管、冬の準備のためにガレージが必要です。

この部屋に自分の手で装備することにした場合は、 シンプルな素材複雑なインストールを必要としません。

最高のガレージの床は木製です. この材料は信頼性が高く、機械の化学薬品に耐性があります。

作成を開始する前に忘れないでください 床の敷物、ラップで部屋を覆います。

木製の床を作成する機能

ガレージに木製の床を作る方法の問題は、多くの人に関係があります。 建設について考えている人なら誰でも、自分の手で床を覆うことができます。

床に高品質の素材を選択するには、以下の指示に従って選択する必要があります。

そうすれば、自分の手でガレージに木の床を作るのは難しくなく、長い間役に立ちます。

フローリングは、レンガやコンクリートの支柱、またはコンクリートの土台の上に置く必要があります。

後者のオプションは、交換時にボードやタイルを使用できるため、自分でコーティングを行うのに最適です。

支柱の設置は、床を木材で覆うことにした場合にのみ適しています。

ガレージにある日曜大工の木製の床を長年にわたって使用するには、高品質の素材を選択する必要があります。

木材は、乾燥しすぎたり湿りすぎたりしないでください。パフォーマンスに影響します。

自分の手でガレージの床を作るための木を選ぶ過程で、それに欠陥がないかどうかに注意してください。 これらには、結び目、青などが含まれます。

ボードの厚さは少なくとも3cm必要ですが、余裕がある方が良いです。

ボードの厚さが適切な場合は、ラグ間の最小距離が必要です。

日曜大工のガレージの床に最適なオプションは、溝付きのボードです。

ボードの長さに沿った突起と溝のおかげで、敷設中に亀裂の形成が排除され、それらの処理と塗装が非常に簡単になります。

自分で車を修理すると、ガレージには常に有害物質が存在します。

修理の際、研磨粒子が残り、機械物質が不快な臭いを残します。

したがって、ガレージに木製の床を作成する前に、すべてのニュアンスを用意する必要があります。

コンクリートの上に木製の床を敷設

床を作るには、追加の材料が必要です。たとえば、そのうちの1つは断面が10×10 cmの梁になり、丸太として使用するのに適しています。

作業の前に、木を難燃剤と防腐剤で覆います。

これにより、床は瞬時の火災や腐敗から保護されます。

含浸は屋外で行い、刷毛またはローラーで塗布してください。

次に、準備したボードを乾かす必要があります。 この作業に理想的なボードの水分は 23% です。

ガレージの木製の床は、最初はコンクリートの表面であっても、常にラグを使用して敷設する必要があることに注意することが重要です。

溝板床

コンクリートの土台がある場合は、まず防水材を敷設する必要があります。

これを行うには、通常の屋根材を広げてストライプを重ねます。 同時に、ラグ間の距離は0.4〜0.5 mにする必要があります。

そうしないと、車両の車輪の下で床が変形します。

自分の手で床を作るときは、忘れずに 建物レベルそれを均等にするために。

ベース自体がでこぼこしている場合は、ベースとラグの間に木のくさびを置くことができます。

丸太を反対側の壁に同じ距離で置き、丸太の間の糸を引っ張ります。 その上に中間ログをマウントします。

レベルに応じて配置されたログ、固定 コンクリートベースロングダボ付き。

これで床板を敷きます。 標準的なガレージがある場合は、6 メートルのボードが必要になります。

将来の負荷に問題なく耐えるために、それらは同じ厚さでなければなりません。

床板は隙間がないように端から端までしっかりと敷き詰めてください。

ウェッジをスペーサーとして使用してフロアレールを取り付けます。これにより、ボードがしっかりと収まります。 釘またはセルフタッピングねじを使用して、ラグでスラットを固定します。

