Украинские соколы видео. Новый город

Полёты группы были прекращены, а группа расформирована. Одной из причин данного решения было участие одного члена группы в Скниловской авиакатастрофе .

История группы

Идея создания группы возникла в 1992 году , когда состоялись демонстрационные сольные полеты украинских экипажей на истребителях МиГ-29 и МиГ-29УБ в городах Канады и США . Украинские лётчики увидели выступления пилотажных групп ВВС США «Буревестники » на самолётах F-16 и ВМС США «Голубые Ангелы » на самолётах F/A-18A , F/A-18B . Осенью 1995 года было принято решение о создании пилотажной группы «Украинские Соколы» в Кировском , на базе лётно-испытательного комплекса Государственного авиационного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины , который расположен под Феодосией . Командиром группы был назначен полковник Виктор Россошанский. В 2002 году группа была расформирована.

28 сентября 2010 президент Украины Виктор Янукович поддержал инициативу Министерства обороны Украины возобновить пилотажную группу Военно-воздушных сил Вооруженных сил Украины «Украинские соколы» .

Выступления

Лётный состав группы

Летные происшествия

• Летом 1996 года в процессе отработки пилотажной фигуры «бочка» произошло столкновение двух самолётов, пилотируемых Павлом Королевым и Сергеем Дудкиным. У одной машины было повреждено крыло, а у второй - киль. Мастерство и выдержка лётчиков позволила приземлить оба самолёта.

• В конце 1998 года во время тренировочного полета резко ухудшилась погода, и во время приземления потерпел авиакатастрофу самолёт, пилотируемый полковником Сергеем Дудкиным. Лётчик погиб.

• Бывший член «Украинский Соколов» полковник Владимир Топонарь был командиром экипажа самолёта Су-27 УБ, который разбился во время авиационного шоу на Скниловском аэродроме . Он остался жив, был признан виновным в трагедии и приговорён к длительному сроку заключения - 14 лет.

Возрождение группы

Напишите отзыв о статье "Украинские Соколы"

Примечания

Ссылки

«Украи́нские Со́колы» (укр. Українські Соколи, англ. Ukrainian Falcons) - украинская пилотажная группа, выполнявшая высший пилотаж на самолётах МиГ-29. Группа была создана в 1995 году и состояла из 6 МиГ-29. В 2002 году полёты группы были прекращены, а группа расформирована. Одной из причин данного решения было участие одного члена группы в Скниловской авиакатастрофе.

История группы

Идея создания группы возникла в 1992 году, когда состоялись демонстрационные сольные полеты украинских экипажей на истребителях МиГ-29 и МиГ-29УБ в городах Канады и США. Украинские лётчики увидели выступления пилотажных групп ВВС США «Буревестники» на самолётах F-16 и ВМС США «Голубые Ангелы» на самолётах F/A-18A, F/A-18B. Осенью 1995 года было принято решение о создании пилотажной группы «Украинские Соколы» в Кировском, на базе лётно-испытательного комплекса Государственного авиационного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины, который расположен под Феодосией. Командиром группы был назначен полковник Виктор Россошанский. В 2002 году группа была расформирована. 28 сентября 2010 президент Украины Виктор Янукович поддержал инициативу Министерства обороны Украины возобновить пилотажную группу Военно-воздушных сил Вооруженных сил Украины «Украинские соколы».

Выступления

В 1996 году «Украинские Соколы» начали тренироваться на учебно-тренировочных самолётах Л-39. Начиналось с одиночных полётов, затем парой, а затем и тройкой. На Л-39 отрабатывались фигуры пилотажа, групповая слётанность и нештатные ситуации. В начале лета 1996 году «Соколы» пересели на МиГ-29. 9 мая 1997 года «Украинский Соколы» выполнили выступление над аэродромом «Чайка» под Киевом. К тому времени в мире было всего 5 групп, которые выступали на боевых самолётах - американские «Буревестники» и «Голубые Ангелы», российские «Русские Витязи», «Стрижи», «Небесные Гусары». Остальные пилотажные группы выступали на учебно-боевых самолётах. В июле 1997 года группа приняла участие в крупнейшем военном авиашоу Air Tatto на базе Фейфорд в Великобритании. В 1999 году группа получила приз за лучший групповой пилотаж в чешском городе Градец-Кралове. Также были выступления на международном авиашоу в Турции. В сентябре 2001 года, группа впервые в истории в один день выполнила два демонстрационных полета: над набережной Днепра в Кременчуге и над военным аэродромом в Полтаве во время празднования дня города. Последний полет пилотажная группа «Украинские Соколы» выполнила 5 октября 2001 года, выполнив групповой пролёт вблизи города Саки.

