Garaj rapid pentru o mașină. Din ce este mai bine și mai ieftin să construiești un garaj în mediul rural?

Mulți proprietari de vehicule se întreabă cum să construiască rapid un garaj din materiale de construcție ieftine. O mașină care este parcata sub aer liber, expus la diferite influențe atmosferice. Acest lucru nu numai că te face să arzi acoperire cu vopsea, dar corpul, componentele și piesele aflate sub capotă se corodează rapid și ele.

Cel mai ieftin garaj este „cochilia” metalică, renumită în anii 90, sau una din metal prefabricată gata făcută. Dar asta nu este deloc cea mai buna varianta, deoarece condensul se adună acolo, există schimbări de temperatură, care afectează negativ și mașina, dar este mai bine să construiți o cameră caldă.

Astăzi există multe materiale de construcție pentru construirea unei clădiri. Ele diferă unele de altele nu numai prin cost, ci și prin greutate specifică, care determină tipul de fundație pentru structură. Cu cât structura este mai ușoară, cu atât se poate face fundația mai puțin puternică.

Punerea bazei

Pentru o structură grea este mai bine să faceți o fundație în bandă, pentru una ușoară este suficient să faceți una coloană. Singurul lucru care nu trebuie uitat este că, chiar dacă se construiește o fundație coloană ieftină, aceasta trebuie așezată la adâncimea de îngheț. La latitudinile noastre, aceasta este de cel puțin 80 cm. Fundație coloană, desigur, va reduce costul construirii unui garaj. Unii susțin că fundația poate fi pusă într-un șanț adânc de 40 cm, dar atunci poate fi chinuitor de dureros iarna rece structura va „conduce” datorită faptului că fundația se va crăpa și va începe să se prăbușească. Este posibil ca acest efect să nu fie observat imediat - doar după câțiva ani.

Înainte de a începe construcția, trebuie să calculați cu atenție toate costurile și să vă cântăriți capacitățile financiare.

Abia după aceasta poți decide din ce să construiești o opțiune ieftină.

Materiale de construcție

Ce este necesar pentru construcție

1. Cărămida uzată este un material destul de ieftin, cald și de încredere. Dar merită luat în considerare faptul că adesea suprafața sa nu are un aspect atractiv sau chiar decent. Aceasta înseamnă că pereții din acest material vor trebui fie tencuiți, fie acoperiți cu alte materiale. materiale de finisare. Și acest lucru va face întreaga structură mai scumpă decât unele materiale noi.
2. Panouri sandwich - moderne material de constructie. Se remarcă prin greutatea redusă, ușurința și viteza de instalare a structurilor realizate din acesta. Majoritatea tipurilor de aceste panouri nu necesită finisare exterioară sau interioară. Acestea sunt plăci cu trei straturi cu un strat izolator intern și o acoperire pe părțile exterioare din metal, polistiren expandat sau placă de magnezit. Au destule dimensiuni mari(de la 1000×2000 mm), ceea ce grăbește montarea structurilor realizate din acestea. Este de remarcat faptul că, pentru construcție, un cadru trebuie să fie realizat din astfel de panouri. Poate fi realizat din lemn, metal și chiar structuri din beton armat. Cel mai des folosit cadru metalic. Este puternic și durabil și, spre deosebire de lemn, nu se micșorează și nu se usucă. Și totuși puteți construi un cadru din lemn. Un astfel de material de perete precum „sandvișurile” vă permite să efectuați singur toate etapele construcției structurii.
3. Tabloul ondulat poate fi, de asemenea, clasificat ca unul dintre materialele de construcție din care puteți construi un garaj la preț redus. Acest design este aranjat pe un metal sau cadru de lemn. În același timp, nu trebuie să uitați să țineți cont de costurile izolației structurii. Pentru că fără izolarea pereților și a tavanului, va fi aceeași cutie de tablă cu toate deficiențele sale ca una prefabricată gata făcută.
4. Plăcile OSB astăzi sunt populare și printre cei care construiesc structuri ușoare. Avantajul plăcii OSB este că nu este susceptibilă la umiditate ca și alte cherestea. OSB a dobândit această proprietate datorită structurii sale cu trei straturi, în care în straturile exterioare așchiile sunt situate orizontal de-a lungul suprafeței plăcii și în stratul interior- pe verticală. Din acest material puteți construi o cameră destul de ieftină pentru o mașină. Construcția sa nu va dura mult timp, deoarece... se execută și pe un cadru, iar dimensiunile plăcii sunt destul de mari. Intervalele dintre stâlpii cadrului nu trebuie să depășească 1,2 m, deoarece Plăcile OSB sunt un material destul de flexibil. Întinderi mari va face structura fragilă. Grosimea plăcilor de perete trebuie să fie de cel puțin 18 mm. De asemenea, sunt disponibile plăci cu grosimea de 22 mm. Exteriorul pereților din acest material poate fi finisat cu siding. Dar această operațiune nu trebuie efectuată imediat dacă nu există suficiente fonduri. Este permis să începeți prin a acoperi pereții cu folie de plastic, deoarece plăcile OSB rezistă bine la umiditate. Izolarea din interior nu este necesară. Dar dacă tot vrei să izolezi camera, poți face acest lucru în timp, când devin disponibile oportunități financiare suplimentare. In interiorul incaperii va exista un spatiu intre stalpii cadrului care poate fi umplut cu vata minerala sau spuma de polistiren.

Pentru a construi această structură cu propriile mâini, nu trebuie să fii un meșter priceput. Este suficient să aveți abilități de bază: capacitatea de a lucra cu un ciocan, șurubelniță, ferăstrău electric.

Prima și obligatorie etapă este crearea unui proiect. Pentru a face acest lucru, nici nu trebuie să apelați la serviciile unui designer. La urma urmei, un garaj este o simplă cutie dreptunghiulară. Opțiunea optimă este 4x6 m cu o înălțime de 2 m Dacă îl construiți pentru un microbuz, puteți mări puțin lățimea și lungimea (deși acest lucru nu este necesar), iar înălțimea - 2,5 m.

Proiect de constructie

Pentru a optimiza costurile de construcție, nu mai rămâne nimic de făcut decât să construiești un garaj cu cadru. În conformitate cu dimensiunile, trebuie să calculați numărul de rafturi. În același timp, nu uitați că intervalele dintre ele trebuie să corespundă lățimii panouri de perete tinand cont de faptul ca sunt atasate cap la cap, iar panourile sandwich sunt suprapuse (au incuietori speciale in acest scop).

Astăzi este prestigios să ai automat porți aeriene, dar sunt scumpe. Prin urmare, dacă decideți să rămâneți în bugetul minim, atunci alegeți varianta mai ieftină. Puteți achiziționa porți care au același aspect, dar cu ridicare mecanică (manuală) a foii ușii. Dar totuși, acest element nu trebuie neglijat.

Porți automate de ridicare

Mai este unul element structural, care va ajuta la optimizarea costului construcției. În loc de acoperiș în fronton, care necesită construirea unui sistem de căpriori destul de complex, puteți face unul înclinat. Sistemul de căpriori pentru acesta este mult mai simplu. Dar nu trebuie să-i neglijați rezistența, deoarece aceasta poate afecta rezistența întregii structuri. Panta unui acoperiș înclinat trebuie să fie de cel puțin 25°, pentru a nu crea excesivă sarcina de zapada pe structură și nu s-a prăbușit.

