Biografia lui Witte cu Yu. „Activitatea guvernamentală

Reformele lui Witte din 1892-1903 au fost realizate în Rusia cu scopul de a elimina decalajul dintre industrie și țările occidentale. Oamenii de știință numesc adesea aceste reforme industrializarea Rusiei țariste. Specificul lor a fost că reformele au acoperit toate sferele principale ale vieții statului, permițând economiei să facă un salt colosal. De aceea, astăzi este folosit termenul „deceniu de aur” al industriei ruse.

Reformele lui Witte se caracterizează prin următoarele măsuri:

• Venituri fiscale crescute. Veniturile fiscale au crescut cu aproximativ 50%, dar nu vorbim de impozite directe, ci de impozite indirecte. Impozitele indirecte sunt impunerea unor taxe suplimentare la vânzarea bunurilor și serviciilor, care revin vânzătorului și sunt plătite statului.
• Introducerea monopolului vinului în 1895. Vânzarea băuturilor alcoolice a fost declarată monopol de stat, iar acest element de venit a reprezentat singur 28% din bugetul Imperiului Rus. În termeni monetari, aceasta se traduce la aproximativ 500 de milioane de ruble pe an.
• Suport de aur al rublei ruse. În 1897 S.Yu. Witte a efectuat o reformă monetară, susținând rubla cu aur. Bancnotele au fost schimbate liber cu lingouri de aur, drept urmare economia rusă și moneda sa au devenit interesante pentru investiții.
• Construcția accelerată a căilor ferate. Au construit aproximativ 2,7 mii km de cale ferată pe an. Acesta poate părea un aspect nesemnificativ al reformei, dar la acea vreme era foarte important pentru stat. Este suficient să spunem că în războiul cu Japonia, unul dintre factorii cheie în înfrângerea Rusiei a fost echipamentul feroviar insuficient, ceea ce a făcut dificilă mișcarea și deplasarea trupelor.
• Din 1899, restricțiile privind importul de capital străin și exportul de capital din Rusia au fost ridicate.
• În 1891 au fost majorate tarifele vamale la importul de produse. Acesta a fost un pas forțat care a ajutat la sprijinirea producătorilor locali. Datorită acestui fapt, s-a creat potențialul în țară.

Tabel scurt al reformelor

Pregătirea reformelor

Până în 1892, Serghei Yulievici Witte a ocupat funcția de ministru al Căilor Ferate. În 1892, s-a mutat în postul de ministru de finanțe al Imperiului Rus. La acea vreme, ministrul Finanțelor era cel care determina întreaga politică economică a țării. Witte a aderat la ideile unei transformări cuprinzătoare a economiei țării. Adversarul său a fost Plehve, care a promovat calea clasică de dezvoltare. Alexandru 3, realizând că în stadiul actual economia are nevoie de reforme și transformări reale, s-a alăturat lui Witte, numindu-l ministru de finanțe, încredințându-i astfel complet acestui om formarea economiei țării.

Sarcina principală reforme economice sfârșitul secolului al XIX-lea a fost că în 10 ani Rusia va ajunge din urmă ţările occidentale, și, de asemenea, consolidat pe piețele din Orientul Apropiat, Mijlociu și Îndepărtat.

Reforma valutară și investiții

Astăzi oamenii vorbesc adesea despre indicatorii economici fenomenali atinși de planurile cincinale ale lui Stalin, dar esența lor a fost aproape complet împrumutată din reformele lui Witte. Singura diferență a fost că în URSS noile întreprinderi nu au devenit proprietate privată. Serghei Iulevici și-a imaginat industrializarea țării în 10 sau cinci ani. Finanțele Imperiului Rus la acea vreme erau într-o stare deplorabilă. Principala problemă a fost inflația ridicată, care a fost generată de plățile către proprietarii de pământ, precum și de războaie continue.

Pentru a rezolva această problemă, reforma monedei Witte a fost realizată în 1897. Esența acestei reforme poate fi descrisă pe scurt după cum urmează: rubla rusă era acum susținută de aur sau a fost introdus un etalon de aur. Datorită acestui fapt, încrederea investitorilor în rubla rusă a crescut. Statul a emis doar suma de bani care era de fapt susținută cu aur. Bancnota putea fi schimbată cu aur în orice moment.