合板または合板の床

また、合板や合板から自分の手でガレージ用の木の床を作ることもできます。

これを行うには、まずレベリング コンクリート層を注ぐ必要があります。 ガレージの床の耐摩耗性と耐久性は、その厚さに依存します。

コンクリートの小さな層が予想される場合は、ベースを金属メッシュで補強する必要があります。 バーの適切な直径は 1 cm です。

耐久性のある木製のガレージ フロアを作成するには、防水性のある最も厚い合板を選択します。

合板を主なコーティングとして使用しないでください。チップボードは温度変化に耐えられないため、すぐに崩壊します。

合板やボードを敷くときは、床と壁の間の接合部を台座で閉じ、床を塗装する必要があります。

この前に、木を乾性油で処理する必要があります。 多くの人はこの推奨事項に注意を払わず、フローリングを元の状態のままにします。

ただし、ツリー 天然素材いくつかの注意が必要です。

すべての要件を満たす溶液で覆われていない場合、表面からエンジン オイルまたはガソリンを除去することは困難です。

地面に床を敷く

2番目のオプションは、地面のガレージに木製の床を敷くことです。 これを行うには、基礎の内側から土壌の肥沃な層を取り除きます。

次に、砂と砂利の混合物と粘土を準備し、盛土をよく締め固めます。

基礎の側面は、エッジのサポートとして機能します 木製の梁. それらの間に支柱としてレンガの柱が配置されます。

それらを取り付けるには、40×40 cmの穴を掘る必要があります。その深さは、主な基礎の深さと一致する必要があります。

壁から 50 cm 刻みで支柱の最初の列を取り付けます。次の支柱は 100 cm の距離にある必要があります。梁の間は少なくとも 55 cm 必要です。

各穴の底に、深さ 20 cm の粗い砂利の層を注ぎます. 穴を埋めるには、細かい部分のコンクリートを地面まで使用します.

固まった後、レンガの柱を3列に並べますが、高さは同じにする必要があります。

レンガとコンクリートの間、サポートの上に、防水屋根層を置きます。 床の変形を防ぐために - 空き地屋根材防水で粘土を閉じます。

ビームを取り付けるには、厚さ 20 cm のビームを使用し、エッジを使用して敷設すると剛性が向上します。

丸太を入口に対して垂直に設置し、丸太と壁の間に 3 cm の隙間を残し、フローリングを動きに沿って配置します。 レベルに応じて、着実に修正してください。

支柱の上にビームを置き、その下に空気循環のためのスペースを残します。

床断熱材

これは非常に簡単なプロセスであるため、将来の床を断熱することは不必要ではありませんが、冬にはガレージでの作業がはるかに快適になります。

まず、梁の上に下地を敷く必要があります。 2層目はポリエチレンフィルム製の防水加工になります。

断熱材には、シート、ロール、または埋め戻し材を使用することをお勧めします。

押出ポリスチレンフォームが最も効果的であると考えられています。 防水材で覆い、ラグ間の距離を床板で覆います。

フローリングが完成したら、必ず掃除をしましょう 洗剤建設のほこりや汚れから。

ガレージの床は、木製またはコンクリート製のベースにすることができます。 後者は信頼性が高く、耐久性があり、高価ではありません。 ただし、木材は耐久性と強度の点でコンクリートよりもわずかに劣っているため、ボードからガレージの床を作りたい場合、このアイデアを実装することはかなり可能です-主なことは、すべての推奨事項に正確に従うことです. あなたもできる コンクリートの床に木の床かなり頻繁にそうします。

フローリングの特徴

ガレージの木製の床は一般的ではありません。これは、設置の特殊性と、特定の要因（高湿度またはその逆、乾燥した空気）の影響で木材が変形する傾向があるためです。 また、木材は可燃性が高く、ガレージ内には可燃物が存在します。 しかし、それにもかかわらず、かなりの数の人々がガレージに木製の床を作りたいと思っています。

建設作業を開始する前に、その品質に細心の注意を払って木材の種類を選択する必要があります。 原材料は反りやすいため、ボードは乾燥している必要があります。 ガレージ建物の床は大きな応力を受けるため、製品にひび割れ、結び目、その他の欠陥があってはなりません。