În timpul construcției, nu trebuie să uitați că podeaua trebuie să fie mai înaltă decât nivelul solului, astfel încât nici ploaia, nici apa subterană să nu intre înăuntru. Nu trebuie să faci asta imediat sapa de beton. Puteți acoperi podeaua cu piatră zdrobită și o puteți compacta. În timp, când fondurile vor fi disponibile, va fi posibilă realizarea unei șape folosind această bază de piatră zdrobită.

Video: construcție din blocuri de spumă

Uneori noi proprietari vehiculîncep să se gândească cum să construiască rapid un garaj când se apropie ploile și atunci frigul. Puteți construi rapid un cadru și îl puteți înveli. Acest lucru va dura 2-3 săptămâni. Dar este important de reținut că fundația necesară oricărei structuri permanente trebuie așezată timp de cel puțin 3 săptămâni până când ajunge la 70% rezistență. Prin urmare, dacă doriți să construiți o cameră pentru sezonul ploios și rece, trebuie să începeți lucrul în primăvară, de îndată ce pământul s-a dezghețat complet.

O mașină nu este doar un mijloc de transport; pentru proprietar, este un prieten de încredere, o jucărie preferată și chiar un suflet pereche.

Sunt îngrijiți cu dragoste, cumpărând piesele necesare, produse de îngrijire, spălându-le periodic, verificări tehnice și, bineînțeles, cum se pot descurca fără o casă pentru asta, de exemplu. garaj.

Dacă nu sunteți constrâns de finanțe, vă puteți permite să cumpărați un garaj gata făcut sau să angajați profesioniști pentru construcții, dar cea mai bună și mai de încredere opțiune este să îl construiți singur.

Permise

Garaj facut pe cont propriu, fara acte este considerata o structura ilegala (autoconstructie). Terenul pentru construcție trebuie să aibă și documente corespunzătoare.

Dar, în unele cazuri, nu sunt necesare autorizații de construcție:

• dacă aceasta nu este o clădire capitală, ci construcția unui garaj cu cadru;
• dacă acesta nu este un proiect comercial;
• dacă este o clădire auxiliară.

Toate celelalte opțiuni de construcție și teren trebuie legalizat prin documentatie.

Tipuri de garaje

Garajele variază în funcție de averea financiară a proprietarului, de gusturile personale și de șantier. Un garaj poate fi atașat de casă sau realizat în loc de primul etaj, sau direct sub casă.

O structură de garaj construită în locul primului etaj, așa-numitul garaj încorporat, nu este foarte convenabilă. În zilele noastre, puteți achiziționa structuri care sunt asamblate și dezasamblate, ca un set de construcție. Sau aranjați o structură suspendată în curte.

Politica de preț pentru această opțiune pentru construcția de garaje este destul de acceptabilă. Dar structura în sine este simplă și nesigură.

Cele mai comune tipuri de garaje sunt considerate a fi clădiri separate situate lângă intrarea în șantier pentru a economisi metri pătrați prețioși.

În acest caz, ușa garajului trebuie să fie orientată spre partea de stradă. Aceste structuri pot fi de natură permanentă, construite din cărămidă cu acoperiș, auxiliare - sub formă de anexe, sau o structură prefabricată din metal.

Construcția unui garaj pe șantier

În sfârșit, a venit vremea fierbinte de a începe construcția, ceea ce vă va oferi destule momente supărătoare și plăcute, precum și economii financiare bune.

În fotografia de construire a unui garaj pe cont propriu, veți vedea toate deliciile unei astfel de construcții. Dar rezultatul va fi, fără îndoială, plăcut!

Documentatia proiectului

Pentru a începe orice construcție, este necesar un proiect, iar construcția unui garaj nu a făcut excepție. Acest lucru nu necesită o grămadă de planuri de garaj, dar pentru o construcție fiabilă și permanentă, sunt necesare câteva schițe și descrieri.

La începutul designului, merită să vă decideți asupra unor detalii:

Fiţi atenți!

• În ce scopuri va fi folosită: pentru adăpostirea mașinii, ca atelier de reparații, este necesară o groapă pentru inspectarea mașinii. Notează-ți preferințele pe hârtie.
• Dimensiunea garajului, care depinde de utilizarea prevăzută, trăsături caracteristice parcela și dimensiunea suprafeței clădirii.

O dimensiune 3x6 este potrivită pentru un garaj, desigur, cu excepția cazului în care sunteți proprietarul unui SUV mare, cum ar fi un Hummer. O mașină obișnuită se va potrivi cu ușurință într-o astfel de zonă, iar în lateral va exista spațiu pentru deschiderea liberă a ușilor și trecere și în față pentru parcare.

Înălțimea optimă a garajului pentru intrarea unei mașini va fi de 150-190 cm, iar înălțimea ideală va fi de 200-250 cm Dacă mai aveți un SUV, dimensiunea garajului ar trebui să fie mai mare.

Dacă doriți să organizați o pivniță sau o bancă, va trebui mărită și suprafața garajului. Și nimeni nu se va contrazice, pentru că ar trebui să existe un loc pentru repararea și întreținerea mașinii, un loc pentru a plasa unelte și accesorii și pentru a depozita piesele.

Când construiți o clădire pentru două mașini, gândiți-vă cu atenție la detalii și luați în considerare toate dimensiunile la calcul suprafata totala garaj.

Locaţie

Atunci când alegeți o locație, este necesar să țineți cont de locația tuturor clădirilor existente, a reglementărilor securitate la incendiuși cerințele sanitare. De asemenea, asigurați intrarea în avans.

Fiţi atenți!

Este convenabil să amenajați un garaj de-a lungul tuturor clădirilor sau în interiorul șantierului, astfel încât ușile deschise mașinile nu au creat obstacole, la nu mai puțin de 1 m de vecini, astfel încât apa de pe acoperiș să nu le inunde terenul în timpul ploii.

Când determinați locația intrării în garaj, nu uitați că distanța până la ferestrele învecinate trebuie să fie de cel puțin 10 m.

Conform cerințelor de securitate la incendiu, garajul trebuie să fie situat la cel puțin 9 m de casă și la cel puțin 15 m de clădirile din polimer.

Mai întâi, determinați locația colțului garajului și locația adăpostului acestuia în raport cu acest punct.

Materiale necesare

De obicei, pentru a construi un garaj pe cont propriu, utilizați:

Fiţi atenți!

• cărămida este cel mai popular și de încredere material;
• beton armat, folosit pentru garaje pliabile;
• betonul de zgură este mai scăzut ca preț și fiabilitate față de cărămidă, dar face ca munca să fie intensă;
• metal, pentru construirea rapidă a structurii și o opțiune accesibilă;
• lemn, nu este potrivit pentru construirea unui garaj.

Pregătirea terenului și așezarea fundației

Lucrările de pregătire a șantierului pentru dezvoltare se efectuează cu o lopată. Un șanț lat de 40 cm este săpat sub fundație. Adâncimea șanțului depinde de clima din regiunea dvs., dar în general până la 1 m.

Fundul șanțului trebuie să fie ușor compactat, iar pereții trebuie nivelați cu o lopată. Există destul de multe tipuri de fundații, dar în cazul nostru va fi o opțiune de moloz de beton, simplă și ieftină.

Este ușor de făcut: piatra de grohotiș este plasată în șanț în straturi, iar între ele se toarnă o soluție de ciment și așa mai departe până la vârful șanțului.

Soluția o puteți face singur: amestecați ciment 400 în cantitate de 1 găleată cu 2,5 găleți de nisip, aproximativ 1 găleată de apă.

Construcția subsolului

Cofrajul este instalat pe toată lungimea șanțului de-a lungul nivelului folosind plăci de 10 cm lățime Pe o zonă denivelată, orizontul este marcat de la punctul cel mai înalt plus 10 cm până la nivelul de bază.