Rezultatele reformei monetare a lui Witte au apărut foarte repede. Deja în 1898, cantități semnificative de capital au început să fie investite în Rusia. Mai mult, această capitală era în principal străină. În mare parte datorită acestei capitale, a devenit posibilă construcția pe scară largă a căilor ferate în toată țara. Trans-Siberian Railway și China-Eastern Railway au fost construite tocmai datorită reformelor lui Witte și cu capital străin.

Aflux de capital străin

Unul dintre efectele reformei monetare a lui Witte și ale politicilor sale economice a fost afluxul de capital străin în Rusia. Investiție totală în industria rusă s-a ridicat la 2,3 miliarde de ruble. Principalele țări care au investit în economia rusă la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea:

• Franța – 732 milioane
• Marea Britanie – 507 milioane
• Germania – 442 milioane
• Belgia – 382 milioane
• SUA – 178 milioane

Au existat atât aspecte pozitive, cât și negative despre capitalul străin. Industria, construită cu bani occidentali, era controlată complet de proprietari străini care erau interesați de profit, dar în niciun caz de dezvoltarea Rusiei. Statul, desigur, controla aceste întreprinderi, dar toate deciziile operaționale erau luate la nivel local. Un exemplu izbitor de ceea ce duce acest lucru este execuția Lenei. Astăzi se speculează acest subiect pentru a da vina pe Nicolae 2 pentru condițiile dure de muncă ale muncitorilor, dar, de fapt, întreprinderea era controlată complet de industriașii englezi, iar acțiunile lor au dus la rebeliunea și execuția oamenilor în Rusia. .

Evaluarea reformelor

ÎN societatea rusă Reformele lui Witte au fost percepute negativ de toți oamenii. Principalul critic al politicii economice actuale a fost Nicholas 2, care l-a numit pe ministrul de Finanțe „republican”. Rezultatul a fost o situație paradoxală. Reprezentanților autocrației nu le-a plăcut Witte, numindu-l republican sau o persoană care susținea o poziție anti-rusă, iar revoluționarilor nu le-a plăcut Witte pentru că el susținea autocrația. Care dintre acești oameni avea dreptate? Este imposibil să răspundem fără echivoc la această întrebare, dar reformele lui Serghei Yulievici au întărit pozițiile industriașilor și capitaliștilor din Rusia. Și acesta, la rândul său, a fost unul dintre motivele prăbușirii Imperiului Rus.

Cu toate acestea, datorită măsurilor luate, Rusia a ajuns pe locul 5 în lume în ceea ce privește producția industrială totală.

Rezultatele politicii economice S.Yu. Witte

• Numărul a crescut semnificativ întreprinderile industriale. Doar în toată țara a fost de aproximativ 40%. De exemplu, în Donbass erau 2 uzine metalurgice, iar în perioada reformei s-au construit încă 15 dintre acestea, 13 fabrici au fost construite de străini.
• Producția a crescut: petrol de 2,9 ori, fontă de 3,7 ori, locomotive cu abur de 10 ori, oțel de 7,2 ori.
• În ceea ce privește ratele de creștere industrială, Rusia a ocupat primul loc în lume.

Accentul principal a fost pus pe dezvoltarea industriei grele prin reducerea ponderii industriei ușoare. Una dintre probleme a fost că principalele industrii erau construite în orașe sau în limitele orașului. Acest lucru a creat condițiile în care proletariatul a început să se instaleze centre industriale. A început strămutarea oamenilor din sat în oraș, iar acești oameni au fost cei care și-au jucat ulterior rolul în revoluție.

Serghei Iulevici Witte- unul dintre cele mai strălucitoare nume care a lăsat o amprentă profundă asupra istoriei, economiei, politicii și viata publica Rusia la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. Mare reformator și activ om de stat, a fost un adevărat patriot al țării sale și a căutat să o conducă spre prosperitate și bunăstare. Transformările îndrăznețe și profunde pe care le-a implementat de-a lungul carierei sale sunt și astăzi demne de remarcat.