ガレージのボードから日曜大工の床を作成するときに守らなければならない基本的な条件があります。

1. 磨かれた材料を購入することをお勧めします。
2. 余裕を持って木材を購入することをお勧めします。
3. ボードには、カビや菌類の発生を防ぐ防腐剤、および火災を防ぐ化合物を含浸させる必要があります。

木製の床を作成するには、いくつかのニュアンスを考慮して、製品の寸法を慎重に選択する必要があります。 まず第一に、床には大きなストレスがかかります - 車はかなりの重量があります。 したがって、ボードの厚さは50ミリメートル以上にする必要があります。 理解する価値がある 床板の厚さ- 無視してはならない非常に重要な指標。 ガレージの床には必ずログを作成し、 最適サイズそれらは 100x100 ミリです。

インストール プロセス中に、次のツールが必要になります。

• 弓のこ;
• ハンマー;
• ルール;
• レベル;
• ドライバー;
• 飛行機;
• サンドペーパー。

フローリングの選び方

ボードにはいくつかの種類があります。 材料の種類は、床材の耐久性だけでなく、コストにも大きく影響します。

最高級のボードには、ノット、クラックなどの欠陥はありません。 この木材は高価であるため、ガレージで使用するのは意味がなく、主にリビングルームの床を作るために購入されます。 木自体はとても美しく、ワニスや水性ワックスでその美しさを際立たせることができます。

1級の木材には、節やひびなどの軽微な欠陥がある場合がありますが、全体的なテクスチャパターンに違反するべきではありません。 これは高品質の木材で、家のフローリングの配置に最適です。 また、この木材は敷設することができます 技術室、しかし、これは価格のために実用的ではありません。

1級の製品には、小さな節やひびが含まれている場合があります。 手頃な価格. 住宅のサブフロアやガレージのメインフロアを作成するのに最適です。 おそらくこれがコストパフォーマンス最高です。

2年生と3年生の木材は高品質ではなく、小さな傷がたくさんあります。 しかし、この素材はガレージに木製の床を作るのに非常に適しています。 主なことは、カビ、真菌、炎症の発生を防ぐために、材料を解熱剤と防腐剤で処理することです。

ボードからガレージの床を作る方法については、コーティングの信頼性と耐久性を高めるために、まず専門家の推奨事項に従う必要があります。

ガレージでフローリングを行うには、ベースであるラグ構造を装備する必要があります。 この作業では、ベースの高さと基礎の寸法を考慮する必要があります。 ログのインストールは 2 つの方法で行うことができます。 主なことは理解することです 床根太の取り付け方そして、あなたは仕事に取り掛かることができます。

ベースの高さが重要な場合は、丸太をその上に置くことができます - 基礎はそれらのサポートとして機能します。 それらは、構造の壁に関連して配置されます。 重要な条件- 小さな柱の形での追加のサポートの設置。

石やレンガはそのようなサポートのレイアウトに適しており、サポートを取り付けるために型枠が取り付けられています。 ラグの長さにより、特定の数の支持構造を作成するためのベースが得られます。 それらは所定の位置に固定されており、位置合わせする必要があります。

地下室の高さが低い場合、丸太は地面に設置できますが、裸地には設置できません。 前処理が行われます 最良の選択肢- 砂と砂利で表面を平らにします。 膨張した粘土は砕石の類似物です。 砂とセメントの溶液が上に注がれるため、コーティングは均一で信頼性があります。 このようなベースでは、ラグをすばやく簡単に取り付けることができます。

ボードの敷設

ログを取り付けてしっかりと固定したら、フローリングの取り付けに進むことができます。 部屋が技術的であるという事実にもかかわらず、床の質に注意を払う必要があります.

