Biografia Witte s Yu. „Vládna činnosť

Witteho reformy z rokov 1892-1903 sa uskutočnili v Rusku s cieľom odstrániť zaostávanie medzi priemyslom a západnými krajinami. Vedci často nazývajú tieto reformy industrializáciou cárskeho Ruska. Ich špecifikom bolo, že reformy pokryli všetky hlavné sféry života štátu, čo umožnilo ekonomike urobiť kolosálny skok. Preto sa dnes používa termín „zlatá dekáda“ ruského priemyslu.

Witteho reformy charakterizujú tieto opatrenia:

• Zvýšené daňové príjmy. Daňové príjmy sa zvýšili asi o 50 %, ale nehovoríme o priamych daniach, ale o nepriamych. Nepriame dane sú uvalením dodatočných daní na predaj tovarov a služieb, ktoré pripadajú na predávajúceho a platia sa štátu.
• Zavedenie monopolu na víno v roku 1895. Predaj alkoholických nápojov bol vyhlásený za štátny monopol a len táto príjmová položka tvorila 28 % rozpočtu Ruskej ríše. V peňažnom vyjadrení to predstavuje približne 500 miliónov rubľov ročne.
• Zlatá podpora ruského rubľa. V roku 1897 S.Yu. Witte vykonal menovú reformu a rubeľ podporil zlatom. Bankovky sa voľne vymieňali za zlaté tehličky, v dôsledku čoho sa ruská ekonomika a jej mena stali zaujímavými pre investície.
• Urýchlená výstavba železníc. Ročne postavili približne 2,7 tisíc km železníc. Môže sa to zdať ako nepodstatný aspekt reformy, no v tom čase to bolo pre štát veľmi dôležité. Stačí povedať, že vo vojne s Japonskom bolo jedným z kľúčových faktorov porážky Ruska nedostatočné železničné vybavenie, ktoré sťažovalo presun a presun jednotiek.
• Od roku 1899 boli zrušené obmedzenia na dovoz zahraničného kapitálu a vývoz kapitálu z Ruska.
• V roku 1891 sa zvýšili colné sadzby na dovoz výrobkov. Bol to vynútený krok, ktorý pomohol podporiť miestnych výrobcov. Práve vďaka tomu sa v krajine vytvoril potenciál.

Stručná tabuľka reforiem

Príprava reforiem

Do roku 1892 pôsobil Sergej Yulievich Witte ako minister železníc. V roku 1892 prešiel na post ministra financií Ruskej ríše. V tom čase to bol minister financií, kto určoval celú hospodársku politiku krajiny. Witte sa držal predstáv o komplexnej transformácii ekonomiky krajiny. Jeho protivníkom bol Plehve, ktorý presadzoval klasickú cestu vývoja. Alexander 3, ktorý si uvedomil, že v súčasnej fáze ekonomika potrebuje skutočné reformy a transformácie, sa postavil na stranu Witteho a vymenoval ho za ministra financií, čím tohto muža úplne poveril formovaním ekonomiky krajiny.

Hlavná úloha ekonomické reformy koncom 19. storočia bolo, že do 10 rokov Rusko dobehne západné krajiny a posilnila aj na trhoch Blízkeho, Stredného a Ďalekého východu.

Menová reforma a investície

Dnes sa často hovorí o fenomenálnych ekonomických ukazovateľoch, ktoré dosiahli Stalinove päťročné plány, ale ich podstata bola takmer úplne vypožičaná z Witteho reforiem. Jediný rozdiel bol v tom, že v ZSSR sa nové podniky nestali súkromným majetkom. Sergei Yulievich si predstavoval industrializáciu krajiny za 10 alebo päť rokov. Financie Ruskej ríše boli v tom čase v žalostnom stave. Hlavným problémom bola vysoká inflácia, ktorú generovali platby vlastníkom pôdy, ako aj nepretržité vojny.

Na vyriešenie tohto problému bola v roku 1897 vykonaná menová reforma Witte. Podstatu tejto reformy možno stručne opísať takto: ruský rubeľ bol teraz krytý zlatom, alebo bol zavedený zlatý štandard. Vďaka tomu vzrástla dôvera investorov v ruský rubeľ. Štát vydal len také množstvo peňazí, ktoré bolo skutočne kryté zlatom. Bankovku bolo možné kedykoľvek vymeniť za zlato.

