Parametrii de primăvară. Adeverinta de angajare si venit. Informații din fizică

Proprietățile elastice ale suspensiei cu arc sunt evaluate folosind caracteristicile de forță și un coeficient de rigiditate sau un coeficient de flexibilitate (flexibilitate). În plus, arcurile și arcurile se caracterizează prin dimensiuni geometrice. Dimensiunile principale (Fig. 1) includ: înălțimea arcului sau arcului în stare liberă fără sarcină H st și înălțimea sub sarcină H gr, lungimea arcului, diametrul arcului, diametrul tija, numărul de spire de lucru ale arcului. Diferența dintre Hst și Hgr se numește deformarea arculuif. Deformarea obținută dintr-o sarcină care se află liniștit pe arc se numește statică. Pentru arcurile lamelare, pentru o măsurare mai convenabilă, deformarea este determinată de dimensiunile H St și H Gr din apropierea clemei. Proprietăți flexibile ale arcurilor sunt determinate de una dintre cele două mărimi:

• factor de flexibilitate(sau doar flexibilitate);
• coeficient de duritate(sau doar duritate).

Orez. 1 - Dimensiunile principale ale arcurilor și arcurilor

Deformarea unui arc (arc) sub acțiunea unei forțe egale cu unitatea se numește flexibilitate f 0:

unde P este forța externă care acționează asupra arcului, N;

f - deformarea arcului, m.

O caracteristică importantă a unui arc este rigiditatea acestuia şi, care este numeric egal cu forța care provoacă o deviație egală cu unu. Astfel,

şi= P/f.

Pentru arcurile la care deformarea este proporțională cu sarcina, egalitatea este adevărată

P= şi f.

Rigiditate- reciproca flexibilitatii. Flexibilitatea și rigiditatea arcurilor (arcuri) depind de dimensiunile lor principale. Pe măsură ce lungimea arcului crește sau numărul și secțiunea transversală a foilor scade, flexibilitatea acestuia crește și rigiditatea scade. La arcuri, cu o creștere a diametrului mediu al spirelor și al numărului acestora și cu o scădere a secțiunii transversale a tijei, flexibilitatea crește și rigiditatea scade.

Pe baza rigidității și a deformarii unui arc sau arc, se determină o relație liniară între deformarea acestuia și forța elastică P = şi f, prezentat grafic în (Fig. 2). Diagrama de funcționare a unui arc cilindric fără frecare (Fig. 2, a) este reprezentată de o linie dreaptă 0A, corespunzătoare atât încărcării arcului (o creștere a lui P), cât și descărcării acestuia (o scădere a lui P). Rigiditatea în acest caz este constantă:

şi= P/f∙tg α.

Arcurile de rigiditate variabilă (aperiodice) fără frecare au o diagramă sub forma liniei 0AB (Fig. 2, b).

Orez. 2 - Diagrame de funcționare a arcurilor (a, b) și a arcurilor (c)

La funcționarea arcului lamelarîntre foile sale apare frecare, ceea ce contribuie la atenuarea vibrațiilor vehiculului cu arc și creează o mișcare mai calmă. În același timp, prea multă frecare, crescând rigiditatea arcului, înrăutățește calitatea suspensiei. Natura modificării forței elastice a arcului sub încărcare statică este prezentată în (Fig. 2, c). Această dependență reprezintă o linie curbă închisă, a cărei ramură superioară 0A 1 arată relația dintre sarcină și deformarea arcului când este încărcat, iar ramura inferioară A 1 A 2 0 - când este descărcată. Diferența dintre ramurile care caracterizează modificarea forțelor elastice ale arcului în timpul încărcării și descărcării acestuia este determinată de forțele de frecare. Suprafața limitată de ramuri este egală cu munca depusă pentru depășirea forțelor de frecare dintre frunzele arcului. Când sunt încărcate, forțele de frecare par să reziste unei creșteri a deformarii, iar când sunt descărcate, ele împiedică îndreptarea arcului. La arcurile de transport, forța de frecare crește proporțional cu deformarea, deoarece forțele care presează foile una împotriva celeilalte cresc în mod corespunzător. Cantitatea de frecare dintr-un arc este de obicei estimată prin așa-numitul coeficient de frecare relativă φ, egal cu raportul dintre forța de frecare R tr și forța P care creează deformarea elastică a arcului:

Mărimea forței de frecare este legată de deformarea f și de rigiditatea arcului şi, datorită proprietăților sale elastice, dependență

Primăvară- aceasta este o piesă cu proprietăți elastice, destinată să acumuleze sau să absoarbă energie de origine mecanică.