Лётный состав группы

Виктор Россошанский - с 1996 г. Сергей Дудкин - с 1996 г. Павел Королев - с 1996 г. Сергей Ковалев - с 1996 г. Владимир Топонарь - с 1996 г. Эдуард Сотников - с 1996 г. Михаил Лампик - с 1998 г. Игорь Овчинников - с 1998 г.

Летные происшествия

Летом 1996 года в процессе отработки пилотажной фигуры «бочка» произошло столкновение двух самолётов, пилотируемых Павлом Королевым и Сергеем Дудкиным. У одной машины было повреждено крыло, а у…

Прошлым летом решили хорошенько отдохнуть небольшой компанией, с друзьями. Наша компания любит активный и подвижный отдых. Решили подыскать, что-то интересное и необычное, дабы развлечься по полной.

Где заказать тур на Кипр

Наш мир, в котором мы живём так разнообразен и своеобразен, что если сравнивать различные места нашей планеты, о ни одного из них не будет совпадать по каким-либо данным, характеризующим их. В любой

Специальный держатель для смартфона

Мой муж работает таксистом, и для ориентировки по соседним городам ему нужен навигатор. Но телефон девать некуда, а с сидения или полки его брать неудобно, да и не видно изображения. Любимый не растерялся

Санатории Железноводска Санаторий с оптимальными условиями для восстановления здоровья, релаксации и полноценного досуга. Помимо заболевания органов пищеварения (основной профиль учреждения), здесь эффективно лечат проблемы

Биография Фредди Меркьюри Фредди Меркури Вся жизнь Меркури, а прожил он всего 45 лет, напоминала бешеную гонку. Пианино в его спальне всегда стояло клавишами к кровати. То есть Фредди сочинял музыку всегда - ночью, во сне, днем,

Заказ торта на день рождения с доставкой Сейчас стало модным на детский праздник приглашать не только клоунов или аниматоров, но и фотографа. Вполне объяснимо – если день рождения любимого чада отмечается с размахом, то и снимки должны быть

Стенд класний куточок Декоративное оформление стенда – еще одна форма применения талантов и способностей. Один и тот же стенд можно полностью посвятить одному направлению воспитательной работы на нужное время (например,

Торты на заказ в недорого Исходя из этих критериев, можно легко преподнести себя в том или ином деле. Хороший доход может быть на любой работе. Но хороших друзей на рабочем месте выбрать сложно. В такой ситуации больше побеждает

Обратный осмос

Обратный осмос Для подбора осмоса Вам понадобится несколько факторов: совет друзей, помощь специалиста или время для того, чтобы вникнуть самостоятельно и сделать правильный выбор. В интернет пространстве огромное

Украинские Соколы (Ukrayins"ki Sokoly, Ukrainian Falcons) - пилотажная группа, которая выполняла высший пилотаж на самолетах МиГ-29. Группа была создана в 1995 году как своего рода копия российской ГВС "Стрижи" и состояла из 6 МиГ-29 (5 МиГ-29 9-13 (№ № 101-107) и 1 МиГ-29УБ (№ 108)). В 2002 году полеты группы были прекращены, а группа расформирована. Причиной данного решения стало участие 2х членов группы 27.07.02 в Скниловской авиакатастрофе.

1. История

Идея создания группы возникла в 1992 году, когда состоялись демонстрационные сольные полеты украинских экипажей на двух истребителях МиГ-29 9-13 (серийный № 2960707542), МиГ-29УБ (серийный № 50903030678) с составит 114 БТА в городах Канады . Виктор Россошанский был одним из участников авиационного турне истребителей Вооруженных Сил Украины по Канаде и США в 1992 г. Вместе с Героем Советского Союза, заслуженным летчиком-испытателем Владимиром Кондауров он подготовил две группы украинских военных летчиков для демонстрации высшего пилотажа на самолетах МиГ-29.

Пилотажникы увидели выступления пилотажных групп ВВС США "Грозовые птицы" на самолетах F-16 и ВМС США "Голубые ангелы" на самолетах F/A-18A, F/A-18B . От идеи до создания пилотажной группы в ВВС Украины прошло много времени. Потом встал вопрос о месте ее дислокации: Миргород (место дислокации печально известной своими большими не боевой потерями Су-27 и Су-27УБ - 831 БТА) или Кировское . Решение о создании пилотажной группы "Украинские соколы" в Кировском, на базе летно-испытательного комплекса Государственного авиационного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины принят осенью 1995 г.