ボードからガレージに床を敷くことは、遠い隅から始まります。 最初のボードは、事前に準備されたログに取り付けられています。 床板は平行にする必要があります。 要素はセルフタッピングネジで固定され、その後同じ長さの木の板が使用され、最初のボードの幅をわずかに超える距離で丸太に取り付けられます。

次に、一枚目の板と板の間に二枚目の板を置き、隙間に木のくさびを差し込んでいきます。 それらは、拒否された素材の残骸として機能します。 これらのくさびは、床板の全長に沿って木槌またはハンマーで叩かれます。 2 番目の床板はセルフタッピングねじを使用して固定されます。 次に、レールを取り外し、必要な距離に移動し、しっかりと取り付けます。 将来的には、コーティングの敷設は、上記の設置技術に従って継続されます。

ウッドフローリングの作り方はとても簡単です。 すべての推奨事項に従えば、信頼できる強力な基盤を簡単に作成できます。 木製の床は、負荷が増えるためすぐに消えてしまうことに注意してください。 この問題を回避するには、 外側部分ボードはエナメルまたは乾性油で処理されます。

表面がよく覆われているほど、床材が長持ちするため、このプロセスを節約しないことをお勧めします。 このようにして、床の外観を改善するだけでなく、耐用年数を延ばすこともできます。

木製の床の作成を開始するには、事前に作業計画を立てるだけでなく、慎重かつ正確に行う必要があります。 また、ログをガレージに正しく配置する必要があり、その間の距離を慎重に確認する必要があります (詳細: "")。 この作業に専門家を関与させることなく、ボードからのフローリングの設置に自分で対処できます。

重要な条件は、適切な品質の材料を選択するだけでなく、設置技術を正確に観察することです。 木製の床を信頼できるものにするには、敷設規則に従い、ボードをしっかりと設置された丸太に取り付ける必要があります。

防水層が必要です - 木材の状態はそうではありません 最良の方法で高湿度が影響します。 多くの場合、通常の安価なポリエチレンフィルムが防水材として機能します-ガレージには十分ですが、可能であれば、さらに作成する価値があります 信頼できる保護水分から。 しかし、いずれにせよ、高湿度のために木材が使用できなくなることがないように、少なくとも何らかの防水が必要です。

ガレージの床の装置は、 各種素材. しかし、多くの人が持っている木を好みます ユニークな特性. これにより、かなり高い運用負荷に耐えることができる耐久性のあるコーティングを形成できます。 それには多くの否定できない利点があります。 同時に、誰もが自分の計画を実現するために自分で床を作る方法を簡単に学ぶことができます。 あなたはただ自分自身に慣れる必要があります 技術的特徴敷板。

フローリング

長所と短所

どの床が優れているか、そしてなぜガレージにコンクリートまたは木製の床を敷く必要があるかについての議論はおさまりません。 他の素材と同様に、木材には利点だけでなく、適切なオプションを選択する際に考慮すべき欠点もあります。

利点

木製の床の主な利点は次のとおりです。

• 長寿命。 正しい選択で 保護化合物、コーティングの動作期間を大幅に延ばすことができます。 さらに、それがどれくらい続くかは、ガレージがどれだけ集中的に使用されるかによって異なります.
• 保守性。 必要に応じて、個々の床板を新しいものと交換できます。
• 高強度。 十分な厚さのボードを拾うと、木はコンクリートに劣ることはありません。
• 敷設の可能性 自分で. このために、特別な教育や知識は必要ありません。

注意！ 木製のコーティングはコンクリートよりも暖かいため、ガレージで車を修理する方がはるかに快適です。

木には特殊な構造があります

欠陥

木材の欠点には、吸収能力が含まれます。 特殊な構造により、さまざまなニオイをしっかり吸収します。 その結果、車のメンテナンスに使用される物質が誤ってこぼれた場合、フローリングの清掃が非常に困難になります。 これらの汚れを取り除くことはほとんど不可能です。 さらに、偶発的な火花による火災のリスクが劇的に増加します。

木材があることを考えると 天然素材、あなたはそれを買うためにたくさんのお金を使わなければならないでしょう。 そのため、代わりに ウッドフローリング多くの人がタイルを使用することを好みますが、これは設置がはるかに安価です。