Ministrul Căilor Ferate, Ministrul Finanțelor, Președintele Comitetului de Miniștri, Președintele Consiliului de Miniștri: S.Yu.Witte pe tot parcursul multi ani a participat direct la conducerea Imperiului Rus, reușind să influențeze cel mai mult laturi diferite viața societății, de la reglementările vamale și problemele de circulație monetară până la monopolul vinului și agenția de presă.

Având o educație universitară și o perspectivă largă, S.Yu Witte a înțeles importanța științei pentru progresul economic al țării buna educatie angajaților pentru munca lor eficientă. El a emis o circulară privind recrutarea persoanelor cu studii superioare și a acordat multă atenție creării unui sistem educațional care să pregătească personal pentru industrie. A inițiat deschiderea a 73 de instituții de învățământ comerciale și a 3 institute politehnice.

Universitatea din Moscova numită după S.Yu.Witte, împărtășind ideile patronului său intelectual despre importanța științei și a educației pentru dezvoltarea potențialului economic al Rusiei, menține invariabil un standard ridicat de pregătire, noi economiști interni, avocați și viitori oameni de stat. Universitatea noastră pregătește profesioniști activi, competenți, independenți și cuprinzător dezvoltați care contribuie la consolidarea potențialului Rusiei și continuă cu onoare moștenirea marelui reformator al cărui nume îl poartă.

Informații istorice:

Serghei Yulievici Witte (1849-1915) - conte (1905), om de stat rus, membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg (1893). Ministru al Căilor Ferate în 1892, Ministru al Finanțelor din 1892, Președinte al Cabinetului de Miniștri din 1903, Președinte al Consiliului de Miniștri în 1905-06. Inițiator al introducerii monopolului vitivinicol (1894), implementarea reformei monetare (1897) și construcția căii ferate din Siberia.

În 1870 a absolvit Facultatea de Fizică și Matematică a Universității Novorossiysk (Odesa), a primit un Candidat la Științe în Fizică și Matematică.

În 1879, Serghei Witte a luat locul șefului departamentului de operațiuni în consiliul Căilor Ferate de Sud-Vest și a participat la lucrările comisiei de căi ferate conduse de contele Baranov și a fost redactorul actualei „Carte generale a Rusiei”. Căile ferate”. Din 1886 până în 1888 a ocupat funcția de director al Căilor Ferate de Sud-Vest. Ideea de a acorda împrumuturi împotriva mărfurilor de cereale a fost pusă în practică pentru prima dată de către Căile Ferate de Sud-Vest la inițiativa lui Witte. Când s-au format noi instituții tarifare sub Ministerul Finanțelor în 1888, Witte a fost numit director al departamentului de afaceri feroviare și președinte al comitetului de tarife, iar în februarie 1892 a fost chemat să conducă Ministerul Căilor Ferate. La 30 august a aceluiași an i s-a încredințat conducerea Ministerului de Finanțe.

Cei unsprezece ani în care Serghei Witte a condus Ministerul de Finanțe au fost marcați de o dublare a bugetului, dezvoltarea extinsă a economiei de stat și reforme majore în domeniul legislației financiare. Meritul său neîndoielnic este implementarea reformei monetare în 1897. Drept urmare, Rusia pentru perioada de până în 1914 a primit o monedă stabilă susținută de aur. Aceasta a contribuit la creșterea activității investiționale și la creșterea afluxului de capital străin.

În anii de slujire a lui Witte, Rusia a ajuns pe primul loc în producția de petrol. Din 1895 până în 1899, au fost construite un număr record de căi ferate. Au fost introduși trei mii de kilometri de piste noi pe an. Witte a fost inițiatorul construcției Căii Ferate Transsiberiane. A fost așezat în zece ani și este încă în uz astăzi.
Cu participarea activă a lui S. Witte a fost elaborată legislația muncii, în special legea privind limitarea timpului de muncă în întreprinderi (1897).

În 1898 a efectuat o reformă a impozitării comerciale și industriale.

În 1903, și-a asumat atribuțiile de președinte al Comitetului de Miniștri. El a condus guvernul după reformă în calitate de președinte al Consiliului de Miniștri.

Din 1903 - membru al Consiliului de Stat, numit în prezență pentru 1906-1915.

Din 1903 - membru al Comitetului de Finanțe, din 1911 până în 1915 - președintele acestuia.

