Aragaz de garaj de bricolaj. Soba de casa pentru incalzirea unui garaj Soba eficienta pentru un garaj

Încălzitor auto german

Mulți șoferi sunt bine familiarizați cu marca Webasto (producător german de echipamente auto - preîncălzitoare). Echipamentele Webasto s-au dovedit bine la temperaturi scăzute, mai ales atunci când este necesară încălzirea rapidă a motorului mașinii.

Folosirea unui astfel de încălzitor în garaj este o idee grozavă. Unitatea este instalată în circuitul de încălzire. Cel mai adesea acestea sunt radiatoare din fontă; apa joacă rolul de lichid de răcire. În prezent, nu există informații clare despre utilizarea radiatoarelor de ulei complete cu Webasta.

Avantaje:

• dispozitivul este portabil și de dimensiuni mici (doar 250x100x170 mm);
• nicio problemă în găsirea unui loc pentru a amplasa încălzitorul;
• control ușor prin telecomandă, temporizator de program sau chiar prin telefonul mobil;
• consumul intern de combustibil în unitate nu este mai mare de 0,5 l/oră (adică nu va exista un consum crescut și încălzirea va avea loc ușor, fără o oprire bruscă - puteți oricând prezice încălzirea încăperii cu o anumită marjă de siguranță).

Dificultăți:

• fără cunoștințe, este destul de dificil să proiectați un circuit de încălzire (calculați numărul de calorifere din fontă, metoda de direcție);
• astfel de proiecte nu au fost încă „testate” în practică, deci nu există încă o bază de date suficient de fiabilă a rezultatelor practice;
• aproximativ, puterea unitară de 23 kW este optimă pentru încălzirea unui garaj cu o suprafață de 45-60 de metri pătrați. m.

Deci, dintre toate metodele populare de încălzire a garajelor, probabil o vei găsi pe cea mai acceptabilă. Înainte de a începe să implementați această sau acea metodă, calculați cu atenție costurile viitoare, evaluați confortul utilizatorului, posibilele riscuri și dezavantaje ale funcționării.

Garajul este a doua casă a unui șofer adevărat. Și o mașină pentru un bărbat nu este doar un mijloc de transport, ci cel mai bun „prieten de fier” al lui. Este obiceiul să ai grijă de prieteni. De aceea, șoferii buni își păstrează mașinile într-un garaj cald. În zilele noastre, există multe opțiuni de încălzire, dar nu toate sunt potrivite. În unele cazuri, cea mai bună cale de ieșire din situație este instalarea încălzirii sobei. Gama de cuptoare pentru garaj este destul de mare și merită luată în considerare pentru a face alegerea potrivită. Întrebarea: care sobă este cea mai bună pentru un garaj necesită ceva muncă. Este important pentru orice proprietar ca cuptorul de garaj să fie cât mai convenabil, economic și sigur posibil.

aragaz de casa

Inițial, toate sobele sunt împărțite în 2 categorii: sobe de garaj cu lemne de casă și sobe fabricate din fabrică. Prin urmare, lista tipurilor de cuptoare va arăta astfel:

1. Şemineu.
2. Cuptor de garaj de bricolaj.
3. Buleryan.
4. Soba cu motorina.
5. Sobă rachetă.
6. Cuptor cu circuit de apa.
7. Cuptor electric.
8. Aragaz pe gaz.

Şemineu

Aproape tuturor bărbaților le place originalitatea. Un șemineu este cea mai originală idee pentru încălzirea unui garaj. Va încălzi atât camera, cât și sufletul șoferului. Un șemineu potrivit poate fi achiziționat în magazine sau pe internet. Ocupă puțin spațiu, aproximativ 1-1,5 metri pătrați. metri și este de obicei situat în colțul camerei. Puteți face un șemineu cu propriile mâini. Internetul vă va ajuta cu desene și instrucțiuni. În mod ideal, este indicat să găsești un specialist care să te consilieze cu privire la tehnologiile de asamblare și să te ajute la achiziționarea materialului potrivit. Sunt pregătite instrumentele necesare lucrării și începe procesul de creare a unui șemineu. De obicei, un șemineu este „alimentat” cu combustibil solid relativ ieftin - lemn.

semineu cu lemne

Cuptor de garaj DIY

Există două sobe simple, a căror fabricare nu necesită abilități speciale: o „sobă cu burtă” din tablă și analogul său de cărămidă. Principala diferență este materialul produselor. Avantajele acestor sobe:

1. Ușurință de fabricație și operare.
2. Combustibilul ieftin este lemnul de foc.
3. Economii bune la materiale.

Principalele puncte în asamblarea unei „sobe cu burtă”. Se achizitioneaza materialul necesar: tabla de 5 mm, tevi de cos cu diametrul de 150-250 mm, grilaj, balamale pentru usa. Sunt pregătite unelte: o mașină de sudură (de închiriat), o polizor cu discuri de tăiere, un set standard de unelte de șofer (ciocan, bandă de măsurare, clește etc.). Se realizează o diagramă de desen a produsului. Dimensiunea aproximativă a sobei este de 600 (lungime) * 400 (lățime) * 500 (înălțime fără picioare) mm. Înălțimea piciorului – 200 mm.

Folosind o râșniță, semifabricatele din foile metalice sunt tăiate conform desenului. Structura cuptorului este sudată din piese finite. Ținând cont de cerințele de siguranță la incendiu, podeaua și pereții sunt pregătiți pentru instalarea unei „sobe cu burtă” și este tăiată o gaură în acoperiș pentru coș. Procesul de fabricație este finalizat prin instalarea sobei și montarea coșului de fum.

Important: ușile focarului sunt situate pe partea opusă a mașinii.

Tehnologia pentru construirea unui cuptor de cărămidă este aproape aceeași cu cea a unei „sobe cu burtă”, dar cu unele diferențe:

1. Material – caramida de argila refractara, argila refractara, usi din fonta pentru focar si aerisire.
2. Uneltele cheie sunt găleți, o mistrie, un mixer electric, o râșniță cu o lamă de diamant, un set standard.
3. Dispunerea este realizata in ½ caramida. Prin urmare, dimensiunile cuptorului sunt următoarele: 900 (lungime) * 550 (lățime) * 900 (înălțime) mm. Dimensiuni conducta de cos: 400 * 400 mm.

sobă cu burtă

Soba Buleryan pentru garaj

Buleryan este o modificare modernă a „sobei cu burtă”, o sobă cu ardere lungă. S-a dovedit „excelent” și a devenit una dintre cele mai bune opțiuni pentru garaj.