Výsledky Witteho menovej reformy sa dostavili veľmi rýchlo. Už v roku 1898 sa v Rusku začalo investovať značné množstvo kapitálu. Navyše tento kapitál bol hlavne zahraničný. Predovšetkým vďaka tomuto kapitálu bola možná rozsiahla výstavba železníc po celej krajine. Transsibírska magistrála a Čínsko-východná magistrála boli postavené práve vďaka Witteho reformám a so zahraničným kapitálom.

Prílev zahraničného kapitálu

Jedným z dôsledkov Witteho menovej reformy a jeho hospodárskej politiky bol prílev zahraničného kapitálu do Ruska. Celková investícia do ruský priemysel dosiahli 2,3 miliardy rubľov. Hlavné krajiny, ktoré investovali do ruskej ekonomiky koncom 19. a začiatkom 20. storočia:

• Francúzsko – 732 miliónov
• Spojené kráľovstvo – 507 miliónov
• Nemecko – 442 miliónov
• Belgicko – 382 miliónov
• USA – 178 miliónov

Zahraničný kapitál mal pozitíva aj negatíva. Priemysel vybudovaný zo západných peňazí úplne ovládli zahraniční vlastníci, ktorým išlo o zisk, ale v žiadnom prípade o rozvoj Ruska. Štát samozrejme kontroloval tieto podniky, ale všetky operatívne rozhodnutia sa prijímali na miestnej úrovni. Pozoruhodným príkladom toho, k čomu to vedie, je poprava Leny. Dnes sa o tejto téme špekuluje s cieľom obviňovať Nicholasa 2 za tvrdé pracovné podmienky robotníkov, ale v skutočnosti bol podnik úplne kontrolovaný anglickými priemyselníkmi a práve ich činy viedli k vzbure a popravám ľudí v Rusku. .

Hodnotenie reforiem

IN ruská spoločnosť Witteho reformy vnímali všetci ľudia negatívne. Hlavným kritikom súčasnej hospodárskej politiky bol Nicholas 2, ktorý označil ministra financií za „republikána“. Výsledkom bola paradoxná situácia. Predstavitelia autokracie nemali radi Witteho, nazývali ho republikánom alebo osobou, ktorá podporovala protiruské stanovisko, a revolucionári nemali radi Witteho, pretože podporoval autokraciu. Ktorý z týchto ľudí mal pravdu? Na túto otázku nie je možné jednoznačne odpovedať, ale boli to reformy Sergeja Yulievicha, ktoré posilnili pozície priemyselníkov a kapitalistov v Rusku. A to bol zase jeden z dôvodov kolapsu Ruskej ríše.

Napriek tomu sa Rusko vďaka prijatým opatreniam dostalo na 5. miesto na svete v celkovej priemyselnej produkcii.

Výsledky hospodárskej politiky S.Yu. Witte

• Počet sa výrazne zvýšil priemyselné podniky. Len v celej krajine to bolo okolo 40 %. Napríklad v Donbase boli 2 hutnícke závody a počas reformného obdobia sa postavilo ďalších 15. Z týchto 15 13 závodov postavili cudzinci.
• Produkcia vzrástla: ropa 2,9-krát, liatina 3,7-krát, parné lokomotívy 10-krát, oceľ 7,2-krát.
• Pokiaľ ide o mieru rastu priemyslu, Rusko obsadilo prvé miesto na svete.

Hlavný dôraz sa kládol na rozvoj ťažkého priemyslu znižovaním podielu ľahkého priemyslu. Jedným z problémov bolo, že hlavné priemyselné odvetvia sa budovali v mestách alebo v rámci mestských hraníc. To vytvorilo podmienky, v ktorých sa začal usadzovať proletariát priemyselné centrá. Začalo sa presídľovanie ľudí z dediny do mesta a práve títo ľudia neskôr zohrali svoju úlohu v revolúcii.

Sergej Yulievič Witte- jedno z najžiarivejších mien, ktoré zanechalo hlbokú stopu v histórii, ekonomike, politike a verejný život Rusko na konci 19. - začiatku 20. storočia. Veľký reformátor a aktívny štátnik, bol skutočným vlastencom svojej krajiny a snažil sa ju viesť k rozkvetu a blahobytu. Odvážne a hlboké premeny, ktoré realizoval počas svojej kariéry, sú aj dnes pozoruhodné.