Serghei Yulievici Witte a murit la 28 februarie 1915 la Petrograd. A fost înmormântat la cimitirul Lazarevskoye al Lavrei Alexandru Nevski.

Numele acestui remarcabil om de stat al Rusiei, amintit în principal din cauza sunetului său străin, a fost menționat în istoria sovietică numai în legătură cu (cum scriau atunci în manuale) „timpul întunecat al țarismului”. De asemenea, a fost asociat cu un alt antagonist al social-democrației - Piotr Arkadievici Stolypin și ca antipod. Relația dintre acești doi oameni nu a fost într-adevăr ușoară; vederi opuseîn ceea ce privește calea progresului, dar în principal P. A. Stolypin și S. Yu au fost de acord. Scurtă biografie fiecare dintre ei era personificarea slujirii Patriei și amândoi au negat complet calea revoluționară a dezvoltării. Din păcate, este imposibil să implementezi planuri de construcție marea Rusie au eșuat, deși acest lucru nu a necesitat mult - doar câteva decenii de pace și liniște.

Genealogia lui Witte

În familia nobilului din Curland Christoph-Heinrich-Georg-Julius și fiica guvernatorului regiunii Saratov, Ekaterina Andreevna (născută Fadeeva), un fiu, Serghei Witte, s-a născut în 1849. O scurtă biografie a tatălui familiei conține informații despre nivelul înalt al educației sale (era agronom). La începutul anilor patruzeci, s-a instalat și a ocupat funcția de manager al unei mari ferme proprietari de pământ. Istoria tace despre cum a câștigat inima Ekaterinei Andreevna Fadeeva, dar este evident că această sarcină nu a fost una ușoară. Viitoarea lui soție și mamă a lui Serghei Iulevici provenea dintr-o familie nobilă foarte educată, bunicul ei era prințul Dolgorukov. Alți copii ai guvernatorului Saratov s-au distins, de asemenea, și nu numai prin originile lor înalte - de exemplu, una dintre fiice a devenit o scriitoare proeminentă (Elena Gan). Verișoara Ekaterinei Fadeeva, E. A. Sushkova, a devenit faimoasă ca autoarea unor memorii foarte interesante care descriau societatea din acea vreme. era vărul băiatului.

Poate că unii consideră că este o circumstanță nesemnificativă în care s-a născut familia Serghei Yulievici Witte. O scurtă biografie a lui este însă imposibilă fără această informație. Strămoșii săi erau oameni demni și talentați.

Educaţie

Până la vârsta de șaisprezece ani, băiatul a urmat un gimnaziu din Tiflis. Apoi familia a locuit în Chișinău câțiva ani. După ce și-au primit certificatul de înmatriculare, ea și fratele ei au devenit studenți la Universitatea Novorossiysk, una dintre cele mai bune din Imperiul Rus. Viitorul om de stat Witte a studiat cu răbdare și persistență matematica. Scurta sa biografie spune că tinerețea lui Serghei Yulievich a fost legată de Odesa (aici a fost localizat cel menționat acum poartă numele I.I. Mechnikov). În South Palmyra și-a susținut disertația (1870). Lui Witte i s-a oferit să rămână instituție de învățământ, dar a refuzat, fapt pentru care a primit întregul sprijin al familiei sale, care considerau destinul unui nobil ca fiind slujirea suveranului și a Patriei.

Cariera feroviara

Tânărul a intrat în serviciu, luând postul de funcționar în biroul guvernatorului Novorossiya. Dar nu a stat mult acolo și în curând a devenit specialist în călătorii la recomandarea contelui A.P. Bobrinsky. Scurta biografie a lui Witte conține informații că a lucrat aproape ca casier, dar acest lucru nu este pe deplin adevărat, deși a trebuit să călătorească mult în gări mici, studiind munca căii ferate în toate complexitățile ei și să ocupe diferite poziții joase pentru a-și aprofunda. cunoştinţe. Curând, o astfel de perseverență a dat rezultate și a condus serviciul operațional al Căii Ferate Odessa. S. Yu Witte avea atunci doar 25 de ani.