木材が湿気に弱いことも注目に値します。 適切な処理を行わないと、すぐに腐敗し始め、その性能特性を完全に失う可能性があります。 生物学的安定性が低いため、木材にはしばしば虫がはびこり、げっ歯類の攻撃を受けます。

注意！これらの欠点は重大とは言えません。 加工時 木の表面特別な保護具は、外部の影響に対する耐性を大幅に高めることができます。

木材を保護する方法

木製の床の寿命を延ばすには、適切な構成を選択する必要があります。 まず、床の塗装方法を決める必要があります。 幸いなことに、メーカーはさまざまな製品を提供しています。 保護材、敷設されたコーティングの耐湿性と耐摩耗性を高め、腐敗を防ぎ、材料をより耐火性にします。 以下の方が優先される場合があります。

• ウッドワニス。 組成物を塗布した後、木の表面に特殊なフィルムが形成され、床を摩耗から保護し、破壊的な要因にさらされた場合の耐性を高めます。
• 防腐剤。 このような化合物は木材の奥深くまで浸透することができ、床板を外側だけでなく内側からも保護します。
• 塗料。 このような物質は、保護だけでなく、表面の装飾にも使用されます。 塗料の助けを借りて、床に任意の色を付けることができます。

注意！塗料やワニスの塗布は、防腐処理を施した乾燥木材にのみ可能です。 そのような 複合オプション最良の結果を得ることができます。

敷設技術

コーティングの敷設に進む前に、一連の作業に精通し、必要なすべての材料を購入する必要があります。 ボードはフローリングに十分なはずです 特定の地域. この場合のインストール作業は、次の順序で実行されます。

• セメント スクリードの装置 (ガレージの建設時に作成されていない場合)。 この場合、スクリードの補強は必然的に実行されます。これは、操作中にかなりの操作負荷がかかるためです。
• 防水層を敷く。 この目的のために、多種多様な材料を使用することができます。
• 床断熱。 必要に応じて、この手順をスキップできます。 特にガレージなら 冬時間操作されません。 ただし、断熱層の存在により、ガレージ内の温度が最適化され、より多くの熱が発生します。 快適な条件オフシーズンに働くこと。
• ログのインストール。
• ボード敷設。
• 応用 塗料組成提供する 必要な保護. 特別な床用塗料を優先する必要があります。

アドバイス！始める前に 設置工事、準備する必要があります 必要な資料とツール。 これにより、インストール時間が大幅に短縮されます。

材料と道具をご用意します

スクリード装置には、さまざまなフラクションの砕石を購入する必要があります。 調理時に川砂が必要になります セメントモルタルそして枕作り。 セメントは、M400 以上のブランドのものを選択する必要があります。 スクリードを補強するには、直径 6 ～ 8 mm のワイヤと金属棒を取り付ける必要があります。

防水材としては多種多様な素材を使用できますが、十分な厚さの建築用フィルムと屋根材を選択することをお勧めします。 クロスバーは 木の梁 20 cm x 20 cm 発泡粘土またはミネラルウールをヒーターとして使用できます。

フローリングの床を長持ちさせるには、板の厚さを3cm以上にする必要があり、また、板の材質にも注意を払う必要があります。 クルミとマホガニーはすぐに放棄する必要があります。 針葉樹- 強度が高く、耐摩耗性が高いため、優れたオプションです。 ただし、選択肢がある場合は、オークを優先することをお勧めします。 ガレージのそのようなコーティングは最も長く続きます。 その中で 床材敷設の時までに、特定の要件を満たす必要があります。

• 乾燥させますが、過度に乾燥させないでください。 湿気が多いと床が反る原因になります。
• ボードの反対側は、消毒組成物で処理する必要があります。 フッ化ナトリウムが好ましい。
• 敷設されたコーティングの強度が低下する可能性がある、表面に亀裂やその他の欠陥があってはなりません。
• ボードで十分です。 計算の結果として得られた必要量は、少なくとも15％増やす必要があります。