В первый состав пилотажной группы "Украинские соколы" вошли летчики-испытатели: Виктор Россошанский, Сергей Дудкин, Павел Королев, Сергей Ковалев, Владимир Топонарь, Эдуард Сотников, у каждого из них за плечами был солидный налет и с десяток освоенных типов самолетов. По подсчетам экономистов, каждый из них "стоил" не менее $ 5 млн., именно в такую ​​сумму статистически оценивалась подготовка одного летчика-испытателя. Командиром группы был назначен полковник Виктор Россошанского, который был среди летчиков старейший и имел наибольший опыт - налетал почти 2,5 тыс. часов (иными словами, 4 месяца своей жизни провел в воздухе), освоил более 40 типов различных летательных аппаратов, одним из первых (в списке группы подготовленных идет, как № 54) "учил" садиться на палубу авианосца и взлетать с нее корабельные истребители Су-27К (ныне Су-33).

1996 пилотажная группа начала первые тренировки на учебных самолетах L-39С . В начале лета 1996 г. "Сокол" пересели на МиГ-29 9-13 и МиГ-29УБ и начали тренировочные полеты на боевых самолетах. Летом 1996 года в процессе отработки пилотажной фигуры "бочка" произошло столкновение в воздухе самолетов полковников Павла Королева и Сергея Дудкина и Виктора Россошанского (это был тот самый МиГ-29УБ (серийный № 50903030678) с составит 114 БТА, летавший в Канаду), в одной машины было повреждено крыло, а у второй - киль. Мастерство и выдержка летчиков позволила приземлить оба самолета.

9 мая 1997 украинская Соколы выполнили выступ над аэродромом "Чайка" у Киева . На то время в мире было всего 5 других групп, выступавших на боевых самолетах - "Грозовые птицы" и "Голубые ангелы" (США), "Русские витязи" , Стрижи (Россия), Небесные гусары (Россия). Остальные пилотажных групп выступали на учебно-боевых самолетах. Стоит отметить, что несмотря на то, что машины классифицировались, как УТС, однако использовались, как боевые (МВ-339 группы Фрече триколор в 1982 г. воевали, как штурмовики на Фолклендах)

В июле 1997 группа приняла участие в крупнейшем военном авиашоу Air Tatto на базе Фейфорд .

В конце 1998 года во время очередной тренировки резко ухудшилась погода, что характерно для Крыма, и во время приземления потерпел авиакатастрофу самолет, пилотируемый полковником Сергеем Дудкина, который погиб (разбился МиГ-29 9-13 № 107).

2. Скниловская трагедия

Украинские Соколы представляли команду из войн пилотов Воздушных сил Украины. Бывший член украинской Соколов полковник Владимир Топонарь был командиром экипажа самолета Су-27УБ (№ 42 серийный № 96310425070 - 894 ВАП), который разбился во время авиационного шоу на Скниловском аэродроме . Он остался жив, был признан виновным в трагедии и приговорен к длинного срока заключения - 14 лет.

3. Псевдо-восстановления, Ющенко

17 апреля 2008 Виктор Ющенко предложил Кабинету Министров Украины в трехмесячный срок разработать программу по восстановлению деятельности пилотажной группы "Украинские соколы". 10 января 2009 Виктор Ющенко подписал указ о введение в действие решение СНБО Украины от 26 сентября 2008 года "О неотложных задачах по повышению обороноспособности Украины" в котором, в частности, говорится - "утвердить до конца 2009 года государственную целевую программу создания пилотажной группы" Украинские соколы "". В августе 2009 год 2 МиГ -29 9-13 (№ 31 (№ 2960731638) и № 33 (№ 2960731642)) с состава 40 ДА (раньше машины принадлежали 9БТА в Озерном) и 1 МиГ-29 9-13 (№ 09 - машина с составит 114 БТА (Ивано-Франковск-бывший ранее колоритным именным самолетом "им. А. И. Покрышева") были перекрашены в подобную машинам Соколов схему окраски и, приняли участие в военном параде в Киеве ко Дню Независимости Украини. Позже в подобную схему "псевдо-Сокол" был перекрашен МиГ-29УБ № 91 из 40 ДА, однако это не означало восстановление группы. дальнейшем стало известно, что машины были окрашены только для показухи, управляли ими летчики из строевых частей, не имеющих опыта полетов в составе ГВС и машины были возвращены назад в части к которым приписаны (в составе ВСУ на сегодня (10.11.10) способными подняться в воздух числятся 7 мог-29 с 114БТА (Ивано-Франковск), 7 из 40 ДА (Васильков), 2 из 204 БТА (Бельбек) из них всех боеспособные только 5 самолетов с 114БТА и 4 из 40ТАК). Реальные же машины УС остались на базе в Кировском где уже в гниющем состоянии находятся и сейчас.