Minister železníc, minister financií, predseda Výboru ministrov, predseda MsZ: Celý S.Yu.Witte dlhé roky sa priamo podieľal na riadení Ruskej ríše, pričom sa mu podarilo najviac ovplyvniť rôzne stranyživota spoločnosti, od colných predpisov a otázok peňažného obehu až po monopol vína a tlačovú agentúru.

S.Yu. Witte, ktorý mal univerzitné vzdelanie a široký rozhľad, pochopil dôležitosť vedy pre hospodársky prelom krajiny a dobré vzdelanie zamestnancov za ich efektívnu prácu. Vydal obežník o nábore osôb s vyšším vzdelaním a venoval veľkú pozornosť vytvoreniu vzdelávacieho systému, ktorý školil personál pre priemysel. Inicioval otvorenie 73 komerčných vzdelávacích inštitúcií a 3 polytechnických inštitútov.

Moskovská univerzita pomenovaná po S.Yu.Witte, zdieľanie myšlienok svojho intelektuálneho patróna o význame vedy a vzdelania pre rozvoj ekonomického potenciálu Ruska, vždy udržiava vysoký štandard odbornej prípravy, nových domácich ekonómov, právnikov a budúcich štátnikov. Naša univerzita pripravuje aktívnych, kompetentných, nezávislých a komplexne rozvinutých odborníkov, ktorí prispievajú k posilňovaniu potenciálu Ruska a so cťou pokračuje v odkaze veľkého reformátora, ktorého meno nesie.

Historický odkaz:

Sergej Yulievich Witte (1849-1915) - gróf (1905), ruský štátnik, čestný člen Akadémie vied v Petrohrade (1893). Minister železníc v roku 1892, minister financií od roku 1892, predseda kabinetu ministrov od roku 1903, predseda Rady ministrov v rokoch 1905-06. Iniciátor zavedenia monopolu na víno (1894), realizácie menovej reformy (1897), výstavby Sibírskej železnice.

V roku 1870 promoval na Fyzikálnej a matematickej fakulte Novorossijskej univerzity (Odessa), získal titul kandidáta vied vo fyzike a matematike.

V roku 1879 nastúpil Sergej Witte na miesto vedúceho prevádzkového oddelenia v predstavenstve Juhozápadných železníc a podieľal sa na práci železničnej komisie, ktorej predsedal gróf Baranov, a bol navrhovateľom súčasnej „Všeobecnej charty ruštiny“. Železnice“. V rokoch 1886 až 1888 pôsobil ako manažér Juhozápadných železníc. Myšlienku poskytovania pôžičiek proti nákladu obilia prvýkrát uviedli do praxe juhozápadné železnice z iniciatívy Witte. Keď v roku 1888 vznikli nové tarifné inštitúcie pod ministerstvom financií, Witte bol vymenovaný za riaditeľa odboru železničných záležitostí a predsedu tarifného výboru a vo februári 1892 bol povolaný riadiť ministerstvo železníc. 30. augusta toho istého roku bol poverený riadením ministerstva financií.

Jedenásť rokov, počas ktorých Sergej Witte viedol ministerstvo financií, sa vyznačovalo zdvojnásobením rozpočtu, rozsiahlym rozvojom štátnej ekonomiky a veľkými reformami v oblasti finančnej legislatívy. Jeho nepochybnou zásluhou je implementácia menovej reformy v roku 1897. Výsledkom je, že Rusko na obdobie do roku 1914 získalo stabilnú menu krytú zlatom. To prispelo k zvýšeniu investičnej aktivity a zvýšeniu prílevu zahraničného kapitálu.

Počas rokov Witteho ministrovania sa Rusko dostalo na vrchol v ťažbe ropy. Od roku 1895 do roku 1899 bol vybudovaný rekordný počet železníc. Ročne sa zaviedlo tri tisíc kilometrov nových tratí. Witte bol iniciátorom výstavby Transsibírskej magistrály. Bol položený za desať rokov a používa sa dodnes.
Za aktívnej účasti S. Witteho sa vypracovala pracovná legislatíva, najmä zákon o obmedzení pracovného času v podnikoch (1897).