Nu uitați de impermeabilizarea multistrat din pâslă pentru acoperiș, astfel încât pereții clădirii să nu fie saturati cu umiditate. Înainte de a începe să așezați pereții, trebuie să instalați porți pentru a le asigura pe măsură ce pereții sunt construiți.

Portile

Cel mai important lucru în alegerea unei porți este fiabilitatea și ușurința în utilizare. Acestea pot fi rabatabile, secționale, sub formă de rulouri, sau lift-and-turn, cu deschidere automată sau mecanică.

ÎN lumea modernă din ce în ce mai preferat optiune automata Poartă În timpul unei pene de curent, merită să oferiți o opțiune de deschidere mecanică.

Ziduri

Când poarta este deja instalată, puteți trece la zidăria principală. Blocul de cinder este așezat în lanț din colțuri. În continuare, se întinde o fir de pescuit între ele și se așează restul blocului de cemento. Treptat se ridică colțurile și se repetă zidăria.

Utilizați un fir de plumb pentru a controla uniformitatea verticală a pereților, în special a colțurilor. Nivel – orizontalitatea lor. Nu uitați de panta pentru scurgerea apei. Pentru a face acest lucru, faceți capetele garajului să fie diferite în înălțime, cu partea superioară a peretelui lateral tăiată în pantă.

Soluția se face în proporție de: 1 găleată de ciment (grad 400) la 4,5 găleți de nisip cu adaos de apă până se îngroașă. Pentru o plasticitate mai mare, adăugați argilă sau var.

Construcția acoperișului

Tavanele sunt realizate din grinzi metalice de 10-12 cm inaltime cu captuseala de scânduri de lemn. Sunt perfecte pentru acoperirea unui garaj cu o lățime de cel mult 6 m, în timp ce lungimea grinzilor va fi cu 20-25 cm mai lungă.

Instrucțiuni pas cu pas pentru așezarea podelelor și acoperișurilor pot fi găsite pe internet pe site-urile web despre lucrari de constructii ah sau prin consultarea specialiștilor.

Construcția pardoselii și a zonei oarbe

De obicei, un garaj are o podea de beton de 8-10 cm grosime la același nivel cu marginea bazei. Înainte de aceasta, solul este complet nivelat. Betonul este turnat folosind cabluri tensionate pentru a obține o suprafață netedă.

La exteriorul garajului se construieste o zona oarba de 0,5 m latime cu o usoara panta pentru evacuarea apei.

Alte îmbunătățiri

Garajul nu are nevoie de nici un decor, este suficient să chituiți pereții cu mortar de ciment, să aplicați tencuială și să văruiți.

Puteți izola pereții cu spumă de polistiren, în caz de frig sever, va fi necesară utilizarea dispozitivelor de încălzire. Temperatura optima pentru un garaj 5-6 grade.

Prezența ventilației în garaj este obligatorie pentru a elimina diversele mirosuri chimice și gazele de evacuare din cameră.

Pentru a face acest lucru, fie sunt instalate sisteme de ventilație achiziționate, fie schimbul natural de aer este aranjat printr-un deflector și grile de alimentare.

O gaură de inspecție este o componentă necesară a unui garaj. Facilitează întreținerea și reparația convenabilă a vehiculului.

Intrarea în garaj, de regulă, este inclusă în proiect, ținând cont de tot felul de nuanțe: tipul de acoperire, stilul de adăpost, caracteristicile solului, prezența surselor subterane, geologia locală. Dar principalul lucru este confortul, duritatea și uniformitatea suprafeței.

Pentru un studiu mai detaliat al procesului de construcție a tuturor componentelor garajului, se recomandă să vizionați materialul video și puteți începe construcția în siguranță!

Dacă sunteți interesat de cum să construiți ieftin un garaj cu propriile mâini, utilizați o selecție de sfaturi pentru proprietari gospodari. Structura ar trebui să fie confortabilă și durabilă, dar nu este necesară utilizarea materiale scumpe. Dintre toată varietatea lor, puteți alege unele accesibile, dar practice.

Care este cel mai bun mod de a face un fond de ten?

O bază de bandă este mai potrivită pentru un garaj.Înălțimea sa ar trebui să fie de cel puțin 0,3–0,5 m deasupra nivelului solului, altfel apele subterane vor pătrunde în interior. Pentru fundație pot fi utilizate mai multe tipuri de materiale:

• blocuri prefabricate din beton armat;
• beton cu armătură ulterioară;
• bloc de cidru.

Dintre acestea, este cel mai profitabil să folosiți un amestec de beton. Înainte de a instala fundația, ei se gândesc și în avans dacă va exista o gaură de inspecție. Ea este echipată în același timp cu el.

Următoarele materiale sunt utilizate pentru pardoseală:

• beton;
• lemn;
• un amestec de nisip și pietriș.

Ce materiale să folosiți pentru pereți

Puteți reduce costul construcției folosind o structură de cadru sau achiziționând cărămizi uzate sau beton spumos. Dar dacă folosești materiale vechi, vei avea nevoie finisare suplimentară. Apoi costurile vor crește.

Cadrul în sine este făcut din plăci, iar pereții sunt acoperiți cu plăci OSB sau placaj multistrat. Interiorul structurii poate fi izolat cu vată minerală. Daca garajul este adiacent casei, poti economisi bani nefiind nevoit sa construiesti alt perete. Dar, în același timp, trebuie să conectați corect ambele clădiri una la alta.

Care este cel mai profitabil mod de a amenaja un acoperiș?

Cea mai bună opțiune este un acoperiș înclinat. Va necesita mai puține materiale de construcție pentru acoperiș și lemn pentru strung. Se recomandă utilizarea foilor de profil ca acoperire. În ceea ce privește durabilitatea, acestea nu sunt inferioare altor materiale, iar diferența de preț este semnificativă.

Ar trebui să economisiți bani pe porți?

Acestea sunt instalate ultimele după finalizarea altor lucrări de construcție. Dacă materialele pentru pereți sau acoperișuri pot fi găsite mai ieftine, atunci este mai bine să nu vă zgâriți atunci când alegeți o poartă. Siguranța mașinii depinde de puterea lor. Poarta trebuie să fie metalică. O opțiune obișnuită de leagăn va fi bine. Pentru a prelungi durata de viață, acestea sunt acoperite cu vopsea în 2-3 straturi.

Pentru a înțelege cum să faceți un garaj la costuri minime, se recomandă să efectuați un calcul preliminar al materialelor și apoi să căutați opțiuni la prețuri accesibile.

Să aruncăm o privire mai atentă la construirea unui garaj cu propriile mâini: ce fundație, pereți și acoperiș să alegeți.

Vom încerca să luăm în considerare argumentele pro și contra cât mai mult posibil diverse materialeși abordări ale construcției.

Este mai bine să încredințați specialiștilor alegerea fundației și calculul acesteia. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să vă concentrați pe greutatea pereților și pe caracteristicile solului. Rezistența solului poate fi evaluată aproximativ prin săparea unei gropi pe șantier. Ar fi o idee bună să discutați cu dezvoltatorii vecini.

Informatii utile:

Pe soluri solide cea mai buna solutie Se vor folosi fundații în bandă pentru garajele cu pereți de cărămidă și fundații coloane pentru clădirile din lemn. În zonele inundate și turbării, sunt potrivite o placă monolitică sau grămezi cu șuruburi. Dacă adâncimea înghețului solului este mai mare de doi metri, utilizarea fundațiilor de mică adâncime va oferi economii semnificative. Luați în considerare toți factorii și garajul dvs. va dura mulți ani.