Avantajele acestui dispozitiv de încălzire:

1. Lucrari la lemn de foc si deseuri lemnoase.
2. Are eficiență crescută.
3. O porție de combustibil este suficientă pentru 6-8 ore.
4. Încălzirea rapidă a aerului din cameră - mai puțin de o oră.
5. Usor de instalat.
6. Dimensiuni mici ale produsului.

Designul aragazului este simplu: practic aceeași „sobă cu burtă”, echipată cu tuburi de convecție pentru încălzirea rapidă a aerului.

Instalarea trebuie efectuată ținând cont de normele de siguranță la incendiu. O platformă rezistentă la căldură, durabilă trebuie să fie echipată sub aragaz. Un izolator termic este instalat pe secțiunile pereților situate direct lângă sobă și conducta de coș. La instalarea cuptorului, ușile trebuie îndreptate în direcția opusă mașinii.

Principiul de funcționare

Soba cu motorina

Diferențele dintre o sobă cu motorină și încălzitoarele menționate mai sus sunt absența unei evacuari de fum și utilizarea unui tip fundamental de combustibil diferit - motorină (lichid). O sobă cu motorină pentru un garaj are o serie de avantaje:

1. Dimensiuni mici.
2. Mobilitate – capacitatea de a localiza dispozitivul oriunde în cameră.
3. Economic.
4. Usor de folosit.

Dar există și dezavantaje:

1. Miros și funingine.
2. Camera trebuie să fie bine ventilată, deoarece arderea combustibilului necesită mult oxigen.
3. Mai puțină siguranță în comparație cu sobele cu burtă.

O sobă cu motorină pentru garaj este disponibilă spre vânzare gratuită. De asemenea, puteți face singur dispozitivul. Internetul vă va ajuta cu instrucțiuni pas cu pas pentru crearea sobelor.

Soba cu motorina

Sobă rachetă

O sobă cu rachetă cu propulsie cu jet este una dintre opțiunile ideale printre sobele cu lemne cu ardere lungă pentru încălzirea unui garaj, deoarece are o gamă largă de avantaje:

1. Siguranță maximă la incendiu datorită absenței flăcărilor deschise.
2. Eficiență destul de mare: 90-92%.
3. Eficiență excelentă datorită arderii complete a combustibilului.

Lucrul grozav despre soba de garaj rachetă este că folosește combustibil zero deșeuri. Adică la arderea lemnului, căldura rezultată nu părăsește încăperea deoarece procesul de ardere are loc în două etape: arderea principală și post-arderea gazelor rămase (piroliză).

schema de lucru

Cuptor cu circuit de apa

Când încălziți un garaj cu o sobă cu circuit de apă, lichidul de răcire este apă sau antigel. Această metodă de încălzire este rară datorită designului său complex. Cuptorul este echipat cu un schimbător de căldură pentru încălzirea lichidului de răcire (rezervor sau serpentină). Din schimbătorul de căldură pleacă două conducte: de alimentare și de retur. Conducta de alimentare este conectată la primul radiator de încălzire. Și conducta de retur la ultima. Se obține astfel un cerc vicios, numit circuit de încălzire.

Pentru a încălzi camera mai repede, în conducta de retur este instalată o pompă de circulație, care accelerează mișcarea lichidului de răcire de-a lungul liniei principale. Nu ar fi de prisos să instalați un vas de expansiune care să protejeze conductele de spargere atunci când lichidul de răcire se încălzește.

schema de lucru

Aragaz electric

Sobele electrice includ următoarele dispozitive:

1. Radiatoare cu ulei.
2. Convectoare.
3. Pistoale cu ventilator termic.
4. Încălzitoare cu infraroșu.

Un avantaj semnificativ al încălzitoarelor electrice este ușurința în funcționare. Și un dezavantaj la fel de semnificativ este costul ridicat al energiei electrice.

Cuptor pe gaz

Încălzitoarele pe gaz sunt împărțite în mai multe tipuri:

1. Pistoale cu gaz.
2. Încălzitoare prin convecție.
3. Infrarosu catalitic si ceramic.
4. Seminee pe gaz.

O sobă cu gaz pentru garaj are o serie de avantaje: ușurință în utilizare, eficiență a consumului de combustibil și încălzire rapidă a aerului. Principalul dezavantaj este pericolul crescut de incendiu.

O sobă cu ulei uzat merită o atenție deosebită, deoarece este cea mai proastă opțiune pentru încălzirea unui garaj. O flacără deschisă face ca o astfel de sobă să fie cea mai imprevizibilă și mai periculoasă pentru incendiu.

Componentele cuptorului

Ventilatie si cosuri de fum

Ventilația garajului este responsabilă pentru îndepărtarea mirosurilor dăunătoare și a excesului de umiditate din cameră, precum și pentru fluxul de aer curat. Prin urmare, orice garaj este prevăzut cu ventilație.

Cerințe minime de spațiu la instalarea cuptoarelor:

1. Disponibilitatea ventilației naturale la utilizarea sobelor cu coș de fum.
2. Un sistem combinat de ventilație care utilizează ventilatoare electrice simple atunci când funcționează sobele fără coș de fum.

Regula principală: deschiderile de intrare și de evacuare trebuie să fie amplasate în colțurile superioare și inferioare diagonal opuse ale încăperii pentru o organizare adecvată a mișcării aerului.