Creștere în continuare

Scurta biografie a lui Witte ca oficial ar fi putut deveni foarte scurtă din cauza accidentului de tren care a avut loc pe Tiligul, dar munca sa activă în organizarea transportului de mărfuri de apărare (a fost un război cu Turcia) a câștigat favoarea superiorilor săi și a fost de fapt iertat. (pedeapsa - doua saptamani in garson). Dezvoltarea portului Odessa este, de asemenea, în mare măsură realizarea lui. Deci, în loc de resemnare și rușine - o nouă rundă de carieră, acum la Sankt Petersburg. În 1879, S. Yu Witte a fost însărcinat cu gestionarea celor cinci căi ferate de sud-vest (Kharkov-Nikolaev, Kiev-Brest, Fastov, Brest-Graev și Odesa). O scurtă biografie a unui oficial de rang înalt ne duce la Kiev, unde lucrează sub conducerea lui I. S. Bliokh, un teoretician economic și bancher proeminent. Aici aveau să treacă cincisprezece dintre cei mai interesanți ani din viața lui.

Realizări

La începutul secolului al XX-lea, în economia mondială au avut loc procese tectonice, față de care Serghei Yulievici Witte nu a rămas la distanță. Scurta sa biografie conține informații despre lucrarea pe care a scris-o, „National Economy and Friedrich List”. Curând această carte este remarcată „în vârf”, iar autorul este numit consilier de stat la departamentul de căi ferate. Apoi, există o mutare rapidă în carieră la postul de ministru. D.I Mendeleev a fost invitat de Witte să servească în departamentul care i-a fost încredințat.

Principalele merite ale lui Serghei Yulievici în problema reformei statului pot fi enumerate punct cu punct:

1. Introducerea suportului de aur pentru rublă. Drept urmare, rusă unitate monetară devine una dintre principalele monede mondiale.

2. Consolidarea monopolului de stat asupra vânzării vodcii (chiar și conceptul de „monopol” a apărut ca denumire generală, au început să curgă fonduri serioase în buget, dar a existat și un efect neplăcut din interesul statului de a obține). oameni beți.

3. O creștere bruscă a construcției de căi ferate. În timpul lucrării lui Witte, lungimea pistelor s-a dublat și a depășit 54 de mii de mile. Un astfel de ritm nu a existat nici măcar în anii planurilor cincinale ale lui Stalin.

4. Transferul căilor de comunicație în proprietatea statului. Trezoreria a cumpărat 70% din companiile maritime de la proprietarii lor, acest lucru a fost de importanță strategică pentru economia țării.

Viața personală

Nici o singură biografie, chiar și cea mai scurtă, nu se poate face fără a menționa familia. Witte s-a bucurat de succes cu doamnele în tinerețe (sunt cunoscute cunoștințele sale cu actrițele). În timp ce era încă în Odesa, Serghei Yulievici și-a întâlnit prima soție, care la acea vreme era într-o căsătorie oficială. N. (născută Ivanenko) a fost fiica conducătorului nobilimii de la Cernigov, s-au căsătorit la Kiev, în Catedrala Sf. Vladimir. Cuplul a trăit până la moartea soției sale în 1890. Doi ani mai târziu, Witte s-a căsătorit din nou. Aleasa lui, Matilda Ivanovna Lisanevich, și-a crescut ea însăși fiica, pe care Serghei Iulevici a crescut-o ca propriul său copil. Soția era o cruce evreică, ceea ce a tensionat relația oficialului cu societatea seculară. El însuși nu a acordat nicio importanță prejudecăților.

Ultimii ani

Relația lui Witte cu Nicolae al II-lea a fost dificilă. Pe de o parte, împăratul l-a apreciat ca un specialist, pe de altă parte, intrigile de curte (la care, de altfel, însuși Serghei Iulevici era expert) au complicat foarte mult poziția ministrului finanțelor. În cele din urmă, în 1903, Witte și-a pierdut postul, dar nu a rămas mult timp inactiv - el a fost trimis să conducă negocieri de pace cu guvernul japonez. A îndeplinit sarcina, iar recompensa a fost titlul de conte.