Varietate izvoare grozav, acest articol oferă câteva opțiuni pentru tipurile utilizate. De regulă, acestea sunt în principal cilindrice izvoare, luând sarcina longitudinal-axială în compresiune sau tensiune. Izvoare, lucrând în compresie, necesită ghidaje dornuri sau tije să le dea o direcție de lucru, în timp ce izvoare lucrând în tensiune, sunt necesare paranteze pentru a le fixa.

Arcuri elicoidale conice au o rezistență mai mare la îndoirea laterală atunci când sunt comprimate fără dorn, spre deosebire de arcurile elicoidale cilindrice. Ele sunt de obicei utilizate în cazurile în care este imposibil să se folosească o tijă de ghidare sau un manșon și când înălțimea arcului în stare comprimată trebuie să fie minimă. La arcuri de acest tip, la compresie maximă, bobinele se potrivesc una în alta.

Arcuri de torsiune– au o înfășurare cilindrică și lucrează la răsucire. Ele sunt utilizate atunci când este necesar să se transfere sarcina axială. Pentru funcționarea lor normală, de regulă, se folosesc elemente de fixare. Diametrul interior rotațiile trebuie să asigure rotația liberă a arcului în jurul dornului de fixare. Pentru a reduce forța care acționează asupra elementului de susținere, se recomandă ca arcurile care funcționează la un unghi mic de răsucire să fie poziționate astfel încât capetele lor să fie paralele în poziția de lucru.

spirală plată arcuri cu bandă Ele sunt utilizate pe scară largă în proiectarea diferitelor mecanisme și dispozitive, în principal ca acumulatori de energie. Ele sunt folosite, de exemplu, în ceasurile mecanice, ceasurile cu alarmă și în unele motoare de jucărie cu vânt. Materialul de pornire din care sunt fabricate arcurile sunt oțeluri elastice speciale și aliaje neferoase care pot reveni la forma lor inițială sub sarcini de proiectare admise sub compresie sau tensiune.

Producția de sârmă cu arc de oțel este un proces foarte laborios și se realizează prin tragere pe mașini de trefilare cu tratament termic și gravare în etapele intermediare de formare a secțiunii dorite. Pe suprafața sârmei se impun cerințe foarte serioase, deoarece în timpul bobinei nu este de dorit să existe așchii, lovituri și orice alte defecte care ar putea afecta calitatea și fiabilitatea arcurilor fabricate.

întărire arcuri nu este o etapă critică lipsită de importanță a producției, care necesită o respectare strictă proces tehnologic pentru un anumit grad de oțel.

Dacă arcurile sunt înfășurate din sârmă cu o secțiune transversală mică, acestea nu pot fi supuse unor tratament termic, dar să folosească sârmă gata făcută, în timp ce arcurile de putere, supuse unor sarcini semnificative, sunt fabricate din oțel recoapt, urmate de călirea după turnare.

Cele mai multe aspect periculos călirea, în timpul căreia are loc o răcire foarte bruscă, este călirea în apă. Datorita faptului ca otelurile cu arc au o conductivitate termica scazuta, racirea excesiv de rapida poate duce la aparitia fisurilor de intarire ca urmare a actiunii unor tensiuni interne mari. Întărirea prin această metodă este folosită în cazuri rare, iar dacă este folosită, atunci se adaugă diferite impurități în apă pentru a încetini viteza de răcire. Cele mai preferate tipuri de medii de călire pentru oțelurile pentru arc sunt uleiul sau aerul.

Înfășurare este produs pe mașini speciale care sunt capabile să producă arcuri cu înfășurare atât pe stânga, cât și pe dreapta, iar dacă este necesar să îndoiți firele exterioare pentru a da forma dorită a angajării arcului, acest lucru se întâmplă automat și cu viteză mare. Mașinile pot bobina atât arcuri mici, cât și mari, în funcție de model, cu posibilitatea unor efecte termice asupra materialului prelucrat.