Cateva despre cosuri de fum:

1. Deși coșurile de fum nu se încălzesc la fel de mult ca sobele, instalarea lor se realizează strict conform regulilor de siguranță la incendiu.
2. Toate coșurile de fum, fără excepție, trebuie să fie echipate cu parascântei.

diagrama coșului de fum

Reguli de siguranță la incendiu pentru încălzirea garajului

Când instalați încălzirea garajului, se recomandă insistent să studiați regulile de siguranță la incendiu. Există 6 puncte principale pentru execuția obligatorie:

1. Fiecare tip de sobă (fără excepții) trebuie instalat și exploatat în conformitate cu reglementările de securitate la incendiu.
2. Garajul trebuie să aibă o ventilație bună.
3. Camera ar trebui să fie echipată cu un colț de incendiu care să conțină: un stingător de incendiu, o bucată de prelată (3 * 3 metri) și mai multe găleți cu nisip.
4. Sistemul de alimentare cu combustibil al vehiculului trebuie să fie în stare de funcționare completă.
5. Toți combustibilii și lubrifianții trebuie păstrați în afara garajului. De preferință în aer liber, într-un dulap metalic special echipat.
6. Alimentarea unei mașini cu combustibili și lubrifianți trebuie făcută afară.

Amintiți-vă: în spatele fiecărui cuvânt al regulilor de siguranță la incendiu se află o viață umană.

Sfaturi pentru cei care nu au dorința sau capacitatea de a încălzi garajul. Puteți achiziționa o sobă electrică de uz casnic cu două arzătoare (cu o putere totală de 2-2,5 kW) și puneți dispozitivul sub motorul mașinii cu o oră și jumătate înainte de plecare. Chiar și pe vreme rece de -30 ᵒC, o mașină situată afară va porni mult mai ușor. Mașina trebuie pornită cu 20 de minute înainte de călătorie pentru a permite interiorului să se încălzească.

© La utilizarea materialelor site-ului (citate, imagini), trebuie indicată sursa.

Ei bine, vara roșie a cântat. Și din nou apare întrebarea: mai aveți nevoie de o sobă pentru garaj! Din cauza căldurii, nu era timp să se gândească la ea; Acum, după cum se spune, cocoșul a ciugulit: chiar dacă antigelul este turnat în sistemul de răcire al mașinii, bateria se ofilește la frig. Bine, să fie cu electrolit în gel nu se teme de sulfatare în orice îngheț. Dar capacitatea încă scade, uleiul se îngroașă, mașina pornește prost, iar motorul durează mult să se încălzească. Și nu este deloc confortabil să faci ceva în „taraba” atunci când tremură și dinții îți clănțănesc valsurile Strauss de la sine.

Să facem o sobă de garaj cu propriile noastre mâini? Lucrul pare a fi simplu. Nu tocmai, garajul trebuie încălzit diferit. În caz contrar, se va consuma prea mult combustibil pentru încălzire, mai ales dacă garajul este industrial și oamenii sunt acolo toată ziua. Cumpărați un cuptor gata făcut? Există unele speciale de garaj de vânzare, dar cât valorează promisiunile vânzătorilor? Și cum să-l alegi pe cel potrivit pentru acest garaj? Iar pentru ca căldura să treacă în groapă, nu îți va aduce niciun beneficiu sănătății dacă brațele tale sunt mereu deasupra capului și picioarele sunt reci. Este indicat, bineînțeles, să cumpărați unul mai ieftin, care să se încălzească bine și să reziste mult.

Cum se răcește garajul?

Dar de ce garajul trebuie încălzit altfel decât casa? Este mult mai mic; aici intervine legea cubului pătrat, care este în mintea tehnicienilor: pe măsură ce dimensiunea unui corp geometric scade, raportul dintre suprafață și volum crește. În consecință, atât o sobă de casă pentru un garaj, cât și una de marcă gata făcută trebuie să aibă o putere termică pe unitatea de volum a încăperii mai mare decât una de casă. Să explicăm cu un exemplu.

Iată o casă, 10x12 m în plan, înălțime cu o bază și tavane de 5 m Pentru simplitate, să luăm un acoperiș plat, acest lucru nu va schimba esența problemei. Volumul total al casei va fi atunci 10x12x5 = 600 metri cubi. m, și suprafața sa, inclusiv podeaua (căldura scapă și prin ea) 10x5x2 (2 pereți scurti) + 12x5x2 (2 lungi) + 10x12x2 (pardoseală și acoperiș) = 100 + 120 + 240 = 460 mp. m. Pentru un volum cub sunt 460/600 = 0,77 metri pătrați prin care scapă căldura.

Acum un garaj standard, 4x7x2,25 m Volum - 63 metri cubi; suprafață - 105,5 pătrate. Pentru 1 cub – 105,5/70 = 1,67 pătrate, luați în considerare mai mult de două ori suprafața cu pierderi de căldură. Dacă, să zicem, conform calculelor, soba pentru o casă este de 10 kW, atunci pe unitate de volum există 10/600 = 0,017 kW. Pentru un garaj, atunci aveți nevoie de 0,037 kW pe 1 metru cub și 0,034x63 = 2,33 kW pentru întregul volum. Dacă luăm că temperatura din garaj este de 16 grade (pentru serviciu) sau chiar 8 grade (temperatura minimă de parcare a mașinii), atunci puterea de încălzire scade ușor, la 1,8, respectiv 1,2 kW.

Cum se încălzește un garaj?

Deci, vedem deja că pentru a încălzi un garaj aveți nevoie de o sobă economică: consumul specific de combustibil pe 1 metru cub de cameră este de peste două ori mai mare. Al doilea punct important este că aragazul trebuie să încălzească volumul de lucru al camerei („volumul de lucru” nu se spune în zadar, vezi mai jos) cât mai repede posibil, pentru a nu întârzia vizita proprietarului privat sau pentru a aduce echipa într-o stare de performanță adecvată înainte de a avea gânduri despre „combustibil”, care este turnat nu în rezervor, ci în interiorul său. Dacă garajul privat este rece, atunci aragazul ar trebui să se ardă și să se răcească rapid. Nu atât eficiența contează aici, ci siguranța la incendiu.

Nota: Numai din acest motiv, utilizarea sobelor pe lemne pentru încălzirea garajelor este limitată. Cel mai rapid convențional se încălzește în 15-20 de minute, dar în garaj poate dura doar o jumătate de oră. O excepție o reprezintă sobele cu ardere lungă pentru garajele încălzite constant, vezi mai jos.

În cele din urmă, nu există garaje la subsol cu ​​un etaj subteran, iar unul solid, cu pereți din 2 cărămizi și izolație exterioară nu este accesibil pentru toată lumea, așa că, apropo, puterea de căldură a cuptorului necesară unui garaj trebuie să să fie cel puțin dublat față de calculul brut de mai sus. Dar este chiar posibil să încălziți un garaj fără a cheltui „încă o jumătate de dolar” din ceea ce intra în casă?