Apoi au apărut dificultăți cu proiectul agricol, al cărui lider a fost Piotr Arkadyevich Stolypin. După ce a întâmpinat rezistența proprietarilor de pământ, Witte s-a retras și l-a concediat pe autorul legii controversate. Cu toate acestea, a fost imposibil de mult timp să manevrezi între interesele facțiunilor opuse. Inevitabila demisia a avut loc în cele din urmă în 1906.

Aici se termină scurta biografie a lui Witte. În februarie 1915, s-a îmbolnăvit de meningită și a murit.

Întreaga viață a acestui om de stat este o ilustrare vie a luptei nereușite pentru prosperitatea Patriei Mame. Contemporanii noștri trebuie să o cunoască pentru a evita multe dintre greșelile făcute cu un secol în urmă.

Lui politica economica se distingea prin prevederea ei, iar abilitățile sale diplomatice au dat naștere la zvonuri mistice.

Un fapt interesant este că Witte a fost considerat antipodul lui Stolypin. Și într-adevăr, relația lor a fost destul de complicată.

Aveau opinii opuse asupra drumului de progres al imperiului, dar au fost de acord asupra principalului lucru: atât Witte, cât și Stolypin au iubit Rusia și au făcut totul pentru a-și glorifica patria.

Așa cum au fost acești doi soți, ei sunt personificarea serviciului dezinteresat față de patrie.

Originea lui Witte

Serghei Witte s-a născut în familia nobilului din Curland Christoph-Heinrich-Georg-Julius și fiica guvernatorului regiunii Saratov, Ekaterina Andreevna. Acest lucru s-a întâmplat în 1849.

O scurtă biografie a tatălui familiei conține informații despre nivelul înalt al educației sale (era inginer minier și agronom). La începutul anilor patruzeci, s-a stabilit în provincia Saratov și a ocupat funcția de administrator al unei mari ferme proprietari de pământ.

Istoria tace despre cum a câștigat inima Ekaterinei Andreevna Fadeeva, dar este evident că această sarcină nu a fost una ușoară.

Viitoarea lui soție și mamă a lui Serghei Iulevici provenea dintr-o familie nobilă foarte educată, bunicul ei era prințul Dolgorukov.

Educaţie

Înainte de a împlini 16 ani, Serghei Witte a participat la un gimnaziu din Tiflis. Atunci familia a locuit pentru scurtă vreme la Chișinău. După ce și-au primit certificatul de înmatriculare, ea și fratele ei au devenit studenți la Universitatea Novorossiysk, una dintre cele mai bune din Imperiul Rus.

Tânărul a studiat cu răbdare și persistență, ceea ce i-a permis să devină ulterior un economist remarcabil.

În South Palmyra, în 1870, și-a susținut disertația. Lui Witte i s-a oferit să rămână la instituția de învățământ, dar a refuzat, pentru care a primit întregul sprijin al familiei sale, care a considerat destinul unui nobil să slujească suveranul și patria.

Cariera lui Witte

O scurtă biografie a lui Serghei Witte nu ne permite să ne oprim asupra tuturor detaliilor formării personalității sale. Cu toate acestea puncte cheieîi vom sărbători cariera.

După ce a intrat în serviciu și a preluat postul de funcționar în biroul guvernatorului Novorossiya, el nu a rămas mult timp acolo și a devenit curând specialist în călătorii la recomandarea contelui A.P. Bobrinsky.

Biografia lui Witte conține informații că a lucrat aproape ca casier, dar acest lucru nu este pe deplin adevărat, deși a trebuit de fapt să călătorească mult la gări mici, studiind munca căii ferate în toate complexitățile ei și să ocupe diferite poziții joase pentru a-și aprofunda cunoștințele. .

Curând, o astfel de perseverență a dat rezultate și a condus serviciul operațional al Căii Ferate Odessa.

La acea vreme, Serghei Witte avea 25 de ani.

Creștere în continuare

Soarta lui Witte ca oficial s-ar fi putut termina înainte de a începe din cauza accidentului de tren care a avut loc pe Tiligul.

Cu toate acestea, munca sa activă în organizarea transportului de marfă de apărare (a fost un război cu Turcia) a câștigat favoarea superiorilor săi și a fost de fapt iertat (pedepsit cu două săptămâni în garson).

Dezvoltarea portului Odessa este, de asemenea, în mare măsură realizarea lui. Așadar, în loc de demisie, Serghei Witte primește un nou impuls în carieră, dar la Sankt Petersburg.