V roku 1898 uskutočnil reformu obchodného a priemyselného zdaňovania.

V roku 1903 sa ujal funkcie predsedu Výboru ministrov. Na čele vlády po reforme stál ako predseda MsZ.

Od roku 1903 - člen Štátnej rady, menovaný do prítomnosti na roky 1906-1915.

Od roku 1903 člen finančného výboru, od roku 1911 do roku 1915 jeho predseda.

Sergej Yulievich Witte zomrel 28. februára 1915 v Petrohrade. Bol pochovaný na cintoríne Lazarevskoye v Lavri Alexandra Nevského.

Meno tohto vynikajúceho štátnika Ruska, zapamätaného najmä pre jeho zahraničný zvuk, sa v sovietskych dejinách spomínalo iba v súvislosti (ako sa vtedy písalo v učebniciach) „temným časom cárizmu“. Bol tiež spájaný s ďalším antagonistom sociálnej demokracie - Pyotrom Arkadyevičom Stolypinom a ako jeho antipód. Vzťah medzi týmito dvoma ľuďmi skutočne nebol ľahký, mali ich veľa protichodné názoryčo sa týka cesty pokroku, ale v tom hlavnom sa P. A. Stolypin a S. Yu.Witte zhodli. krátky životopis každý z nich bol zosobnením služby vlasti a obaja úplne popierali revolučnú cestu rozvoja. Bohužiaľ nie je možné realizovať stavebné plány veľké Rusko zlyhali, hoci to nevyžadovalo veľa – len pár desaťročí pokoja a pohody.

Genealógia Witte

V rodine kurlandského šľachtica Christopha-Heinrich-Georg-Juliusa a dcéry guvernéra regiónu Saratov Ekaterina Andreevna (rodená Fadeeva) sa v roku 1849 narodil syn Sergei Witte. Stručný životopis otca rodiny obsahuje informácie o vysokej úrovni jeho vzdelania (bol agronóm). Začiatkom štyridsiatych rokov sa usadil a zastával funkciu správcu veľkostatkárskej farmy. História mlčí o tom, ako získal srdce Ekateriny Andreevny Fadeeva, ale je zrejmé, že táto úloha nebola ľahká. Jeho budúca manželka a matka Sergeja Yulievicha pochádzala z vysoko vzdelanej šľachtickej rodiny, jej starý otec bol princ Dolgorukov. Vyznačovali sa aj ďalšie deti saratovského guvernéra, a to nielen vysokým pôvodom – napríklad jedna z dcér sa stala významnou spisovateľkou (Elena Gan). Sesternica Ekateriny Fadeevovej E. A. Sushkova sa preslávila ako autorka veľmi zaujímavých spomienok, ktoré zobrazovali vtedajšiu spoločnosť. bol chlapcov bratranec.

Možno to niektorí považujú za bezvýznamnú okolnosť, v ktorej sa narodil Sergei Yulievich Witte. Jeho stručná biografia sa však bez týchto informácií nezaobíde. Jeho predkovia boli hodní a nadaní ľudia.

Vzdelávanie

Kým chlapec nedosiahol šestnásť rokov, navštevoval gymnázium v ​​Tiflise. Potom rodina žila niekoľko rokov v Kišiňove. Po získaní imatrikulačného listu sa ona a jej brat stali študentmi Novorossijskej univerzity, jednej z najlepších v Ruská ríša. Budúci štátnik Witte trpezlivo a vytrvalo študoval matematiku. Jeho stručná biografia hovorí, že mládež Sergeja Yulievicha bola spojená s Odesou (práve tu sa nachádzalo meno I.I. Mechnikov). V Južnej Palmýre obhájil dizertačnú prácu (1870). Witte dostal ponuku zostať v ňom vzdelávacia inštitúcia, no odmietol, za čo sa mu dostalo plnej podpory rodiny, ktorá za údel šľachtica považovala službu panovníkovi a vlasti.

Železničná kariéra

Mladý muž vstúpil do služby a zaujal miesto úradníka v kancelárii guvernéra Novorossie. Dlho tam ale nevydržal a čoskoro sa na odporúčanie grófa A.P. Bobrinského stal odborníkom na cestovanie. Witteho krátky životopis obsahuje informácie, že pracoval takmer ako pokladník, ale nie je to celkom pravda, hoci musel veľa cestovať na malé stanice, študovať prácu železnice vo všetkých jej spletitostiach a zastávať rôzne nízke pozície, aby si prehĺbil svoje vedomosti. Takáto vytrvalosť čoskoro priniesla výsledky a viedol operačnú službu Odesskej železnice. S. Yu. Witte mal vtedy iba 25 rokov.