Pălărie caldă

Prima metodă este un capac de aer încălzit în interiorul camerei, fără a atinge sau atinge marginile pereților și tavanului. Podeaua, dacă garajul nu este pe permafrost, în cel mai sever îngheț nu se va răci ca pereții subțiri de metal și un acoperiș fără pod. Puteți crea o astfel de pălărie așa-numita. convecție limitată în mod natural.

Ce fel de animal este acesta? Ați văzut vreodată o masă, deși mică, de combustibil de înaltă energie care a izbucnit în flăcări pe vreme rece? Apoi coloana de fum a format cel mai probabil un nor de ciuperci.

Acest lucru se întâmplă deoarece aerul încălzit, răcindu-se destul de repede, își pierde energia cinetică și nu poate împinge aerul rece dens să se ridice mai sus. La urma urmei, cântărește mult și are o inerție care trebuie depășită. Aerul încălzit trebuie apoi să se extindă în jos și în lateral, deoarece împrejurimile coloanei de aer cald s-au încălzit deja puțin și au devenit mai puțin dense. „nicovalele” caracteristice ale norilor cumuluși de tunete și norul unei explozii nucleare au exact aceeași natură, dar acolo eliberarea instantanee de energie este atât de mare încât se va forma o ciupercă. Uneori sunt chiar și doi pe un singur stâlp, așa cum a fost cazul la Hiroshima.

Adică, pentru a încălzi eficient, economic și rapid un garaj de orice tip, aveți nevoie de un cuptor de putere relativ scăzută, care să creeze un flux convectiv destul de rapid, dar nu foarte dens. O „ciupercă invizibilă” caldă, care se învârte sub tavan, se va așeza, inclusiv. și în groapă și nu va atinge decât pereții de jos. Dacă sunt acoperite cu zăpadă la exterior, atunci 2/3-3/4 din posibilele pierderi de căldură prin ele vor cădea pe partea superioară, la care „ciuperca” nu poate ajunge. Și dacă nu există diferență de temperatură, nu există pierderi de căldură. Sau sunt de 5-10 ori mai puține decât dacă garajul ar fi încălzit acasă.

Nota: Similar cu acesta, dar invers, principiul creării unui „capac rece” este utilizat în aparatele de aer condiționat mobile.

Radiația termică

Pentru încălzirea instantanee pe termen scurt a zonei de lucru sau, dacă garajul este izolat corespunzător (vezi mai jos), în întregime, puteți utiliza radiații termice (infraroșii, IR) de la dispozitive speciale de încălzire; mai multe despre ele mai jos. Dar dacă garajul este din metal sau cărămidă cu pereți pe jumătate de cărămidă, acestea vor fi de puțin folos: atât metalul, cât și cărămida absorb destul de bine IR. Printr-un perete metalic care conduce bine căldura, va trece foarte repede afară, iar acolo va fi dus de convecție. O cărămidă care conduce prost căldura, dimpotrivă, o va acumula în ea însăși. Va începe să dea înapoi atunci când este posibil să fie nevoie să părăsiți garajul. Și nu va da înapoi mai mult de jumătate din ceea ce primește, pentru că... ceea ce a fost acumulat va merge cel puțin în mod egal în interior și în exterior. În realitate, este mai exterior, pentru că acolo este îndreptat gradientul de temperatură.

Despre izolarea garajelor

Este deja clar că înainte de a face o sobă, este indicat să izolați garajul. Dar la fel ca o casă, din exterior va fi scump. Poate fi complet imposibil dacă garajul se află într-un rând comun aproape de vecini. Izolarea din interior este în general proastă: punctul de rouă va cădea inevitabil în golul dintre izolație și perete, acolo se va forma condens, iar structura va deveni inutilizabilă în câțiva ani.

Totuşi, sub încălzire cu o pălărie caldă sau cu infraroșu, puteți izola din interior. Pentru a face acest lucru, pereții sunt acoperiți cu materiale subțiri, neinflamabile și fără azbest, care conduc slab căldura, de exemplu. ondulină plată. De asemenea, puteți utiliza lemn auto-stingător - plăci de fibre, PAL cu o grosime de 4-6 mm. Dar plasticele nu se sting automat, dacă iau foc, vor elibera o cantitate imensă de gaze toxice!

Învelișul se face la o distanță de 20-50 mm de perete. Într-un garaj metalic, este convenabil să-i atașați foile pe cadru, plasând șaibe astfel încât să nu existe cavități complet închise. De asemenea, se retrag de la podea cu 50-70 mm. Înainte de acoperire, pereții metalici sunt grunduiți și vopsiți în 2 straturi. Este recomandabil să aplicați un strat de tencuială cu vermiculit pe cărămidă.

Cu această metodă de izolare, condensul de sub piele se va evapora fără a provoca rău. Toate aceste materiale reflectă bine IR și pur și simplu capacul de aer nu va avea voie să se apropie de perete. Pentru spațiile locuite permanent, izolația ventilată din interior nu este potrivită umiditatea fără încălzire va sări peste maximul admis conform standardelor sanitare!

Despre cuptoarele de garaj din cărămidă

A doua concluzie din cele de mai sus este Nu este potrivit pentru încălzirea unui garaj:

• Puterea de căldură a cuptoarelor de cărămidă este de aproximativ 0,5 kW pe 1 mp. m de suprafata lor. Dacă calculați ce dimensiune a sobei este necesară în garaj, se dovedește că numai el va sta acolo, iar mașina va trebui lăsată afară.
• Pentru o viață lungă, un cuptor din cărămidă are nevoie și de confort: un microclimat uniform în cameră și umiditate în limitele standardelor sanitare. În garaj, mortarul de zidărie de lut va deveni în curând moale, iar soba va „pluti”: mortarul de lut nu se întărește ca cimentul, ci se usucă, iar argila nearsă este higroscopică.
• Convecția dintr-un cuptor de cărămidă este destul de lentă. Nu se pune problema vreunei căciuli calde; aerul încălzit se va deplasa spre pereți și se va răci, coborând de-a lungul acestora, înainte chiar să încălzească ceva.
• Cuptorul de cărămidă durează mult, 1-1,5 ore, pentru a se încălzi. Un proprietar privat va trebui să-l încălzească din timp (ce se întâmplă dacă trebuie să intri brusc în garaj?), dar într-un garaj de producție, nu te aștepta la productivitatea muncii la începutul schimbului. Și apoi, cel mai probabil, de asemenea. A plăti cuiva în plus pentru îndatoririle unui hotar este o cheltuială suplimentară care poate fi evitată dacă aragazul se încălzește rapid.