În 1879, a devenit șeful a cinci căi ferate de sud-vest (Harkov-Nikolaev, Kiev-Brest, Fastov, Brest-Grayevsk și Odesa).

Apoi, biografia lui Serghei Witte continuă la Kiev, unde lucrează sub conducerea lui I. S. Bliokh, un teoretician-economist proeminent și bancher. Cincisprezece ani din viața lui vor trece aici.

Realizări

La începutul secolului al XX-lea, în economia mondială au avut loc procese tectonice, față de care Witte nu a rămas la distanță.

Biografia sa conține informații despre lucrarea pe care a scris-o, „National Economy and Friedrich List”. În curând această carte este remarcată de autorități, iar Serghei Witte este numit consilier de stat la departamentul de căi ferate.

Apoi cariera sa se dezvoltă rapid, iar acum este numit în postul de ministru.

D.I Mendeleev a fost invitat de Witte să servească în departamentul care i-a fost încredințat.

Serviciile lui Serghei Yulievici Witte către stat sunt colosale. Enumerăm doar pe cele mai semnificative:

1. Introducerea suportului de aur al rublei. Drept urmare, unitatea monetară rusă devine una dintre principalele monede mondiale.
2. Stabilirea unui monopol de stat asupra vânzării de vodcă, în urma căruia încep să curgă sume uriașe de bani în buget.
3. O creștere bruscă a construcției de căi ferate. În timpul lucrării lui Witte, lungimea pistelor s-a dublat și a depășit 54 de mii de mile. Un astfel de ritm nu a existat nici măcar în anii planurilor cincinale ale lui Stalin.
4. Transferul căilor de comunicație în proprietatea statului. Trezoreria a cumpărat 70% din companiile maritime de la proprietarii lor, acest lucru a fost de importanță strategică pentru economia țării.

Viața personală

Serghei Witte a fost întotdeauna un succes în rândul doamnelor. Și-a cunoscut prima soție la Odesa. În acel moment, ea era într-o căsătorie oficială.

N. A. Spiridonova (născută Ivanenko) a fost fiica conducătorului nobilimii de la Cernigov. Curând s-au căsătorit la Kiev, în Catedrala Sf. Vladimir. Cuplul a trăit până la moartea soției sale în 1890.

Doi ani mai târziu, Witte s-a căsătorit din nou. Aleasa lui, Matilda Ivanovna Lisanevich, și-a crescut ea însăși fiica, pe care Serghei Iulevici a crescut-o ca propriul său copil.

Soția era o cruce evreică, ceea ce a tensionat relația oficialului cu societatea seculară. El însuși nu a acordat nicio importanță prejudecăților.

Ultimii ani

Relațiile cu Witte au fost extrem de dificile, în contrast cu înțelegerea completă pe care a avut-o cu tatăl lui Nicholas, împăratul Alexandru al III-lea.

Pe de o parte, Nicolae al II-lea l-a apreciat ca pe un specialist de neegalat, care și-a câștigat recunoașterea în timpul domniei tatălui său; pe de altă parte, intrigile instanței (de care, apropo, însuși Serghei Yulievici era destul de capabil) au complicat foarte mult poziția ministrului de finanțe, al cărui post era până atunci ocupat de Witte.

În cele din urmă, în 1903 și-a pierdut postul, dar nu a rămas mult timp inactiv.

De îndată ce a apărut o situație de stat fără speranță, împăratul Nicolae al II-lea a apelat imediat la ajutorul lui Serghei Witte.

El a fost trimis să conducă negocieri de pace cu guvernul japonez, în urma cărora a fost semnat Tratatul. A îndeplinit sarcina cu măiestrie, iar recompensa lui a fost titlul de conte.

Apoi au apărut dificultăți cu proiectul agricol, al cărui autor a fost Pyotr Arkadyevich Stolypin. După ce a întâmpinat rezistența proprietarilor de pământ, Witte s-a retras și l-a concediat pe autorul legii controversate. Cu toate acestea, a fost imposibil de mult timp să manevrezi între interesele facțiunilor opuse. Inevitabila demisia a avut loc în cele din urmă în 1906.