注意！ボードはまた、材料の耐火性を高める難燃剤と、木材の腐敗を防ぐ組成物でコーティングする必要があります。

スクリード装置

まず、ベースを具体化する必要があります。 これを行うには、土の層を 40 cm の深さまで取り除きますこの場合、表面は必ず水平面で水平になります。 圧縮された土の上に厚さ5〜6cmの砂の層が注がれ、次に同じ厚さの石が砕かれます。 その後、すべてが再び慎重に改ざんされます。

準備されたベースが運用負荷に耐えることができるようにするために、それらは横たわっています 金属箱 15〜20 cmのセルで、その製造には、ワイヤで互いに接続された金属棒が使用されます。 木枠はレンガの上に取り付けられており、瓦礫との間に隙間ができるようになっています。 その後、コンクリート溶液を注ぎ、慎重に平らにします。 形成された層の厚さは 10 ～ 12 cm にする必要があります。

後 セメントストレーナー完全に乾いたら、屋根材またはその他の防水材を敷きます。 ガレージの周囲全体の壁にオーバーラップを設けてください。 十分な気密性を確保するために、接合部は粘着テープで慎重に接着されています。 すべての作業が十分に慎重に行われた場合、準備されたベースは十分に高い運用負荷に耐えることができます。

敷設ラグと断熱

横ログの場合、20x20 cm だけでなく、より小さな断面のビームを使用できます. 15x20 cm のビームを優先する場合は、端に設置する必要があります. これにより、ベースの剛性が向上します。 横方向の丸太が主な荷重を受けることを考えると、それらは30〜50cmごとに配置する必要があります.ステップは、ビームのサイズ、車の重量、およびボードの厚さによって異なります. 敷設はラグに対して垂直に行われます。

ログを可能な限り長持ちさせるには、インストール中に次の推奨事項に従う必要があります。

• 壁と丸太の端の間には、2〜3 cmの隙間があり、季節による木の変形を補うのに役立ちます. この現象は、湿気や温度の影響で発生します。
• 丸太同士またはスクリードとの接合部は、瀝青マスチックで慎重に処理されます。
• 完全に平らな表面を形成するために、木製の裏地が使用されています。 それらはまた、敷設されたボードと根太の間の自由な空気循環に十分なサイズの小さなギャップを可能にします。

ラグの間のスペースに断熱材が敷かれています。 ミネラルウールを優先する場合は、マットをできるだけ木材に近づけて敷きます。 膨張した粘土は最初に簡単に注がれ、すべての空きスペースを慎重に埋めます。 次に、水平にして突き固めます。

アドバイス！ 断熱層の使用による最大の効果を確実にするために、透明なフィルムが断熱材の上に置かれ、丸太に取り付けられます。 溝のないボードを選択するときは、このようなフィルムの使用が必須です。

ボードの敷設と塗装

ボードの敷設は、遠い隅から始まります。 同時に、後続の各列のボードの端部接合部が前の列の接合部と一致しないようにします。 この場合、仕上げコーティングが最大の強度を持ちます。

注意！縫い目のきつさを観察し、シリコンで密封することが非常に重要です。

塗装された床がはるかに長持ちすることを考えると、コーティングを敷いた後、適切な塗装層がその表面に適用されます。 着色組成物は、慎重に準備されたコーティングに適用する必要があることを覚えておくことが重要です。 したがって、すべてのほこりや汚れは、最初に木製の表面から慎重に取り除かれます。

アドバイス！形成されたコーティングを可能な限り長持ちさせるために、ホイールとの接触場所にゴムコーティングを施します。 これで車庫が確保できます 原形できるだけ長く。

したがって、ガレージのどのフロアが優れているかは、誰もが自分で決めます。 しかし、木材には価値があります 特別な注意. 敷設技術に従い、適切な保護材を選択することで、高い達成率を達成できます。 性能特性敷きコーティング。 この場合、除去しにくい汚れの出現と敷設された床の短い耐用年数を恐れることはできません。