Cu toate acestea, este nevoie de o cărămidă pentru a încălzi complet un garaj. Ca un acumulator suplimentar de căldură, despre care se va discuta mai târziu.

Alegerea unui aragaz de garaj

Acasă

Lichidele puternic inflamabile (deșeuri, ulei de încălzire închis la culoare, ulei de șist, ulei de rapiță, deșeuri de vopsea și lacuri - semințe de in, cânepă, nămol de ulei de bumbac) fie se găsesc în fermă, fie sunt în vânzare. Mai mult, prețul de 1 gigacalorie conținută în ele se dovedește a fi mai mic decât gazul, ca să nu mai vorbim de lichide inflamabile. Trebuie doar să le arzi complet, transformându-le fie într-o pălărie caldă, fie într-o IR. Cuptoarele cu ulei cu ardere lungă de diferite tipuri fac față cu succes acestui lucru.

Schema generală a dispozitivului lor este prezentată în Fig. Căldura de ardere a combustibilului este utilizată în mai multe etape, datorită cărora uleiul se descompune prin piroliză în gazeificator (zonă de amestec + zonă de piroliză) în componente ușoare, complet combustibile. Aerul curge din lateral prin orificiile din coloană fără presurizare, după cum este necesar. Un accesoriu indispensabil al unui astfel de cuptor este un post-ardere cu două secțiuni, sau post-ardere, în partea de sus în Fig. Sunt necesare două etape de post-ardere deoarece în timpul arderii gazelor de piroliză se dezvoltă o temperatură ridicată, care are ca rezultat formarea de oxizi de azot. Ele trebuie ținute într-o zonă cu o temperatură de cel puțin 400 de grade, apoi se vor dezintegra și se vor elibera energie suplimentară.

Foarte economic: la o putere de 8-10 kW, consumul de combustibil este de 1,5-2 l/h. Ele se declanșează aproape instantaneu, produc un flux puternic de infraroșu, iar dacă înconjurați aragazul cu un ecran galvanizat, jetul convectiv va crea o pătură caldă în orice garaj privat. Dacă luați doar rezervorul de combustibil - vaporizatorul - de la sobă în sine, iar gazeificatorul cu camera de ardere este făcut curbat, atunci ca post-arzător puteți utiliza o sobă cu burtă cu două camere (în centru și în dreapta în figura de mai jos), care va fi discutată mai târziu. Rezultatul este o sobă universală: lemn de foc, cărbune, minerit. Schimbând alimentarea cu aer a rezervorului de combustibil, puteți regla puterea cuptorului într-un interval destul de larg.

O mulțime de modele de cuptoare au fost dezvoltate de amatori; acestea sunt realizate la comandă de către meșteri individuali, firme mici și chiar unele întreprinderi mari. Preț - de la 40-50 USD. Există un singur dezavantaj, dar unul foarte grav: un cuptor cu piroliză cu ulei este incendiu și exploziv. O flacără deschisă iese din deschiderile zonei de ardere, iar temperatura unei mari părți a suprafeței cuptorului este mult mai mare decât punctul de aprindere al vaporilor de lichid inflamabil. Dacă vărsați benzină în apropierea aragazului, vaporii acestuia vor fi atrași în gazeificator, se vor aprinde, presiunea din acesta va crește brusc și uleiul care fierbe va fi ejectat din rezervorul de combustibil. Pe lichid inflamabil vărsat deja.

Prin urmare, este inutil să solicitați pompierilor permisiunea de a opera cuptorul în timpul exploatării; Instalarea în garaje private nu este interzisă, dar utilizarea se face pe riscul și riscul dumneavoastră.

În producție

Garajele industriale sunt cel mai adesea mari și înalte, electrificate și au pereți din cărămidă sau beton. În plus, costurile de producție includ și un anumit consum de motorină pentru încălzire. În astfel de condiții, pentru încălzirea generală, cea mai economică sursă de căldură, și instantanee, sunt pistoalele de căldură cu combustibil lichid, vezi Fig. de mai jos. Acestea funcționează cu motorină; Există și modele multi-combustibil. Eficiența pistoalelor termice este de 100%. Din panoul de control, puteți seta un program de încălzire în funcție de sezon și parametrii camerei.

Nota 3: nu luăm în considerare pistoalele termice catalitice electrice și chimice; Sunt folosite în absența combustibilului lichid și încălzirea cu ele este foarte costisitoare.

În stânga este o diagramă a designului pistolului de căldură cu încălzire directă. În ea, gazele de eșapament ies într-un flux comun cu aer cald. Deși combustibilul este consumat literalmente picătură cu picătură, pistoalele termice cu încălzire directă pot fi folosite numai în aer liber pentru încălzirea exterioară a obiectelor nelocuite, inclusiv. sol.

În pistoalele de căldură cu încălzire indirectă (în centru și în dreapta), designul schimbătorului de căldură gaz-aer este mai complex și asigură separarea completă a aerului încălzit și a gazelor de evacuare; acestea din urmă sunt scoase în coș. Nu este nevoie de tiraj natural pentru coș; presiunea din acesta este creată de un ventilator de presurizare, astfel încât orice țeavă metalică ondulată, scoasă în orice mod doriți, se va potrivi în coș. Dar presiunea în coșul unui pistol de căldură este mai mare decât presiunea atmosferică (într-un coș cu tiraj natural este mai scăzută), așa că fisurile și fisurile din acesta sunt inacceptabile prin ele, gazele de evacuare vor curge imediat în cameră.

Pot să iau o armă termică acasă?