Ďalší rast

Witteho krátky životopis ako úradníka mohol byť veľmi krátky kvôli zrážke vlaku, ku ktorej došlo na Tiligule, ale jeho aktívna práca pri organizovaní obrannej nákladnej dopravy (bola vojna s Tureckom) si získala priazeň jeho nadriadených a v skutočnosti mu bolo odpustené. (trest - dva týždne v strážnici). Rozvoj prístavu Odesa je tiež z veľkej časti jeho úspechom. Takže namiesto rezignácie a hanby – nové kolo kariéry, teraz v Petrohrade. V roku 1879 to bol S. Yu.Witte, ktorý bol poverený riadením piatich juhozápadných železníc (Charkov-Nikolajev, Kyjev-Brest, Fastov, Brest-Graev a Odesa). Krátky životopis vysokého úradníka nás zavedie do Kyjeva, kde pôsobí pod vedením I. S. Bliokha, významného ekonomického teoretika a bankára. Prešlo by tu pätnásť najzaujímavejších rokov jeho života.

Úspechy

Na začiatku 20. storočia prebiehali vo svetovej ekonomike tektonické procesy, od ktorých nezostal bokom ani Sergej Yulievich Witte. Jeho krátky životopis obsahuje informácie o diele, ktoré napísal, „Národné hospodárstvo a Friedrich List“. Čoskoro si túto knihu všimnú „na samom vrchole“ a autor je vymenovaný za štátneho radcu na ministerstve železníc. Potom nasleduje rýchly kariérny posun na post ministra. D.I. Mendelejev bol pozvaný Witte, aby slúžil na oddelení, ktoré mu bolo zverené.

Hlavné zásluhy Sergeja Yulievicha vo veci štátnej reformy možno vymenovať bod po bode:

1. Zavedenie zlatého krytia rubľa. V dôsledku toho ruský menová jednotka sa stáva jednou z hlavných svetových mien.

2. Upevnenie štátneho monopolu na predaj vodky (dokonca aj pojem „monopol“ vznikol ako všeobecný názov). ľudia opití.

3. Prudký nárast výstavby železníc. Počas Witteho práce sa dĺžka tratí zdvojnásobila a presiahla 54 tisíc míľ. Takéto tempo neexistovalo ani počas rokov Stalinových päťročných plánov.

4. Prevod komunikačných trás do vlastníctva štátu. Štátna pokladnica kúpila 70 % lodných spoločností od ich vlastníkov, čo malo strategický význam pre ekonomiku krajiny.

Osobný život

Ani jeden životopis, ani ten najkratší, sa nezaobíde bez zmienky o rodine. Witte v mladosti zožal úspech u dám (známe sú jeho známosti s herečkami). Ešte v Odese sa Sergej Yulievich stretol so svojou prvou manželkou, ktorá bola v tom čase vo formálnom manželstve. N. (rodená Ivanenko) bola dcérou vodcu šľachty z Černigova, zosobášili sa v Kyjeve, v Katedrále sv. Vladimíra. Pár žil až do smrti svojej manželky v roku 1890. O dva roky neskôr sa Witte opäť oženil. Jeho vyvolená, Matilda Ivanovna Lisanevich, sama vychovávala svoju dcéru, ktorú Sergej Yulievich vychovával ako svoje vlastné dieťa. Manželka bola krížovou židovkou, čo narušilo vzťah úradníka so sekulárnou spoločnosťou. Sám neprikladal predsudkom význam.

Posledné roky

Witteho vzťah s Mikulášom II. bol ťažký. Na jednej strane si ho cisár vážil ako špecialistu, na druhej strane súdne intrigy (na ktoré bol mimochodom odborníkom aj samotný Sergej Yulievich) značne skomplikovali postavenie ministra financií. Nakoniec v roku 1903 Witte prišiel o svoj post, ale dlho nezaháľal – bol to práve on, kto bol poslaný viesť mierové rokovania s japonskou vládou. Úlohu splnil a odmenou mu bol grófsky titul.