Fundație pentru un garaj

Fundația este fundația garajului; fiabilitatea și durata de viață a întregii structuri depind de alegerea corectă a designului acesteia. Tipul de fundație trebuie selectat ținând cont de greutatea materialelor peretelui și de caracteristicile solului de pe șantier.

Fundație cu bandă monolitică

Construcția unui monolitic fundație bandă efectuată în următoarea secvență:

1. Ei sapă un șanț cu o adâncime cu 5 cm mai mare decât înălțimea părții subterane a bazei.
2. Pe fundul șanțului sunt așezate straturi de nisip și piatră zdrobită de 5 cm grosime, iar perna de piatră zdrobită cu nisip este compactată cu grijă.
3. Se pune cofrajul. Cofrajul servește la îndepărtarea laptelui de ciment din amestec de beton nu s-a înmuiat în sol. Pe solurile argiloase care nu permit trecerea apei, nu este necesară instalarea cofrajelor. Un șanț este săpat de-a lungul lățimii fundației, iar pereții săi servesc drept cofraj.
4. Dacă este necesar, legați armătura.
5. Betonul este așezat în straturi de 30 cm, fiecare strat este compactat cu un tamper sau un vibrator.
6. După ce fundația se întărește timp de 28 de zile, deasupra acesteia sunt așezate două straturi de hidroizolație din pâslă pentru acoperiș și începe construcția pereților.

Când se construiește o bază de moloz, pietrele sunt așezate în straturi de 30 cm pe un pat de piatră zdrobită cu nisip și turnate. mortar de ciment-nisip.

Baza bandă din blocuri de fundație

Utilizarea blocurilor de fundație facilitează foarte mult construcția. Dezavantajul este necesitatea folosirii unei macarale. Pentru fundatia garajului se folosesc blocuri FBS-9-Z-6t cu dimensiunile 88x30x58 cm cu greutatea de 350 kg si blocuri FBS-9-4-6t cu dimensiunile 88x40x58 cm cu o greutate de 470 kg.

Rândul de jos de blocuri este instalat pe o pernă de nisip. Rosturile verticale sunt umplute cu mortar de ciment-nisip. Pe suprafața superioară a blocurilor se aplică un strat de mortar, iar rândul următor este așezat suprapunând rosturile. Dacă înălțimea fundației nu este un multiplu al înălțimii blocului, aceasta este mărită la nivelul necesar cu un strat de beton.

Pe terenurile de subsidență și subminate, fundațiile bloc sunt armate cu benzi monolitice din beton armat situate în părțile superioare și inferioare ale fundației.

Fundație din plăci

Fundația plăcii este monolitică placa de beton armat, pe marginile cărora se sprijină pereții. Se folosește pe soluri moi și când apele subterane sunt situate aproape de suprafață. Avantajul folosirii unei farfurii este volumul ei mic terasamente, dezavantaje - imposibilitatea construcției orificiu de inspecțieși subsol și consum crescut de armătură.

Construcția se realizează în următoarea secvență:

• îndepărtați stratul fertil de sol;
• așezați și compactați perna de nisip;
• pe nisip se pune un strat de hidroizolație cu peliculă;
• cofrajul este instalat în jurul perimetrului garajului;
• două plase de armare sunt montate una deasupra celeilalte;
• beton întins și compact;
• Suprafețele laterale ale plăcii sunt izolate cu plastic spumă.

Pentru un garaj, este suficient să faceți o placă de 10 - 20 cm grosime. Dimensiunile celulei de plasă sunt de 20x20 cm, diametrul armăturii este de 12 mm. În caz de îngheț puternic și în condițiile din nordul îndepărtat, suprafața inferioară a plăcii este izolată.

Fundație coloană

Bazele coloane sunt folosite pentru garaje cu lemn deschis, cadru sau pereți din beton spumat. Ele sunt efectuate până la adâncimea înghețului solului sau îngropate la mică adâncime. Materialele folosite la realizarea stâlpilor sunt beton și blocuri de beton, țevi de oțel și azbociment. Cel mai des sunt folosiți stâlpi de beton.

Lucrarea se realizează în următoarea ordine:

• ei sapă gropi sub stâlpi;
• pernele de nisip sunt dispuse la fundul lor;
• dacă este necesar, legați armătura;
• asambla cofraje;
• fundațiile sunt turnate cu beton;
• după ce betonul a câștigat rezistență, două straturi de hidroizolație sunt așezate pe suprafața superioară a bazei;
• stâlpii sunt legați prin grinzi care servesc drept bază pentru pereți.

Grinda poate fi din lemn, metal sau beton armat. Secțiunea transversală a stâlpilor și lățimea grinzii sunt alese cu 10 cm mai mari decât grosimea pereților. Stâlpii sunt montați în colțurile garajului, la joncțiunea pereților și la 1,5 - 3 m între ei.

grămezi de șuruburi

Pila cu șuruburi este făcută din teava metalica, al cărui capăt este ascuțit, al doilea este echipat cu o flanșă. Lângă capătul ascuțit, lamele sunt sudate pe țeavă. Piloții sunt acoperiți cu un compus anticoroziv, asigurând o durată de viață de peste 140 de ani. Avantajele piloților șuruburi sunt:

• posibilitate de construcție pe orice sol (cu excepția solurilor stâncoase și stâncoase), în timp ce nivelul ape subterane nu contează;
• rezistența la îngheț a solului;
• economii de 30 - 60% față de o bază de bandă;
• cantitatea minimă de lucrări de excavare;
• reducerea timpului de construcție.

Pentru garaje cu pereti usori Puteți folosi grămezi cu diametrul de 108 mm, cu grele - 133 mm. Piloții sunt produși în lungimi de la 1650 la 7000 mm. Lungimea este aleasă astfel încât lamele să se sprijine pe roci puternice și să fie situate sub adâncimea de îngheț a solului.

Când se instalează grămezi, ei sapă mai întâi gropi de aproximativ 40 cm adâncime. O grămadă este introdusă în groapă și se rotește în sensul acelor de ceasornic folosind un dispozitiv special. ÎN ora de iarna puțurile conducătoare sunt preforate. După instalarea tuturor piloților, acestea sunt conectate prin grinzi.

Pereții garajului

Garaj din beton spumos

În primul rând, merită să înțelegeți ce este betonul spumos? Betonul spumos este beton cu bule în interior. Ar fi mai corect să spunem, nu doar beton, ci beton celular. Este creat din patru componente: o soluție, un amestec de nisip, apă și o componentă care formează spumă.

Materialul este ușor, puternic și, în același timp, are proprietăți bune de reținere a căldurii. Dimensiunea blocului este de 20*30*60 cm Adică un bloc este egal, ca volum, cu cincisprezece cărămizi. Costă aproximativ 100 de ruble. pentru 1 bloc de spumă

Care este avantajul construirii unui garaj din blocuri de spumă?

Principalele avantaje care pot fi evidențiate:

1. Viteza de construcție, în raport cu pereții de cărămidă ai garajului. Blocurile de spumă sunt ușor de tăiat și șlefuit.
2. Greutate ușoară. Posibilitatea de a ridica pereți cu o singură mână, i.e. pe cont propriu.
3. Costul materialului de perete este mult mai ieftin decât cărămida sau alte materiale tradiționale.
4. Rezistent la mucegai și nu putrezește.

• Dificultate la finisare, necesită material special de fixare.

Cum să construiți un perete de garaj din blocuri de spumă?