Mulți șoferi, seduși de eficiență ridicată, putere termică și disponibilitate instantanee pentru acțiune, plănuiesc un pistol termic pentru garaj, mai ales că există modele cu putere redusă la vânzare. Și apoi pe forumuri scriu ceva de genul: „Am cumpărat un pistol termic, dar este o risipă de motorină. Cum încălzește ea atelierul la serviciu? Voi face o sobă.”

Autorul a ajuns la concluzia corectă. Faptul este că energia cinetică a jetului de aer de la un pistol termic este prea mare pentru un garaj privat. Înainte de a avea timp să formeze o ciupercă caldă, aceasta se va lovi de perete sau tavan, se va întinde peste ele și se va răci degeaba. Deci iese - 800 de metri cubi se încălzesc perfect, dar 80 nu.

Este imposibil să slăbiți un pistol termic cu combustibil lichid. Duza injectorului va trebui făcută atât de îngustă încât arderea stabilă să nu funcționeze chiar și cu combustibil perfect filtrat și deshidratat din cauza vâscozității proprii, a fenomenelor capilare și a depunerii de microparticule de bitum. În întregime, Pentru încălzirea unui mic garaj privat, un pistol termic nu este o opțiune.

Și acolo și acolo

Pentru încălzirea locală a zonelor limitate de lucru din spații industriale și garaje private mici, o sobă cu infraroșu diesel este mai potrivită, vezi fig. Se bazează pe un arzător prin evaporare prin picurare care funcționează cu orice combustibil lichid greu, de la kerosen și motorină până la nămol de ulei și uleiuri vegetale comestibile. Arderea completă și eficiența de aproape 100% sunt asigurate prin supraîncărcarea de la un microventilator la un post-arzător, cunoscut și sub numele de emițător IR. Cel mai adesea este înconjurat de un reflector, dar pentru încălzirea pe termen lung a garajului dvs., un cuptor circular cu radiații este mai potrivit. Cu condiția ca garajul să fie izolat sub încălzire IR, așa cum este descris mai sus.

În spațiile industriale cu tavane de 3,5 m înălțime și ventilație forțată cu alimentare și evacuare care asigură cel puțin 2 schimburi de aer pe oră, sobele cu infraroșu diesel pot fi funcționate fără coș de fum. Norma, de regulă, nu este mai mare de unul la 200 de metri pătrați. m suprafata totala. Mai exact, este specificat in caietul de sarcini pentru aragaz si in fisa tehnica a incaperii. Pentru un garaj privat, soba va trebui să fie echipată cu un coș de fum simplu, la fel ca și pentru un pistol termic.

Dacă nu este posibilă amenajarea unui coș de fum, atunci un cuptor cu infraroșu catalitic cu gaz se dovedește a fi de preferat (vezi figura din dreapta); Acestea pot fi utilizate fără măsuri speciale de eliminare a gazelor chiar și în spații rezidențiale. Eficiența este, de asemenea, de aproape 100%. Cu toate acestea, atât sobele cu motorină, cât și pe gaz, pe lângă necesitatea de a pregăti camera pentru încălzirea IR, au un alt dezavantaj semnificativ: temperatura suprafeței radiante depășește punctul de aprindere al vaporilor de combustibil auto.

Dacă mașina se află într-un garaj cu motor diesel, atunci pericolul este mic: pentru ca vaporii de motorină să se aprindă, este necesară densitatea acesteia, ceea ce poate fi atins doar prin creșterea presiunii la mai multe ati. Dar vaporii de benzină pot crea densitatea necesară unei fulgerări deja la presiunea atmosferică. Aşa Nu este recomandabil să încălziți un garaj cu o mașină pe benzină cu o sobă pe motorină sau pe gaz. Pentru gaz, în plus, este necesar un cilindru separat, care costă bani. Este nerealist să extinzi o conductă sau un furtun de la bucătărie până la garaj, la rece, condensul de gaz se va depune în ea și va bloca lumenul tubului.

Să luăm produsele de casă

Ei bine, trebuie să tragem concluzia că pentru încălzirea propriului garaj, este mai potrivit pentru combustibil solid cu un coș de fum cu tiraj natural. Nu se va încălzi instantaneu, dar puteți obține izolarea completă a interiorului garajului de flăcări. Tirajul natural în coș înseamnă că de la gura focarului până la marginea superioară a coșului de fum presiunea va fi mai mică decât presiunea atmosferică și este exclusă emisia inversă a flăcării în modul normal de ardere, ceea ce este important pentru siguranța la incendiu.

Și din punct de vedere al economiei, este important ca eliberarea de energie specifică a lemnului de foc, cărbunelui sau brichetelor să corespundă exact cu ceea ce este necesar pentru a conferi energia cinetică jetului convectiv necesar pentru a crea un capac cald. O pierdere formală a eficienței (60-85% pentru sobele cu combustibil solid) are drept rezultat economisirea banilor la încălzire prin reducerea pierderilor de căldură.

Și încă un punct semnificativ: majoritatea modelelor de sobe cu combustibil solid vă permit să instalați o plită pe ele. Vorbim nu numai și nu atât de mult despre un ceainic sau o cratiță pentru consumul propriu. Ați lucrat vreodată cu mastice de protecție sau compuși de reparare? Pe ambalaj, intervalul de temperatură admisibil nu începe de la zero sau minus. Și dacă îl încălziți până la 35-40 de grade, atunci va sta mai bine și se va ține mai ferm. Putem enumera mai multe lucrări auto care necesită încălzire mică, dar destul de uniformă a piesei sau a acoperirii acesteia. IR nu poate fi încălzit în acest fel; radiația nu va ajunge la piesa sau recipientul din toate părțile.

Despre ecranarea cuptoarelor

Pentru ca fluxul de aer convectiv să se răspândească imediat în ciupercă și să formeze un capac, acesta trebuie să fie slab, dar rapid, de exemplu. destul de concentrat. Cum să realizezi acest lucru? Mai exact, cum poți ajuta o sobă de putere mică să prevină răspândirea imediată a aerului încălzit în lateral?

Metoda tehnică pentru aceasta este cunoscută de mult timp, aceasta este protejarea cuptorului cu tablă. Esența sa este vizibilă din Fig. în dreapta: în spațiul dintre ecranul din jurul cuptorului, cel puțin jumătate (de fapt până la 3/4) din radiația sa IR este blocată, ceea ce, în primul rând, asigură regimul de temperatură al cuptorului în sine, necesar pentru arderea eficientă a combustibil și creșterea eficienței. Și în al doilea rând, ceea ce este mai important pentru încălzire, încălzește puternic aerul, creând un centru de convecție cu putere redusă, dar bine concentrat. Exact ceea ce aveți nevoie pentru a răspândi în ciupercă puțin mai sus.