Potom sa objavili ťažkosti s poľnohospodárskym projektom, ktorého vedúcim bol Pyotr Arkadyevich Stolypin. Keď sa Witte stretol s odporom vlastníkov pôdy, ustúpil a vyhodil autora kontroverzného zákona. Medzi záujmami znepriatelených frakcií sa však dlho nedalo lavírovať. K nevyhnutnej rezignácii nakoniec došlo v roku 1906.

Tu sa Witteova krátka biografia končí. Vo februári 1915 ochorel na meningitídu a zomrel.

Celý život tohto štátnika je živou ilustráciou neúspešného boja za prosperitu vlasti. Naši súčasníci to potrebujú poznať, aby sa vyhli mnohým chybám, ktoré sa urobili pred storočím.

Jeho ekonomická politika vyznačovala sa predvídavosťou a jej diplomatické schopnosti viedli k vzniku mystických povestí.

Zaujímavosťou je, že Witte bol považovaný za protinožca Stolypina. A skutočne, ich vzťah bol dosť komplikovaný.

Mali protichodné názory na cestu pokroku ríše, ale zhodli sa na tom hlavnom: Witte aj Stolypin milovali Rusko a robili všetko pre to, aby oslávili svoju vlasť.

Takými, akými boli títo dvaja manželia, sú zosobnením nezištnej služby vlasti.

Pôvod Witte

Sergej Witte sa narodil v rodine šľachtica z Courland Christoph-Heinrich-Georg-Julius a dcéry guvernéra regiónu Saratov Ekateriny Andreevny. Stalo sa tak v roku 1849.

Stručný životopis otca rodiny obsahuje informácie o vysokej úrovni jeho vzdelania (bol banským inžinierom a agronómom). Začiatkom štyridsiatych rokov sa usadil v Saratovskej gubernii a zastával funkciu manažéra veľkej statkárskej farmy.

História mlčí o tom, ako získal srdce Ekateriny Andreevny Fadeeva, ale je zrejmé, že táto úloha nebola ľahká.

Jeho budúca manželka a matka Sergeja Yulievicha pochádzala z vysoko vzdelanej šľachtickej rodiny, jej starý otec bol princ Dolgorukov.

Vzdelávanie

Pred svojimi 16. narodeninami navštevoval Sergej Witte gymnázium v ​​Tiflise. Potom rodina žila krátky čas v Kišiňove. Po získaní imatrikulačného listu sa ona a jej brat stali študentmi Novorossijskej univerzity, jednej z najlepších v Ruskej ríši.

Mladý muž trpezlivo a vytrvalo študoval, čo mu umožnilo stať sa neskôr vynikajúcim ekonómom.

V Južnej Palmýre v roku 1870 obhájil dizertačnú prácu. Witte dostal ponuku zostať vo vzdelávacej inštitúcii, ale odmietol, za čo získal plnú podporu svojej rodiny, ktorá považovala za údel šľachtica slúžiť panovníkovi a vlasti.

Witteho kariéra

Stručná biografia Sergeja Witteho nám neumožňuje zaoberať sa všetkými podrobnosťami o formovaní jeho osobnosti. Avšak Kľúčové body oslávime jeho kariéru.

Po nástupe do služby a nástupe do funkcie úradníka v kancelárii guvernéra Novorossie tam dlho nezostal a čoskoro sa na odporúčanie grófa A.P. Bobrinského stal odborníkom na cestovanie.

Witteho biografia obsahuje informácie, že pracoval takmer ako pokladník, ale to nie je úplne pravda, hoci v skutočnosti musel veľa cestovať na malé stanice, študovať prácu železnice vo všetkých jej zložitostiach a zastávať rôzne nízke pozície, aby si prehĺbil svoje vedomosti. .

Takáto vytrvalosť čoskoro priniesla výsledky a viedol operačnú službu Odesskej železnice.

V tom čase mal Sergej Witte 25 rokov.

Ďalší rast

Witteho osud ako úradníka sa mohol skončiť skôr, ako sa začal kvôli vlakovej zrážke, ku ktorej došlo na Tiligule.

Jeho aktívna práca pri organizovaní obrannej nákladnej dopravy (bola vojna s Tureckom) si však získala priazeň nadriadených a skutočne mu bolo odpustené (potrestaný dvoma týždňami v strážnici).