Instalarea blocurilor de spumă este destul de simplă. Diluăm lipici special. Se vinde la saci de 10 sau 25 kg. Diluăm conform instrucțiunilor producătorului, dar, de regulă, este de aproximativ 5-6 litri la 25 kg de amestec uscat. Grosimea stratului de lipici este de până la 5 mm, dar cu material de înaltă calitate puteți realiza o cusătură în 2-3 mm.

Așezăm blocul de spumă pe fundație, acoperim „partea inferioară și laterală” și plasăm următorul bloc de-a lungul firului de ghidare pretensionat. Tăierea unui bloc este ușor; trebuie să luați un ferăstrău obișnuit, deși pentru ghidaj se folosește un dispozitiv special - un colț de metal. Pentru a aplica lipici, puteți achiziționa și o „spatulă” specială. Despărțitorul de intrare, unde va fi instalată viitoarea poartă, este armat cu cherestea sau scânduri duble. Trebuie să faceți același lucru cu Windows, dacă proiectul dvs. le are.

Garaj cu cadru

Tehnologia constructiilor pereți de cadru a venit la noi relativ recent din Occident. Dar maeștrii ruși l-au stăpânit deja pe deplin și l-au apreciat. Pentru a construi pereți, veți avea nevoie de următoarele materiale: cherestea 100*200 sau 200*200 pentru cadrul inferior al fundației. Placa 150*50 pentru rama de perete si garnitura superioara. Placa 100*50 pentru brace. Pardoseală la alegere, dar nu mai puțin de 40 mm grosime.

Avantajele unei astfel de construcții:

1. Instalare rapidă. Daca ai toate materialele, peretii pot fi ridicati doar in 2-3 zile.
2. Cost scăzut. Economii la construcții. Un metru cub de scânduri de 150*50 este suficient pentru a instala cadrul.

1. La costuri mici pentru izolare, înghețarea „plăcintei” pereților.
2. Nu foarte puternic, ar trebui să alegeți un acoperiș mai ușor.

Cum să construiești un garaj cu cadru cu propriile mâini?

În primul rând, „partea de jos” este asamblată, adică facem ornamentul de jos și umplem podeaua. În continuare, asamblam pereții și îi ridicăm cu ajutorul unor ajutoare sau a unui sistem troliu/pârghie. Aliniați și efectuați tăierea superioară. Tăiem brațele. Apoi înfășurăm exteriorul material barieră de vapori tastați „isospan” și bateți exteriorul după gust. Acesta poate fi OSB, placaj, plăci pentru tapițerie ulterioară cu siding. În interior punem izolație între plăci, vata minerala sau spumă de polistiren și, de asemenea, înfășurați-l cu material barieră de vapori. Pereții sunt pregătiți pentru decor interior garaj.

Acest tip de construcție este cel mai lung și mai scump, dar capital și durabil. Pereții garajului sunt de obicei construiti de o cărămidă și jumătate lungime. Adică, grosimea peretelui va fi egală cu lungimea cărămizii plus încă o jumătate. Puteți, desigur, să-l construiți cu o cărămidă. Potrivit pentru garaj. Va fi necesar destul de mult mortar de ciment. Pentru 400 de cărămizi - 1 m3, veți avea nevoie de la 0,18 la 0,22 m3 de mortar. Veți avea nevoie și de fier pentru o centură de armare, care trebuie să fie construită orizontal în zidărie la fiecare 5-10 rânduri.

1. Rezistență ridicată
2. Rezistență ridicată la căldură
3. Disponibil diverse opțiuni finisaje exterioare si interioare.
4. Durabil, nu putrezește

1. Cost ridicat de construcție
2. Construcție foarte lungă
3. Sunt necesare abilități de zidărie

Un bloc de zgură este un bloc format din ciment, apă și zgură. Zgura poate conține ecrane din producția de beton, rumeguș etc. Blocurile sunt turnate într-o matriță, presate și apoi uscate. Principalul avantaj al blocului de cidru este costul. Astfel de blocuri sunt de cel puțin 1,5-2 ori mai ieftine decât spuma sau blocuri de silicat gazos. Dar în ceea ce privește pierderea de căldură, blocurile de zgârietură se pot compara cu acestea.

1. Cost redus al materialelor. Blocurile ieftine sunt așezate cu lipici.
2. Rezistență bună la căldură.
3. Viteza de construcție.

1. Frica de umezeală.
2. Eliberarea de substanțe nocive și radioactive. Nu este potrivit pentru spații rezidențiale.
3. Fragilitate.
4. Durabilitate insuficientă până la 25-30 de ani.

Opțiune bloc de rumeguș - .

Acoperiș de garaj

Un garaj este a doua casă pentru un pasionat de mașini. Putem petrece mult timp aici, așa că este important ca mașina ta iubită să fie depozitată într-o cameră caldă, uscată și confortabilă. Starea sa va depinde în mare măsură de calitatea acoperișului. Există multe materiale de acoperiș pe piață. Alegerea lor depinde de caracteristicile structurale ale garajului și de capacitățile financiare ale proprietarului. Ardezia, metalul și țiglele sunt folosite pentru acoperiș, dar, cel mai adesea, acoperișul este realizat din pâslă de acoperiș și foi ondulate.

Acoperiș din pâslă de acoperiș

Acest material este adesea folosit pentru acoperișul garajului deoarece este accesibil și practic și are proprietăți bune de impermeabilizare. Este rezistent la schimbările de temperatură, lumina soarelui și precipitații. Acoperirea nu necesită întreținere complexă, iar reparațiile acoperișului de obicei nu prezintă dificultăți. Pentru a face pâslă de acoperiș, se folosește carton de acoperiș tratat cu bitum special, care este apoi acoperit cu un compus refractar.

Când acoperiți un acoperiș cu pâslă de acoperiș, trebuie să faceți un sistem de căpriori fiabil și o înveliș cu distanțe frecvente. Pentru a preveni ruperea materialului de acoperiș, este mai bine să faceți învelișul continuu, folosind foi de placaj sau OSB. Acest lucru crește costul acoperișului și puterea sistemului de căpriori, dar vă permite să nu vă faceți griji pentru acoperiș în timpul iernii când apare gheața și zăpada.

Tipuri de pâslă de acoperiș și reguli de instalare a acestuia

Înainte de a începe lucrari de acoperisuri, suprafața acoperișului trebuie curățată temeinic de pardoseala veche. Așezarea se efectuează numai pe vreme uscată, în caz contrar suprafata umeda Nu se va forma etanșare sub pâslă de acoperiș. Astăzi, trei tipuri de pâslă pentru acoperiș sunt utilizate pentru acoperiș:

Tradiţional

Înainte de așezare, materialul de acoperiș trebuie să fie rulat și lăsat timp de o zi. După curățare și nivelare, masticul din bitum și umplutură este aplicat pe acoperiș cu o perie sau o rolă. Așezarea se face folosind un arzător, încălzirea foilor de material de acoperiș și mastic, apoi rularea cu o rolă. Așezați materialul de acoperiș în mai multe straturi (cel puțin două) paralele cu coama, începând de jos și lăsând ca margine 20 cm. Această parte este apoi înfășurată sub vizor. Primul strat de acoperiș sa simțit fără firimituri. Fiecare strat următor este așezat cu o deplasare de 20 cm după ce cel anterior s-a răcit complet. Stratul superior ar trebui să aibă așchii de piatră.

Autoadeziv

Aceasta este o nouă generație de pâslă de acoperiș care nu necesită un arzător pe gaz pentru instalare. Suprafata inferioara autoadeziva material de acoperiș protejat cu o peliculă specială. Înainte de așezare, îndepărtați cu grijă folia fără a aștepta ca stratul inferior să se usuce. Ruberoid este așezat pe acoperiș și apăsat strâns pe acoperiș. Așezați învelișul cu o suprapunere de până la 15 cm, evitând bulele de aer.