Urzeală

Sobele bune de garaj își urmăresc descendența. Nu este surprinzător, întrucât un apartament burghez mare în anii devastării post-revoluționare, conform condițiilor necesare pentru încălzirea lui, este același cu un garaj. Primele sobe cu burtă au fost simple cu o singură cameră, poz. Și în fig. de mai jos. Pentru a fi eficienți, au nevoie de un coș de fum cu o curbă orizontală lungă - un porc. Porcul este incomod în garaj și devine roșie când este tras. Dar deja pe sobele cu burtă, la începutul secolului trecut, a fost dezvoltată arderea sobelor folosind metoda de ardere lentă.

La arderea lentă, combustibilul arde de sus. Direct sub stratul de ardere se dezvoltă descompunerea sa termică în substanțe combustibile volatile - piroliza. Gazele de piroliză, care intră imediat în flacără, ard și eliberează căldură suplimentară, crescând eficiența cuptorului.

Deoarece este nevoie de un spațiu extins pentru a arde gazele care ies în coș, sobele moderne cu burtă și descendenții lor sunt realizate cu două camere cu un post-arzător, poz. B în fig. Aerul secundar pentru post-ardere poate fi preluat din fluxul general în focar, printr-o clapă separată sau prin fisurile dintre căptușele arzătorului. Prin reglarea alimentării cu aer, puteți schimba puterea cuptorului. Au fost dezvoltate tipuri speciale de sobe special pentru arderea pe termen lung, vezi la sfârșit.

Vom vorbi mai târziu despre designul unei sobe cu burtă de garaj de casă, iar din garaje mici achiziționate gata făcute, este mai bine să o încălziți cu mini-descendenți: sobe de iaht-barcă de bucătărie (în stânga în figură) sau lung- aprind sobe de tabără turistică, în dreapta acolo. Kamelek va costa puțin mai mult (aproximativ 2-5 USD), dar va crea o convecție mai bună și este mai gândit din punct de vedere al siguranței la incendiu. În general, conform cerințelor pentru o sobă de încălzire și gătit, cabina unui iaht cu vele de croazieră este mai aproape de garaj decât de un cort.

Șemineul este potrivit pentru încălzire pe termen scurt: se încălzește până la puterea nominală în 3-4 minute, dar trebuie încălzit. Încălzirea garajului cu o sobă de tabără începe să se simtă după 5-10 minute, în funcție de vreme, dar după aprindere degajă căldură nesupravegheată timp de 3-6 ore.

Un descendent direct al sobei de burtă cu post-ardere este și cunoscutul sau pur și simplu buller. În legătură cu un garaj, ar trebui să fie numit cuptor convector. Circuitul buller este prezentat în stânga în Fig. De fapt, designerii au realizat un ecran de convecție sub forma a 2 baterii de conducte de aer și l-au combinat într-unul singur cu corpul cuptorului. Eficiența Buller este de până la 75% sobele Buleryan sunt produse cu o putere de la 2 la 200 kW. Prețul celor cu putere redusă este de la 30 USD. În Federația Rusă, bullers sunt produși în serie sub mărcile „Breneran” (al doilea de la stânga), „Alaska”, „Siberia” etc.

Pentru un garaj, așa-zisul. cort semibuler, al treilea din poz. Duzele bateriei îndreptate drept în sus facilitează răspândirea fluxului de aer în ciupercă, iar plita va fi, de asemenea, la îndemână. Alte tipuri de cuptoare de încălzire sunt, de asemenea, produse pe principiul buller (în dreapta în figură): „Profesorul Butakov”, „Baterie de foc”, etc. Datorită utilizării materialelor moderne și tehnologiilor informatice pentru proiectare, eficiența lor depășește 85%, dar sunt de câteva ori mai scumpe decât un simplu buller de aceeași putere.

Cum să înșeli un buller?

Soba Buleryan poate fi numită ideală pentru încălzirea unui garaj: transferul de căldură începe la 3-5 minute după aprindere, poate fi încălzit în modul de flacără pentru o perioadă scurtă de timp, iar în modul de ardere pe termen lung o încărcătură de combustibil durează 6-8 ore. Fără o deteriorare semnificativă a eficienței, bullerul poate fi încălzit, spre deosebire de sobele speciale cu ardere lungă, cu lemn destul de umed.

Cu toate acestea, bullerul are un dezavantaj semnificativ: este o sobă exclusiv pe lemne. A fost dezvoltat pentru nevoile tăietorilor de lemne canadieni și pur și simplu nu se punea problema vreunui alt combustibil. Toate încercările de a adapta bulerian la cărbune, turbă etc. nu au dat încă rezultate reușite.

Dacă vorbim despre încălzirea temporară pentru lucru în garaj, atunci bullerul poate fi înșelat instalând în el un acumulator de căldură din cărămizi. Mai exact, de la cărămizi de argilă sparte de mărime medie, de la o cutie de chibrituri la un pachet de țigări. Cărămida obișnuită nu va funcționa; conductivitatea termică și capacitatea de căldură sunt prea scăzute.

Deșeurile de șamotă sunt plasate liber în focar, astfel încât să existe suficiente pasaje de aer în masa de cărămidă. Apoi, acumulatorul de căldură este încălzit cu un arzător, cu gaz sau cu aer combustibil. Când argila de foc se încălzește până la roșu-portocaliu, aceasta este de aproximativ 5 minute, timp în care camera s-a încălzit deja, arzătorul este scos, ușa focarului, clapeta de aer de control al puterii și clapeta de coș sunt complet închise. Transferul de căldură în cameră va continua încă 1-4 ore, în funcție de puterea sobei, de tipul de garaj și de vreme. Desigur, nu este nevoie de supraveghere.

Care este mai bine?