Rozvoj prístavu Odesa je tiež z veľkej časti jeho úspechom. Takže namiesto rezignácie dostáva Sergej Witte nový impulz vo svojej kariére, ale v Petrohrade.

V roku 1879 sa stal šéfom piatich juhozápadných železníc (Charkov-Nikolajev, Kyjev-Brest, Fastov, Brest-Grayevsk a Odesa).

Potom pokračuje životopis Sergeja Witteho v Kyjeve, kde pracuje pod vedením I. S. Bliokha, významného teoretika-ekonóma a bankára. Tu uplynie pätnásť rokov jeho života.

Úspechy

Začiatkom 20. storočia prebiehali vo svetovej ekonomike tektonické procesy, od ktorých nezostal bokom ani Witte.

Jeho životopis obsahuje informácie o diele, ktoré napísal, „Národné hospodárstvo a Friedrich List“. Čoskoro si túto knihu všimli úrady a Sergej Witte je vymenovaný za štátneho radcu na ministerstve železníc.

Potom sa jeho kariéra rýchlo rozvíja a teraz je vymenovaný do funkcie ministra.

D.I. Mendelejev bol pozvaný Witte, aby slúžil na oddelení, ktoré mu bolo zverené.

Služby Sergeja Yulievicha Witteho štátu sú kolosálne. Uvádzame len tie najvýznamnejšie:

1. Zavedenie zlatého krytia rubľa. V dôsledku toho sa ruská menová jednotka stáva jednou z hlavných svetových mien.
2. Vznik štátneho monopolu na predaj vodky, v dôsledku čoho začnú do rozpočtu prúdiť obrovské peniaze.
3. Prudký nárast výstavby železníc. Počas Witteho práce sa dĺžka tratí zdvojnásobila a presiahla 54 tisíc míľ. Takéto tempo neexistovalo ani počas rokov Stalinových päťročných plánov.
4. Prevod komunikačných trás do vlastníctva štátu. Štátna pokladnica kúpila 70 % lodných spoločností od ich vlastníkov, čo malo strategický význam pre ekonomiku krajiny.

Osobný život

Sergei Witte bol vždy hitom medzi dámami. Svoju prvú manželku stretol v Odese. V tom čase bola vo formálnom manželstve.

N. A. Spiridonova (rodená Ivanenko) bola dcérou vodcu šľachty z Černigova. Čoskoro sa zosobášili v Kyjeve, v Katedrále svätého Vladimíra. Pár žil až do smrti svojej manželky v roku 1890.

O dva roky neskôr sa Witte opäť oženil. Jeho vyvolená, Matilda Ivanovna Lisanevich, sama vychovávala svoju dcéru, ktorú Sergej Yulievich vychovával ako svoje vlastné dieťa.

Manželka bola krížovou židovkou, čo narušilo vzťah úradníka so sekulárnou spoločnosťou. Sám neprikladal predsudkom význam.

Posledné roky

Vzťahy s Witte boli mimoriadne ťažké, na rozdiel od úplného porozumenia, ktoré mal s Nicholasovým otcom, cisárom Alexandrom III.

Na jednej strane si ho Mikuláš II vážil ako neporovnateľného špecialistu, ktorý si za vlády svojho otca vyslúžil uznanie; na druhej strane súdne intrigy (ktorých bol, mimochodom, sám Sergej Yulievich celkom schopný), značne skomplikovali postavenie ministra financií, ktorého post v tom čase zastával Witte.

Nakoniec v roku 1903 o svoj post prišiel, no dlho nezaháľal.

Akonáhle nastala nejaká beznádejná štátna situácia, cisár Nicholas II sa okamžite uchýlil k pomoci Sergeja Witteho.

Bol to on, kto bol poslaný viesť mierové rokovania s japonskou vládou, v dôsledku čoho bola podpísaná zmluva. Úlohu splnil majstrovsky a odmenou mu bol grófsky titul.

Potom sa objavili ťažkosti s poľnohospodárskym projektom, ktorého autorom bol Pyotr Arkadyevich Stolypin. Keď sa Witte stretol s odporom vlastníkov pôdy, ustúpil a vyhodil autora kontroverzného zákona. Medzi záujmami znepriatelených frakcií sa však dlho nedalo lavírovať. K nevyhnutnej rezignácii nakoniec došlo v roku 1906.