4. Попытки восстановить группу по Януковича

В году Президент Украины Виктор Янукович заявил о намерении возобновить пилотажную группу "Украинские соколы". Уже в 2011 году рамках подготовки к проведению военного парада по случаю 20-годовщины Независимости Украины, на отечественных авиаремонтных предприятиях было модернизировано и окрашено в цвета "Украинских соколов" 5 учебно -тренировочных самолетов Л-39 . Чуть позже в бригаду тактической авиации, расположенной в Николаеве, поступили пять новых самолетов Л-39 , из которых планируется сформировать восстановленную пилотажную группу "Украинские соколы". Поскольку проведение военного парада по случаю празднования 20-летия Независимости Украины было отменено, на начало 2012 года доля пилотажной группы остается неизвестной.

5. Галерея

См.. также

Примечания

Источники

• В 2007 году "Украинские соколы" начнут тренировки на самолетах Л-39 - www.kmu.gov.ua/control/publish/article?art_id=56778271
• Фотографии пилотажной группы - spotters.net.ua / albums / album /? id = 28

Введение

«Украи́нские Со́колы» (укр. Українські Соколи , англ. Ukrainian Falcons ) - украинская пилотажная группа, выполнявшая высший пилотаж на самолётах МиГ-29. Группа была создана в 1995 году и состояла из 6 МиГ-29. В 2002 году полёты группы были прекращены, а группа расформирована. Одной из причин данного решения было участие одного члена группы в Скниловской авиакатастрофе.

1. История группы

Идея создания группы возникла в 1992 году, когда состоялись демонстрационные сольные полеты украинских экипажей на истребителях МиГ-29 и МиГ-29УБ в городах Канады и США. Украинские лётчики увидели выступления пилотажных групп ВВС США «Буревестники» на самолетах F-16 и ВМС США «Голубые Ангелы» на самолетах F/A-18A, F/A-18B. Осенью 1995 года было принято решение о создании пилотажной группы «Украинские Соколы» в Кировском, на базе лётно-испытательного комплекса Государственного авиационного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины, который расположен под Феодосией. Командиром группы был назначен полковник Виктор Россошанский.

1.1. Выступления

В 1996 году «Украинские Соколы» начали тренироваться на учебно-тренировочных самолетах Л-39. Начиналось с одиночных полётов, затем парой, а затем и тройкой. На Л-39 отрабатывались фигуры пилотажа, групповая слётанность и нештатные ситуации. В начале лета 1996 году «Соколы» пересели на МиГ-29. 9 мая 1997 года «Украинский Соколы» выполнили выступление над аэродромом «Чайка» под Киевом. К тому времени в мире было всего 5 групп, которые выступали на боевых самолетах - американские «Буревестники» и «Голубые Ангелы», российские «Русские Витязи», «Стрижи», «Небесные Гусары». Остальные пилотажные группы выступали на учебно-боевых самолётах.

В июле 1997 года группа приняла участие в крупнейшем военном авиашоу Air Tatto на базе Фейфорд в Великобритании. В 1999 году группа получила приз за лучший групповой пилотаж в чешском городе Градец-Кралове. Также были выступления на международном авиашоу в Турции. В сентябре 2001 года, группа впервые в истории в один день выполнила два демонстрационных полета: над набережной Днепра в Кременчуге и над военным аэродромом в Полтаве во время празднования дня города. Последний полет пилотажная группа «Украинские Соколы» выполнила 5 октября 2001 года, выполнив групповой пролет вблизи города Саки. В 2002 году группа была расформирована.

2. Первый лётный состав группы

• Виктор Россошанский
• Сергей Дудкин
• Павел Королев
• Сергей Ковалев
• Владимир Топонарь
• Эдуард Сотников
• Николай Мехед

3. Летные происшествия

• Летом 1996 года в процессе отработки пилотажной фигуры «бочка» произошло столкновение двух самолётов, пилотируемых Павлом Королевым и Виктором Россошанским. У одной машины было повреждено крыло, а у второй - киль. Мастерство и выдержка лётчиков позволила приземлить оба самолёта.

• В конце 1998 года во время тренировочного полета резко ухудшилась погода, и во время приземления потерпел авиакатастрофу самолёт, пилотируемый полковником Сергеем Дудкиным. Лётчик погиб.

• Бывший член «Украинский Соколов» полковник Владимир Топонарь был командиром экипажа самолета Су-27УБ, который разбился во время авиационного шоу на Скниловском аэродроме. Он остался жив, был признан виновным в трагедии и приговорён к длительному сроку заключения - 14 лет.

4. Возрождение группы

28 сентября 2010 года президент Украины Виктор Янукович поддержал инициативу Министерства обороны Украины возобновить пилотажную группу Военно-воздушных сил Вооруженных сил Украины «Украинские Соколы» . 25 мая 2011 года, возрожденная пилотажная группа приступила к тренировкам.

Примечания

1. «ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ-2010»: «Украинским соколам» - быть! (ФОТО) :: Новости:: Черноморский флот - 2017 - www.flot2017.com/show/news/31476