Dar care este cea mai bună sobă pentru un garaj? Buleryan? Dacă aragazul este achiziționat, atunci da. Prețul bullerului este mic, se încălzește bine, necesită puțin combustibil, așa cum a fost conceput pentru un garaj. Dar dacă faci singur o sobă de garaj, atunci apar dificultăți considerabile, vezi în continuare. secțiune În acest caz, ar fi bine să optați pentru o sobă cu burtă adaptată pentru garaj, vezi ibid. Este destul de simplu de făcut, atâta timp cât există sudare. Pentru o perioadă scurtă de timp, folosind lemn sau cărbune, se încălzește nu mai rău decât un buller, iar pentru încălzire pe termen lung, soba cu burtă poate fi pornită în timpul exploatării. Ceea ce bullerul, apropo, nu permite: datorită extragerii foarte intensive a căldurii în convector, aproape că nu arde ca post-ardere, devine doar supraîncărcat cu funingine din interior. Aici este o sobă încăpățânată, nu mănâncă nimic în afară de lemne de foc.

Exemple de design

Ca exemplu pentru cele de mai sus, aici în Fig. – desene sobei Buleryan pentru putere termică până la 6-13 kW. Numărul total de țevi din baterii poate fi redus la 6-7, apoi lungimea cuptorului va fi redusă corespunzător. De asemenea, este foarte posibil să faceți fără o inserție de inspecție de sticlă rezistentă la căldură în ușă, soba se aprinde în mod absolut fiabil.

Dar piese strunjite, îndoirea țevilor după un șablon și semifabricate modelate din oțel de 4 mm sunt absolut necesare. Adică, doar un meșter destul de experimentat, care are posibilitatea de a folosi cel puțin cel mai mic parc de mașini, ar trebui să se ocupe însuși de producția bullerului.

Nota: Mai multe detalii despre realizarea unui buller pentru garaj, procedura de tragere și folosire a sobei pot fi văzute în videoclipurile de mai jos.

Video: exemplu de realizare a unui bulerian pentru un garaj

Video: funcționarea aragazului Buleryan în garaj

Partea 1 (corpul și pereții despărțitori ale post-arzător) sunt realizate din oțel de 2,5-4 mm. Gratar 2 – din otel grosime 4-8 mm. Ecran 3 – din tablă sau galvanizat subțire. Opțiunile pentru distanțierele pentru ecranul 4 sunt afișate în insert.

Despre sobele cu ardere lungă

Un garaj încălzit constant cu încălzire în sobă este, în general, o afacere riscantă. Dar în unele zone, proprietarii de mașini pur și simplu nu au altă opțiune. În acest caz, va ajuta. Pe lângă faptul că sobele „lungi” de casă din materiale vechi asigură un transfer uniform de căldură timp de 12-24 de ore, ele funcționează și pe rumeguș, așchii, așchii de lemn, tufișuri mici, paie, frunze uscate și deșeuri de carton și hârtie. Dezavantajele generale ale sobelor cu ardere lungă sunt următoarele:

• Este necesar doar combustibil uscat în încăpere, de ex. în garaj va trebui să alocați spațiu pentru o magazie de lemne, ceea ce crește și pericolul de incendiu.
• Condensul abundent se instalează în coș (moleculele de apă se formează în timpul pirolizei lemnului sau a componentelor volatile ale cărbunelui), așa că este necesar un cot de coș cu robinetul său de colectare și scurgere, care ocupă și spațiu pentru sobă.
• Este imposibil să stingi o sobă aprinsă; combustibilul trebuie să se ardă complet de la sine.
• Operarea sobelor de casă cu ardere lungă nu este permisă de reglementările împotriva incendiilor, care vă vor anula automat garajul și asigurarea auto.
• Dacă mașina este închiriată sau închiriată (închiriere cu cumpărare), atunci locatorul are dreptul de a o lua oricând fără a returna un ban din plățile deja primite.

Cuptoarele cu ardere lungă sunt realizate în principal după 2 scheme: cu zone de ardere închise și deschise. Eficiența ambelor în versiunile de amatori ajunge la 70%. Cuptoarele cu zonă de ardere închisă dezvoltă o putere termică specifică mai mare, dar sunt ceva mai complexe în design.

Un exemplu din primul este binecunoscut de toată lumea, vezi fig. de mai jos. Este foarte popular deoarece... se poate face dintr-un butoi etc. Bubafonya fără ecran oferă un flux convectiv suficient pentru a crea un capac cald. Cu toate acestea, bubafoni ca sobă pentru un garaj are un dezavantaj serios: atunci când este suflat în coș, este posibilă arderea inversă, timp în care o flacără iese din conducta de aer, care nu este de folos într-un garaj.

Printre sobele cu zonă de ardere deschisă, Slobozhanka este destul de populară, vezi fig. de mai jos. Are un design extrem de simplu și, dacă nu scoateți capacul în timpul arderii, este complet sigur. „Slobozhanka” este produsă în loturi mici de unele întreprinderi private mici. Dar nu va fi posibil să o faceți dintr-un cilindru sau țeavă: diametrul cuptorului ar trebui să fie în intervalul 500-700 mm. Cu aceeași dimensiune ca și bubafone, puterea „Slobozhanka” este de aproximativ jumătate mai mare. Pentru a crea o pălărie caldă ai nevoie de un ecran.

În concluzie - ce dacă?

Brusc, în garaj izbucnește un incendiu. Aragazul este încă acolo. Într-un astfel de caz, nu ar fi greșit să aveți 1 sau, pentru garanție, o pereche de stingătoare automate mai mici, cu dioxid de carbon, care sunt atârnate pe perete de lângă sobă. Trebuie doar să alegeți conform specificațiilor, astfel încât volumul de gaz eliberat să fie de 1,5-2 ori volumul garajului. De regulă, este suficient un stingător cu o încărcătură de 5 kg.

Dacă deschideți pur și simplu supapa dispozitivului, nu se va întâmpla nimic: dioxidul de carbon lichefiat din cilindru este blocat de o membrană bimetală precomprimată convexă. Dacă cilindrul sau capul extinctorului în sine se încălzește peste 70 de grade, membrana se va înțepa, se va înțepa la vârf, se va rupe și gazul va curge afară. Cu o astfel de asigurare, poti dormi mai mult sau mai putin linistit chiar si atunci cand iti incalzesti garajul cu o soba cu ardere lunga.