Tu Witteho biografia končí. Vo februári 1915 ochorel na meningitídu a zomrel.

Celý život tohto štátnika je živou ilustráciou boja za prosperitu vlasti.

Stručne o Sergei Witte môžeme povedať nasledovné:

• Vynikajúci ruský ekonóm, diplomat, štátnik a reformátor.
• Stabilizoval výmenný kurz rubľa zavedením podpory zlatom.
• Prvýkrát v ruskej histórii zabezpečila prílev zahraničných úverov na domáci trh.
• Realizoval projekt výstavby najväčšej transsibírskej magistrály na svete.
• Autor manifestu, ktorý 17. októbra zastavil revolúciu v roku 1905, po ktorej bol cisárom Mikulášom II. odvolaný z funkcie predsedu MsZ.
• S Japonskom uzavrel mierovú zmluvu, podľa ktorej polovica ostrova Sachalin prešla Japonsku, zatiaľ čo druhá polovica po porážke zostala Rusku.
• Vďaka svojim jedinečným diplomatickým schopnostiam sa mu podarilo uzavrieť spojeneckú zmluvu s Čínou, Portsmouthskú mierovú zmluvu s Japonskom a obchodnú zmluvu s Nemeckom.

Na záver treba povedať, že Sergej Yulievich Witte sa stal žiarivým príkladom vynikajúcej mysle, ktorá urobila veľa pre svoje milované Rusko.

Ak chceš Zaujímavosti a – prihlásiť sa na odber . U nás je to vždy zaujímavé.

Páčil sa vám príspevok? Stlačte ľubovoľné tlačidlo:

Devätnáste storočie dalo Rusku veľa talentovaných štátnikov. Jedným z nich bol Sergej Witte, štátnik, ktorý pracoval za Alexandra II. Alexandra III a Mikuláša II. Witte dokázal pôsobiť ako minister železníc a minister financií a predsedal Rade ministrov. Najjasnejšie si však jeho súčasníci a potomkovia pamätali reformy, ktoré uskutočnil a ktoré v skutočnosti priviedli Rusko na novú úroveň rozvoja.

Pozrime sa v krátkosti na to, aké zmeny Witte počas svojej aktívnej činnosti inicioval.

Činnosť ministra financií

V rokoch 1892 až 1903 schválil Witte niekoľko zákonov, ktoré posilnili ekonomický potenciál krajiny.

• V roku 1890 minister zaviedol niekoľko dodatočných nepriamych daní. Bez zvyšovania priamych peňažných zbierok od jednotlivcov Witte nútil obchodníkov platiť dane z cukru, tabaku, petroleja a množstva iného tovaru. Teraz bolo navyše potrebné platiť veľké poplatky pri vybavovaní dokladov v štáte. orgány
• V roku 1891 sa začala politika takzvaného „protekcionizmu“. Zvýšili sa clá na dovoz zahraničného tovaru, v dôsledku čoho sa domáci výrobcovia cítili istejšie. To posilnilo ruskú ekonomiku.
• V roku 1895 sa štát vyhlásil za monopolistu v oblasti obchodu s alkoholickými výrobkami. Všetky prostriedky z predaja alkoholu išli priamo do pokladnice – a to prinieslo rozpočtu takmer 30 % dodatočného zisku.
• A nakoniec, v roku 1897, bola dokončená, počas ktorej papierová mena impéria získala pevné zlato. V dôsledku toho sa rubeľ stal jednou z najtrvanlivejších medzinárodných mien, úroveň domácej inflácie sa znížila a prílev zahraničných investícií do ruských podnikov sa zvýšil.

Tieto reformy sú považované za Witteho hlavné úspechy, no nielen pre ne sa naňho spomína. Pred nástupom na post ministra financií mal Witte na starosti dopravu v krajine. Zapnuté nová pozícia naďalej venoval pozornosť najmä rozvoju železníc. Za neho sa postavilo vyše 2,5 tisíc kilometrov železníc ročne. To prispelo k zlepšeniu dopravného spojenia v celej krajine. Výstavba železníc podnietila rast obchodu, zavedená komunikácia bola pre Rusko veľmi užitočná počas prvej svetovej vojny a nasledujúcich vojen.