Aici se termină biografia lui Witte. În februarie 1915 s-a îmbolnăvit de meningită și a murit.

Întreaga viață a acestui om de stat este o ilustrare vie a luptei pentru prosperitatea Patriei Mame.

Pe scurt despre Serghei Witte putem spune următoarele:

• Un economist, diplomat, om de stat și reformator rus remarcabil.
• Stabilizarea cursului de schimb al rublei prin introducerea suportului de aur.
• Asigurarea afluxului de credite externe pe piața internă pentru prima dată în istoria Rusiei.
• El a realizat un proiect pentru a construi cea mai mare cale ferată transsiberiană din lume.
• Autorul manifestului care a oprit revoluția din 1905 la 17 octombrie, după care a fost înlăturat de împăratul Nicolae al II-lea din funcția de președinte al Consiliului de Miniștri.
• El a încheiat un tratat de pace cu Japonia, conform căruia jumătate din insula Sahalin a trecut în Japonia, în timp ce a doua jumătate, după înfrângere, a rămas cu Rusia.
• Datorită abilităților sale diplomatice unice, el a reușit să încheie un tratat de alianță cu China, Tratatul de pace de la Portsmouth cu Japonia și un acord comercial cu Germania.

În concluzie, trebuie spus că Serghei Yulievich Witte a devenit un exemplu strălucitor al unei minți remarcabile care a făcut multe pentru iubita lui Rusia.

Daca iti place fapte interesanteși – abonați-vă la . Este întotdeauna interesant pentru noi.

Ți-a plăcut postarea? Apăsați orice buton:

Secolul al XIX-lea a dat Rusiei mulți oameni de stat talentați. Unul dintre ei a fost Serghei Witte, un om de stat care a lucrat sub Alexandru al II-lea, Alexandra IIIși Nicolae al II-lea. Witte a reușit să servească drept ministru al Căilor Ferate și ministru al finanțelor și a prezidat Consiliul de Miniștri. Dar, cel mai clar, contemporanii și descendenții săi și-au amintit de reformele pe care le-a efectuat, care au adus de fapt Rusia la un nou nivel de dezvoltare.

Să luăm în considerare pe scurt exact ce schimbări le-a inițiat Witte în timpul muncii sale active.

Activități ca ministru de finanțe

Între 1892 și 1903, Witte a adoptat mai multe proiecte de lege care au întărit potențialul economic al țării.

• În 1890, ministrul a stabilit mai multe impozite indirecte suplimentare. Fără a crește colectările monetare directe de la persoane fizice, Witte a forțat comercianții să plătească taxe pe zahăr, tutun, kerosen și o serie de alte bunuri. În plus, acum era necesară plata unor taxe mari la procesarea documentelor în stat. autoritatile
• În 1891, a început politica așa-numitului „protecționism”. Au fost majorate taxele la importul de mărfuri străine, drept urmare producătorii autohtoni s-au simțit mai încrezători. Acest lucru a întărit economia Rusiei.
• În 1895, statul s-a declarat monopolist în sfera comerțului cu produse alcoolice. Toate fondurile din vânzarea de alcool au mers direct la trezorerie - iar acest lucru a adus bugetului aproape 30% din profit suplimentar.
• Și, în cele din urmă, în 1897, a fost finalizat, timp în care moneda de hârtie a imperiului a primit suport de aur solid. Drept urmare, rubla a devenit una dintre cele mai durabile valute internaționale, nivelul inflației interne a scăzut, iar fluxul de investiții străine în întreprinderile rusești a crescut.

Aceste reforme sunt considerate principalele realizări ale lui Witte, dar el este amintit nu numai pentru ele. Înainte de a prelua funcția de ministru al finanțelor, Witte s-a ocupat de comunicațiile de transport ale țării. Pe noua pozitie a continuat să acorde atenție, în special, dezvoltării căilor ferate. Sub el, s-au construit peste 2,5 mii de kilometri de cale ferată pe an. Acest lucru a contribuit la îmbunătățirea legăturilor de transport în întreaga țară. Construcția căilor ferate a stimulat creșterea comerțului, comunicarea stabilită a fost foarte utilă Rusiei în timpul Primului Război Mondial și a războaielor ulterioare.