Material pentru acoperișuri euro

Diferă de acoperirea tradițională prin îmbunătățire caracteristici fizice– rezistență crescută, ductilitate, rezistență la îmbătrânire și schimbări de temperatură. Stratul superior al materialului este acoperit cu așchii de bazalt sau granit, iar stratul inferior este acoperit cu o peliculă specială anti-adeziv. Protejează rola de lipire, iar când este încălzită servește ca indicator. Când filmul se topește, indică faptul că materialul pentru acoperișuri este suficient de cald pentru instalare.

Acoperiș ondulat

Tablele ondulate sunt foi de oțel profilate acoperite cu straturi de oțel galvanizat și polimeri de protecție. Profilul conferă plăcilor rigiditatea laterală necesară și vine în diferite înălțimi și configurații. Pentru acoperiș se folosesc foi profilate marcate NS sau N cu o înălțime a profilului de 20 cm sau mai mult.

Galvanizarea la cald și acoperirea metalului profilat cu compuși polimerici de vopsea și lac protejează metalul de coroziune și deteriorare, iar o gamă largă de culori polimerice asigură un aspect vizual.

Printre avantajele acoperișului ondulat, trebuie evidențiate următoarele calități:

• cost relativ scăzut nu numai al materialului în sine, ci și al lucrărilor de instalare;
• rezistența și rigiditatea unui acoperiș ondulat, rezistența la orice condiții meteorologice;
• greutate redusă a tablelor profilate și, ca urmare, ușurință și rapiditate de instalare;
• durabilitatea materialului, rezistența la lumina soarelui, stratul de polimer nu devine ciobit și crăpat în timp;
• siguranța și respectarea mediului, proprietăți rezistente la foc;
• atractivitatea externă.

Datorită greutății ușoare a materialului, așezarea foilor de foi ondulate pe acoperișul garajului facilitează proiectarea sistemului de căpriori. Acoperișurile din tablă ondulată pot fi instalate pe tot parcursul anului; foile pot fi tăiate cu ușurință în orice unghi, fără a lăsa practic deșeuri inutile. Dezavantajele sale includ necesitatea de a folosi echipamente speciale în timpul instalării și întreținerea relativ costisitoare a acoperișului.

Foile de foi ondulate sunt așezate suprapuse pe două valuri, fixându-le cu special șuruburi pentru acoperiș Cu garnituri de cauciuc. Spre deosebire de ardezie, șuruburile autofiletante sunt întotdeauna înșurubate în manta, în adâncitura valului, ceea ce este mult mai ușor de făcut. Suprapunerea orizontală a foilor adiacente de foi ondulate depinde de unghiul de înclinare al acoperișului garajului.

• cu un unghi de înclinare a acoperișului de 13-14° - cel puțin 200 mm;
• cu o înclinare de 15°-30° - 150-200 mm;
• dacă panta acoperișului este mai mare de 30°, suprapunerea poate fi de 100-150 mm.

Când unghiul de înclinare a acoperișului este mai mic de 12°, toate suprapunerile orizontale și verticale ale foilor ondulate trebuie sigilate folosind etanșant siliconic. Foile profilate se fixează cu șuruburi autofiletante de 4,8x35 mm, iar coama se fixează cu șuruburi autofiletante, a căror lungime este de 80 mm. Atunci când instalați un acoperiș din foi ondulate, este imperativ să faceți vapori și impermeabilizare a acoperișului și, de asemenea, să asigurați goluri care să asigure ventilația spațiului de sub acoperiș.

Hidroizolarea acoperișului

Acoperișul este elementul structural al clădirii care ar trebui să protejeze conținutul garajului de influențele externe. Pentru a garanta integritatea și durabilitatea acestuia, mulți factori sunt importanți, printre care: Pentru a-și îndeplini pe deplin funcțiile, impermeabilizarea acoperișului trebuie să aibă o serie de proprietăți, cum ar fi:

1. Rezistent la umiditate. Materialul trebuie să rețină bine apa și vaporii de apă și să prevină formarea de ciuperci și mucegai în spațiul de sub acoperiș.
2. Elasticitate. Stratul de hidroizolație trebuie să fie rezistent la deformarea elastică. Chiar și sub sarcini ușoare, lipsa elasticității poate duce la distrugerea materialului.
3. Rezistenta termica. Această proprietate împiedică intrarea aerului rece în garaj prin acoperiș și ajută la menținerea unei anumite temperaturi în clădire.
4. Rezistenţă. Stratul de hidroizolație trebuie să reziste proceselor de deformare și să reziste la diferite sarcini externe.

Experții oferă două opțiuni optime pentru hidroizolarea acoperișurilor din garaje.

Sisteme de membrane pentru acoperișuri

Acest material de impermeabilizare 1-2 mm grosime, care constă din mai multe straturi lipite ermetic între ele. Lungimea țesăturii ajunge la 60 m, lățimea este de la 0,9 m țesătura cu membrană este rezistentă la razele UV, nu se teme de schimbările de temperatură, iar perioada de îmbătrânire naturală este mai mică de 50 de ani. Proprietățile de difuzie ale impermeabilizării cu membrane polimerice împiedică acumularea umezelii sub foaie și ajută la rezolvarea a două probleme principale: nu lăsa umezeala să pătrundă din exterior și împiedică acumularea aburului în interiorul garajului.

Foaia de membrană este fixată mecanic de baza acoperișului. Echipament special Folosind aer cald, cusăturile sunt încălzite, iar țesăturile suprapuse sunt strâns sudate. Materialul de pe baza acoperișului este așezat liber pentru a asigura o bună ventilație. La izolarea acoperișului se așează un strat separator de geotextil și izolație bazaltică ca izolatie termica.

Pentru hidroizolarea acoperișurilor micilor garaje se folosesc polimeri. formulări lichide mastic, care se aplică direct pe acoperiș cu un pulverizator special, perie sau rolă. Masticul poate fi folosit pentru acoperirea oricărei structuri, indiferent de materialul de bază și de forma acestuia, de exemplu, acoperișuri din metal, beton armat sau din lemn.

Hidroizolația cu mastic rezistă perfect la razele soarelui și la orice condiții meteorologice, inclusiv la îngheț. În același timp, pelicula își păstrează elasticitatea, nu se deformează și nu se topește, nu se teme de vibrații și chimicale. După aplicarea masticului, are loc vulcanizarea și se formează un înveliș asemănător cauciucului care umple toate fisurile din locurile greu accesibile.

Sistem de căpriori

Pentru un garaj, este destul de suficient să ridicați un tăbliță sau acoperiș în fronton. Sistemele de căpriori ale unor astfel de acoperișuri sunt realizate din lemn specii de conifere, .

Acoperiș șopron sunt realizate fără coamă, lupte și rafturi pentru clădiri cu deschideri de 6-8 m. Este considerat cel mai convenabil sistem de căpriori pentru garaje, extensii etc. Instalarea este destul de simplă: este construit un sistem de căpriori cu suporturi. fixat deasupra cu o înveliș situată perpendicular pe căpriori. Fiabilitatea întregului acoperiș depinde de rezistența cadrului rezultat.

Un acoperiș în două frontoane se face atunci când doriți să aveți un spațiu de mansardă sau când aveți o suprafață mare de garaj. Cadrul unui astfel de acoperiș este format din mai multe perechi picioare de căpriori, conectat în punctul de sus într-o creastă. Suporturile inferioare ale căpriorii sunt pereții garajului pe care este instalat Mauerlat. Slingurile sunt atașate de el cu ancore sau alte dispozitive.

Sisteme de căpriori acoperișuri înclinateîmpărțit în stratificat și agățat. Cadrele lor constau din elemente de formă triunghiulară, ceea ce le permite să mențină rigiditatea. În primul caz, structura are mai multe puncte de atașare rigidă cu suporturi sprijinite pe suplimentare peretele principal sau suporturi columnare. Sistemele de suspendare nu au suporturi intermediare și deschideri de acoperire mai mari de 7 m. Singurul punct de sprijin pentru căpriori este peretele garajului. Al doilea capăt grinzi de căpriori andocuri în partea de sus a acoperișului cu capriorul care se apropie.

Construcția oricărui garaj se termină cu un acoperiș, care ar trebui să asigure conditii confortabileîn interiorul clădirii. Sarcina ta, folosind experiența acumulată, este să alegi cea mai buna varianta acoperișuri pentru clădirea dvs., construiți un acoperiș puternic și stabil care va proteja de ploaie și vânt, va reține căldura și va fi impermeabil la umezeală.

Luați în considerare lemnul sisteme de căpriori, care sunt potrivite pentru montarea unui acoperiș pentru un garaj ai cărui pereți sunt din beton spumos, conform tehnologia cadrului, din bloc de zgârietură, ziduri de cărămidă. Căpriorii din lemn sunt ușoare, dar în același timp suficient de puternice pentru a rezista la sarcina zăpezii și a vântului. După tip, sistemele de căpriori de garaj pot fi împărțite în un singur pas - panta se realizează într-o singură direcție, de regulă, în față mai mare decât reversul. Și fronton - adică înclinat în ambele direcții de la mijloc. Este mai ușor, desigur, să instalați un acoperiș înclinat, dar aspectul va fi obișnuit fără frumusețe. Deși, acesta nu este un gust dobândit.

Vom avea nevoie de scânduri, perfect scândură tivita 150x50 pentru căpriori și o scândură de 100x25, cunoscută și sub numele de „inch”, pentru instalarea învelișului.

Unghiul de înclinare al unui acoperiș șopron pentru un garaj va varia în funcție de materialul cu care va fi acoperit acoperișul. De exemplu, pentru plăci metalice această cifră este de 25-30 de grade, iar pentru ardezie 35-40. Dacă faceți un acoperiș „simplu” din pâslă de acoperiș sau, după cum se spune, acoperiți acoperișul cu pâslă de acoperiș, atunci panta trebuie să fie de cel puțin 40 de grade, iar învelișul trebuie să fie continuu.

Procedura de asamblare este următoarea: facem o ridicare dintr-o scândură sau cherestea, apoi așezăm scânduri de 150x50 de-a lungul întregului garaj la o distanță de 50-100 cm. Apoi strângem peliculă barieră de vapori pe capsator și de sus perpendicular pe căpriori, umplem învelișul cel puțin la intervale de 10-20 cm.

Garaj cu acoperiș în două versanți

Vom avea nevoie de scânduri de 150x50 mm pentru căpriori. Merită să vă decideți asupra unghiului acoperișului. Depinde mult de vreme și de condițiile climatice. Dacă bate mult vânt, atunci un unghi de 15-20 de grade va fi optim. Dacă este ploios și ninsoare, atunci ar trebui să creșteți ușor unghiul la 25-30 de grade. Deci, ne-am hotărât asupra unghiului acoperișului. În continuare, să începem să facem căpriori. Le tăiem în unghiul ales și le fixăm în creastă. O fixăm cu plăci pe ambele părți. Apoi, facem tăieturi pentru stabilitate și le plasăm pe partea superioară.

Numărul de căpriori pentru un garaj de 5 metri trebuie calculat pe baza unei distanțe de 600-1200 mm. Totul depinde de materialul de acoperiș ales și de severitatea acestuia. Apoi, îl acoperim cu protecție împotriva vântului și începem să ținem în cuie învelișul. Dacă acoperișul este planificat să fie acoperit cu material pentru acoperiș, învelișul trebuie să fie continuu. Acestea pot fi OSB sau foi de placaj.

Tweet

Bâlbâi

Ca

Garajul este considerat o cameră multifuncțională care poate îndeplini multe funcții utile. Pe lângă depozitarea vehiculului, acesta este folosit ca depozit pentru legume, fructe, unelte sau materiale de construcție. Este recomandat să vă dați seama din timp din ce este cel mai bine să vă construiți garajul și ce materiale să folosiți pentru aceasta.

Înainte de construcție, trebuie să decideți asupra tipului de spațiu de garaj pentru depozitarea vehiculelor. Există mai multe tipuri de garaje auto care sunt populare printre șoferi.

Capital

Proprietarii de cabane mari de vară construiesc structuri permanente care sunt situate separat de clădirea rezidențială. Principala diferență între garajele de acest tip este că, pe lângă clădire, se construiește și un loc separat pentru parcare și intrarea mașinilor. Unii constructori o fac în garajele capitale camere mici pentru depozitarea pieselor auto sau uneltelor.

Avantajele clădirilor includ:

• fiabilitate;
• izolare fonică;
• izolatie termica.

Combinate

Oamenii care nu doresc să petreacă mult timp în construcții preferă structurile combinate. La construirea unui astfel de garaj, se folosește metoda de construcție suedeză, în care fundația este din beton și partea de sus structurile sunt realizate din metal.

La crearea cadrului spațiilor de garaj combinate, se folosesc țevi de oțel. Pentru a acoperi cadrul, experții sfătuiesc să folosiți foi ondulate sau siding.

Temporar

Pentru a construi rapid un spațiu de depozitare a vehiculelor, se construiesc garaje temporare. Sunt asamblate din foi ondulate, lemn sau materiale de construcție metalice. Principalul avantaj al clădirilor temporare este că pentru construcția lor nu este nevoie să obțineți permisiunea în prealabil. Acest lucru îi permite proprietarului mașinii să economisească nu numai timpul, ci și resursele financiare.

Ce material să alegi

La construirea garajelor auto se folosesc diverse materiale de construcție. Este recomandat să vă familiarizați în prealabil cu caracteristicile fiecăruia dintre ele pentru a alege cel mai potrivit material.

Cărămidă

Printre materialele de construcție comune pentru construcția garajelor se numără cărămida. Cu toate acestea, acest material nu este cel mai potrivit, deoarece nu protejează bine camera de temperaturile scăzute. Dacă construiți un garaj din cărămidă, va trebui să cheltuiți timp și bani pentru izolarea clădirii.

Constructorii sfătuiesc atunci când folosesc cărămizi pentru a face pereți groși, pentru a fi mai ușor de întreținut în interior temperatura normala. De asemenea, pereții denși vor reduce nivelul de umiditate și vor proteja mașina de coroziune.

Bloc de cinder și bloc de spumă

Atunci când se construiesc structuri de garaj, se folosesc adesea blocuri de cidru. În acest caz, se utilizează una dintre cele trei soiuri ale sale:

• rocă coajă;
• zgură de furnal;
• cărămidă.

Clădirile din blocuri de zgârie sunt mult mai puternice decât cele din cărămidă, deoarece sunt durabile și puternice. Cu toate acestea, blocul de cidru are un dezavantaj serios - absorbția umidității, ceea ce duce la distrugerea cărămizii. Prin urmare, nu puteți utiliza blocuri de zgârietură în zonele în care nivelul apei subterane este ridicat. În astfel de locuri se folosește lemn, care poate fi tratat cu compuși speciali pentru a proteja împotriva umezelii.

Grinda de lemn

Mai recent, lemnul a fost considerat un material nepotrivit pentru realizarea garajelor auto, deoarece arde rapid. Cu toate acestea, acum materialele de construcție din lemn sunt tratate cu agenți periculoși de incendiu, datorită cărora suprafete din lemn nu se aprinde. De asemenea, pentru a spori rezistența la foc, lemnul este tăiat cu plăci din vată bazaltică.

Garajele din lemn au nevoie de izolație și, prin urmare pardoseala acoperit cu sapa de argila expandata. Acest lucru ajută la păstrarea căldurii în interior.

Panouri sandwich

Acest material de construcție este utilizat dacă este necesară construirea unei structuri de garaj în cel mai scurt timp posibil. Baza clădirilor construite din panouri sandwich este un cadru metalic, care, după instalare, este acoperit cu folie ondulată.

În industria construcțiilor se folosesc două tipuri de panouri sandwich, care includ:

• sandviș cu izolație din vată minerală sau spumă în interior;
• panouri OSB.

Nu este ușor să construiți singur un garaj din acest material de construcție, deoarece pentru a efectua munca, o persoană trebuie să aibă abilitățile de a folosi un dispozitiv de sudură, o șurubelniță și alte instrumente.

Avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de materiale

Toate materialele de construcție au avantaje și dezavantaje, care trebuie familiarizate înainte de a le folosi.

Lemn

Structurile construite din lemn au următoarele avantaje:

• Masă mică. Lemnul este de câteva ori mai ușor decât cărămida sau metalul, ceea ce face mult mai ușor construirea pereților. De asemenea, datorită faptului că structura garajului cântărește puțin, nu este necesară realizarea unei fundații de încredere.
• Prietenia mediului. Lemnul este considerat un material de construcție sigur care nu dăunează sănătății umane.
• Izolatie termica. Pereții din lemn au o conductivitate termică scăzută, ceea ce face posibilă evitarea izolației suplimentare.

Principalele dezavantaje ale lemnului sunt că este ușor inflamabil și putrezește atunci când este expus la un nivel ridicat de umiditate.

Cărămidă

Cărămizile se remarcă printre alte materiale de construcție cu următoarele avantaje:

• Durabilitate. Garajele din cărămidă construite corespunzător pot dura zeci de ani.
• Protecție împotriva deteriorărilor mecanice și a precipitațiilor. Aceste materiale fac față efectelor temperaturilor scăzute, zăpezii, ploii și rafale puternice de vânt.
• Prietenia mediului. Când fac cărămizi, folosesc apă cu nisip și lut, care nu dăunează mediu si oameni.

Dezavantajele garajelor din cărămidă includ:

• Costuri financiare. Pentru a construi un de încredere clădire din cărămidă, va trebui să cheltuiți mulți bani.
• Durata construcției. Construirea clădirilor din cărămidă durează de multe ori mai mult decât cele din lemn.
• Greutatea structurii. Clădirile din cărămidă cântăresc mult și, prin urmare, va trebui construită o fundație puternică.

Tabla ondulata

Al treilea cel mai popular material din care sunt realizate garajele este foile ondulate. Avantajele sale includ:

• Durata de funcționare. Companiile implicate în producția de foi ondulate susțin că aceasta nu se deteriorează timp de treizeci de ani.
• Rezistent la rugină. Toate foile sunt acoperite cu un strat protector de zinc, care protejează suprafața de umezeală și previne coroziunea.
• Uşura. Structurile ai căror pereți sunt din foi profilate sunt considerate cele mai ușoare.
• Preţ. Foile ondulate sunt mai ieftine decât lemnul, cărămida și multe alte materiale de construcție.

Principalul dezavantaj al foilor profilate este izolarea fonică slabă.

Cum să acoperiți acoperișul

Există patru tipuri de materiale care sunt utilizate atunci când acoperiți un acoperiș de garaj.

Policarbonat

La crearea unui acoperiș, se folosește adesea policarbonatul, care are următoarele proprietăți:

• rezistență, datorită căreia stratul poate rezista la impactul obiectelor grele;
• izolare fonică;
• rezistenta la ardere;
• greutate redusă.

Foaie profilată

Unii constructori folosesc foi profilate atunci când creează un acoperiș. Acest material este rezistent la coroziune pe suprafață datorită căptușelii.

Foile sunt ușor de utilizat și, prin urmare, nu este necesar să aveți experiență în industria construcțiilor pentru a reface acoperișul.

Ruberoid

Acoperișul rulat cu pâslă pentru acoperiș este considerată cea mai simplă și cea mai comună metodă de organizare a unui acoperiș. Această metodă este populară în rândul constructorilor datorită costului redus și ușurinței de instalare.

Pentru a preveni scurgerile acoperișului, trebuie să utilizați material dens pentru acoperiș, a cărui densitate este de 5-7 milimetri. Materialul mai puțin durabil se sparge rapid și începe să se scurgă.

Ardezie

Este considerat cel mai durabil și mai fiabil material de construcție pentru un acoperiș de garaj foi de ardezie. Avantajele lor includ ușurința de instalare, întreținere redusă, costuri reduse și rezistență la foc.

Pentru a acoperi un acoperiș de garaj, folosesc un tip ondulat de ardezie cu o dimensiune a foii de aproximativ un metru și jumătate. Chiar și persoanele care nu au fost implicate anterior în construcții vor putea așeza astfel de foi.

Cum să alegi o poartă

Un element important al oricărui garaj este poarta, care protejează garajul de intruși. Sunt diferite tipuri porți care pot fi instalate în garaj.

Secțional

Structurile de acest tip sunt realizate din mai multe secțiuni care sunt conectate prin elemente mobile. Demnitate uși secționale Sunt considerate compacte, deoarece nu ocupă spațiu în garaj și nu interferează cu plecarea mașinii. Printre avantaje se numără și proprietăți de izolare termică si protectie impotriva umezelii.

Ridicare

Produsele sunt realizate dintr-o singură bucată de țesătură, a cărei dimensiune este egală cu dimensiunile deschiderii de intrare în garaj. Structurile de ridicare pot fi actionate manual sau electric. Mecanismul de ridicare de la poartă este foarte fiabil, deoarece componentele sale sunt fabricate din oțel durabil, care poate rezista la orice sarcină.

Rulate

Modelele cu role sunt echipate cu un arbore special pe care se înșurubează foaia atunci când poarta este deschisă. Sunt instalate in garaje mici, în care există puțin spațiu liber. Avantajele designului sunt considerate a fi costul redus, compactitatea și capacitatea de a acoperi pasaje mari.

Leagăn

Portile tip leagăn atrage cumpărători cu costul redus și ușurința în utilizare. Cel mai adesea, modelele cu două foi sunt instalate în garaje, constând din două suporturi de încredere. Este mai bine să nu folosiți porți cu o singură frunză, deoarece acestea se lasă.

Calculul costurilor

Costurile de construcție depind de ce materiale de construcție au fost utilizate. De exemplu, pentru a cumpăra un metru cub de blocuri de spumă cheltuiesc 3-4 mii de ruble. În același timp, sunt achiziționate suplimentar blocuri despărțitoare, al căror preț ajunge la două mii și jumătate de ruble pe metru cub. De asemenea, o parte din resursele financiare este cheltuită pentru achiziționarea de unelte și alte materiale de construcție. În medie, 20-30 de mii de ruble sunt cheltuite pentru construcția unui garaj auto.

Concluzie

Atunci când construiesc un garaj, oamenii se confruntă adesea cu problema alegerii materialelor de construcție potrivite. De făcut alegere corectă, trebuie să vă familiarizați în avans cu avantajele și dezavantajele materialelor.